机油高温运动粘度多少合适

㈠ 在夏天时，使用多少粘度值的机油是比较合适的

很多消费者对于夏季使用机油有一定的误区。 他们主观上认为夏天温度很高，应该使用粘度较高的机油，这样才能真正起到润滑和保护发动机的作用，所以很多车主在换机油时就入手了。 考虑换用粘度更高的夏季油。 这是正确的吗？ 首先，润滑油的粘度对发动机的正常运行非常重要。 只有当润滑油达到一定的粘度时，发动机才能在各种温度下运行，使其零部件形成油膜，使发动机正常运转，达到润滑的目的。 很多车主认为，由于夏季气温高，润滑油的粘度越高越好。 这种想法是不科学的。 夏季温度虽高，但必须区分环境温度和发动机工作温度。 不应该混淆。 无论在夏季还是冬季，当发动机充分运转且温度达到峰值时，发动机的温度基本相同。

而且，随着机油的流动性变慢，冷却散热效果不好，也增加了发动机各部位摩擦面之间的摩擦，降低了发动机功率，增加了油耗。 因此，对于15万公里以内且状况良好的车辆，无论什么季节，最好不要改变机油粘度，并按照发动机使用说明书中推荐的机油粘度更换机油。

㈡ 100℃运动粘度越高越好吗

100℃运动粘度不是越高越好。

机油100℃的粘度值是机油粘度标号中的一部分，W后面的数值，表示高温保护性能以及其密封性等，数字越大，机油粘度越大，高温保护性能越好，密封性越强，流动性较差，但并不代表运动粘度越大越好，实际上要结合车辆具体分析，只要合适的粘度就好。

100℃运动粘度注意事项

机油100度运动粘度是机油润滑性能的核心指标。这个指标也是SAE粘度等级划分的核心指标，是W后面数字的认证指标。

所以大部分润滑油制造商为了表达其产品并非性能指标刚刚及格的大路货，都公开发布了此指标的具体测试结果，使得我们可以进行非常清晰的对比各款型产品之间的细微性能差异。将机油在100℃的运动粘度从5.6cst-26cst区间进行了分级。

㈢ 机油粘度是多少

机油粘度有多种，粘度就是机油的流动性。

机油标号表示其黏度规格，例如“15W-40、5W-40”中，“W”表示Winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，如5W代表耐外部低温－30°C，而20W耐低温为－15°C。

W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，绝对不是某些坊间说法所称可以在40℃之下使用。

(3)机油高温运动粘度多少合适扩展阅读

汽车机油的具体分类为夏季用油4种，冬季用油6种，冬夏通用油16种。其中夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大其粘度越大，适用的最高气温越高；

而冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季Winter(冬天）的缩写，W前的数字越小，低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低；

然后是冬夏通用油，牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。

㈣ 夏季开车机油粘度如何选择

第一，夏季虽然温度高，但是环境温度和发动机的工作温度还是要区分开，不能混为一谈。因为发动机在充分热起来之后，所达到的工作温度在夏季和冬季是差不多的，水温都是在90-100℃左右，如果你的爱车在冬季使用的是5W30机油，那么在夏季你同样可以使用这个粘度的机油。W右边的数字比如“30”是发动机在100℃工作温度下测得的机油粘度，也就是发动机内部各摩擦副间隙所匹配的粘度和油膜厚度。这个粘度是发动机厂家经过科学计算后得出的，车主不应该随意改变。另外，全合成基础油（PAO）的普及，也让机油的性能有显着的提高。PAO可以适应较大的温度变化范围，可以在接近-40℃下保持流动，同时还具有良好的高温稳定性。
第二，夏季提高机油粘度会增加磨损和油耗。由于机油粘度过大，流动性变慢，机油在管路通过量变少，不能及时补充到发动机内部的摩擦表面进行润滑，使磨损加大。同时油的循环速度也变慢了，其冷却与散热效果会变差。粘度过大，使机件摩擦表面间的摩擦力增大，发动机功率下降，消耗更多的燃料，燃油经济性下降。
润滑油推荐使用大牌机油，质量有保证，昆仑润滑的天润系列全合成润滑油适合夏季出行，先进的TGDI保护技术，降低涡扇增压直喷发动机低速早燃现象的发生，保护涡轮增压直喷发动机，省心更安全，高于标准限值70%的涡轮增压器保护，是涡轮增压发动机的首选。

