柴油车温度到多少才烧尿素
1. 车辆烧尿素的条件是什么
1、两个排气温度传感器的数值超过预设值(尿素分解管（EGP）进出口温度超过200℃=温度
2、没有相关SCR系统的故障码现行=探头（氮氧化物传感器没有故障提醒）电脑版
3、尿素罐液位高于预设值(高于1%如尿素罐20升那么尿素不能少于0.2升)
4、无空气辅助型尿素压力保持9bar，喷射计量单元开启关闭正常（混合室压力高于300KPa,尿素压力高于480KPa）；空气辅助型空气压力高于4bar,尿素压力高于3bar(Primed!)
5、系统解冻成功(且环境温度高于-7℃)
6、根据发动机主机厂的NOx算法(估算值)计算NOx的产生量大于预先设定好的阈值
注：不同机型会有20℃左右的偏差
（车辆怠速时和不满足上述条件时不烧尿素）
2. 发动机后处理达到多少温度才喷尿素
40°。
发动机过热需要停止行驶，然后打开发动机盖为发动机散热。大部分汽车使用的都是水冷发动机，这种发动机依靠冷却液循环带走热量。
如果发动机出现了过热现象，可能是冷却系统某些管路堵塞导致的，可能是长时间不换冷却液导致的，可能是节温器损坏导致的。
其化学性质
可与酸作用生成盐。有水解作用。在高温下可进行缩合反应，生成缩二脲、缩三脲和三聚氰酸。加热至160℃分解，产生氨气同时变为异氰酸。
因为在人尿中含有这种物质，所以取名尿素。尿素含氮(N)46%，注意是固体氮肥中含氮量最高的。尿素在酸、碱、酶作用下（酸、碱需加热）能水解生成氨和二氧化碳。
3. 排气管温度达到多少度尿素才能喷射
达到尿素熔点132.7度就可以喷射。
化学式：CO(NH2)2，分子质量60.06 ，CO(NH2)2无色或白色针状或棒状结晶体，工业或农业品为白色略带微红色固体颗粒，无臭无味。含氮量约为46.67%。密度1.335g/cm3。熔点132.7℃。溶于水、醇，难溶于乙醚、氯仿。呈弱碱性。
4. 尾气后处理温度达到多少喷尿素
当车辆的钥匙的开关打到ON的时候，控制器（ECU）开始通电，与此同时尿素计量泵开始运转，从尿素储存泵中抽吸尿素溶液，前期计量泵以最大的工作压力工作，目的是快速建立压力，当泵腔中的压力达到5bar时，计量泵将有ECU进行闭环控制，保持泵腔的压力，用于尿素喷嘴的冷却和喷射。当转速和排气温度达到预先标定好的条件后，尿素喷嘴才会喷射尿素溶液。尿素溶液的喷射量是由ECU根据柴油机的工况、催化器的温度和环境状态精确计量。尿素溶液被喷射到排气管中，与柴油机的排气均匀混合并进行化学反应，从而净化排气。
5. 江铃凯运尿素温度多少正常
江铃凯运尿素温度应该控制在30-70度之间
1、尿素罐内部有尿素温度传感器和尿素加热装置，后处理系统和部分管路都加装的有加热电磁线圈或电磁阀。
2、当检测到尿素温度低于0度，电磁阀自动打开引入冷却液加热尿素直到7度时停止工作。
1、车用尿素液在制作中温度主要起提纯作用，温度应该控制在30-70度之间。
2、国内车用尿素主要是从工业尿素提纯得来，其主要原理是：
（1）在温度70-75℃时，尿素在水溶液中发生水解。
（2）在温度30℃以下时，尿素重新从水溶液中结晶出来。
（3）每水解结晶一次，其纯度会得到大幅提高，一般利用工业一级尿素水解结晶一次，就可达到车用尿素标准要求，其产出比例为1.5：1。尿素冻了对车有影响吗？
没有影响。
首先当气温低于7度时尿素泵就会停止工作，这样做的目的是防止尿素结晶堵塞尿素系统，因此即使尿素结冰后也不会对车辆有太大影响。其次天冷停车时，我们不要着急熄火以及拨钥匙关电源。最好耐心等待两三分钟等尿素液回流干净再拨钥匙，这样做能有效避免管路被冻裂。车用尿素能抗零下多少度？国标尿素液低于-11°C时结冰，冬季尿素液结冰为正常而且并不影响发动机功率和油耗，因此咱们不要担心会影响发动机性能及各部件的使用寿命。即使尿素结冰，尿素系统中的加热装置也会让尿素解冻，当排气温度达到220摄氏度同时水温达到70度之后尿素溶液就会开始喷射。
