修车加多少油合适

㈠ 平时开车需要加油，一般加多少最合适呢

当车辆油箱还剩多少油时，加油合适？有朋友认为油表指针接近零线时加油比较合适也许他们认为汽车更轻更省油！其他朋友加油时跳枪，认为这样可以避免频繁加油和进入加油站的麻烦！那么，当汽车的油量还剩多少时，加油是合适的呢？当油箱剩余1/4时，油表灯亮起前加油是最合适的！用3/4的油加油，防止油表灯亮起，损坏油泵。众所周知，油泵是热的，需要汽油散热。油表灯亮的时候，说明油箱已经见底了，油泵拖在油箱上部。这样，油泵和油传感器周围就没有汽油浸泡，长时间不能散热降温，特别容易损坏油泵！

很多人说当汽油液位下降之后，汽油就无法淹没油泵，导致油泵散热不良从而损坏，但其实这些人搞错了一件事，油泵并不是直接裸露地浸泡在油箱里的，而是装在一层桶状设计里。油箱底部的汽油会优先通过回油管将这个“桶”填充，确保油泵总是浸泡在油中，所以无论油箱中的液位有多低，油泵都能得到良好的散热，即使油箱中的油只有一层薄，所以也不会有燃烧油泵的问题。

㈡ 汽车一般加多少油合适

加油不宜加太满。因为油箱加注的汽油量超出油箱容量太多，汽油就容易进入通气孔并堵塞通气孔。通气孔一旦堵塞，就会存在安全隐患。万一溢出的汽油遇到明火(例如抽烟)发生火灾，那损失可就大了！车子毁了不说，甚至会威胁到生命安全！！

这里教给大家一个既安全又简单还没任何操作难度的好办法：假设一个油箱容量50L，每一升汽油价格6.9元，那么加满这个油箱大概需要345元钱。那么我们完全可以直接告诉加油站：“请加300元汽油”即可。我们算算看：300元刚好对应大概45L汽油的量，差不多是50L总容量的90%左右。这是完全靠谱而且安全的加注量。

㈢ 机油加多少比较合适

加机油通常加到机油尺上下限的基地为宜。尽量不要低于基地，因为高速行进时引擎的高温能够使机油变得更稀一些，假定油量少会降低润滑作用。基地多一点是能够的，但绝不要加过油尺上限。这么对主张机的危害是很大的。
首要机油量太大会加大引擎内部翻滚阻力增加燃料(汽油)的消耗，再一个机油过多会使引擎内部机油压力增高，对主张机内部的油封和活塞环构成额定压力，简略构成曲轴及气门油封过快损坏致使引擎漏油，并且因为压力高机油多构成活塞环无法封闭缸体内上扬的润滑油使机油窜至燃烧室致使烧机油。
加机油只要在机油标尺的刻度之间即可，最好是在机油上限液位下，在测试油位时是需要将机油尺按到底。
更换机油的注意事项：
1、先不要打开引擎上方的机油盖，先把底盘部位的油底壳的放油螺丝打开，这时机油缓缓流出，然后您再打开引擎上方的机油盖，这时候机油才会大量的涌出，这个顺序可以避免您在打开放油螺丝的瞬间被飞奔而出的机油喷溅到。
2、一边泄放机油的同时，另一边可以将机油滤芯拆下(需使用机油芯拆卸特种工具，汽车材料行、精品店都有卖)，拆下旧的机油芯时，用手沾一点机油，涂抹在新的机油芯内侧橡胶环上面，以增加安装时的气密性。
3、锁紧机油芯的诀窍是不宜太紧，一般来说以手隔着砂纸握着机油芯锁紧即可(没错，您还得自行准备一张砂纸)。

㈣ 汽车在换机油时加多少才合适

不同的品牌和系列的车辆，添加的机油量都是不同，可以查看下每辆车的保养手册，上面会注明需要添加的机油量。但是最准确的加完机油之后查看下机油尺的刻度。
在车辆熄火状态下查看机油标尺。车辆需停在平地检查。
机油尺上面有2个刻度，一个是最高刻度一个是最低刻度，正常的机油量是不可以高于最低刻度，不可以低于最低刻度，在这2个刻度之间就是正常。
车辆需要熄火查看，等待5分钟之后检查。因为发动机在工作时，机油是在发动机内部循环，熄火之后等待5分钟是为了机油可以流入油底壳。这样查看机油会更标准。切记不可以在坡道上面查看机油量，因为车辆倾斜，机油在油底壳内也是倾斜的，所以查看的机油量是不标准。拔出的机油尺必须垂直于地面查看。这样查看最准确。
加机油一般加到机油尺上下限的中间为宜。尽量不要低于中间，因为高速行驶时引擎的高温可以使机油变得更稀一些，如果油量少会降低润滑效果。中间多一点是可以的，但绝不要加过油尺上限。这样对发动机的伤害是很大的。

㈤ 给汽车补充机油的时候，加多少就是加够了

有时司机朋友会自己更换机油或随时补充油，但往往添加过渡。因为司机害怕发动机油不足会导致机器过度磨损。众所周知，加太多油也是有害的，不能让司机朋友知道油不够，但不能过量。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、机器名言)因为发动机上润滑油太多会增加曲轴的转动阻力，发动机的输出功率降低，车辆燃烧油，喷出蓝色烟雾，油耗增加，汽缸和活塞磨损加快，车辆的使用寿命减少。(大卫亚设，北方执行部队，引擎)。

