自行车打气气压表多少合适

❶ 电动自行车轮胎气压一般打多少

电动车轮胎气压一般都是2.8个大气压。

1、 1标准大气压=101KP≈1Kgf/cm^2 (千克力/平方厘米) 。

2、电动车自行车胎压一般为：200kp 即2.0个大气压。

3、 正新、朝阳轮胎，大都标注压力为300-350kpa，充气时不建议超过380，以提高安全性及舒适性。

一般电动车不用专门工具测气压，都是凭手感，具体的两方面，一是用自行车气枪打气时觉得费力，气筒压不下去了，基本上可以了；二是用手敲轮胎基本不变形了也可以了。

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胎压是影响轮胎使用寿命和经济性的重要因素。轮胎气压选择不合理会造成功率循环，进而使轮胎磨损增大，影响使用寿命，同时考虑到对动力性的影响，必须选择合适的轮胎气压来延长轮胎使用寿命和提高经济性。

出行前先观察轮胎状态。子午线轮胎——也就是通常说的低压胎，只要扁平度不过低就行，用脚蹬下感觉有很大弹力，不是发软就正常。高压胎——就是有内胎的斜交胎，从正面看胎肩部位不突出，俗称的"不涨腮"，侧面看与地面接触部位与平常面积差不多就是正常。

❷ 自行车胎压打多少合适

自行车的气压一般在7bar最合适，在很多人心中认为，尽可能给自行车轮胎打气，是可以提高性能，其实这是不对的。

如果给轮胎过度充气，轮胎性能会因为骑行者的体重而受到影响，尤其是在糟糕或颠簸的道路上，轮胎不会变形，而是在障碍物上反弹回来。这样也就导致能量在传输的过程中，出现了损失。

自行车胎注意事项

如果自行车长时间放在阳光强烈的地方，阳光中的紫外线照射会使轮胎发生老化。

清洗保养自行车是大家都会做的事情，但是很多人都会忽略对自行车外胎的清洗。骑行过程中外胎很可能粘一下污垢和尖锐物，定期进行清洗非常重要，用刷子刷，然后水一冲，特别干净。

❸ 自行车打多少气合适

山地车打多少气要根据不同型号的轮胎气压来决定，用户可以直接在车子轮胎上面查找胎压值。

一、国际上常用的几种轮胎气压计量单位有以下几种：

BAR（巴）

KPA（千帕）

PSI（lb/in²，磅/平方英寸。

二、它们之间的换算关系是：

1 BAR=102 KPA=14.5 PSI

自行车上的胎压单位常用PSI来表示，BAR则常用于汽车等压力较大的轮胎上。

三、每款外胎上都会标有它的最大胎压值，一般把最大胎压值减去10-20psi，基本上就可以作为日常胎压的参考值，但是面对不同的路况，会有一些相应的变动。

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山地车胎保养与维修

竞赛自行车的车胎是管形状，胎壁很薄，训练和比赛时极容易损坏，应特别注意保养。

自行车赛车胎根据重量分为多种型号。日常公路训练时多使用250克以上的车胎，比赛时可根据路面情况，选用200—300克的车胎。车胎愈细，与路面的接触面愈小，摩擦力也小，有利于提高车子的前进速度。

车胎注入一定气体的目的是：能使自行车有一定的弹性，减少径向颠簸力对车圈的冲击；能在自行车负载情况下，减小路面同车胎的接触面，以减少摩擦力。

为此，训练和比赛时，胎内气压要适合。公路车胎一般保持5——7kg/cm2气压，场地车胎最好注入10——12kg2/cm2气压。胎内气压过大时车胎容易爆烈，如果过小，则加大与地面的摩擦力，增加不必要的体力消耗，车胎还容易从车轮上滑脱。

❹ 公路车的轮胎气压达到多少最合适

90PSI=6.3bar=630kpa
一个大气压=101.3KPA
也就是90PSI=6.2个气压
在充气的时候只需用气压表充到6.2就可以了标准范围在6.2+/-0.2KPA
你将气压充到100PSI=6.9个气压，偏大，不建议。
希望我的回答对您有所帮助，望采纳，谢谢！

❺ 自行车胎压多少合适

一般普通山地自行车轮胎打气，标准胎压是60-80之间。自行车轮胎气压依尺寸和功能不一样而各不相同，一般越粗的胎，使用压力就越低，越细的胎压力就越高。

常见公路跑车的胎只有19mm到35mm宽，压力基本在85-100PSI（每平方英寸磅），而宽胎如山地车的1.95到2.5英寸宽度，使用气压在35－60PSI不等。

