大众车温度低于多少空调不工作
A. 汽车开空调时，车内温度最低多少度正常
车内空调温度夏季应为21-25℃,冬季应为25-28℃最合适。这是汽车空调行业制定的汽车舒适性环境指标,且车内温度与外界环境温度不能差距太大。最理想的车内车外温差,轿车在10℃范围内,大型客车在8-12℃范围内。长时间使用空调的,可定时将车窗打开些缝隙,保证车内空气新鲜,以避免得“空调病”。
夏天停放在烈日下的汽车，车内温度可能高达摄氏六七十度，这时应先把车门、车窗打开，等两三分钟热气排出后再坐进去发动汽车，且不要急于关上车窗，先打开空调外循环，待车厢内外温度相近时，再关闭车窗，启用内循环。这样虽然开始时热了点，但避免了发动机启动时过大的负荷，同时空调压缩机也能很快进入到最佳工作状态，所以是最好的选择。
另外，内循环使用时间长了会造成车内空气含氧量降低，发动机不完全燃烧产生的一氧化碳等有害气体也可能在车内累积，所以必须适时定期切换到外循环模式，让车外的新鲜空气吹进来。同时，空调出风口的方向也很有讲究。开冷气时将出风口向上，因为冷空气会自动下沉的。另外，空调温度不要调得太低，风速不要太小。自动恒温空调一般车厢内外温差不要超过10℃。非恒温式空调，可先把冷气温度设在最低，风速开到最大，等觉得冷时再把温度调高一点，把风速降一挡，如还冷，再将温度调高些，然后将风速降下来，反复这样才是正确操作。
B. 汽车空调最低温度为多少
一般来说，汽车车内的空调温度最低在10度左右，并且还需要看汽车空调制冷剂的效果，但是大多数的汽车空调制冷剂的制冷底限温度为10度。
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总体来说，汽车空调制冷剂有两类，一类叫做CFC12（二氯二氟甲烷），也就是所谓的R12。
另一类叫做HFC134a（1，1，1，2-四氟乙烷），也就是所谓的R134a。由于R12对环境不友好，所以世界各国基本都停止在车载空调上使用。
1987年，联合国的26个会员国签署了《蒙特利尔破坏臭氧层物质管制议定书》，简称《蒙特利尔议定书》。该议定书中，发达国家和发展中国家分别作出承诺，在未来停止使用R12作为空调制冷剂，并寻找新的替代品。
这个替代品，就是今天广泛使用的R134a。按照承诺，我国自2002年起下线的新车，已不再使用R12空调系统，而采用更加环保但成本更高的R134a系统。
R134a最初是由杜邦公司研发而成的，它的最大优势是ODP值为零（ODP指对臭氧层的破坏潜力）。此外，R134a不含氯原子，具有良好的安全性能，物理性能与R12比较接近，所以制冷系统的改型比较容易；其热传导性能也比R12好，可以减少制冷剂的用量。
C. 汽车空调压缩机低于0度以下不能开启吗
你好，不是的，汽车空调压缩机是制冷的，制冷只有当车内实际温度低于设定温度的时候才启动的。汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动。制冷原理：调器通电后，制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器。同时轴流风扇吸入的室外空气流经冷凝器，带走制冷剂放出的热量，使高压制冷剂蒸汽凝结为高压液体。与室外的空气进行热交换而成为中温中压的制冷剂液体，经过毛细管的节流降压、降温后进入蒸发器,并在相应的低压下蒸发，吸取周围的热量。同时贯流风扇使空气不断进入蒸发器的肋片间进行热交换，并将放热后变冷的空气送向室内。室内空气不断循环流动，就能达到降温的目的。
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D. 空调一般在温度多少的情况下外机不工作
一般的家用空调，到了-5℃左右，空调外机就要结霜了，空调启动预热的时间要大大增加。到了-7℃，空调的制热效果就要大打折扣，随着温度再降低，空调可能就没有什么制热效果了。
夏天室外38℃，室内28℃，室内就很凉快了，只差了10℃。但是冬天，室外-8℃，要变成28℃，这中间要差30℃。而且，江南地区湿度大，空调外机很容易结冰结霜。
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空调的制冷剂，随着环境温度的降低，密度会越来越小，通过压缩机的量也就越来越少，热力学第二定律已经证明了，就好比是用水泵打水，山越高打水越困难，制冷剂少，空调的效果就不明显了。
现在市场上不论新旧空调，95%都是用的压缩机，尽管有极小部分的中央空调可能不是用压缩机的，但是受到环境温度影响还是有的。
E. 大众途安，冷车启动空调不工作，十分钟后空调才开始工作，这是怎么回事
原因及解决方法：
一种可能就是空调泵电磁离合器的相关控制电路存在问题造成的，比如线路出现了断路的情况或者是电磁离合器继电器等相关部件出现了损坏的情况，另外一种可能就是管路系统内没有足够的制冷剂导致空调泵处于保护状态，可以通过连接压力表观察高压和低压管路的工作压力进行判断。
并且通过高压管路上的观察窗也可以很直观的检查制冷剂量是否正常，空调泵不运转的问题是比较常见并很好解决的，因此建议您根据以上分析到专修店对空调系统进行检查测试。
冷启动：
冷启动就是指发动机熄火有一段时间，温度已经下跌到正常工作温度以下，机油也已经回流，此时启动就是冷启动，这么说可能有些笼统，用数据给大家说明，熄火两小时，发动机温度低于40度，此时在启动就是冷启动。