汽车油尺有上限和下限。油最好在油尺中间稍微下一点。(请忽略油燃烧。)，请注意中间稍微以下的位置。最好不要超过中间刻度。最好不要低于上限1/4。早上第一次启动前，最好检查一下油刻度。因为汽车放置一夜，发动机内壁的油都流到地板上。最好由本人亲自测量这个位置。发动机的柔软、轻便、油耗将达到最佳状态。修理工加很多油可以自己抽一些，但长时间开车会失去油，所以要及时观察汽车油的量。

㈥ 汽车加多少油才合适

加油加到80% 就可以了。

㈦ 汽车一般加多少油合适

建议给爱车加油要记住两个百分比，一个是25%，一个是80%。 25%是指加油的时机，就是说，当油量在油箱剩余1/4时，就应该加油了。若在油箱快见底时才加油，则会造成油箱底部所累积的杂质，容易被抽人燃油系统，造成供油不顺畅的现象。且油箱太空时，容易存有空气，在日夜温差大时会 形成水汽，混杂在油中，造成燃烧不良。 80%是指加油的数量。平时在市区开短程时，没有必要将油箱加得满满当当的，以免增加车辆的负荷，造成多余耗油。所以加油加到80% 就可以了。

(7)修车加多少油合适扩展阅读：

许多阐明书上都提示，指针在油表的四分之一处就该加油，这是出于维护油泵的考虑。现在出产的汽油车都选用电动汽油泵以及油量电子感应器，需求浸泡在汽油里散热降温，假设汽油太少，油泵就不能被油浸泡住，散热就会受到很大影响，散热不及时，就会影响油泵的寿数，乃至导致焚毁;假设车子的油箱已经长期没有清洗，由于轿车油箱底部杂质较多，油量少就很容易形成油路阻塞;一起，燃油不多时，还会使汽油泵作业负荷增加，影响油泵内转子的冷却。此外油量太低，也可能影响排气体系的氧传感器。

㈧ 汽车加油的时候，是加满还是加够钱数就好

汽车加油看起来是一件非常简单的事情，但是实际上暗藏门道，加的好了省钱、养车，加的不好费钱、伤车。一般车主加油有两种情况比较常见，一种是直接加满，另外一种是加购钱数，其实这两种方法都有利弊。

正确的加油方法

其实，汽车加油跟人吃饭是一个道理，吃撑和没吃饱都不舒服，最好就是吃个七八分饱，这种状态是最舒服的。加油也不要加太满，50升的油箱加个40升左右是最好的。当油箱余油不足20%的时候，就应该去加油了，剩下的汽油能够让你开到加油站，以免抛锚在半路上。此外，如果汽车在馈油状态下跑很长时间，那么会对汽车油路系统造成一定伤害。

㈨ 汽车每次加多少油合适

官方标定的油箱容量是油箱的安全容量，出于汽车安全角度及燃油热胀冷缩的特征考虑，厂家在设计油箱时候都会留下一定的安全空间。而车主如果选择直接加满，就会发现实际加油量比标定油箱容积要多。长时间“油箱超载”，对汽车可能会有以下影响。

1、着车困难，怠速不稳等。汽油加注太满，会使得汽油进入活性炭罐管路，造成碳罐工作能力下降，甚至失效。而这部分汽油在着车的时候会顺着管路进入进气道造成火花塞“淹死”，这会导致汽车怠速抖动、汽车加速熄火甚至无法启动等故障，还会导致严重的发动机、进气道积碳。

2、车内可闻见汽油味道。同样还是碳罐，当碳罐饱和之后，汽油蒸汽会从碳罐溢出，而大部分车的碳罐都是安装在发动机舱的，如果此时打开汽车外循环，汽油蒸汽就直接进入车内。而且碳罐溢出汽油蒸汽，还会污染环境、浪费燃油。

3、碳罐失效。以上两种现象都是因为碳罐失效引起的，可见碳罐的重要性。碳罐是汽油蒸发控制系统的一部分，出于环保考虑而引进的。碳罐工作原理：当发动机熄火后，汽油蒸汽与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中，发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，活性碳罐内的汽油蒸汽在进气管的真空度作用下被洁净空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放，而且也降低了油耗。

但是车用碳罐里边的碳粉孔径极其小，液态汽油进入碳罐后根本出不来，直接导致碳粉失效，碳罐工作能力下降。更换碳罐，也不是那么便宜的。

4、有火灾隐患。油箱过满，再加上热胀冷缩的原因，大量蒸汽挥发，无形之中就增加了着火隐患，如果遇到明火，想想真的挺担心的。 所谓官方标定的“油箱容积”，只能对判断油箱加油量是否准确起到参考作用，不能以它作为实际标准来衡量。

就是说，加油的时候，既不能超过这一“安全容量”，也不必每次加油都加特别满，如果长期在市区行驶，建议油箱加到三分之二或在稍多点就可以了。

㈩ 汽车机油加多少合适

加机油只要保持略低于机油尺上的刻度就可以了。我奥迪1.4T，平时比较注重保养。4s店通常加3.4L机油，然后买高端的 GT 魔力红机油，15000公里更换。7，8年的老车，动力依然很充足，发动机也基本没发现什么声响。机油应该选品质好的全合成机油，好机油在润滑，保护发动机，提升动力上都会比较有优势，后面用车也就比较舒适。