一般来说车辆低速时尿素损耗较少，而高速时损耗则较多。
货车为什么要加尿素？
氮氧化合物是柴油车尾气的主要污染物质之一，人们长时间吸入氮氧化合物很容易导致呼吸道疾病。为了保护环境，柴油车就需要依靠尿素系统去净化尾气。氮氧化合物和尿素反应后就能生成氮气、氧气和水，污染大大减少。这也就是为什么柴油车都会有另外的尿素箱装尿素溶液了。
6. 柴油车燃烧尿素的多少与哪些地方有关
柴油车尿素溶液又叫车用尿素，一般的情况下100L的柴油需要消耗5L的车用尿素，但这个仅限于合格的车用尿素，目前我国的车用尿素品牌相对杂乱，车队一直用着新蓝环保家的劲纯牌车用尿素溶液，燃烧量可以。是内燃机协会的会员，由于国家环保政策要求越来越严格，国三车慢慢淘汰，国四车停产，国五车普及，柴油车出厂标配SCR系统。
作为SCR系统添加物-车用尿素液需求量井喷，而“车用没劲”“消耗多”“不少尿素”成为广大汽修师傅讨论最多的维修故障。
今天，我们详细解析一个问题“尿素烧的多”，在这以前我们需要搞清楚3个问题：消耗多少尿素算的上多？什么情况下会消耗尿素？尿素溶液少得多是什么原因？
1.消耗多少尿素算多?
在修车过程中，肯定有司机对你说尿素烧太多，太费钱了！那就需要知道消耗多少尿素算是多呢？
尿素消耗量标准：国四的车辆消耗100L柴油时就会消耗3~5L的尿素，国五的车辆要相对多一些5~8L左右。
2.什么情况下会消耗尿素?
根据后处理系统的工作原理，当尾气从发动机排出来之后，经过排温传感器温度达到180摄氏度后，会反馈给ECU信号，ECU就会命令尿素泵开始工作，进行建压蓄压，当压力达到标准压力时，尿素喷嘴就会开始工作。
7. 柴油发动机冬天尿素动不动
出现这种情况十分正常，这主要是尿素泵的自我保护机制，防止尿素结晶堵塞尿素口所以会自动停止工作。天冷停车时，我们不要着急熄火以及拨钥匙关电源。最好耐心等待两三分钟，等尿素液回流干净再拨钥匙。
国标尿素液低于-11°C时结冰，冬季尿素液结冰为正常，但并不影响发动机功率和油耗，因此朋友们不要担心会影响发动机性能及各部件的使用寿命。尿素液不分冬夏季，不要相信加油站所推销的所谓冬季尿素液。冬季尿素很少消耗。
天气冷是否影响尿素消耗？
会影响。其实在尿素泵内会装有一个温度传感器，当传感器侦测到温度低于7摄氏度时尿素泵就会停止工作，此时不报错也无故障码。出现这种情况的原因是在低温时尿素很容易产生结晶，为了避免尿素口被结晶所堵塞尿素泵就会停止工作，所以在冬季时尿素用得很少。
当排气温度达到220摄氏度同时水温达到70度之后尿素溶液才开始喷射。最提醒一下大家我们一定要使用标准浓度为32.5的尿素溶液。
8. 生产车用尿素液对水温的要求
越高越好。
温度越高，缩二脲的含量就越高。
车用尿素是重型柴油车达到国四排放标准的必备产品。车用尿素是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，原料为车用尿素专用原料和超纯水。
9. 汽车尾气与尿素起反应所需温度
尿素中的氨会与汽车尾气中的一氧化二氮发生化学反应,产生无污染的氮气和水蒸气,最终达到减少污染
1、不同发动机、排气管长度及消音器数量不同会有所差异。
2、家用小型轿车的尾气怠速状态在30－120度之间。
3、跑车排气管能喷火，出口气温近千度。
4、汽油机一般在110~800度左右。柴油车尾气温度更高一些。
10. 柴油车燃烧尿素的多少与哪些地方有关
咨询记录 · 回答于2021-02-06