夏天车子温度调多少
⑴ 夏天车内空调温度调多高最合适
■降温小技巧车内高温 先开空调外循环
夏天停放在烈日下的汽车，车内温度可能高达摄氏六七十度，这时应先把车门、车窗打开，等两三分钟热气排出后再坐进去发动汽车，且不要急于关上车窗，先打开空调外循环，待车厢内外温度相近时，再关闭车窗，启用内循环。这样虽然开始时热了点，但避免了发动机启动时过大的负荷，同时空调压缩机也能很快进入到最佳工作状态，所以是最好的选择。
另外，内循环使用时间长了会造成车内空气含氧量降低，发动机不完全燃烧产生的一氧化碳等有害气体也可能在车内累积，所以必须适时定期切换到外循环模式，让车外的新鲜空气吹进来。
开冷气时将出风口向上
同时，空调出风口的方向也很有讲究。开冷气时将出风口向上，因为冷空气会自动下沉的。另外，空调温度不要调得太低，风速不要太小。自动恒温空调一般车厢内外温差不要超过10℃。非恒温式空调，可先把冷气温度设在最低，风速开到最大，等觉得冷时再把温度调高一点，把风速降一挡，如还冷，再将温度调高些，然后将风速降下来，反复这样才是正确操作。
■省油小窍门堵车时打开车窗
在行驶中适当关闭空调对省油帮助不小，因为长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这不仅会对制冷系统造成损耗，而且也会降低空调的制冷效果。所以，在车内温度已经让您暑气顿消的时候，不妨将空调关闭一会儿。
除了在行驶中适当关闭空调，在堵车的时候最好也让空调歇歇。因为堵车时车辆是在怠速运转，这时候空调的效能也比较低，而且发动机的负担也较大，所以在堵车的时候最好打开车窗吹吹自然风，等车辆跑起来以后再打开空调。
到目的地前先关空调
在到达目的地前三五分钟关掉空调，不仅可以降低油耗，更能避免空调产生异味，做到一举多得。空调异味的产生，大多是由于空调管道内的冷凝水形成一个阴暗潮湿的环境，使得霉菌的繁衍而造成的。而在停车前几分钟关掉空调，同时适当加大风量，在停车前使空调管道内的温度回升，就可以减少冷凝水的产生而保持空调系统的相对干燥，霉菌自然也就没有了生存的空间。
B方案
用空调
车载空调是汽车的一大清凉装备，在享受车内空调的清凉时，要做到既健康又省油，需要掌握空调的使用技巧，正确保养与维护空调，同时不要忘记定期给空调“洗澡”。
清凉秀
清爽之后别忘给空调“洗澡”
烈日炎炎的夏季，在高温作用下，车内的有害气体更容易通过车载空调释放出来，给车内人员的健康带来危害。
在车内狭小密闭的空间内长时间使用空调，不仅使人易患风湿病、关节炎等疾病，而且汽车空调内部附着的很多细菌和可吸入颗粒物，也会引发各种疾病。海马海达专营店售后部殷波解释说，空调蒸发箱和通风管道的潮湿环境及表面的灰尘，为霉菌和真菌的滋生提供了温床，霉菌和真菌会很快繁衍为霉菌团和真菌团，产生生物体腐烂性异味。这些异味会随着空调的打开，夹杂在冷气当中，污染整个车厢内部，因此一定要定期对汽车空调进行消毒。所以，要尽量减少使用汽车空调，如果经常使用汽车空调，一定要定期对其进行清洁消毒。
其实，清洁空调是一件非常简单的事情。殷波介绍说，首先将车内的物品取出，避免吸附异味，然后将空调定在外循环挡上，注入空调清洗剂，让风扇持续转动10至15分钟。之后将汽车的灰尘滤清器取下，再将空调定在内循环挡上，同时把清洗剂喷到灰尘滤清器处。这样，各种细菌与污物就会随着排水管流出车外，从而达到清洁消毒的作用。殷波还强调说，清洁空调的整个过程当中，一定要关闭车门和车窗。
值得注意的是，使用空调后车内的气味往往变得非常令人不舒服，为了改善车内的气味，很多车主选择用香水来遮味，这种做法不仅治标不治本，而且现在市场上所销售的车用香水良莠不齐，车内味道变香了，但空气质量却遭到了破坏。因此，一定要慎用汽车香水。本报记者 刘澎
自己动手 检测空调常见病
正确保养与维护，不仅可提高车载空调的寿命，而且可保持空调系统良好的工作状态。反之，如果忽视保养和维护，汽车空调就会经常闹“情绪”，出现冷媒泄漏和制冷不良等现象。
东风日产专营店售后部经理丁福建告诉记者，空调系统故障处理，对设备、配件和维修人员的要求都比较高，所以最好到4S店或者正规修理厂进行检修。但是几项常规的检测和保养，车主则有必要掌握。如果汽车空调出现制冷不良，车主可以检查空调系统软管和管接头是否有油迹，如果有，就需要到4S店做进一步检修了。
