urv胎压是多少合适

① 汽车轮胎胎压多少合适

轮胎是汽车安全行驶的重要因素，而胎压就是维持轮胎的生命，所以标准的胎压就显得异常重要。

很多人对胎压概念很模糊,除非说出现漏气或者破胎，不然是不会去管胎压究竟打多少的。今天咱们就来说说汽车轮胎胎压到底多少合适呢?

胎压过高的危害

胎压升高轮胎就变硬，有效的接地的面积就减少了，滚动阻力也就相应减少了，所以省油。但可别忘了，刹车时候的制动效果也和这个接地面积直接相关。

有利就有弊，几升汽油也就几十块钱，刹不住事就大了。

1、轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果;

2、导致方向盘抖动、跑偏，驾乘的舒适性降低;

3、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，易导致轮胎鼓包、夹石子等;

4、会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的冲击增大，行驶噪音增大;

5、当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂，造成爆胎

② suv胎压一般多少合适

根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，一般标准型轮胎2.2-2.5bar；增强型轮胎2.8-3.9bar；最高气压不能大于3.5bar；因此，如不属于增强型轮胎，则suv轮胎3.0bar偏高一些。轮胎胎压多少正常需要根据不同轮胎类型，保证车胎在相应的范围内在此范围内都是可以。

SUV轮胎保养方法具体如下：

1、轮胎应适当充气过度充气的轮胎容易爆裂。气压不足会导致轮胎破裂，并导致轮胎提前报废。

2、使轮胎远离盐、酸、碱和油在润滑自行车零件时，注意不要落在轮胎上，否则轮胎会变质。

3、轮胎使用一段时间后，最好更换前后轮胎，轮胎左右换向装，使外轮胎受力均匀，延长使用寿命。

③ urv胎压多少正常范围

摘要 您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~

④ 本田urv的胎压是多少

1、胎压应该打多少以车厂推荐值为准。车厂气压推荐值通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门。

2、车厂胎压推荐值指的是冷却胎压。定义如下：
停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.3巴(=4psi)就是轮胎冷却充气压力。

3、如果车厂没有特殊规定，在冬季或者夏季是不需要特别调整的。当然建议您在测量胎压时最好在常温环境下。

⑤ 本田urv轮胎多少气压

这款车子的轮胎胎压保持在2.3到2.5是比较合适的，你可以参考一下。

⑥ 本田urv2.0胎压多少正常范围

摘要 您好，亲！本田urv2.0胎压标准是2.3-2.5bar都属于正常范围。

⑦ 本田urv胎压多少正常，本田urv胎压多少合适

1、胎压应该打多少以车厂推荐值为准。车厂气压推荐值通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门。 2、车厂胎压推荐值指的是冷却胎压。

⑧ suv夏天四个轮胎的胎压分别是多少合适

SUV夏天四个轮胎的胎压建议在2.3-2.4之间比较合适。

标准型轮胎胎压一般为2.4-2.5bar，但是夏季行车，路面温度高达50-70摄氏度，这么高的温度，鸡蛋掉在路面上都能煎熟，对于轮胎来说，考验自然非常大。在如此高温的情况下，轮胎内部受热膨胀、若胎压过高，轮胎质量发生改变时，很容易爆胎。

因此，应该按汽车轮胎标准气压下限充气，且气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。

(8)urv胎压是多少合适扩展阅读

衡量轮胎气压是否正常，我们并不能靠单靠眼看，即使是尺寸相同的轮胎，不同品牌和型号的胎壁形状也会有差异。那我们爱车的轮胎究竟该打多少气才合适呢？

对于这个疑问，其实在大多数车的驾驶席门边就能找到答案，上面的小贴纸会标注该车建议的轮胎气压，有些甚至会说明满载和空载时的不同气压，而对于拥有多款不同尺寸轮胎的车型，它们的轮胎气压也是有差别的。

夏季如何预防爆胎？专家建议将夏季胎压的减小量控制在10%左右最为合适。夏季高温袭来，路面温度升高，胎压很容易上升，一旦胎压过高，很容易加速轮胎磨损，从而引起爆胎。

可很多车主并不知道，过度降低胎压有时甚至会比胎压过高更危险。一旦胎压过低，轮胎长时间大面积摩擦，会造成轮胎侧壁弯曲折断，从而引发爆胎事故。

因此，夏季拿捏好轮胎胎压是防止汽车爆胎的关键。专家建议，将夏季胎压的减小量控制在10%左右最为合适。如果车主资金比较充裕，还可为轮胎和备胎充氮气。

不仅如此，专家还提醒，高温天气，在高速路上一般开两个小时后就要让车停下来，让轮胎休息一下降降温。注意要让其自然降温，不可采用往轮胎上泼冷水等手段，这样会使轮胎产生裂纹，缩短轮胎使用寿命。

⑨ SUV汽车轮胎胎压打多少合适2.5还是2.8

SUV汽车轮胎胎压打2.5合适。夏天的胎压在2.3到2.4，胎压太高，路面温度太高，怕爆胎，冬天胎压2.5就可以了。

汽车轮胎胎压胎压，严格意义上指的是。轮胎内部空气压强。驾驶侧车门后端有一张印有标准胎压志标，此为轮胎冷却时的压力，即停车至少三小时或行驶不超过1.6km时。轮胎冷却时，所测胎压最为准确。

胎压过高的危害：

1.轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果。

2.导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低。

3.加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆。

4.车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命。

5.会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大。

6.并使耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。

胎压过低的危害:

1.与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升。

2.造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素。

3.使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热。

4.使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损。

5.轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎。

6.胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

(9)urv胎压是多少合适扩展阅读：

1.根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求：

标准型轮胎：2.4-2.5bar

增强型轮胎：2.8-2.9bar

最高气压：不应大于3.5bar

气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

从安全视点说，胎压宁高莫低。由于胎压低比胎压高更简单引发爆胎。当胎压缺乏时，轮胎翻滚时变形量增大，轮胎结构快速疲惫。

导致爆胎。胎压过高也能引发爆胎，那是高温气体膨胀使得气压超出轮胎的接受能力，但一般民用胎能接受的气压都可到达3.5-4.2bar，所以比标定高出0.5bar，必定比低了0.5bar要安全些。

跑高速的安全做法是把轮胎气压稍微打高，由于气压高了，轮胎翻滚变形小，更不简单发生热量和结构性损耗。

长时刻跑高速是指单日跑几百公里的高速，假如偶然跑一段高速，也不用专门去加胎气。打高的值大约10%即可，例如原厂要求2.2bar，你能够打到2.4bar。

⑩ 胎压控制在多少是最为合适的

根据国际上通用的标准来看，标准的轮胎胎压应该在2.4-2.5bar之间，高级轮胎的胎压应该在2.8-2.9bar之间，最高也不能超过3.5bar，一般的家用汽车，胎压保持在2.2-2.5bar是最好的。不过这仅仅是国际标准而已，不同的车因为配置不一样，所以应该根据自身条件，来调整汽车轮胎的胎压。

另外，我们应该根据制造商提供的建议胎压调整胎压，这是因为车子不同，所以标准自然也不是完全相同的，不是所有车子能够满足同一个工厂标准的，所以我们必须要了解自己的车适合什么胎压，而不是盲目跟风。

最后，大部分车都可以安装一个胎压检测器的，当胎压处于异常范围时，也好及时调整，免得出现意外。在出门之前，还需要检查四个轮胎，必须要保证汽车在一切妥当的情况下出行。