变速箱温度一般多少

Ⅰ 变速箱温度是多少，挡位不好挂，怎么回事

你好，档位不好挂应该是换挡开关的问题，变速箱油温分车型的，型号不一样的变速箱油温也不同【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

Ⅱ 变数箱的工作温度能达到多少度 日常着么保养

自动变速箱内部控制机构非常精密，配合间隙小，所以大部分自动变速箱换油周期一般为两年或4~6万公里。在正常使用的过程中，变速箱油的工作温度一般在120摄氏度左右，因此对油品的质量要求很高，还必须保持清洁。其次，变速箱油使用时间长了以后会产生油垢，有可能会形成油泥，会加大各摩擦片和各部件的磨损，而且还影响系统油压，使动力传递受到影响。第三，脏油中的油泥会使各阀体中阀体的移动不畅，油压控制受影响，从而使自动变速箱出现异常。要经常检查。

Ⅲ 汽车变速箱温度高是什么

自动变速箱离合器温度过高是油温度就会超出安全温度（80℃）。
变速箱油温正常在90--100度之间，如果长时间高于上限温度会造成变速箱的严重损坏。
汽车启动不久后，自动变速箱（ATF）温度就会升高。当爬坡，高温环境，持续的超高速行驶，市区内走走停停时，ATF油温度就会超出安全温度（80℃）。
高温会破坏ATF油的保护性和摩擦性，加大零件的摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫，冲击。如果变速器温度温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬老化，密封不严渗漏，最后导致液压降低。
如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升的更高，（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如果不及时解决，变速箱就会报废。(3)变速箱温度一般多少扩展阅读
保养知识：
1、经常检查自动变速箱油液位是否正常。
启动发动机，将变速箱油预热到50℃左右，再将选档杆在各档位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间，如不够，应及时添加相同品质的油品。
2、掌握好自动变速箱油的更换周期。
大部分自动变速箱换油周期一般为两年或4~6万公里（可以车辆使用手册为准）。建议提前2~3千公里换油。
3、正确地更换变速箱油。
较好的换油方法是动态换油，采用专用的变速箱换油设备，在变速箱运转的过程中，将旧油充分循环，排放干净后再加入新的变速箱油，从而使换油率高达90%以上，保证良好的换油效果。

Ⅳ 汽车变速箱油温最高能达到多少

正常工作
发动机
水温
、
油温
在70~80度之间
高负荷允许短时间95度不可长时间高温
变速箱油温在60~90度之间高负荷下不可超过110度

Ⅳ 变速箱油温多少是正常油温

变速箱油温过高，是常见的变速箱故障之一，油温过高会引发一系列问题，极端情况下，会严重损坏变速箱，甚至安全事故。
当变速箱油温超过115℃时，变速箱控制器的换挡逻辑(类似于电脑程序)会发生变化。为实现降温，换挡逻辑将增加在变矩器上的锁止力，同时限制变矩器打滑时的打滑次数。一旦温度回落到115℃及以下，换挡逻辑也将恢复正常状态。
一般来说，变速箱油温不会超过120°，以80°或者90°最佳，长期高于这个温度会加速衰减变速箱油的成分和可使用度。

车辆在正常行驶状态下其变速箱油温通常是低于135℃的。但当车辆被过度使用，譬如超负荷拖车，或在四驱模式设定在雪地行驶或越野模式时，车辆在液力变矩器过度打滑的状况下行驶，则可能造成变速箱油温达到135℃。

当变速箱油温达到135℃时，加装的变速箱油温过热提示系统将同时通过
显示“Oo135c”(注：“Oo”指“Oil Overheating”)信息和发出钟鸣声，以示预警。预警的目的，是主动提醒用户停车挂空档拉手刹并保持发动机在怠速状况，从而使液体循环处于降温模式进行快速降温，直到警报讯号不再显示为止。此操作将避免因油温持续升高而存在的安全隐患。