还要检查冷凝器风扇是否有泥沙、石块等污垢。丁福建说，冷凝器是一种热交换的设备，所以必须经常清洁冷凝器，车主可以在清洗车的时候用高压枪清洗冷凝器，使之保持清洁，从而大大提高空调系统的制冷效果。另外，压缩机皮带过松会造成空调系统制冷不良。如果打开空调时听见“吱吱”的声音，并且皮带表面与皮带轮槽接触侧面光亮，说明皮带打滑严重，应更换皮带和皮带轮。
为了使空调的制冷效果更好，建议车主们最好每2万公里或1年更换一次空调滤清器
⑵ 夏天开车汽车温度是多少合适我昨天一路狂奔300㎞我车子的水温一下子就100°了，散热风扇自动开启
汽车发动机正常运转时需要一定的工作温度，过高或过低都不利于发动机的正常运转以及性能发挥，另一方面发动机工作产生的热量常规风冷很难满足需求，于是汽车发动机广泛采用了水冷导热设计。冷却系统的作用是保持发动机在最有利的温度范围内工作，以提高发动机的功率，减小发动机磨损和燃料消耗。温度过高或过低都会给发动机的工作带来不利的影响。
发动机冷却液温度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的范围内，正常的温度也就是指针的中央 90
℃。车辆启动后防冻液温度迅速上升，指针到达中央位置后，热交换平衡防冻液温度不再上升，一般来说温度达到中间位置时起步最佳，这也是为什么车辆起步之前要热车的原因之一。
一般来说冷却系统故障主要包含漏液、冷却液不足、散热风扇故障、循环水泵故障。
⑶ 夏天汽车水温一般在多少度合适
夏天汽车水温正常行驶时在90℃左右。一车的正常工作温度为80摄氏度—105摄氏度，但是一般正常水温会维持在九十度左右，而且一般普通小车都不能超100度过长时间，105度是极限温度。
为确保发动机工作在正常的温度范围汽车都会配备发动机冷却液温度传感器，通常在汽车仪表盘上单独显示，如果防冻液温度过高则会出现报警。
车水温高的原因是：
1、节温器损坏冷却液只进行小循环，不经水箱散热；
2、冷却风扇不转，温控开关没有打开或是水温传感器失灵；
3、水泵故障叶轮打滑或卡死导致皮带断掉；
4、冷却液不足或水箱漏水。
⑷ 夏季汽车空调的温度设定多少比较合适
汽车空调温度夏季时24、25度，冬季时20、21度是最适应的，也属于比较健康的。空调保养有条件的每年春季过后即做一次保养，主要是保证夏天来临时空调能正常工作。
⑸ 小汽车水温正常是多少
发车发动机水温建议在80-90 ℃较为正常，小车水温过高或者过低都容易损坏发动机，温度过低不利于发动机的润滑，而温度过高的发动机容易自燃。日常行驶应该注意观看仪表上的水温指示灯，如果亮红灯请勿继续行驶，靠边停车降温。
轿车的散热介质是冷却液，其更换周期为2年或者4万公里，冷却液的好坏直接影响着发动机的散热性能，条件允许可以采用优质无水长效冷却液。发动机的散热方式采用水冷和风冷相结合，能很大程度带走热量，是发动机水温维持在正常温度。
特别是在夏季，外界环境温度可达40摄氏度，对于跑长途的车主，建议行车前检查车辆的技术状况，油液是否达到规定值，行车过程中由于发动机转速过高，车内开启空调等用电设备，发动机的负荷是非常大的，容易温度过高，请密切关注发动机水温，避免发动机舱冒烟自然。
水温的极限值一般在105 ℃，此时的冷却液开始沸腾，容易导致冷却系统气压过高，达到一定值后就会破裂爆炸，飞溅的冷却液容易烫伤，因此发动机水温可以短时间扎在100℃，但不可以长时间行驶。
⑹ 夏季车外温度达到40度时车内温度应为多少度最适宜
车内开空调时，就算是开始时，温度也不要设的太低，不然空调很难带起来。
对于人体而言，最适宜的空调温度应该是24~27摄氏度，最低不宜低于22摄氏度。
如若是在车内开空调的话，夏天温度大约在36、37度左右，那么车内空调温度应该设置在26摄氏度，这样车内外温差大约相差10摄氏度，这种温度最适宜最健康。
如若温度开得太低的话，再加上吹空调时间太长的话，确实可能会使你出现空调病。
⑺ 夏天车内温度最高可以达到多少度
