家用油耗多少比较合适

❶ 汽车油耗多少算正常

不同的车，不同的型号排量，不同的开车习惯，油耗都是不一样的，一般来说家用轿车1.6左右的排量，每百公里油耗会在6-8升左右。根据驾驶习惯，可能会略高，同时也要分路况，一般城市里面比较拥堵的情况下油耗也要高些。

汽油价格在不断调整，节油驾驶已成为当今一种必然的趋势，多留意以下几个问题。
1、该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。若轮胎充气不足，耗油量也会增加。
2、检查轮胎的磨损程度，如果轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，增加耗油量。
3、如果在行驶中或起动时发现车轮有异常响声，应该及时检查轴承及制动系统是否有故障。如果车轮转动不正常，就会影响车速，使油耗加大。
4、离合器打滑会使发动机的转速虚高。当您在急加速时发现发动机转速表增加很快，但车速增加却很慢，这时可以判定是离合器打滑了。
5、当车已经行驶二三十万公里时，通常会出现汽缸压力不足的现象，这时油耗会明显增加。
6、如果火花塞使用的时间太长，也会出现油耗加大的现象。因为火花塞损坏会使点火的能量下降，车提速减慢，导致汽油消耗明显增加。
7、如果车辆怠速抖动，加速不良，有可能是发动机积炭太多了，这种情况也会伴随油耗上升。望采纳，谢谢！！！！！！

❷ 油耗多少才算省油这些知识点你要知道

油耗表现是很多人最关心的问题，毕竟对于车主来说，省油是和省钱划等号的。为了能节省用车成本，大家都会选择油耗比较低的车。

最直接的联系就是排量

根据车辆本身的重量，发动机技术的不同，产生的油耗也不一样。每辆车出厂的时候都会贴有标签，上面有市区、效区的一些标准工况油耗。但这个并不能说明你的车油耗具体多少，因为不同路况下行驶油耗是不同的，这个“标准”值也是仅供参考。

正经事儿哔哔完，最后说句真心话：既然买了车，天天想着省油那开着还有什么劲，油门该踩还是得踩，油没了终归还是要加。遵守交规，认真开车，提高驾驶技能才是最关键，罚一次款够你加一箱油了！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 一般情况下，汽车百公里的油耗多少才算是比较省油

汽车正变得越来越受欢迎。几乎每个家庭都有一辆小型汽车。作为家用车，除了良好的安全性能外，油耗也必须低。由于现在燃油价格越来越高，如果汽车的油耗不低，那么一个月的汽油费是一笔不小的支出，因此现在很多朋友在购买新车时都会考虑这辆车的油耗。但是，每百公里汽车的油耗可以达到多少才算是高燃油效率？让我们听听老司机的话。

老司机是这样认为的。平均每辆汽车在市区行驶，每百公里的油耗约为7.5升。它被认为是相对省油的。如果超过该值，则不能认为是省油的。如果您确实想要低油耗，那么您也可以从低油耗车型入手，例如Camry，Fit，LaVida和其他油耗相对较低的车型。

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❹ 家用车油耗多少比较合适

那么一辆车平均百公里油耗多少才能称之为省油呢？这其实首先要看汽车的类型和排量，尤其是汽车排量，这才是重中之重。汽车排量与油耗的关系，就像人的身高和体重的关系。理论上讲，身高越高的人体重就越重，但人高矮胖瘦不同，所以其中会有很多另类，但大致上是成正比的。
同样是150斤，如果这个人的身高是1.65米，你就会感觉这个人真胖。如果这个人的身高是1.85米，你就会感觉这个人真是太瘦了。同样的道理，如果一款1.5升排量的车平均百公里油耗8升，你就会感觉这款车真费油。如果是一款2.5升的车，平均百公里油耗8升，你就会感觉这款车真省油。望采纳，谢谢！

❺ 对于家用车建议油耗多少的合适

如果单从省油这点来看，就是购买纯电动车，纯电动车目前能耗最多为20度/100km左右，如果电价为1元/度，平均每公里只有0.2元，如果自己家的充电桩还可以更省，如果单看养车的费用相比燃油车确实要节省很多。省油的同时，这些日系车的故障率普遍都偏低，没有涡轮增压，维修保养费用也都比较低。

