A. 车床磨刀砂轮离地面多高为好
一般一米高，低了难受，高了不方便，磨刀累。
B. 车工磨刀车刀角度是什么
如果不磨倒角的话刀尖很容易崩，车刀不耐用。那倒不见得，精车时倒角小点，副偏角小点车刀锋利点高转数低走刀量小吃刀深度一般光洁度就比较好。
C. 车床磨刀砂轮多少目
车刀（指整体车刀与焊接车刀）用钝后重新刃磨是在砂轮机上刃磨的。磨高速钢车刀用氧化铝砂轮（白色），磨硬质合金刀头用碳化硅砂轮（绿色）。多数工厂选粗磨46#和60#，精磨80#，也可以说目和粒，超过80目太细很了刀磨不动难磨。
1 . 砂轮的选择砂轮的特性由磨料、粒度、硬度、结合剂和组织5个因素决定。
1）磨料，常用的磨料有氧化物系、碳化物系和高硬磨料系3种。工厂常用的是氧化铝砂轮和碳化硅砂轮。氧化铝砂轮磨粒硬度低（HV2000-HV2400）、韧性大，适用刃磨高速钢车刀，其中白色的叫做白刚玉，灰褐色的叫做棕刚玉。
碳化硅砂轮的磨粒硬度比氧化铝砂轮的磨粒高（Hv2800以上）。性脆而锋利，并且具有良好的导热性和导电性，适用刃磨硬质合金。其中常用的是黑色和绿色的碳化硅砂轮。而绿色的碳化硅砂轮更适合刃磨硬质合金车刀。
2）粒度：粒度表示磨粒大小的程度。以磨粒能通过每英寸长度上多少个孔眼的数字作为表示符号。例如60粒度是指磨粒刚可通过每英寸长度上有60个孔眼的筛网。因此，数字越大则表示磨粒越细。 粗磨车刀应选磨粒号数小的砂轮，精磨车刀应选号数大（ 即磨粒细） 的砂轮。
D. 请问车床的刀具怎样磨说一下基本的就行
外圆(90°)车刀是最基本、最典型的切削刀具。它的刃磨的步骤
(1)粗磨
①磨主后面，同时磨出主偏角及主后角，
②磨副后面，同时磨出副偏角及副后角，
③磨前面，同时磨出前角，
(2)精磨
修磨前面;
②修磨主后面和副后面;
③修磨刀尖圆弧，
(3)刃磨车刀的姿势及方法
人站立在砂轮侧面，以防砂轮碎裂时，碎片飞出伤人。
两手握刀的距离放开，两肘夹紧腰部，这样可以减小磨刀时的抖动。
磨刀时，车刀应放在砂轮的水平中心，刀尖略微上翘约3°~8°。车刀接触砂轮后应作左右方向水平线移动。当车刀离开砂轮时，刀尖需向上抬起，以防磨好的刀刃被砂轮碰伤。
磨主后面时，刀杆尾部向左偏过一个主偏角的角度，见图2.6a);磨副后面时，刀杆尾部向右偏过一个副偏角的角度，修磨刀尖圆弧时，通常以左手握车刀前端为支点，用右手转动车刀尾部，。
E. 车床磨刀
磨刀首先要考虑刀具的角度，前角，后角刀尖角，刃倾角，其次，还要适当在刀上磨一个修光阴刃，根据加工不同材质工件，都要合理，具体参数可参阅《车工基本技术》，另外，对磨刀的砂轮也有要求，砂轮根据刀具的材质合理选用，氧化铝，氧化硅或金刚石的砂轮，砂轮表面平整，砂轮启动后转动匀速平稳，磨削面使用前要用金刚石修整，磨刀时手上用力要均匀，力度适中。先粗磨，再细磨，如果要求光洁度较高，还可用油石或研磨料精研，磨完后仔细观察，看看刀具刃口有无崩口和裂纹等缺陷
F. 请教普通车床切刀磨刀的技巧及角度
很简单，切刀后面一定要比前面窄，下面一定要比上面窄。架刀的时候要架在车床的中心高。这样就不用退刀直接切断。直径大的转速慢点，直径小的转速快点。看工件直径判断切刀的宽度。就这样了。
G. 怎么磨刀 普通车床
那可太多了，说点常用的吧。车刀一般分硬质合金和高速钢两种，高速钢各角度要磨成正角大角度。合金刀有正有负；90度刀前角一般是0度到8度之间，材料硬和断续切削可适当磨成负角；后角0度到10度；副偏角一般6度到8度；刃倾角一般是0度到8度，材料硬和断续切削可适当磨成负角。 切断刀前角一般取10度到20度之间；两侧副后角1度到2度；主后角6度到8度；副后角1度到2度。 普通三角螺纹车刀刀尖角一般取59度30分，前角3度到5度，后角4度到6度左右，但要注意当螺纹升角较大时，与进给方向相反的后角要加上一个螺纹升角。这些常用就说这些吧。
H. 车工磨刀倒角多大才好
1、倒圆角更耐用,但是手工磨刀只能尽力而为,刀具前后刀面的粗糙度高一点,刀刃无崩刃.要做到这些需要功力的.圆角小容易磨损,不能大走刀；圆角大耐用,但是切削力大.
2、刀具磨损严重,或者铁屑阻滞、积屑瘤的原因.
3、U形槽比较合理,V型槽可能引起铝屑堵死在槽内.如果做成V型槽,往往是考虑制造方便.影响卷屑的因素主要是槽深、槽宽、进给量、切深.你可以从各个方面入手解决问题.卷屑槽表面粗糙度也很重要.
