越野车胎气压多少合适
1. suv汽车轮胎气压多少合适
一般suv前轮气压2.2，后轮气压2.5bar。
汽车的通过性取决于很多因素，其中轮胎是一个重要因素，包括轮胎的花纹、直径、气压等，对于同一轮胎来说，通过不同的路面时，需要的轮胎气压也不一样。
在良好路面上时，尽量使其气压达到标准值，在松软路面上行驶时，尽量使其气压低一些，否则很容易造成轮胎在原地打滑的现象。
(1)越野车胎气压多少合适扩展阅读:
按照季节，一般夏季前轮为2.3kg，后轮为2.5kg；冬季前轮为2.5kg，后轮为2.7kg。
根据车辆型号，款式不同而略有不同。需要参照汽车上的标准气压表。
标准气压表通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门等。
不同载荷时对轮胎气压的要求不同，前轮的气压范围是190kPa～210kPa，后轮则是190kPa～250kPa。后轮的气压变化范围比前轮要大。
胎压过高的危害
a.轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果；
b.导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；
c.加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆；
d.车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；
e.会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；
f.并使耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。
2. 越野车车胎265/70/16标准气压是多少
一般前胎2.2，后胎2.5比较合适。标准气压通常可以在车辆用户手册、驾驶室车门旁边的标签、车辆驾驶座旁的抽屉、油箱盖小门找到。
胎压应该打多少要以车厂推荐值为准，是因为胎压的设定要考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素。通常胎压推荐值是指轮胎在冷却情况下测得的胎压。
(2)越野车胎气压多少合适扩展阅读：
越野注意事项：
1、越野驾驶时拇指要向上，而且要位于方向盘的外侧，防止轮胎撞到大石头或者大木头导致方向盘快速回旋，打断拇指。
2、自动变速箱版本的车型，建议用两脚驾驶法，即是左脚放制动踏板，右脚油门踏板，遇到通过的路段速度要慢时，可以两脚轻踩油门和制动踏板来控制好车速。
3、通过侧坡路时，最好下车观察，以便进行到位的安全评估。有必要的情况下，应让车上所有的乘客全部下车，待车辆通过后再上车，因为车上人员容易造成车辆重心改变，在侧坡路一旦失控就会造成翻车的严重后果。
4、上坡时速度不宜过快，如无意外就尽量不要停车。当车辆因动力不足爬坡失败时要淡定，要先将车停稳，确认好倒车的路线，挂入倒挡并缓慢松开刹车，将车辆倒回坡底。
5、下坡时应选择低速四驱1挡，尽可能利用发动机的牵制力。应缓慢地轻踩刹车踏板，切记不能重踩刹车，否则车辆可能因后轮附着力不足造成横向侧滑或者“前滚翻”。
3. suv轮胎气压一般是多少呢
SUV汽车轮胎气压标准理论上在2.2-2.5bar范围左右，但具体SUV轮胎气压多少合适可以查看车辆的用户手册，或者在车门B柱或者C柱附近旁边的标志上，标注有厂商的推荐值。轮胎气压不能高于规定值的30%，否则爆胎的概率会大大增加。
当轮胎气压过高时，除了会增加爆胎的概率外，还会加剧轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命缩短；还会使得轮胎的摩擦力、附着力降低，影响制动效果；使轮胎帘线受到过度的伸张变形，降低胎体弹性；此外，还会导致方向盘震动、跑偏，降低行驶的舒适性。
当然，SUV轮胎气压过低也是不行的。当轮胎气压过低时会导致轮胎与路面的摩擦系数增大，油耗上升；还会降低帘线以及橡胶的功能，从而引发脱层或者帘线折断，与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，出现异常磨损的情况。
也就是说SUV轮胎气压不能过高也不能过低，应保持在正常范围内。不过，备胎的气压要高一些，一般高于2.5bar，因为备胎有可能会出现气压过低的情况，所以要将备胎的气压打高一些，使用时再调整到合适的胎压；此外，SUV胎压也要根据季节进行调整，根据热胀冷缩原理，夏季和秋季温度偏高，胎压应该稍低一点；而冬季和春季温度比较冷，胎压要高一些。
4. suv汽车的轮胎气压多少合适
一般suv前轮气压2.2，后轮气压2.5bar。
汽车的通过性取决于很多因素，其中轮胎是一个重要因素，包括轮胎的花纹、直径、气压等，对于同一轮胎来说，通过不同的路面时，需要的轮胎气压也不一样。
在良好路面上时，尽量使其气压达到标准值，在松软路面上行驶时，尽量使其气压低一些，否则很容易造成轮胎在原地打滑的现象。
(4)越野车胎气压多少合适扩展阅读:
按照季节，一般夏季前轮为2.3kg，后轮为2.5kg；冬季前轮为2.5kg，后轮为2.7kg。
根据车辆型号，款式不同而略有不同。需要参照汽车上的标准气压表。
标准气压表通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门等。
不同载荷时对轮胎气压的要求不同，前轮的气压范围是190kPa～210kPa，后轮则是190kPa～250kPa。后轮的气压变化范围比前轮要大。
胎压过高的危害
a.轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果；
b.导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；
c.加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆；
d.车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；
e.会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；
f.并使耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。
5. SUV轮胎气压多少合适