冷启动更伤车，根据数据显示，发动机80％以上的磨损就是在冷启动，冷启动时由于温度较低，汽油不容易燃烧导致车辆启动困难，其次机油重新覆盖到发动机各处，需要一定的时间，此时发动机运转是在没有润滑的情况下，机械相互摩擦肯定会发出异响。
F. 大众cc空调制冷很慢
.检查电池电压。电池是汽车的重要组成部分。它不仅用来启动发动机，还在很多地方发挥作用。如果汽车的电池电压过低，那么空压缩机将无法工作。理论上，如果压缩机要工作，电池电压应该在10到16伏之间，不能太低也不能太高。
2.检查冷却液温度。很多车主都会遇到这种事情。当车水温过高时空音不制冷。这与冷却液温度有关。当汽车ECU接收到水温过高时，会断开压缩机的控制电路，使压缩机停止工作，并且空不会制冷。
3.检查发动机转速。正常车的怠速或加速都在可控范围内。如果发动机转速低于600转/分或高于5500转/分，压缩机将不工作。
4.检查空并调整系统压力。汽车空调节管路分高低压，高压管路中有一个压力开关。如果系统压力过低或过高，为了保护压缩机，压力开关不会控制压缩机的吸入，压缩机不会工作。
5.检查蒸发器温度。蒸发器上有一个温度传感器。如果传感器检测到的温度低于3度，汽车ECU也会断开压缩机继电器，停止压缩机工作。
6.节气门开度。如果节气门失灵，比如开度过大到100/100，压缩机就不工作。
7.检查空调制信号。要打开空音，必须有请求信号。首先，打开鼓风机开关并按下空调开关。这些请求信号将被发送到ECU模块，然后压缩机将拉入并工作。如果没有收到这些信号，压缩机将不会工作。
8.检查环境温度。车上有传感器检测环境温度。如果环境温度低于1度，ECU接收到信号后不会启动压缩机。有些车没有单独的环境温度传感器，所以用车上的空气温度传感器来代替。
cc空调不酷有四个常见原因:
第一，氟的质量和纯度。氟的质量和纯度在车载空调试中起着至关重要的作用，质量差的氟通常会导致空调试效率低。
第二，冷凝器和水箱。冷凝器和水箱的散热也会影响空音的使用。如果长时间不清洗，冷凝器和水箱会被异物灰尘覆盖。
第三，氟的使用。很多车主认为空音中氟越多越好，但事实并非如此。在加氟的过程中，氟的量不多也不少。少了会使空可调管内压力不足，多了会使压力过高。以上两种情况，空都没有* *正常运行制冷。
四。膨胀阀的质量。膨胀阀是制冷系统的重要部件，一般安装在储液桶和蒸发器之间。劣质的膨胀阀会使制冷剂无法发挥应有的作用。
G. 空调在零下多少度不工作
一般的家用空调室外机在零下7度下就不能正常启动，部分个别品牌的变频空调最低工作温度为零下15度。
某着名品牌空调售后人员蒋俊解释称，其实客观来说，到了－7℃，家用空调并非“罢工”，而是制热效果大打折扣。因为，空调主要是空气对流的一个过程，其制冷和制热是靠外机的压缩机和制冷剂（比如氟利昂）作用，通过它们高温高压或低温低压产生热风或冷风。
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一般包括冷源／热源设备、冷热介质输配系统、终端装置等辅助设备。主要包括水泵、风机和管道系统。末端装置负责利用冷、热传递对空气和温度进行具体处理，使目标环境的空气参数满足要求。
在空调压缩机中指定的齿间容积对的操作。负螺杆和正螺杆转动时相遇在被压缩气体的一侧，这一侧称为高压区；相反，螺丝彼此远离，牙齿之间的体积扩大，并处于吸入阶段，称为低压区。两个区域被母螺钉和公螺钉的齿面之间的接触线分开。可以近似地认为，两个螺旋轴所在的平面是高压区和低压区之间的边界。
压缩制冷剂（如氟利昂）变成液体。然后利用液体在常压下变成气态的吸热现象进行制冷。
空气的密度很小。你得到一个注射器。将注射器充入空气，用手堵住排气口，推动注射器压缩空气。用一根针可以把气体压缩到体积的三分之一。
H. 大众朗逸汽车空调外温35度后不工作
摘要 您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。
I. 什么温度时汽车空调压缩机什么情况不运转
当车厢温度低于温度控制器设定温度时，汽车空调压缩机不运转。
空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。空调压缩机一般装在室外机中。空调压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热量到空气中，制冷剂也从气态变成液态，压力升高。
空调压缩机的工作回路中分蒸发区(低压区)和冷凝区(高压区)。空调的室内机和室外机分别属于低压或高压区(要看工作状态而定)。空调压缩机一般装在室外机中。空调压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热量到空气中，制冷剂也从气态变成液态，压力升高。制冷剂再从高压区流向低压区，通过毛细管喷射到蒸发器中，压力骤降，液态制冷剂立即变成气态，通过散热片吸收空气中大量的热量。这样，空调压缩机不断工作，就不断地把低压区一端的热量吸收到制冷剂中再送到高压区散发到空气中，起到调节气温的作用。
J. 室外温度低于多少空调不制冷
空调的环境工作温度在-5-42度范围以内。
如果户外温度在零下5度一下,空调就无法正常制热,如果户外温度高于42度时,室外机压缩机的热保护器就会跳闸,空调就无法正常制冷了。
如果户外温度在18-20度时,用遥控器把室温设定为最低温度如16度或18度,空调就会制冷工作的。如果环境温度高于室内空调的设定温度,空调就会停止工作。