观察可转位刀具的角度和表面质量,有助于你磨刀.
I. 车床磨刀技巧
刀具刃磨：
1、刃倾角很重要。对于车削冲击性较大的工件，车削时要磨成负角度的（-5度尽可）；精车时要采用正的刃倾角。
3、后角：一般7-12度即可。
(9)车床磨刀多少合适扩展阅读
车床组成；
主轴箱：又称床头箱，它的主要任务是将主电机传来的旋转运动经过一系列的变速机构使主轴得到所需的正反两种转向的不同转速，同时主轴箱分出部分动力将运动传给进给箱。主轴箱中的主轴是车床的关键零件。主轴在轴承上运转的平稳性直接影响工件的加工质量，一旦主轴的旋转精度降低，则机床的使用价值就会降低。
进给箱：又称走刀箱，进给箱中装有进给运动的变速机构，调整其变速机构，可得到所需的进给量或螺距，通过光杠或丝杠将运动传至刀架以进行切削。丝杠与光杠：用以联接进给箱与溜板箱，并把进给箱的运动和动力传给溜板箱，使溜板箱获得纵向直线运动。
丝杠是专门用来车削各种螺纹而设置的，在进行工件的其他表面车削时，只用光杠，不用丝杠。同学们要结合溜板箱的内容区分光杠与丝杠的区别。
溜板箱：是车床进给运动的操纵箱，内装有将光杠和丝杠的旋转运动变成刀架直线运动的机构，通过光杠传动实现刀架的纵向进给运动、横向进给运动和快速移动，通过丝杠带动刀架作纵向直线运动，以便车削螺纹。
刀架：有两层滑板(中、小滑板)、床鞍与刀架体共同组成。用于安装车刀并带动车刀作纵向、横向或斜向运动。尾架：安装在床身导轨上，并沿此导轨纵向移动，以调整其工作位置。尾架主要用来安装后顶尖，以支撑较长工件，也可安装钻头、铰刀等进行孔加工。
床身：是车床带有精度要求很高的导轨(山形导轨和平导轨)的一个大型基础部件。用于支撑和连接车床的各个部件，并保证各部件在工作时有准确的相对位置。
冷却装置：冷却装置主要通过冷却水泵将水箱中的切削液加压后喷射到切削区域，降低切削温度，冲走切屑，润滑加工表面，以提高刀具使用寿命和工件的表面加工质量。
J. 数控车床磨刀
一、车刀刃磨的步骤
1、磨主后刀面，同时磨出主偏角及主后角；
2、磨副后刀面，同时磨出副偏角及副后角；
3、磨前面，同时磨出前角；
4、修磨各刀面及刀尖。
二、刃磨车刀的姿势及方法
1、人站立在砂轮机的侧面，以防砂轮碎裂时，碎片飞出伤人；
2、两手握刀的距离放开，两肘夹紧腰部，以减小磨刀时的抖动；
3、磨刀时，车刀要放在砂轮的水平中心，刀尖略向上翘约3°~8°，车刀接触砂轮后应作左右方向水平移动。当车刀离开砂轮时，车刀需向上抬起，以防磨好的刀刃被砂轮碰伤；
4、磨后刀面时，刀杆尾部向左偏过一个主偏角的角度；磨副后刀面时，刀杆尾部向右偏过一个副偏角的角度；
5、修磨刀尖圆弧时，通常以左手握车刀前端为支点，用右手转动车刀的尾部。
三、磨刀安全知识
1、刃磨刀具前，应首先检查砂轮有无裂纹，砂轮轴螺母是否拧紧，并经试转后使用，以免砂轮碎裂或飞出伤人。
2、刃磨刀具不能用力过大，否则会使手打滑而触及砂轮面，造成工伤事故。
3、磨刀时应戴防护眼镜，以免砂砾和铁屑飞入眼中。
4、磨刀时不要正对砂轮的旋转方向站立，以防意外。
5、磨小刀头时，必须把小刀头装入刀杆上。
6、砂轮支架与砂轮的间隙不得大于3mm，入发现过大，应调整适当。四、车刀刃磨操作口诀
（1）常用车刀种类和材料，砂轮的选用：
常用车刀五大类，切削用途各不同，
外圆内孔和螺纹，切断成形也常用；
车刀刃形分三种，直线曲线加复合；
车刀材料种类多，常用碳钢氧化铝，
硬质合金碳化硅，根据材料选砂轮；
砂轮颗粒分粒度，粗细不同勿乱用；
粗砂轮磨粗车刀，精车刀选细砂轮。
（2）车刀刃磨操作技巧与注意事项：
刃磨开机先检查，设备安全最重要；
砂轮转速稳定后，双手握刀立轮侧；
两肘夹紧腰部处，刃磨平稳防抖动；
车刀高低须控制，砂轮水平中心处；
刀压砂轮力适中，反力太大易打滑；
手持车刀均匀移，温高烫手则暂离；
刀离砂轮应小心，保护刀尖先抬起；
高速钢刀可水冷，防止退火保硬度；
硬质合金勿水淬，骤冷易使刀具裂；
先停磨削后停机，人离机房断电源。
（3）外圆车刀刃磨步骤：
粗磨先磨主后面，杆尾向左偏主偏；
刀头上翘?度，形成后角摩擦减；
接着磨削副后面，最后刃磨前刀面；
前角前面同磨出，先粗后精顺序清；
精磨首先磨前面，再磨主后副后面；修磨刀尖圆弧时，左手握住前支点；
右手转动杆尾部，刀尖圆弧自然成；
面平刃直稳中求，角度正确是关键；
样板角尺细检查，经验丰富可目测。
