新电瓶多少伏合适

A. 48V新电瓶充满电多少伏为正常

一般保持在51.5到52伏之间是没有问题的，因为电瓶的蓄电状态是要保持一个较高电压的。就像我们用来装水的桶一样装的越多桶里面的液位就越高，液位高了多少还是有一定的压差的

B. 新电瓶的电压是多少，才是正常的

新车蓄电池的电压在11.8伏到12.8伏之间是正常的。
电池电压约为13V空负载电压，负载电压不低于11V。如果低于这个电压，可能启动困难。启动后，随着发电机开始发电，12V车辆系列的电压应在13.5-14.5之间。24V车辆系列的电压在27V和29V之间。启动后，测量发电机电压。由于蓄电池和发电机并联工作，此时无法测量蓄电池电压。大部分汽车电池的使用寿命是2-3年。新车主电池可使用3年以上。

C. 电动车买多少伏电瓶的好请教大家

电动车5个电瓶为60伏，电动车使用的电池最常见的就是48伏和60伏的铅酸电池，电瓶都是由不同数量的12伏电瓶组成的。

不正常情况下的表现就是低于此电压就可能启动困难，启动后由于发电机开始发电，12伏车系的电压应该在13.5V-14.5V之间。

正常范围之内的，汽车电压一般在12V-15V之间，启动时只要不低于11v就属于正常，平时注意保养发电机既可，最好电瓶也补充一下电（拆下到专业买电瓶的充电处），这样有利于电瓶的使用寿命。

电动车电瓶注意事项：

不宜骑过就充电：电池的寿命是由充放电循环次数决定的，应该对充放电的次数正确把握，充放电次数越多寿命衰减越快，铅酸电池组的循环寿命次数，一般一两年更换一次，所以，不应该只要骑过电动车就充电，应该掌握在电池放电深度的时再充电。

严禁亏电行驶：有的用户一直到电动车骑不动时再充电，这样就严重伤害电池性能，多次深度放电会极大缩短电池寿命，如果在途中电量不充足最好提前蹬踏助力，避免深度放电，一次充电一定要充满，不充满就使用，会降低电池的使用寿命，平时尽量避免到快充站充电。

以上内容参考：人民网-电动车电池如何更安全？

以上内容参考：网络-电动车电池

D. 汽车新电瓶电压多少正常，12.6v正常吗

开路电压12.6伏，属于正常现象。汽车电瓶（任何容量大小的十二伏铅酸蓄电池），标称电压是十二伏，常规充电电压是十四伏或略以上，带载终了电压是十点五伏。测量空开路电压为十二点五伏或以上时，属于电瓶满电或缺电状态。带载测量在十二伏以下表示缺电，接近十点五伏表示电瓶没电。

E. 汽车电瓶应该是多少伏正常,打着火应该是多少伏

正常电压是12V，着火后是12.5V~15.5V属于正常的。

如果车辆长期放置不用，每隔25天应将车发动起来，中等转速运行20分钟左右。否则，车放置时间太长，将难以启动。

将蓄电池从车上拆下时，应先拆负极再拆正极，装时与此相反。充电时一定要把蓄电池盖拧下，不能用明火接近正在充电的蓄电池口，因为充电时蓄电池内产生的氢气很容易爆燃。

不要随便给车更换比原蓄电池容量大的蓄电池。因为车发电机的发电量是固定的。如换了容量大的蓄电池，会使新蓄电池充不足电，车不能顺利启动，而且蓄电池长期亏电会缩短寿命。

启动车时每次启动时间不应超过3至5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。

(5)新电瓶多少伏合适扩展阅读

电瓶养护

蓄电池最害怕低温，在低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。所以我们要及时检查维护，日常生活中要注意：

1、避免长时间把汽车停放在在露天停车场，如长期停放，须拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏。

2、汽车引擎在冬天不易启动，每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不打着火的情况下，应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。避免多次不间断地启动，这样会导致蓄电池因过度放电而烧坏。

3、汽车蓄电池要经常充电，蓄电池长久不用就会慢慢自行放电，直至报废，因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。

4、每隔段时间要清洁一次蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂以保护线束。经常检查蓄电池上的配件及连接线路。