如果用户在接收到预警后未能及时采取驻车行动，变速箱油温过热提示系统将持续发出警报，同时，变速箱油的润滑性能将随着油温的升高而减弱。当油温达到143℃时，变速箱油很可能失去润滑性能，这将导致变速箱内部元件由于摩擦过热而发生故障。
从预警发出时的135℃，到变速箱油或失去润滑性能时的143℃，两者相隔的时间，会依照实地驾驶条件不同而差异较大。在最极端情况行驶则相隔时间最短。譬如，车辆若连续长时间(20分钟)深陷沙地且车轮转动缓慢，这时，从预警发出时起，到油温达到143℃，其相隔时间大约为25~35秒。一旦用户仍未及时采取有效行动，导致变速箱油温飙升并超过200℃，那么变速箱油将会沸腾甚至飞溅。

故障1：油标尺上粘附胶质油膏。引起此现象的另一个原因是自动变速箱油质量太差，车主应留心。

故障2：油液变为暗红色，且轻微烧焦气味。长时间不更换自动变速箱油，油液变质，变速箱油颜色变成暗红色，摩擦形成的磨料的烧焦气味会造成自动变速器温度过高，可能会出现自动变速箱离合器或制动器存在轻微打滑等故障现象。

故障3：油液特别容易变质或从加油口冒气。此故障现象主要是自动变速器的温度过高引起的。自动变速箱内装备间隙过小，引起部件过热，从而引起自动波箱的温度高，可能导致自动变速箱油散热器堵塞

Ⅵ 自动挡变速的温度最高是正常的

自动变速器油简称ATF(Automatic Transmission Fluid )，是专门用于自动变速器的油液。
自动变速器油的使用温度为-40 -170℃ ，范围很宽，油温保持在100℃ 左右是最佳工作温度。
自动变速箱油一般正常行驶情况每12万公里更换一次，恶劣行驶情况每6万公里更换一次。尽量选用原厂的ATF。不能错用混用自动变速器油。汽车保养手册上使用何种型号ATF就用哪种型号的。ATF由于型号不同，摩擦系数也不同。某些汽车厂家是根据汽车变速器的技术指标设计出有针对性的油品，使用这样的油品可以保持变速器良好的机械性能，延长寿命。
另外，自动变速器油错用，混用，会造成打滑或零件早期磨损。
装备自动变速器的汽车越来越多。有了自动变速器，人们可以在一脚油、一脚刹车之间，完成对汽车的控制，难怪有人称自动挡车为“傻瓜车”。自动变速器的主要保养内容，就是对ATF的检查和更换。做好了自动变速器油的添加，检查和更换，实际上就是做好了自动变速器的保养。
自动变速箱油在自动变速器中工作时必须要满足如下要求：
a)传递功率的效率与油的粘度、起泡程度有关。所以要求油的粘度、起泡程度要合适。
b)ATF在自动变速器中工作时，系统内部工作温度可达-40 -170℃ ，油的流速可达20m/s，并且不断与有色金属、空气相接触，所以油的抗氧化性能要求高。
c)ATF在系统中工作时，系统内的轴承、齿轮等摩擦副也须用ATF进行润滑，因此要求ATF应该具有一定的润滑性能。
d)随着现代自动变速器技术的进步，其整体尺寸不断缩小，但同时又必须保证其转速和传递功率保持不变，因此，ATF的比重愈大愈好。

Ⅶ 变速箱油温40度正常吗

变速箱油温40度不正常，变速箱油温在80度到90度为正常温度,一般变速箱油温不会超过95度。

变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。

变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。

传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。

变速器是汽车传动系中最主要的部件之一。

汽车变速器是通过改变传动比，改变发动机曲轴的转拒，适应在起步，加速，行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。

