小挖机排气温度多少
① 挖掘机水温多少度是正常范围
水温在80度到90度是正常的，水温如果超过95度就属于高温了，液压油的正常工作温度是80度
严格的说，只要在绿色区域内任何位置都算正常的！
但一般的机器都在正常范围内（绿色区域）稍微偏上一点。
水温油温跟季节有点关系，夏季稍高（散热器不干净的很有可能到红线），冬季稍低。
负荷大小也能影响温度指示。
② 卡特挖掘机排气管温度高
你好，建议你到铁甲论坛上把你这个问题，描述准确，发一个帖子，那你在知道里只说一个排气管温度高，正常来讲，排气管温度确实都是很高的，应该是你描述，不太准确，建议描述准确到铁甲论坛上发帖。
③ 挖掘机不要节温器温度一直都是50度正常吗
不正常。50度水温偏低，燃油雾化不好，机油偏稠阻力大。还是需要安装节温器，将水温提高到90度左右。
④ 挖掘机夏天的正常水温应该是多少
水温在80度到90度是正常的，水温如果超过95度就属于高温了，液压油的正常工作温度是80度
严格的说，只要在绿色区域内任何位置都算正常的！
但一般的机器都在正常范围内（绿色区域）稍微偏上一点。
水温油温跟季节有点关系，夏季稍高（散热器不干净的很有可能到红线），冬季稍低。
负荷大小也能影响温度指示。
⑤ 挖掘机在工作的情况下，液压油会产生多高的温度。
液压油工作状态温度与季节、设备新旧、工作强度等因素都有关系，一般情况下，夏天30-80度，冬天30-50度，手感而已没测过。液压油会在高温时变稀，液压系统压力会随之降低，机械效率也相应会降低，而且对那些软液压管，密封件也会有一定的影响。
⑥ 挖掘机水温和液压油温不能超过多少度
水温在80～85度左右正常，不能超过95度，液压油温在50～80度正常，超过85度就有问题。
挖掘机水温和液压油温度不是一样的，水温只有上限的100°，仪表有误差，一般最高温度在95度到105°之间，液压油温度最高一般不要超过110度就可以。
正常工作发动机水温、油温在70～80度之间，高负荷允许短时间95度不可长时间高温，液压油油温在60～90度之间高负荷下不可超过100度。
挖掘机的发动机是柴油机，我们知道柴油机工作最适合温度是75～95℃，水箱在发动机外，是给发动机冷却用的，比发动机内部水道里温度稍低。
⑦ 挖掘机水温和液压油温不能超过多少度
水温在80～85度左右正常，不能超过95度；
液压油温在50～80度正常，超过85度就有问题。
挖掘机油温和水温过高解决办法
1、合理选用液压油
（1）液压油黏度（ISO VG，黏度单位为mm2/s) 确定液压油黏度的原则是，在考虑液压回路工作温度和效率的前提下，使（用于泵和马达等元件）液压油黏度处于最佳范围；与环境最低温度对应的短时间冷启动的黏度；以及对应于短时间允许的最高泄漏油90℃时的黏度。
2、良好的液压油散热系统
对于大型液压挖掘机液压油散热系统（更确切地说应为液压油温控制系统）的改善，虽然各厂家采用的具体方式有所不同，但基本思路却是一样的，既能使液压油温度在连续作业中平衡在较为理想的范围内，又能使液压系统在冷态下投入工作时能迅速升温（达到油正常工作温度范围）
3、系统中相关液压参数的检查
目前大型液压挖掘机工作泵的控制方式主要有两种：带压力断流功能的极限载荷调节和负荷感应调节方式。极限载荷调节功能的作用是，当系统工作压力达到调定值时，变量泵的斜盘偏角减小，使泵只能保持在维持该压力所需的“残余”流量状态，以避免溢流阀溢流产生过热。
为实现此目的，系统参数匹配至按技术要求使极限载荷调定值低于回路中初级压力阀的调定值；否则，初级压力阀打开将会导致溢流过热。同时，检查液压泵比例电磁阀工作是否正常，此项工作一定要严格按照标准要求进行，必要时应对系统相关参数进行恢复性调整。
4、排除非正常内泄
主要指，因系统液压油受污染造成方向阀、压力阀卡咬所引起的非正常内泄。检查的方法：测压力、查功能，或听是否有异常噪声（阀口关闭不严造成的“节流冲刷声”）或触摸检查温度是否局部过高。
5、防止元件容积效率下降
对非正常磨损和正常磨损，都应引起重视。前者可能在很短的时间内发生，可通过检查油的品质并结合系统的功能好坏（如执行元件动作是否正常，速度是否下降等）进行判断；后者则应遵循一定的规律，应综合考察，及时采取措施。
⑧ 挖掘机水温多少度是正常范围
水温在80度到90度是正常的，水温如果超过95度就属于高温了，液压油的正常工作温度是80度
严格的说，只要在绿色区域内任何位置都算正常的！
但一般的机器都在正常范围内（绿色区域）稍微偏上一点。
水温油温跟季节有点关系，夏季稍高（散热器不干净的很有可能到红线），冬季稍低。
负荷大小也能影响温度指示。
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⑨ 小型挖掘机的日常维修与保养
小型挖掘机液压系统清洗时多采用工作用的液压油或试油车，不建议采用煤油，汽油，酒精，蒸汽，或其他液体，防止液压元件，管路，油箱或密封件受腐蚀
要根据不同的环境温度选用不同牌号的柴油，柴油不能混入杂质，灰土和水，否则将使燃油泵过早的磨损，劣质燃油中的石蜡和硫的含量高会对发动机产生损害，每日作业完成后燃油箱要加满燃油，防止油箱内壁产生水滴，在发动机燃料佣金或更换滤芯后，必须排尽管路中的空气
清洗过程中液压泵转运清洗介质加热同时进行，清洗油液的温度为50-80摄氏度，系统内的橡胶渣是容易除掉的
为了防止外界湿气引起锈蚀，清洁结束时，液压泵还要连续运转，直到温度恢复正常为止