自动挡转速多少合适

❶ 自动挡汽车怠速一般是多少转

正常一般是700-800转，过低发动机容易抖动，过高则油耗高，只要不抖动，设计工程师都希望尽量低一点以便节油。

以下几种情况下怠速会自动升高50-150转：1、冷启动，水温低；2、电池亏电；3、开空调制冷。

汽车的怠速要是不稳定的话会出现以下几点危害：

1、汽车怠速过高，检查进气歧管是否松动或漏气，会幅度增加油耗费用，另外增加发动机的积碳产生。

2、汽车怠速过低，行驶途中，会随时出现熄火的安全隐患。

3、汽车怠速时高时低的情况，有可能火花塞或高压包不工作，导致发动机活塞不工作，引起抖动厉害。

❷ 自动档车多少转速换档好

自动挡不同工况（发动机不同的工作状态下）使用的转速是不同的，一台好车最重要的是养护，转速用对了，发动机和变速箱的使用寿命也就增长了。当然自动挡也有一些使用要求和技巧，到底转速多少才比较合适呢？下面一起来看看吧。

总的来说，如果是自动挡新车初磨合期转速不要超过2200转为好，中磨合期转速不要超过3000转，后磨合期转速也建议不要超过3000转才合适。

❸ 自动挡多少转速省油

前段时间一直是2000左右就轻抬油门换档,一段时间之后发现早晨冷车启动怠速超过2000转,隧发现不对,肯定是积碳影响,后来一度3000转才轻抬油门换档,加速也猛了一些,几次之后发现加速比以前凌厉多了,油门也敏感了很多,总结出一道理,为了节油总是降低发动机转速,让其稳定在1800～2000左右,但积碳导致的不良影响更大,一个油能有多少钱,不如提高发动机转速让汽油充分燃烧,换取更大动力,本身小排量的发动机就是高转速的,跑高速的机会又少,现在也不怕废点油了,始终保持2500～3000左右升档,动力强了很多。顺便提一下,
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❹ 一般开自动挡的车，发动机转速多少就要换挡

自动档的车让其稳定在1800～2000左右转速换档正常。
减档时：汽车从高速档变化到低速档，分析同上面一样，高速档时发动机转速慢，因为转动轴齿轮小，慢速发动机就可以获得较大的车速，而低速档发动机转速高，因为齿轮大，发动机只有高速转动才可以让汽车获得一定的速度。
减档时，发动机将由高速档的低转速变化到低速档的高转速，如果不通过轰油门来提前提高发动机转速，直接减档放离合器，发动机由于转速过低一定会造成发动机牵引制动，汽车会由于发动机牵引制动而导致减速抖动，所以减档时轰油门或者抬离合器时加油门是为了使发动机获得高速转动而适应抵档运动。

❺ 自动档的车多少转速换档正常

自动档的车让其稳定在1800～2000左右转速换档正常。

换档是智能的，你重踩油门行车电脑认为你需要急加速，为了提速快，需要大扭矩，所以当发动机2500转到3000转之间行车电脑才进行换档，缓踩油门时基本属于正常驾驶状态，所以在正常的换档转速下进行换档，建议你没什么急事还是保持正常驾驶状态好一点。

踩油门加速，感觉速度够了，送一下油门，所谓扶着油走，能做到主动升档，还省油，这是自动挡车型惯用方法。

如果你总是轻给油，速度上来后自动档在低转速时就会升档（1500转），这时车子会有顿挫感。但如果你总保持2500转升档，几乎不会感觉到升档。你可以试试。

(5)自动挡转速多少合适扩展阅读；

汽车自动档常见的有三种型式，分别是液力自动档（简称AT）、机械无级自动档（简称CVT)、电控机械自动档（简称AMT）。现代轿车普遍使用的是AT，AT几乎成为自动档的代名词。

自动挡变速器结构特点；

如果你开过自动档的车的话，你就知道自动档和手动档有两大区别：

第一，自动档不像手动，离合器不需要人为控制；

第二，自动档不用换档，把档把拨到DRIVE D档就行。

自动变速箱(加上扭矩转换器TORQUE CONVERTER，有的地方叫它湿式离合器) 和手动变速箱(加上离合器) 用完全不同的方法做到了相同的功用。

汽车中自动变速箱的位置跟手动变速箱一样，自动变速箱的主要作用就是把引擎的输出变换出很大的速度变化范围输出到驱动轮上。

❻ 自动挡车驾驶时转速表保持多少转是正常的

自动挡车驾驶室正常的来说如果是新车转速会在4000以内。
随着时间的增长发动机和齿轮会产生疲劳，变速箱的反应也会因此迟钝，如果没有刷过行车电脑也就是ecu的情况下，正常转速应该保持在3500-4000转。
另外要看变速箱结构和正在行驶的速度，通常要知道车子的型号和变速箱结构以及车辆排量，所以无法判断变速箱的效能比，只能说大部分车子在正常的城市地面道路行驶条件下为3500-4000转。

❼ 自动挡起步多少转最合适，不伤车

你好，正常自动挡起步是不用加什么油门的就可以起步。2000字左右就可以

❽ 车子起动自动挡转速多少是正常

自动挡汽车起步转速1200～1500正常，自动档的车自己本身就有怠速，起步只要不超过2000都是正常的。

起步后当车速达到20码，转速也就是1500-2000的时候换2档，当转速达到2000以上换3档，也相当于30码时。当车速达到50码时换4档。

2000转换挡积炭会比较严重，比较省油而且对发动机没什么损害的转速大概是保持在1500-2500之间，多用空挡。比如超车后马上挂空挡，看到红灯，或者要减速的地方马上挂空挡。

注意事项：

开好车，起步很重要，一定要养成1挡起步的习惯，对发动机、离合器、变速箱都有好处。尤其对于奥迪之类车身较重的车型，要克服惯性，需要较大扭力，故可采用“定油”的操作法：踩离合挂挡后，稍预压油门，至发动机1500转左右定住，然后再按照快、停、慢三法缓放离合，则起步也平顺，车身无振动，噪音也低。

❾ 汽车平时行驶转速多少合适啊！

一般转速也在1000~3500之间，在3000转左右发动机输出扭矩最大，之后和开车转速呈反比。

❿ 自动挡新车磨合期转速多少合适

1、初期磨合
500公里为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2200转为好。
2、中期磨合
500-1000公里为中期磨合，最高速度可适当提高，一般可以达到90-100公里，转速2500转以下为好。适当提提速不但不会影响发动机，反而可以促进磨合，而且可以看看是否再提速时有否异常。
3、后期磨合
1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下。因为磨合是一个渐进的过程，必须逐步加码。转速不要超过3000转即可。
4、循序渐进
所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。同时，如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。另外磨合期行驶时不要长时间以固定速度驾驶，要有速度变化。
5、避免急刹急停
磨合期行驶时要避免急刹车、急提速的情况。自动档的车，因为不能通过手动换档来确定磨合指定的档，所以只能通过行车速度来实现了。
总之，磨合要匀速开车，30km/h，60km/h，80km/h，100km/h这样的级别一定要稳定的磨合。搞定磨合期对车可以说是一个后期的“制造”过程，磨合过后车辆有力，零件运行正常，同时机器寿命更长，磨不好则反之。