负十号柴油多少温度
❶ 负10号柴油什么时候开始用
负10号柴油适用温度在4℃-5℃开始用。
柴油按凝点分级，轻柴油有5、0、－10、－20、－35、－50六个牌号，重柴油有10、20、30三个牌号。选用柴油的依据是使用时的温度。柴油汽车主要选用后5个牌号的柴油，温度在4℃以上时选用0#柴油。
温度在4℃－5℃时选用－10#柴油；温度在－5℃－14℃时选用－20#柴油；温度在－14℃－29℃时选用－35#柴油；选用柴油的牌号如果高于上述温度，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。
储存与使用
1、防止水份、机械杂质混入。
2、严禁与汽油混合后用于照明或作煤油炉燃料。
3、柴油在使用前都须经过沉淀、过滤、除去杂质和水份，以保证柴油机燃料供给系统的正常工作。
4、低温时，为改善柴油的低温流动性，允许在柴油中渗入少量煤油，但闪点可能不合格。但决不允许在柴油中加入汽油来改善柴油的低温流动性。
5、同一级别牌号不同的柴油，由于它们的质量指标除凝点和冷滤点外基本相同，所以当资源不足时，可以在合适气温用油情况下混用。
6、严防曝晒及明火加热，尽量在较低温度下储存。冬季在使用柴油时可进行必要的预热。
❷ －10号柴油冰点度是多少
柴油不称为冰点，而是称为“冷凝点”，-10号柴油的冷凝点为-5摄氏度。凝点是评价柴油流动性的重要指标。它代表燃料在无需加热的情况下运输的最低温度。柴油凝点是指在规定的条件下，油被冷却到失去流动性的最高温度。
其他标号柴油的冷凝点分别是：10号柴油的冷凝点为12摄氏度，5号柴油的冷凝点为8摄氏度，0号柴油的冷凝点为4摄氏度，-20号柴油的冷凝点为-14摄氏度，-35号柴油的冷凝点为-29摄氏度，-50号柴油的冷凝点为-44摄氏度。
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一、柴油的分类如下：
1、根据密度的不同，分为轻柴油（沸点范围约180-370℃）和重柴油（沸点范围约350-410℃）。
2、按凝点分级，轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号，重柴油有10、20、30三个牌号。
二、柴油的用途如下：
高速柴油机（汽车用）比汽油机节省燃料多，柴油需求增长速度快于汽油。与汽油机相比，柴油机具有热效率高、功率大、油耗低、经济等优点，因而得到了广泛的应用。主要用作拖拉机、大型汽车、内燃机车和土木工程、挖掘机、装载机、渔船、柴油发电机和农业机械的动力。
❸ -10柴油多少温度结冰.最低温度多少
-10#柴油适用于气温在4℃至-5℃时使用，最低温度是-29℃至-44℃。
柴油中含有一定量的蜡，当温度降低时，这些蜡会逐渐析出，并形成蜡晶。随着温度的进一步降低，蜡晶迅速长大，形成交联网状结构，使油失去流动性而呈现凝固状态。轻柴油按照凝点分为不同的标号，每种标号的柴油都有对应的凝点和冷滤点指标。
0号柴油就表明在0℃时还能正常使用，这实际是一种误解。准确地讲0号柴油只能在4℃以上气温下正常使用。
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注意事项：
严禁混入水分和机械杂质，不得与各种铜质设备接触，以免造成污染，影响油品质量。
在运输、储存及使用过程中防止杂质和水分混入，容器、管线应保持清洁，使用前要经沉淀过滤。
本品为易燃品，运输、储存及使用时应注意防火、防爆。
❹ 负10号柴油能抗零下几度
10号柴油能抗零下10度左右。柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。柴油按凝点分级，轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号，重柴油有10、20、30三个牌号。
选用柴油的依据是使用时的温度。柴油汽车主要选用后5个牌号的柴油，温度在4℃以上时选用0#柴油；温度在4℃-5℃时选用-10#柴油；温度在-5℃-14℃时选用-20#柴油；温度在-14℃-29℃时选用-35#柴油；选用柴油的牌号如果高于上述温度，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。、
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柴油是轻质石油产品，复杂烃类（碳原子数约10～22）混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。
柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。
2017年10月27日，世界卫生组织国际癌症研究机构公布的致癌物清单初步整理参考，柴油，轻馏分在3类致癌物清单中。
❺ 气温一般在多少度的时候用-10号柴油呀零下两三度要用吗求大神帮助
-10号柴油的凝点就是零下10度，零下1-9度的时候用。
柴油按凝点分级，轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号，重柴油有10、20、30三个牌号。选用柴油的依据是使用时的温度。