5、禁止汽车熄火后使用汽车电器，发动机在不发电的状态下单独使用蓄电池，会对其造成损害。

F. 48V电动车电瓶电压多少正常

42V-46V左右正常。

因为48V的电动车电瓶是有4块12V的电瓶串联而成，每块电瓶的最低放电电压是10.50V，所以说4块电瓶串联的最低放电电压为10.50*4=42V左右，充电完毕后，拔掉充电器半小时后电压稳定，充满在52.7--54.7v都是正常的。行驶中最低到46v就没什么电了。如果充完电不到52v，电瓶性能就不好了。

正确使用充电器

• 确定交流电源与充电器输入电压是否相符。

• 确定充电器输出电压与电瓶额定电压是否相符。

• 先插充电器与电池盒相连的插头，后插交流电源插头。

• 充电器用于室内，应注意防潮，防震动。充电时严禁覆盖，应放在通风散热的地方。

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常用的电动车电池修复方法

不平衡

修复方法：找出容量、电压、自放电、电池内阻等一直的电池一起用。

失水

修复方法：撬开电池上方的盖板。一些电池的盖板是ABS胶粘接的，一些电池是达扣连接的。有的是滑板。注意撬开盖板的时候，不要损坏盖板。这时可以看到6个排气阀的橡胶帽。打开橡胶帽，露出排气孔，通过排气孔可以看到电池内部。

一些电池的排气阀底座是可以旋开的，可以不打开橡胶的排气阀而旋开排气阀底座。一些电池的橡胶帽周围还有一些填充物。打开盖，用手电照着，看小孔内部是否有干涸现象，即电池是否失水。电池的极板是用白色玻璃纤维棉包裹着的，正常情况应该是湿润的。

用滴管吸入蒸馏水由排气孔注入电池。把加好水的电池用透气的遮挡物覆盖排气孔，以防止灰尘落入排气孔。最好用医用的二次蒸馏水。补水的原则是宁少勿多。不够可以再加，多了造成酸比重下降，电池容量就会不足。

特别提示：补水工具使用玻璃、塑料等吸管。建议使用医用一次性注射器，使用方便而且方便计量。补水工具不能使用任何含金属的器具，注射器应拔去金属针头，套一节塑料管后使用。

硫酸盐化

修复方法：将硫化的电池用科帝修复仪修复，采用模糊数字控制理论，通过测定电池状态，在充、放电的同时不断发出正负变频微粒波，用10到20小时的时间，去除电池里结晶后变的坚硬的硫酸铅。

极板软化

修复方法：将电池放电止10.5V后，用灯泡深放电1-5小时。然后用活化仪，活化修复。

短路

修复方法：水电池，可以打孔清晰，将短路的铅粉弄出！ 电动车电池，可以迅速短路正负极，将短路的地方烧断！

开路

修复方法：100A检测电池电压0V为开路，用单个测量的方法，测量出开路的地方，焊好。用万用表可以测量出电池开路的地方！

参考链接：网络-电动车电池

G. 新电瓶的电压是多少，才是正常的

新电瓶电压在12.7V左右，是正常的，如果低于12.7V，电瓶有点自放电，拿充电机冲一下就好了。

H. 电瓶电压多少正常，多少伏就需要更换了

电瓶电压在12.4V左右，就正常。电动机工作时，电压在13.5V左右是发电机工作正常。一般来说电瓶的寿命在2－4年。少数可以用5年或以上。如果电瓶用了三四年，停车几小时（或一二天）后车子打不着了，电瓶亏电（排除忘记关灯，听音乐等人为情况），一般建议更换。

I. 电动车电池电压多少是正常

42V-46V左右正常。

因为48V的电动车电瓶是有4块12V的电瓶串联而成，每块电瓶的最低放电电压是10.50V，所以说4块电瓶串联的最低放电电压为10.50*4=42V左右，充电完毕后，拔掉充电器半小时后电压稳定，充满在52.7--54.7v都是正常的。

充电方法：

新电动车买回家之后怎么为爱车充电很多人都没有一个行之有效的办法，那么掌握好一个最好的电动车电池充电方法，对提高电动车电池的寿命有很大的帮助。