车辆的安全性应当是必须重视的购车因素，这项配置不用的时候看似与驾车、乘车完全没有关系，但是万一出现事故，车辆的安全性就是生命的保护伞，所以，我认为车辆安全性应当是第一位的。所以后排空间和座椅舒适感很重要，这也是为什么中国人喜欢买长轴距大空间的车型。

毕竟在中国，后排的乘坐率很高，后排的舒适度就很重要了。不像国外一人一车，只要开着舒服就好。许多车型在外观方面做非常漂亮能勾起消费者的购买欲望，但安全性却不如人意，还有很多汽车厂家为了压缩成本以赚取更多利益在汽车安全方面偷工减料，这些东西消费者是肉眼看不见的。

❻ 一辆家用SUV的油耗多少才算合理，7.6升满意不

一台家用SUV的油耗多少是合理的？如果是城市路况，我觉得8、9升都能接受，百公里超过10升的也不在少数。下边这台车，我开了将近200公里，全部都是城市路况，当然不是严重拥堵那种，但也没有刻意节油的去驾驶，综合油耗始终维持在8升以下。

?

总之，如果你想感受运动激情或者肉眼可见的豪华，那可以去看看别的车；但要是回归生活的本真，威兰达绝对是非常理性的选择。驾驶轻松、油耗合理、空间宽敞、乘坐舒适，而且1万公里一次的小保养才360多块钱。这就是丰田的造车之道吧，它不一定能第一时间打动你，但一定能在天长地久之后让你爱上它！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❼ 小汽车油耗一般多少

一般来说，1.6L-2.0L车型，油耗超出8.5L/100km算高，而1.6L以下的车型，油耗超出7.5L则算高。

油耗算不算高，不能单纯的看百公里的油耗就能决定，因为油耗受很多客观因素的影响。比如个人不同的驾驶习惯、车辆不同的载重、定期保养的发动机状态和胎压问题。

以普通的自动挡家用车来举例，1.6L自然吸气发动机，在市内行驶，在没有不良驾驶习惯的情况下、正常油耗在7.5L/100km左右，就能算做省油，此时每公里0.6元左右，在可接受的范围。换做是SUV话，油耗加1L，在8.5L/100km以内也算省油。油耗越是低于这个标准越适合家用，10万左右的家用车，油耗高于10L的车型不建议购买，日常汽车加油这部分的费用，不是什么小数目，一般正常一年下来加油需要1万-2万左右。

(7)家用油耗多少比较合适扩展阅读：

特别对经常在城市中作短途行驶的汽车，差别就更大。道路循环油耗（Fuel Economy of ChassisDynamometer Test Cycles） ：道路循环油耗，是汽车在道路上按照规定的车速和时间规范作反复循环行驶时所测定的燃油经济性指标，也叫做多工况道路循环油耗。

在车速和时间规范中，规定每个循环包含各种行驶的功况，并规定了每个循环中的换挡时刻、制动与停车时间，以及行驶速度、加速度及制动减速度的数值。

❽ 一般油耗多少正常

油耗怎么算
一、油耗的定义

可能很多有车的人心里都会有一个疑问，为什么自己购买的汽车，在驾驶了一段时间之后，油耗都会比当时销售员说的多，心里就会顿生疑虑，那么实际的情况如何呢，其实是因为关于油耗的定义有两个概念，一个是理论的等速油耗，一个是道路行驶的油耗，正是由于这种概念性的偏差才会导致油耗的定义有两个概念。

1、等速油耗

等速油耗，是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用。国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗。
不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车，差别就更大。

2、道路行驶油耗

道路循环油耗，是汽车在道路上按照规定的车速和时间规范作反复循环行驶时所测定的燃油经济性指标，也叫做多工况道路循环油耗。在车速和时间规范中，规定每个循环包含各种行驶的功况，并规定了每个循环中的换挡时刻、制动与停车时间，以及行驶速度、加速度及制动减速度的数值。因此，用这种方法测定的燃油经济性，比较接近汽车实际的行驶情况。
二、油耗计算方法