例如-10#柴油在温度达到-10摄氏度以下时，会产生结腊现象，将影柴油机的正常工作，所以各地区应根据气温变化的规律选用适合的柴油标号，而这些标号的柴油是无法用肉眼区分的，只有用一些技术性的化验才能区分。
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柴油汽车主要选用后5个牌号的柴油，温度在4℃以上时选用0#柴油；温度在4℃-5℃时选用-10#柴油；温度在-5℃-14℃时选用-20#柴油；温度在-14℃-29℃时选用-35#柴油；选用柴油的牌号如果高于上述温度，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。
❻ -10号柴油零下多少度结蜡油泵工作不正常，
-10号柴油理论的疑点是零下10度。零下7-9度使用是没事的，如果是结腊造成的进油滤网(进油管接头里面)和柴油滤杯堵塞，应该是柴油达不到标号造成。
5＃柴油适合于气温在8℃以上时使用；0＃ 柴油适用于气温在8℃至4℃时使用；－10＃柴油适用于气温在4℃至－5℃时使用；－20＃柴油适用于气温在－5℃至－14℃时使用；－35＃柴油适用于气温在－14℃至－29℃时使用；－50＃柴油适用于气温在－29℃至－44℃或者低于该温度时使用。
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柴油分为轻柴油（沸点范围约180-370℃）和重柴油（沸点范围约350-410℃）两大类。柴油使用性能中最重要的是着火性和流动性，其技术指标分别为十六烷值和凝点，我国柴油现行规格中要求含硫量控制在0.5%-1.5%。
选用柴油的依据是使用时的温度。柴油汽车主要选用后5个牌号的柴油，温度在4℃以上时选用0#柴油；温度在4℃---- -5℃时选用-10#柴油；温度在-5℃---- -14℃时选用-20#柴油；温度在-14℃---- -29℃时选用-35#柴油；选用柴油的牌号如果高于上述温度，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。
❼ 汽油负10号什么意思
汽油没有-10号，柴油才有负10。就是可以在零下10度的天气使用。
汽油一般都是92#、 95#。
柴油有0号和-10号。
0号柴油和-10号柴油的区别是使用温度不同，0号柴油适用于气温在8度至4度时使用，负十号柴油适用于气温在4度至零下5度时使用
❽ 负10号柴油多少温度结冰.最底限制多少
－10＃柴油适用于气温在4℃至－5℃时使用，最低温度是－29℃至－44℃。
柴油中含有一定量的蜡，当温度降低时，这些蜡会逐渐析出，并形成蜡晶。随着温度的进一步降低，蜡晶迅速长大，形成交联网状结构，使油失去流动性而呈现凝固状态。轻柴油按照凝点分为不同的标号，每种标号的柴油都有对应的凝点和冷滤点指标。
柴油车发动机带有自动预热，当钥匙开启时切勿急于打车，等预热丝灯灭了，钥匙关掉，反复4−5次后，再待灯灭打车，如遇到难以启动时，紧急处理方法：用开水烫一下发动机高压共轨系统和柴油滤芯。
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驾驶柴油车辆的老司机都会习惯性的配备柴油防冻剂来预防柴油“结冰”现象。
只需简单几步即可安全有效解决问题：
1、选择当前温度适合的柴油标号
2、加油前按照1：1000的比例加入力魔柴油防冻剂K
3、按照步骤2加注规定剂量的柴油
❾ 负10号柴油与零号柴油的区别
1、凝点不同
柴油按凝点分级，轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号，负10号柴油的凝点是-10摄氏度，零号柴油的凝点是0摄氏度。
2、适用温度不同
选用柴油要根据使用时的温度选择合适的牌号，温度在4℃以上时选用0#柴油；温度在4℃~ -5℃时选用-10#柴油。选用柴油的牌号如果高于上述温度，发动机中的燃油系统就会结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。
3、成分不同
成分上-10号柴油比0号柴油的蝫含量更低，变稠的温度也更低，可以在最低气温-5℃以上正常使用。
❿ 负十号柴油零下十二℃会冻油
会。
科学来说负10号柴油能抗零下10摄氏度，不过在使用时会留点余量，一般来说-10#柴油适用于气温在4°C至- 5°C时使用。柴油的数值越小，其抗凝结能力越强，也就越能适应更低的温度，因此在加注柴油时应该根据使用环境去选择。其次不同标号之间的柴油性能一样，即使混加也没有问题。
柴油使用注意事项
在柴油中轻质组的凝点低，重质组的凝点高。因此炼油厂在提炼-10号柴油时往往会切割掉一部分重质组而提高轻质组的占比，同时在添加抗凝剂降低柴油的凝点。不过这样做势必会令柴油密度变低显得没那么耐烧。其次即使是汽油，标号越高的油品也相对不那么耐烧。
在选择柴油时应该根据当地的最低气温进行选择，不然凝结的柴油很容易导致管路和喷油嘴堵塞，车辆无法正常使用。-10号柴油冬天冻住可以往油箱内加入一点煤油就能解冻。
以上内容参考网络-柴油、人民网-气温大降，-10号柴油急补仓