东风小康k02l胎压多少合适

Ⅰ 胎压多少合适

汽车胎压调到多少合适？其实很多车主都调错了，懂车的人都这样调。

大多车主不知道其实车子上都贴有明确的汽车胎压标准，也就是最适合自己车子的胎压标准。因为毕竟每一辆车之间的状况是完全不一样的，所以胎压也就不同。但开车上路一定要保持轮胎状况良好，这个时候合适胎压就很重要了。

Ⅱ 汽车胎压多少合适kpa

一般胎压数值在2.3~2.5之间都是正常的。如果满座(5人)的话，胎压调到2.5左右比较适合；一般两人的话，胎压数值在2.3也是正常的。

根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求：

标准型轮胎：2.4-2.5bar。

增强型轮胎：2.8-2.9bar。

最高气压：不应大于3.5bar。

胎压是影响轮胎使用寿命和经济性的重要因素。轮胎气压选择不合理会造成功率循环，进而使轮胎磨损增大，影响使用寿命，同时考虑到对动力性的影响，必须选择合适的轮胎气压来延长轮胎使用寿命和提高经济性。

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胎压监测的方式

1.直接式胎压监测：接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。

2.间接式胎压监测：间接式胎压监测的工作原理是:当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。

3. 轮胎智能监控系统(TPMS)介绍：它兼有上述两个系统的优点，它在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。

与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺点。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。

Ⅲ 胎压多少合适

胎压正常范围：

1、根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求：

标准型轮胎：2.4-2.5bar。

增强型轮胎：2.8-2.9bar。

最高气压：不应大于3.5bar。

2、需要参考的其它因素：

（1）季节性因素：

a、冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。

b、夏季：按汽车轮胎标准气压下限。

夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。

（2）装载负荷：

a、空载/半载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。

b、满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。

（3）胎压测量环境：

a、热胎：凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意。两者差距约0.3bar。

b、冷胎：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。

（4）行车路况：

a、颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。

b、颠幅较小，可以忽略，不必在意。

c、跑长途高速，胎压不能太低，适当按汽车轮胎标准气压下限调高胎压0.2bar左右。

（5） 轮胎状况：

a、新胎：胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2bar左右。

b、旧胎：适当按汽车轮胎气压标准调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。

c、软胎：即舒适性花纹的轮胎，按标准胎压适当进行调高0.2bar左右。

d、硬胎：即操控性花纹轮胎，按标准胎压的下限。

e、各品牌轮胎之间的差异：汽车轮胎气压标准通常是对原配轮胎，如果更换了轮胎，需要了解（米其林、邓禄普、马牌、玛吉斯、普利斯通、韩泰、佳通、朝阳等）各品牌之间的性能差异。如韩泰比米其林或马牌的略低0.1Bar左右。在胎侧查找MAX PRESS字样，后面的数字如：MAX PRESS 340kPa(50PSI)，指的是这条轮胎在正常情况下最大安全充气气压3.4bar。

（6）备胎胎压：

备胎由于不常用，气压最好高些，免得用时由于气压过低失去应急的作用。一般应高于2.5。用时调整到合适的胎压，用后充气至高胎压。2.5-3.0 bar。

胎压过高的危害

a.轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果；

b.导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；

c.加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆；

d.车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；

e.会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；

f.并使耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。

胎压过低的危害：

1、与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升。

2、造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素。

3、使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热。

4、使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损。

5、轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎。

6、胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

Ⅳ 汽车轮胎气压打多少最合适该如何检测胎压

一般情况下汽车轮胎的气压达到2.5bar是最合适的。而且只需要让维修店里面的师傅，通过胎压检测器对汽车轮胎进行检测胎压就可以了。

汽车所拥有的胎压是比较重要的。因为汽车只有拥有比较合适的胎压之后，才可以在进行驾驶的过程中，司机才不会因为轮胎的胎压问题产生一些不好的体验感。

轮胎气压会进行变化。

最后我个人想说汽车轮胎的气压在固定之后，通常司机在长时间驾驶汽车的过程中也会让汽车轮胎的气压出现变化。所以司机需要经常对自己汽车轮胎的胎压进行监测和检测，才能让自己的汽车轮胎保持比较合适的胎压。毕竟胎压过高或者是过低的情况下，都会造成汽车轮胎质量问题的发生。

Ⅳ 胎压在多少为合适

你好，轮胎气压一般在2.3～2.5bar之间，夏天建议2.3bar，冬天建议2.5bar。气压相差0.1bar属正常现象，可以参考主驾驶门框或油箱盖上的标准气压，来进行轮胎气压的填充

Ⅵ 汽车轮胎胎压多少合适

首先我们要知道轮胎出厂时的建议胎压，这些在车上都可以找到：
1、车辆用户手册。
2、驾驶室车门B柱附近旁边的标签。
3、车辆驾驶座旁的抽屉。
4、加油时油箱盖的背面。
有些车的原厂胎压标签会区分开满载和空载工况，如果经常一个人开车上下班，就按空载的来。人多就按满载的来。不过如果不确定的话我们一般还是取平均值。小轿车的标准气压是2.4-2.8㎏/cm2。
一般来说，轮胎上也会有胎压相关的标识，表示轮胎所能承受的最大胎压。根据热胀冷缩的原理，夏天可以比正常值调低0.1-0.2，冬天可以比正常值调高0.1-0.2。这里的正常值需要参考汽车说明书。到了冬季，车主最好要经常清理胎纹内夹杂物 ，不免坚硬杂物留在轮胎纹里，导致轮胎破裂或者泄气。
夏天轮胎气压一般在2.2—2.4千帕之间应为正常，春季时20度左右一般胎压保持在2.3-2.5千帕，但是随着气温及路面的温度逐步升高，高速或者长途行驶，胎压很容易上升，且容易引发爆胎，为了安全，此时就该停车降压。

Ⅶ 汽车轮胎胎压多少合适

胎压不仅关系到驾乘的舒适度，更关系到驾乘的安全。胎压过高，轮胎的摩擦力、附着力就会降低，还会行成爆胎的隐患，影响行车安全;胎压过低不仅会造成方向沉，跑偏等不利驾乘安全的因素，还会对轮胎造成损害。过度的碾压还会令轮胎产生高温，同样会造成爆胎。

一般来讲胎压在2.2-2.5左右。夏季要稍低一些。满负荷时按上限，否则，按下限。另外，由于前轮长期支撑发动机，胎压略比后轮高0.1左右。备胎由于不常用，气压最好高些，免得用时由于气压过低失去应急的作用。一般应高于2.5。用时调整到何时的胎压，用后充气至高胎压。2.5---3.0。

再有就是，凉胎与热胎的胎压也不一样，测时要注意。两者差距约在0.2左右。

准确的胎压参考本车的说明。因为车型不同，对胎压的要求也有差异。