当汽车在40℃高温的室外，长时间被太阳暴晒，车内温度在70度以上，最高可达90度。温度高对车漆和汽车内饰不好，长期在高温下曝晒，车漆可能会出现开裂、凸起等情况，造成车身受损，加快内饰老化速度。
所以，我们在夏天停车时可从根本上解决，尽量选择有遮盖的阴凉处停车。
如果出现不得已将车停在太阳底下的情况时，选择将车后方朝向太阳照射的方向，因为后车窗的面积较小，受到太阳光穿透照射范围小，这种情况下相较于将车头朝向太阳的停车方法，可以减少驾驶室内热量的聚集。（最好是用车衣将车身遮盖起来，或是在挡风玻璃上遮盖遮阳板，避免阳光直射。）
也可在开车前先进行空气循环，先打开门窗透气，待车辆运转稳定时开启空调外循环，当车内外温度相近时，关闭门窗，启动内循环，这是降温的常规做法。
⑻ 夏天车内温度能到60度，开车时空调开到多少度对身体特别好
夏天车内温度六十度的话，有点夸张了。出现这种情况，我怀疑你是把车放在太阳底下暴晒了。这样的话，直接坐进车内对身体肯定是不好的。至于说空调开到多少度对身体特别好，那还真没有一个固定的数字。
车内
总的来说，你要先把车门车窗打开，让热气都先跑出来。然后开空调的时候一下子不要开太低，有一个“缓冲”的时间就好了。最后，在开车的时候空调温度保持在二十七度就可以了。
⑼ 汽车空调一般几度最适合
对于汽车空调的规定，美国有关工程师协会制定了舒适图，认为夏季温度为25℃、相对湿度为50%时，感到舒适的人最多。
日本认为，夏季温度为19℃－23℃、相对湿度为60%－70%时，感到舒适的人最多。汽车空调工程师也参考上述范围并考虑到车窗与车壁辐射热的影响，制定了汽车舒适性环境指标，其中认为夏季空调可定为21-25℃，冬季空调可定为25-28℃。同时认为，车内温度与外界环境温度不能差距太大，否则会引起乘员不适。一般认为，车内车外的温差，轿车在10℃范围内，大型客车在8-12℃范围内。
为避免“空调病”，如需长时间使用空调器，应定时将车窗打开适当缝隙，保证车内空气新鲜。另外司机们要尽量避免长时间使用空调，一般以不超过1小时为宜。
⑽ 夏天车内空调温度设置在多少度最合适
■降温小技巧车内高温
先开空调外循环
夏天停放在烈日下的汽车，车内温度可能高达摄氏六七十度，这时应先把车门、车窗打开，等两三分钟热气排出后再坐进去发动汽车，且不要急于关上车窗，先打开空调外循环，待车厢内外温度相近时，再关闭车窗，启用内循环。这样虽然开始时热了点，但避免了发动机启动时过大的负荷，同时空调压缩机也能很快进入到最佳工作状态，所以是最好的选择。
另外，内循环使用时间长了会造成车内空气含氧量降低，发动机不完全燃烧产生的一氧化碳等有害气体也可能在车内累积，所以必须适时定期切换到外循环模式，让车外的新鲜空气吹进来。
开冷气时将出风口向上
同时，空调出风口的方向也很有讲究。开冷气时将出风口向上，因为冷空气会自动下沉的。另外，空调温度不要调得太低，风速不要太小。自动恒温空调一般车厢内外温差不要超过10℃。非恒温式空调，可先把冷气温度设在最低，风速开到最大，等觉得冷时再把温度调高一点，把风速降一挡，如还冷，再将温度调高些，然后将风速降下来，反复这样才是正确操作。
一般开22-26度。
省油小窍门堵车时打开车窗
在行驶中适当关闭空调对省油帮助不小，因为长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这不仅会对制冷系统造成损耗，而且也会降低空调的制冷效果。所以，在车内温度已经让您暑气顿消的时候，不妨将空调关闭一会儿。
除了在行驶中适当关闭空调，在堵车的时候最好也让空调歇歇。因为堵车时车辆是在怠速运转，这时候空调的效能也比较低，而且发动机的负担也较大，所以在堵车的时候最好打开车窗吹吹自然风，等车辆跑起来以后再打开空调。
到目的地前先关空调
在到达目的地前三五分钟关掉空调，不仅可以降低油耗，更能避免空调产生异味，做到一举多得。空调异味的产生，大多是由于空调管道内的冷凝水形成一个阴暗潮湿的环境，使得霉菌的繁衍而造成的。而在停车前几分钟关掉空调，同时适当加大风量，在停车前使空调管道内的温度回升，就可以减少冷凝水的产生而保持空调系统的相对干燥，霉菌自然也就没有了生存的空间。