半浸桨安装深度多少合适

❶ 螺旋桨入水深度多少合理

6.5马力汽油船外机的说明是螺旋桨放入水中至少40厘米以上为宜。

对螺旋桨来说，入水越深越难以产生空泡，对性能有利，因此一般都是尽可能得深。 但为了保护螺旋桨，一般螺旋桨都装在船体基线以上，以免损坏。

橡皮艇船挂机螺旋桨浸没深，叶梢距尾框底板安装远些，可增加桨的直径，故能装置大直径低转速桨。桨的直径增大，螺距减小，叶切面攻角相应减小，叶背负压力也随着降低，这样，不但避免了叶根处的空泡现象，而且还能避免叶背上的空泡现象。

桨的直径增大，盘面积也随着增加，可设计最佳叶形，能够满足最佳厚度比的要求，降低桨引起的振动和有利于推迟空泡。桨的直径增大，叶片数还可减小。从空泡性能来看，叶片数少，有利于避免桨的空泡现象，但是，桨叶少于三片时易引起橡皮艇船体振动。

❷ 80cm遥控木船重两公斤,用两个550电机极限两万转,问配多大的桨,全浸还是高速半浸桨

用两个两万转的 550电机去驱动一条80cm长遥控船? 配二个直径35毫米的螺旋桨吧..! 螺旋桨的布局方式,可为全浸..!

❸ 表面桨和普通螺旋桨的区别是什么,有什么优缺点

表面桨驱动装置(surface drives)是指有部分桨叶暴露于水面上的驱动装置，一般用于高速船艇。

优点是：与传统的全浸桨相比，表面桨的设计可以削减50%的水下阻力(压强问题，表面桨可以消除传统全浸桨的空泡效应，空泡效应在此不解释)。

缺点是：表面桨的桨叶在设计时一般只能采用经验设计法，不像传统的桨叶有成熟现成的设计理论和模型，国内外都没有。

螺旋桨是指靠桨叶在空气或水中旋转，将发动机转动功率转化为推进力的装置，可有两个或较多的叶与毂相连，叶的向后一面为螺旋面或近似于螺旋面的一种推进器。螺旋桨分为很多种，应用也十分广泛，如飞机、轮船的推进器等。

历史起源：

1、古代的车轮，即欧洲所谓“桨轮”，配合近代的蒸汽机，将原来桨轮的一列直叶板斜装于一个转毂上。构成了螺旋桨的雏型。

2．古代的风车，随风转动可以输出扭矩，反之，在水中，输入扭矩转动风车，水中风车就有可能推动船运动。

3．在当时，已经使用了十几个世纪的古希腊的阿基米德螺旋泵， 它能在水平或垂直方向提水，螺旋式结构能打水这一事实，作为推进器是重要的启迪。

❹ 船外机的入水深度和角度对速度的影响

船外机或船艉推进器的吃水倾角，在引擎／推进器的螺桨轴心调整成靠近船底侧的角度称为吃水“内”或“低”或“深”，而将引擎／推进器往船艉板的外侧调称吃水“外”或“高”。当船平进巡航时吃水倾角会调整成螺桨轴心与水面平行，称为以“纵”或“零”倾角行驶。对没有动力调整吃水倾角的船外机来说，必需以改变倾角插梢所插孔洞的位置来调整倾角。“倾角(trim)”通常用来指船外机或推进器在行程中首个 20 度以内的调整范围。

引擎安置较低（更深入水底）

1、造成水花过大，

2、齿轮箱阻力增加，

3、水下间距减少，

4、快船操作有不良影响。

但是凡事也有例外。有许多小型渔业用引擎和一些大型引擎，却刻意将压水板设计成低于船底一或两吋。这样才能减低或消除螺桨产生的气旋。

艉板引擎安装的正确高度特定船只要有所需的最佳螺桨效能，艉板引擎必需以正确高度装设。过去 30 年来航海业已共识出艉板的高度标准：短脚引擎为15 吋，长脚引擎为 20 吋，用超长脚引擎则为 25 吋。

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提高引擎有几个优点：

1、减少了下部机组的水阻因而提升了速度（在 60-80 MPM 的范围大约每吋为 1 MPH）。

2、改善快船的操作性。轻体船高速时水中过多的舵板会形成操控问题并造成“必线偏走”（左右船舷与船底交接处的两条稜线称为必稜线，行驶时会左偏又右偏再左偏的摆动偏走）。

3、与水底障碍物间的空间间距更大。

4、再结合吃水外偏（常用的状况）的方式，会将转向的扭力降至零，特别在高度 23 吋的艉板使用长脚引擎时更是如此。

5、在少数情况时，会增进平进的飘浮，让螺桨得到表面空气并相当地增加了引擎转速，在需要时能产生更多可用的马力。

如果吃水倾角“外偏”太多，螺桨可能无法抓住水，V 型底的快船可能开始从右到左再回到右等等的“偏走”（必线偏走），其转向扭力增强的方向会跟倾角内偏，时正好相反，造成难以平进或航行极为吃力。船可能还会产生海猪跳。

许多配有动力倾角的新型船外机只能在怠速以上的油门时做 20 度范围内的吃水调整。所有的船艉推进器及配有倾角的老款船外机，具有倾角全程调高的功能，甚至在船平进时也可以调高。但是，在平进状态时将吃水倾角调整超出最大吃水范围（进入倾侧范围），会是件不智之举。万一齿轮机壳打到水底物时，可能在转弯时会形成严重的损坏。

吃水倾角对转向扭力的影响：螺桨完全浸入水中运转时，螺桨叶轴心如图 10 所示般的约呈水平位置（与水面平行），转向负荷就会非常非常小。随然这点也适用于船艉推进器，但由于船艉推进器有个倾斜的转向连轴，会造成某些独立的转向扭力让情况变得较复杂。

但是引擎或推动装置（右旋转螺桨）的倾角，螺桨叶轴心的倾斜度让螺桨轴右边向下转动的叶片拥有更大的有效螺距，而左边向上旋转的叶片（相对的表层水）却正相反的推力较小。这种右／左的不平衡会将引擎或推动装置向右边拉过去，让船朝右手边转向。因而，如果要保持船的直行，就必须以持续抗拒这种拉力的方式来控船。

❺ 高速快艇的使用年限是多少年

高速快艇的使用年限是30年.

船艇的主船体及上层建筑均采用全焊接铝镁合金，外板全部采用进口镁铝合金，型材采用硅铝合金。其铝合金具有结构强度高，耐腐蚀性能好，使用寿命长（可高达30年），可回收利用，是当今社会所需的节能环保绿色材料。

船艇总长18.07米，型宽4.31米；舱内布置视野宽阔，采光良好；舱室利用率高，通道可达性好；动力系统采用双柴油机驱动（主机马力为1200Hp/台），双环半浸桨推进；在船体设计上采用技术成熟的国内先进的单体深V、双断级高性能滑行艇船型，高达115千米/时的最大静水航速，为大中国区域内同尺度船舶最高速度纪录保持者。

❻ 半浸桨 能全浸吗

半浸和全浸的结构是不同的，全浸的轴是从船体下伸出的，因此半浸桨的船只能半浸桨，全浸的也只能全浸桨，谢谢，望采纳！