㈤ 大众发动机机油在100度时运动粘度标准为12，我有个机油粘度是15.03 能用么 粘度会不会大了

你好，我想告诉你的是，你的这个机油是可以用的，国家标准针对润滑油（汽油机油）100℃粘度的标准要求是：12.5-16.3，你的这个机油粘度是在这个范围之内的。然而车辆粘度的大小选择还是跟车辆现在的运行情况有关系的，如果你的车使用的时间比较短，还比较新，建议你使用粘度小的油，如果你的车比较旧，建议你选择油品的时候尽量选择粘度大一点的，机械在不断的磨损，发动机里面的零部件在时间久的时候间隙都会有所变化，然而这部分就需要润滑油去弥补，国联质检 惠工

㈥ 高温粘度40和30的机油那个比较好

不是。
机油的粘度不仅是机油分类的依据，而且也与发动机功率的大小，运动零件的磨损量、活塞环的密封程度、机油及燃料的消耗量、发动机冷启动的顺畅性、零件的温度等因素密切相关。因此机油的粘度过大，会有以下几个方面的缺点：
1. 发动机低温启动困难.
机油粘度过大，在发动机低温启动时上油太慢，油压虽然高，但机油通过量并不多，主要是因为粘度大，油的泵送性能差，此时最易出现暂时的干摩擦或半流体摩擦，这正是发动机摩擦的主要原因。试验证明，发动机启动时，曲轴转动所需克服摩擦阻力的转矩大，因此转速低，不易起着火。
2. 功率损失大.机油粘度大，零件摩擦表面的摩擦阻力也就增加，这样不仅使零件磨损增加，而且摩擦损失功率也增加，另一方面曲轴的搅油阻力也会增大，这样发动机内部的损失功率增多，也就降低了发动机的有效功率。有研究表明：润滑油100℃粘度降低1个单位，可节约燃料1.5％。即使用粘度小的润滑油，可减少燃油消耗。
3. 冷却作用差
机油粘度大，流动性差，循环速度慢，从摩擦表面带走热量的速度也就慢，其冷却效果也就差，易使发动机过热。
4. 清洗作用差机油粘度大，油的循环速度慢，通过滤清器的次数也就少，不能及时把磨损下来的金属磨屑、炭粒、尘土等杂质从摩擦表面带走，其清洗作用差。
中高档发动机润滑油（如长城润滑油）提高抗磨损性是可以通过在润滑油中加入添加剂来解决。因而机油粘度越大越好的观念是不正确的。

㈦ 的车机油适合运动粘度多少

机油粘度是什么，机油粘度有什么作用，为什么选择机油的时候一定要考虑机油粘度？其实，瓶身上都会有机油粘度的标号，而且一般都在醒目的位置，一眼就能看到，机油粘度的标号很简单，如：SAE 5W 30，有些瓶身会标注 SAE, 有些瓶身则会直接标注粘度。（如下图）

所以，理想的油品是在低温时有小粘度的高流动性，高温时有大粘度的稳定性，同时结合具体的行驶路况、发动机负荷水平及气温所做出的合适选择。

㈧ 夏天加多少粘度的机油合适

大热天，要用粘度高的机油。
原因是热天温度高了，机油的粘度会因温度的升高面粘度下降。
所以要选择粘度大的机油才能满足机械的润滑要求。
比如：机油5W-30和10W-40来比较：
5W-30比10W-40粘度更低，所以高温天气，就要选用10W-40比5W-30要好一些。
对于你的问题，加10W-40机油是没有问题的。因为即使5W-30机油也能适应中国大部分地区的要求的。

㈨ 40度运动粘度越大越好

是的，40度运动粘度越大越好。

液体在流动时，在其分子间产生内摩擦的性质，称为液体的粘性，粘性的大小用粘度表示，粘度又分为动力粘度与运动粘度。

40度运动粘度就是指液体在温度为40度时的运动粘度。

冷启动产生的磨损，占到汽车总磨损量的 90%。40 ℃运动粘度就是常温冷车启动时的机油粘度，简单地说这个值越小越好，越小越容易达到发动机暖机工况，对发动机的磨损小。

你买到的机油，40 ℃运动粘度超低，更能在冷启动着车的时候保护爱车。3 周年旗舰机油 5W30（158 元）在 40 ℃的时候，运动粘度达到63.62mm2/s，某大牌机油 c 产品 -5W30（售价 488 元）是68.2mm2/s。

粘度指数越高越好，在相同的温度下，粘度指数高的机油有更佳的流动性，发动机的工况更好。