很多人不知道具体的油耗应该怎么计算，一些人都是估算的，通过自己加油的金钱对比行驶的路程来进行对比，这样就得到了所谓的油耗，下面为大家介绍三种比较简单的计算油耗的方法，并且通过具体的例子来进行教授。

1、油耗计算方法一
油价6.8/升
油费/油价=总共用了多少汽油 (500/6.8=73.5升)
总油耗/10=该车的百公里油耗(73.5/10=7.35/百公里油耗)
那么0.0735为每公里油耗
0.0735*6.8=0.5元/公里
该车数据
100公里油耗7.35个点
1公里油耗0.0735
1公里油价0.5元
2、油耗计算方法二

所耗油量：100/7.5=13.3升
油耗：13.4/130*100=6.1升/百公里，即每百公里油耗为6.1升。省油的车啊......
有一个相对比较准确计算油耗方法：

加油至跳枪，将里程表回零。第二次加油依然加到跳枪，然后将该次加油量除以里程表的里程数，所得的就是油耗。之后按这个方法，可以比较准确地计算出每次的油耗。之后每次都加油至跳枪，就可以比较容易计算出油耗。可以用Excel设计一个简单表格进行计算。
例如：跳枪时加油量为40升，里程表为500公里，油耗为：40/500*100=8升/百公里
3、油耗计算方法三
基本的计算方式是百公里耗油量，厂方也是提供这个参数，也就是用在实际燃油消耗量除以已行驶的实际里程。即百公里耗油量=燃油消耗量(升)÷行驶里程(公里)×100例如有一辆1.6升轿车行驶了500公里，同时消耗了燃油40升，则有百公里耗油量=40÷500×100=8升

这是一个十分简单的计算式，许多人都会计算。如果从用车起就统计每次购油的累积数量再除以行驶的总里程，利用上述公式可以得到一个比较准确的百公里耗油量。
但如果没有这些原始的购油数据又怎么办呢，有许多人将燃油计量表指示量与里程表计程数字套入上述公式计算，这就涉及到一个量器的问题，如果不注意量器的准确性，计算出来的结果就会有比较大的误差。
三、油耗国际计算方法

虽然说一些车主自己会对汽车的油耗进行估算，但是作为一种行业的标准，一些机构肯定会有专门的汽车油耗检测方式，通过这些测试，我们平民老百姓才能够更好的了解自身的汽车油耗到底是多少，下面为大家介绍一下汽车油耗的测试方法。

1、可以参考的简单油耗计算

加满了油到自动跳枪后，开车跑路到附油箱加油告急灯刚刚亮时，看看跑了多少公里。用50升减15升后，直接简单计算油耗。例如跑了420公里，用50升减15升后得35升再被4.2除得到8.333，这个8.333就是你的实际比较粗的百公里油耗。

2、理论性的台架油耗测试

把发动机架在台架上，控制环境温度，正面电风扇吹，后面带上水负载，模拟汽车的行驶状态，用计算机控制并且计算和画出：功率、升功率、扭力、缸压、进气和排气温度、百公里等油耗等的数据和曲线图表。这个百公里等油耗的数据与大家实际数据不一样，是供厂家挑发动机和调试车的数据用的。

有的车宣传品上的数据就是用的这个数据；有的车宣传品上的数据是根据2项的权威的油耗测试结果再修正百公里等油耗的数据后给出的。大家一般开车的数据比这个高，个别人在顺风、下坡多的路上，千方百计的用省油的方法和不精确的加油计量数是可以比生产厂家宣传品上的数据还低。
更有甚者的是什么节油大赛，把车的重量尽量减少（车的重量已经不是满载），什么光脚、空档滑行、清空后背箱等等，这时跑的油耗什么意义也没有。
3、可以经常使用的普通的简易可行的油耗测试

大家可以固定加油站，在同样的加油站用同样的加油枪把油加到跳枪或慢慢的加到刚刚流出时。此时把里程表归零，可以专门跑一趟100公里或长途，也可以就是实际上下班使用的里程，跑到附油箱加油告急灯亮时，再到同样的加油站用同样的加油枪把油加到跳枪或慢慢的加到刚刚流出时计算加进多少油。用加的油和跑的公里数计算出百公里的油耗。