一个大气压为1.013×10E5帕斯卡，也就是1BAR通用说法1公斤。而1PSI约等于6.9×10E3帕斯卡，也就是1BAR约等于15PSI。

经常检测胎压保安全：

1、出行前先观察轮胎状态。子午线轮胎——也就是通常说的低压胎，只要扁平度不过低就行，用脚蹬下感觉有很大弹力，不是发软就正常。

2、行驶中注意听轮胎与地面摩擦声音，感觉过不很平的路面时的缓冲力，感觉加油时的加速情况与平常比有没有变化，这些都是平常积累经验。

3、正常情况下每星期到专业的轮胎修理店检查、补充气压。

❻ 电动车打多少个气压好

1、 1标准大气压=101KP≈1Kgf/cm^2 (千克力/平方厘米) ;

2、电动车自行车胎压一般为：200kp 即2.0个大气压;

3、 正新、朝阳轮胎，大都标注压力为300-350kpa，充气时不建议超过380，以提高安全性及舒适性;

4、新日、绿源等品牌电动车，大都采用正新轮胎，可参考第3点充气。采用其它品牌的轮胎，充气时以轮胎上标注大气为准，一般前轮250kP，后轮280KP即可。

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轮胎气压对车辆安全的影响

1.轮胎气压过高或过低，会造成部分的胎面没有接地，从而降低了轮胎的抓地力，影响了行车的安全性能。

2.过度充气的轮胎会使其胎体过度拉紧、胎壳疲劳。胎壳容易破裂和割损。

3.充气不足的轮胎会过度变形和过热，最终会导致胎壳破裂。事实已指出由于空气不足，胎壳须负担大部分重量。其潜在的危险比过度充气轮胎更大。

4.气压也可影响到车辆的控制，出现转向不足或过份转向的程度。

❼ 山地车车胎气压多少比较合适

各个厂家生产的相同规格轮胎的胎压都会存在差异。

每种轮胎的规定胎压都会在轮胎外侧明显标注。

初学者经常会问：“山地车需要打多少的胎压才合适？”而高手则在思索：“胎压究竟是如何控制胎面花纹达到最大的牵引力的？”

一、国际上常用的几种轮胎气压计量单位有以下几种：

BAR（巴）

KPA（千帕）

PSI（lb/in²，磅/平方英寸）

二、它们之间的换算关系是：

1 BAR=102 KPA=14.5 PSI

自行车上的胎压单位常用PSI来表示，BAR则常用于汽车等压力较大的轮胎上。

三、每款外胎上都会标有它的最大胎压值，一般把最大胎压值减去10-20psi，基本上就可以作为日常胎压的参考值，但是面对不同的路况，会有一些相应的变动。

建议胎压设定在40-60psi之间。如果是双避震的软尾车，一般都可以打到50-60 psi之
间。对于单避震的XC车而言，一般都是以45psi为中间值，然后根据地面干湿、赛道状况及土
质等因素去依次做增减。
一般建议在松软、多沙的地形，可以将胎压降低1-5psi，这样能够增强轮胎的抓地效果。在类
似DH持续高速下坡的硬质多石地形，可将胎压稍微打高一点（加5psi），这样能增加轮胎的
通过性、防止“蛇咬”的状况发生。

❽ 自行车轮胎气压多少合适

首先你得有一辆自行车，然后再来思考这个气压的问题，哈哈。

山地车

山地车轮胎一般从1.5到3.5.个别的比1.5要小，还有一些比3.5要大。

打多少气压决定因素有两个：轮胎能够承受多少气压，还有你准备去做什么。一般外胎的边上都写着轮胎的气压范围，一般1.95-2.25的外胎可以承受的气压是20—65ppi。然后你在想着你骑车是去干吗的，如果是去平路长途的话，气压足一些好，建议60-65，滚动阻力会减小，也不容易扎胎。如果你是去越野骑行的话建议气压低一些35-40左右就可以，比较低的气压能够增加轮胎的抓地力，提升越野的性能。

公路车

公路车轮胎比较细，可以承受的胎压很高，但是也分为两种，其中开口胎一般承受最大气压是120ppi到140ppi。管胎承受的气压一般都可以到200ppi以上，少数能够达到280ppi。一般休闲骑行的话建议胎压不要接近临界值，这样对轮胎压力很大。