SUV汽车轮胎气压标准理论上在2.2-2.5bar范围左右，但具体SUV轮胎气压多少合适可以查看车辆的用户手册，或者在车门B柱或者C柱附近旁边的标志上，标注有厂商的推荐值。轮胎气压不能高于规定值的30%，否则爆胎的概率会大大增加。
当轮胎气压过高时
会增加爆胎的概率外，还会加剧轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命缩短；还会使得轮胎的摩擦力、附着力降低，影响制动效果；使轮胎帘线受到过度的伸张变形，降低胎体弹性；此外，还会导致方向盘震动、跑偏，降低行驶的舒适性。
当然，SUV轮胎气压过低也是不行的。当轮胎气压过低时会导致轮胎与路面的摩擦系数增大，油耗上升；还会降低帘线以及橡胶的功能，从而引发脱层或者帘线折断，与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，出现异常磨损的情况。
也就是说SUV轮胎气压不能过高也不能过低，应保持在正常范围内。不过，备胎的气压要高一些，一般高于2.5bar，因为备胎有可能会出现气压过低的情况，所以要将备胎的气压打高一些，使用时再调整到合适的胎压；此外，SUV胎压也要根据季节进行调整，根据热胀冷缩原理，夏季和秋季温度偏高，胎压应该稍低一点；而冬季和春季温度比较冷，胎压要高一些。
6. 越野车轮胎正常气压应该是多少
车辆厂商建议的轮胎冷却充气压力是：2.1巴。
如果热胎时测量的胎压是2.2巴的话,就须在热胎时增加大约0.2巴。
1、标准气压通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门。
2、胎压应该打多少以车厂推荐值为准，这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素，与使用什么品牌的轮胎无必然联系。
3、如果车厂没有特殊规定，在冬季或者夏季是不需要特别调整的。当然建议您在测量胎压时最好在常温环境下。
气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。
气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。
(6)越野车胎气压多少合适扩展阅读
胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。
胎压胎压过高的危害
1.轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果；
2.导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；
3.加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆；
4.车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；
5.会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；
6.并使耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。
胎压胎压过低的危害：
1.与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；
2.造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；
3.使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；
4.使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；
5.轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；
6.胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。
7. 正常SUV胎压是多少
一般suv前轮气压2.2，后轮气压2.5bar。
汽车的通过性取决于很多因素，其中轮胎是一个重要因素，包括轮胎的花纹、直径、气压等，对于同一轮胎来说，通过不同的路面时，需要的轮胎气压也不一样。
在良好路面上时，尽量使其气压达到标准值，在松软路面上行驶时，尽量使其气压低一些，否则很容易造成轮胎在原地打滑的现象。
(7)越野车胎气压多少合适扩展阅读：
按照季节，一般夏季前轮为2.3kg，后轮为2.5kg；冬季前轮为2.5kg，后轮为2.7kg。
根据车辆型号，款式不同而略有不同。需要参照汽车上的标准气压表。
标准气压表通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门（B柱附近）旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门等。
不同载荷时对轮胎气压的要求不同，前轮的气压范围是190kPa～210kPa，后轮则是190kPa～250kPa。后轮的气压变化范围比前轮要大。
胎压过高的危害
1、轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果；
2、导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；
3、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆；
4、车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；
5、会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；
6、并使耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。
8. 越野车的轮胎气压是多少
越野车的轮胎标准气压车上可以找到，一般为冷胎2.5巴，热胎3.0巴。
1、胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。
2、标准气压通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门。
3、胎压应该打多少以车厂推荐值为准。这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素。与使用什么品牌的轮胎无必然联系。