例如跑了100公里加了7.3升油，百公里油耗就是7.3升。又例如跑到附油箱加油告急灯亮时，到加油站加了36升油，看里程表是450公里；就用36升被4.5除得到8，这个8就是你的百公里油耗。再例如你随便跑了140公里，就上同样加油站加进了9.3升油，就用9.3升被1.4除得到6.64，这个6.64就是你的百公里油耗。

不论你如何计算油耗，你都必须是同样的加油情况，流出来或跳枪。这是更接近大家实际用车跑的长途数据、城郊普通使用数据或是在城里上下班堵车、通畅的数据。这是有实际的意义，但是和厂家数据不符，有人油耗多有人油耗少是和你的路况，远近，驾驶技术有关。
4、油耗权威测试

在专门的实验车场的专门跑道上，在规定的湿度、气压、胎压等，在满载等速的条件下（秤重坐满人和后背箱加配重物）；用专门的计量仪器（带刻度的量杯、流量计等）切断车辆原来的供油系统，用计量仪器量杯内的油跑几十或百米（好象是这样的，不计算加速时的油耗，不能滑行）的来回路后，除二计算出的百公里等油耗等的数据。

5、比较麻烦的报纸、杂志的实际驾驶车辆的油耗测试

由报纸、杂志组织专门的人选择普通的实验路，在同样的加油站用同样的加油枪并在地上画出前后轮的停车位置后，把油慢慢的加到刚刚流出时，可能在满载或不满载的条件下，基本等速的跑100公里后回到加油站同样的位置，用同样的加油枪再次把油慢慢的加到刚刚流出时看加油机的数算出实际百公里的油耗数据（没做满人，后背箱也没加配重物）。这个百公里油耗数据是包括了加速，少量的减速和收油滑行以及个人驾驶技术的误差；是更接近大家在经济车速下跑长途的实际数据，还是有点意义的。原文地址：http://www.pikacn.com/news/201611/5209.html
6、比较准确的油耗测试

由专门的人选择实验的路，在规定的湿度、气压、胎压等，在满载等速的条件下（秤重坐满人和后背箱加配重物）；用专门的带刻度的油箱跑100公里的来回路后（可以计算进加速时的油耗，但是不能滑行），除二计算出的实际百公里等油耗的数据。
四、油耗高的不良习惯

虽然说汽车的油耗和汽车本身有关，但是，汽车的油耗和驾驶人的习惯也是有关的，因为汽车作为一种动力性的工具，受外界的影响是比较大的，如果司机使用错误的驾驶习惯，那么汽车的油耗肯定会比较高，下面就为大家盘点一下那些错误的驾驶习惯。

1、把后备箱当储物柜

车辆每增加一份自重时油耗都会相应的上升，进入过度装饰误区或是爱把后备箱当储物间的车主还是多些给爱车“减负”吧。

2、总是不加满油

油耗跟车重有很大关系，所以很多车主因此在加油时尽量少加。其实这中做法并不会省多少，少加10L油，也才轻20斤而已，不是吗？频繁加油导致油缸内的油品品质不一致，容易造成发动机燃烧不充分，影响动力性和油耗。

3、刹车油门力度不当

新手急刹/急停车的代价是油耗比匀速行驶增加了2-3倍。一般轿车最佳的“经济行驶速度”是保持在60-90公里/小时。

4、热车时间过长

热车让车辆进入良好的运转状态后再行驶，无疑会达到省油效果，但过分热车是很费油的，比如说热车超过3分钟，怠速运行自然会消耗更多燃油。其实热车只需等转速稳定在800转左右即可。

5、走弯路或者拥堵路段

匀速驾驶才能降低燃油消耗，少走弯路，避开拥堵路段，减少频繁刹车的行为，这样好习惯养成也能节省不少燃油。
6、空档滑行

开手动挡的老司机都喜欢利用惯性空挡滑行，但对于采用直喷技术的发动机来说反而更费油。因为现在大多数电喷发动机的控制系统具有减速减油或断油的功能，这类车子高速带挡滑行可以依靠其自身的设计，达到省油的效果，假如换空挡滑行，这一设计就起不到其应有的作用，实际上车子反而更加费油。