Ⅷ 变速箱油温度多少才正常

正常油温在60到80℃属于正常的范围，也是属于工作油温，希望能够帮到你希望采纳

Ⅸ 汽车变速箱油温多少是正常的，过高怎么办

90%的变速箱损坏是由变速器高温造成的,变速箱的高温在使用中没有明显的故障现象,长时间的高温会导致变速箱内部密封件老化,塑料件脆化,油液的润滑性能下降,电器元件寿命缩短,所以必须经常测量变速箱的油温,有问题及时解决。
变速箱温度过高的危害
变速箱油温正常在90--100度之间,如果长时间高于上限温度会造成变速箱的严重损坏。
汽车启动不久后,自动变速箱(ATF)温度就会升高.当爬坡,高温环境,持续的超高速行驶,市区内走走停停时,ATF油温度就会超出安全温度(80°C)。
高温会破坏ATF油的保护性和摩擦性,加大零件的摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体),导致变速箱出现顿挫,冲击.如果变速器温度温度超过120°C,橡胶密封材料会开始变硬老化,密封不严渗漏,
最后导致液压降低.如果温度更高,变速箱开始打滑,打滑又会反过来使温度升的更高,(奥迪等高端车型就会报警,进入变速箱保护模式)如果不及时解决,变速箱就会报废。
一个定理：在正常的80°C工作温度下,温度每上升10°C,ATF油的使用寿命会减半,例如90°C时,ATF的使用寿命会减到
75000公里.在100°C(这个温度很多变速箱都会经常出现)时,使用寿命就只有35000公告里左右,120°C时,则是15000公里.再升高10摄氏度时,使用寿命就支剩下7500公里.超过146或者148°C时,自动变速箱在1500或者2000公里前就会烧掉.
变速器温度高的原因
变速器高温原因一：发动机及水温偏高,
影响变速箱散热
解决方案：维修发动机
变速器高温原因二：散热器格栅堵塞
解决方案：清理散热器
变速器高温原因三：变速箱离合器打滑,产生了额外的热量
解决方案：修复耦合器
变速器高温原因四：变速箱散热油路流量不足
解决方案：修复阀体或者更换油泵
变速器高温原因五：节温器卡滞
解决方案：更换节温器
变速箱温度过高怎么办速箱温度过高还能开吗
变速箱温度过高检查一下变速箱是否缺油、水箱风扇是否转动、车底是否有渗油！检查一下变速箱是否缺油、水箱风扇是否转动、车底是否有渗油。建议你把波箱油换掉，如果波箱油是靠水箱散热的检查水箱是不是脏了。
变速箱温度过高一般都是双离合的变速箱，高温会烧毁摩擦片，烧坏钢片，一小部分是CVT的变速箱会发生，CVT的会使压力缸和链条出现烧灼。
变速箱温度过高是自动双离合的通病，原因在于双离合变速箱低速蠕动离合器片摩擦生热导致，之前12款新福克斯为此还会有变速箱油封漏油，到现在15款已经完全解决漏油问题了，但是当离合器片磨损到一定程度带来的抖动异响问题是无法解决的。
以上就是小编对于变速器温度高的原因
变速箱温度过高怎么办的全部介绍了，对于汽车变速箱温度过高的问题相信大家或多或少的有了解了，希望小编的介绍能够帮助到大家，喜欢就给小编点赞吧

Ⅹ 变速箱温度40正常吗

变速箱温度40不正常的。变速箱油温正常在90-100度之间，变速箱内部的温度之高是超出想象的,很轻易可以达到100°以上,所以一般的变速箱油的工作温度跨度都在零下40°到170°。

变速箱在变速运动过程中，会产生热量发热正常现象。如果比较明显感受到热度，就应该注意检查变速箱油否缺失、否在防火墙封闭够把发动机热量从变速箱位置传递过来、或其他故障引起。

自动变速器的核心在实现自动换挡。所谓自动换挡是指汽车在行驶的过程中，驾驶员按行驶过程的需要操控加速踏板油门踏板，自动变速器即可根据发动机负荷和汽车的运行工况，自动换入不同挡位工作。

液力变扭器内高速循环流动的液压油会产生高温，所以要用指定的耐高温液压油。另外如果汽车因蓄电池缺电不能启动，不能用推车或拖车的方法启动。如果拖运故障车，要注意使驱动轮脱离地面，以保护自动变速箱齿轮不受损害。