4、如果车厂没有特殊规定，在冬季或者夏季是不需要特别调整的。建议在测量胎压时最好在常温环境下。
5、通常胎压推荐值是指轮胎在冷却情况下测得的胎压。
6、轮胎冷却情况的定义是，停车至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压，请将所测得的胎压数值减去大约0.3巴（= 4psi）就是轮胎冷却充气压力。
(8)越野车胎气压多少合适扩展阅读：
胎压过高的危害
（1）轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果；
（2）导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；
（3）加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆；
（4）车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；
（5）会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；
（6）并使耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。
胎压监测的方式
直接式胎压监测：接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。
间接式胎压监测：间接式胎压监测的工作原理是:当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。
轮胎智能监控系统(TPMS)介绍：它兼有上述两个系统的优点，它在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺点。
但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。
9. Suv汽车轮胎标准多少气压
普通汽车轮胎标准气压最好是：
冬季前轮为2.5kg，后轮为2.7kg。
夏季前轮为2.3kg，后轮为2.5kg。这样既可保证安全的驾驶和舒适性，也能使油耗降到最小。
小型汽车的轮胎气压是有个统一的标准的，就是不论你的车是轿车还是越野车，轮胎气压在1.9-3.5公斤/平方厘之间，根据具体的使用情况来调整的。
我们一般在城市正常使用时气压调整在2.2-2.7公斤/平方厘之间，再具体点是在2.3公斤/平方厘米。新车出厂时轮胎压力都是在3.5公斤/平方厘，那是为了在长时间停车时不影响轮胎的变形而特别增加的压力。买新车的朋友可不要以为是标准的轮胎气压。
轮胎气压按2.5公斤/平方厘米为中间值，低于2.5公斤/平方厘米，高于1.9公斤/平方厘米，轮胎比较软，轮胎抓地好，轮胎有一定的减震效果，但油耗略有增加。
高于2.5公斤/平方厘米，低于3.5公斤/平方厘米，轮胎比较硬，轮胎抓地差，轮胎减震效果较差，但油耗略有下降。
建议各位车主检查一下自己的车胎压力，保持轮胎压力在2.3-2.7公斤/每平方厘米之间，最好是在2.3-2.5公斤/每平方厘米，这时的轮胎压力使汽车可以达到最佳的操控和舒适度，以及使轮胎达到最佳的工作状态。
10. SUV汽车轮胎胎压打多少合适2.5还是2.8
SUV汽车轮胎胎压打2.5合适。夏天的胎压在2.3到2.4，胎压太高，路面温度太高，怕爆胎，冬天胎压2.5就可以了。
汽车轮胎胎压胎压，严格意义上指的是。轮胎内部空气压强。驾驶侧车门后端有一张印有标准胎压志标，此为轮胎冷却时的压力，即停车至少三小时或行驶不超过1.6km时。轮胎冷却时，所测胎压最为准确。
胎压过高的危害：
1.轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果。
2.导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低。
3.加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆。
4.车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命。
5.会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大。
6.并使耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。
胎压过低的危害:
1.与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升。
2.造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素。
3.使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热。
4.使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损。
5.轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎。
6.胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。
(10)越野车胎气压多少合适扩展阅读：
1.根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求：
标准型轮胎：2.4-2.5bar
增强型轮胎：2.8-2.9bar
最高气压：不应大于3.5bar
气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。
气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。
从安全视点说，胎压宁高莫低。由于胎压低比胎压高更简单引发爆胎。当胎压缺乏时，轮胎翻滚时变形量增大，轮胎结构快速疲惫。
导致爆胎。胎压过高也能引发爆胎，那是高温气体膨胀使得气压超出轮胎的接受能力，但一般民用胎能接受的气压都可到达3.5-4.2bar，所以比标定高出0.5bar，必定比低了0.5bar要安全些。
跑高速的安全做法是把轮胎气压稍微打高，由于气压高了，轮胎翻滚变形小，更不简单发生热量和结构性损耗。
长时刻跑高速是指单日跑几百公里的高速，假如偶然跑一段高速，也不用专门去加胎气。打高的值大约10%即可，例如原厂要求2.2bar，你能够打到2.4bar。