7、使用节油产品

很多车主都会使用一些外置的节油产品，但国内还没有确切的标准可以评价节油产品的节油效果，但有很多非官方实测表面，目前市面上很多节油产品的节油率不到5%，结果就是花几百块买节油器的成本都省不回来。

8、低速高档

高速低挡行驶会让发动机持续高转状态运行而导致费油，这一点大家都很清楚。事实上，低速高挡同样也会费油的，因为每一款车都会有一个经济时速，最理想的状态是换挡平顺，低速高挡会扭矩不足而导致车身在车速缓慢提升的时候有抖动，也会造成燃油浪费，而且还可能会损坏变速箱。

9、改宽胎

爱美之心人皆有之，换一个宽胎，美观度大大增加，油耗也相应的呈正增长。

10、长期高速行驶

时速越高就越省油？这也是个误区。基本上转速超过2500转时，都不会省油。一般来说，高速行驶的话90-110km/h为最佳经济时速，不过不同车型也可能有所不同的，这一点大家在买车之后一定要了解清楚。

11、高速开窗户而不开空调

因为高速行驶中，风阻是影响油耗的一个方面，行车时打开车窗会让车辆的风阻变大，很多车子当时速超过80km/h后，其风阻系数增加所带来的燃油损耗往往比密封车厢开空调所增加的油耗要大。

❾ 普通轿车一个月大概要用多少油费

常见的家用车，一般百公里油耗在7-11升之间。具体需要多少油钱需要看驾驶公里数。

按现在的油价算，百公里需要45-65元左右，毛算就是一公里五六毛钱六七毛钱，一千元能跑将近两千公里（一天六七十公里的路程），两千元能跑三千多四千公里。

2018年的2017改款卡罗拉双擎，每月通勤开车，每月开车距离730~800，加油去中化石油，办卡充1000送150，5000送1200，我充了6000，送了1350，加油相当于81折，每月加油费用不过120元。

对应关系

油耗与排量

油耗虽然与排量有关系，但这种关系不是绝对。大的气缸容积(排量)可以容纳更多的可燃混合气(空气燃油)，所以在其他条件全部一致的情况下，一定是气缸容积(排量)更大的发动机动力/油耗更好/高 。

油耗与转速

日常驾驶汽车时，转速区间一般都在1000—3000转之间，普通家用车的极限转速也不过6000转左右，而赛车在比赛时一直保持在家用车极限转速的两倍运行(上万转)，油耗自然会很高。

油耗与驾驶习惯

喜欢冲沙的越野车主喜欢在沙漠中开车，开一会就必须去加油，不是说大排量车就肯定费油，而是每个人的驾驶方法和所处的地理环境都有一定的关系。

油耗和车辆改装

加宽加大轮胎，增加了轮胎的摩擦力相当于增加了汽车的负荷，也就直接的增加了汽车的油耗。同时有些车主将汽车尾翼、汽车大包围等一起改装，增加尾翼毫无疑问的增大了汽车风阻，汽车在低速时尾翼根本不起作用，只能增加行车阻力使整车负荷增加，势必导致油耗上升。

❿ 、车的正常油耗是多少合理的

汽车100公里的油耗，一般情况下，紧凑型汽车的油耗是6-10个油；中型汽车的油耗是8-12个油；而大型汽车的油耗则是12-18个油。一般油耗多少算正常，这要根据车型、汽车的节油技术、具体工况而定，毕竟每一辆汽车的油耗都不一样，汽车的排量越大，油耗就会越高。

一般来说，SUV汽车的油耗比轿车高。因为SUV的车辆重量和迎风面积都比轿车大，所以如果发生交通堵塞，油耗会更大。
汽车怎样开才省油
1、保持良好的驾驶习惯：根据驾驶习惯，汽车的燃料消耗可能会有所不同。如果在驾驶过程中经常加速或骤减，汽车的燃料消耗可能会比平时增加5%至10%。

2、勤换挡：需要在不同的道路状态下切换不同的齿轮。例如，如果不上坡路或切换到L齿轮或低速齿轮，汽车的油耗就会增加。
3、保持平稳的车速：大部分汽车的燃料效率在60-80公里/h之间，如果在行驶过程中汽车的速度能保持稳定，汽车的燃料消耗就会达到最佳状态。