以下我们就来归纳6个我们认为影响胎压的因素：

1．车手体重：

一条轮胎的表现很视乎车手的体重而定。例如一个66KG的车手使用26X2.2的轮胎可能发现35PSI的胎压会太硬而且缺乏抓地力。相反地，一个113KG的车手骑上相同的车就会发现胎压过低了。

2．轮胎的体积：

轮胎的体积和胎压的关系密切。一条轮胎的体积会决定它能表现的如何。35PSI在一条700X25MM轮胎上会感受到很平，但在26X3.8的轮胎就会很扁，车手直接感受到石头的存在。

3．地势：

你平时骑车的地形是如何？是软泥土地？还是布满岩石？如果是后者，你要考虑下打高点胎压防止轮圈受伤和爆胎。

碰到岩石阵了？适当提高胎压，以防防止轮圈受伤和爆胎。

4．骑行风格：

你越是玩得狠，就越会发现你需要更高点的胎压。如果你骑得很温柔又不同了。你会挑路线来避开岩石阵？你会保持你的轮胎在路上还是喜欢飞跃？

5．轮圈宽度：

轮圈宽度这是一个很重要的因素，一个宽的车圈当然能更好地支持轮胎，因为它能允许你使用更低的胎压从而防止轮胎脱离。

6．胎的结构：

一条轮胎的组合成分会决定这条轮胎的表现，这里涉及到轮胎的TPI值，TPI简单来说就是轮胎的密度，一条高TPI的会比一条低TPI的轮胎来的更柔软。

到这里，你会发现你需要提高胎压的同时你要考虑TPI的因数，值得一提的是无内胎系统的胎压通常都会较低，以确保和有内胎的系统有相似的表现。

找到合适你的胎压，请谨记以上6个因数，去多实验。记得，带上气泵，带上朋友，去山里撒野的时候同时细细感受胎压变化带来的差异，你就会找到正确的胎压。

❾ 自行车轮胎的气压是多少

常见公路跑车的胎只有19mm到35mm宽，压力基本在85-100PSI（每平方英寸磅），而宽胎如山地车的1.95到2.5英寸宽度，使用气压在35－60PSI不等。轮胎的标准压力都会标在胎壁上，你注意看一下。

自行车轮胎气压依尺寸和功能不一样而各不相同，一般越粗的胎，使用压力就越低，越细的胎压力就越高。

胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。现在很多车胎充入的不是空气。对于这些自行车车胎，胎压要求比较严格。而充入空气的车胎，和四季变换有关系。并且胎压与自行车的性能有紧密联系，比如舒适度及运载量，还会影响车胎寿命。

(9)自行车打气气压表多少合适扩展阅读：

自行车定期保养：

1.车子骑一段时间后，各部件应进行检查与调整，以防零件松动脱落，滑动部位应定期注入适量机油，以保持其润滑。

2.车辆一旦被雨水淋湿或受潮后，电镀零件应及时擦干拭净，再涂上一层中性油（如家用缝纫机油），以防生锈。

3.涂罩光漆的零件不可抹油揩擦，以免损伤漆膜，使其失去光泽。

4.自行车内外胎及刹车橡皮都是橡胶制品，应避免接触机油、煤油等油类制品，以防橡胶老化变质。新车胎要打足气。平时车胎打气要适当，打气不足，外胎易折裂；打气太足，易伤车胎和零件。正确的做法是：前胎应少打气，后胎宜多打气。冷天应打足气，热天打气不宜太足。

5.自行车载重要适量。普通自行车，载重量不得超过120公斤；载重自行车，载重量不得超过170公斤，由于前轮按设计只承受全车40% 的重量，因此不要在前叉上挂重物。

❿ 自行车打气要几个气压

气压是标准大气压，是个很大的压强单位了，1个标准大气压等于十万出头帕斯卡101325好像是。自行车一般最多也就一百帕斯卡左右，汽车才打2.5个大气压左右。
具体要看不同的车有不同的要求，自行车外胎上一般都会有，但是也要根据自行车类型，一般轱辘细的胎压高，相应对地形要求也高。自己的骑行习惯，胎压高点（不是超标的高）骑起来就省力，相应的附着力差，就容易滑。相反胎压低了就费力，但是也更稳。夏天稍微少打一些，冬天稍微多打一些，雨雪天少打一些。