单车打多少气才合适

⑴ 请问公路自行车的轮胎应该打多少气才合适

公路自行车的轮胎应该打350KPA合适。

常见公路跑车的胎只有19mm到35mm宽，压力基本在85-100PSI（每平方英寸磅），而宽胎如山地车的1.95到2.5英寸宽度，使用气压在35－60PSI不等。轮胎的标准压力都会标在胎壁上。

气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

(1)单车打多少气才合适扩展阅读：

骑自行车注意事项：

自行车与机动车一样实行右侧通行。

道路划分有机动车道、非机动车道和人行道的，机动车、非机动车、行人实行分道通行，即：各行其道。

有自行车道的，应当在自行车道内行驶。

没有自行车道的，应当靠行车道的右侧（距右边1.5米内）行驶。

有自行车道但被占用无法通行的，可借用相邻的机动车道通行，并在驶过被占用路段后迅速驶回自行车道。

⑵ 自行车轮胎气压多少合适

普通自行车轮胎标志的轮胎压力最大可达2.8到4.5Bar，公路行驶自行车轮胎压力最大可达6.8Bar以上。
夏天可以打低气压，冬天可以打高气压。
根据自行车使用的轮胎型号不同，气压也会有所不同，具体取决于山地车的出厂说明书。

⑶ 自行车轮胎的气压是多少

常见公路跑车的胎只有19mm到35mm宽，压力基本在85-100PSI（每平方英寸磅），而宽胎如山地车的1.95到2.5英寸宽度，使用气压在35－60PSI不等。轮胎的标准压力都会标在胎壁上，你注意看一下。

自行车轮胎气压依尺寸和功能不一样而各不相同，一般越粗的胎，使用压力就越低，越细的胎压力就越高。

胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。现在很多车胎充入的不是空气。对于这些自行车车胎，胎压要求比较严格。而充入空气的车胎，和四季变换有关系。并且胎压与自行车的性能有紧密联系，比如舒适度及运载量，还会影响车胎寿命。

(3)单车打多少气才合适扩展阅读：

自行车定期保养：

1.车子骑一段时间后，各部件应进行检查与调整，以防零件松动脱落，滑动部位应定期注入适量机油，以保持其润滑。

2.车辆一旦被雨水淋湿或受潮后，电镀零件应及时擦干拭净，再涂上一层中性油（如家用缝纫机油），以防生锈。

3.涂罩光漆的零件不可抹油揩擦，以免损伤漆膜，使其失去光泽。

4.自行车内外胎及刹车橡皮都是橡胶制品，应避免接触机油、煤油等油类制品，以防橡胶老化变质。新车胎要打足气。平时车胎打气要适当，打气不足，外胎易折裂；打气太足，易伤车胎和零件。正确的做法是：前胎应少打气，后胎宜多打气。冷天应打足气，热天打气不宜太足。

5.自行车载重要适量。普通自行车，载重量不得超过120公斤；载重自行车，载重量不得超过170公斤，由于前轮按设计只承受全车40% 的重量，因此不要在前叉上挂重物。

⑷ 自行车气压一般多少bar

100-120PSI。单位换算关系：1BAR=14.5PSI=0.987个标准大气压，26*1.95山地车的气压：280-450 Kpa 或 2.8-4.5 BAR 或 40-65 PSI

一般车友出车前，都会为轮胎充气，检查轮胎胎压是否合适，有的打到120PSI或者更高。山地自行车骑行者了解根据地形的类型来调整胎压的重要性。无论是粗糙、湿滑或泥泞的等地形，都会改变胎压甚至更换轮胎，以适应每种路面。

(4)单车打多少气才合适扩展阅读

公路自行车轮胎的侧面有标示显示的轮胎胎压，这些也只是一般准则。通常标有最大胎压，和标有最小胎压。但这应该根据骑行方式，道路种类，特别是骑行者的体重进行调整。

很多人只是尽可能地给轮胎打气，认为这能提高性能。这是不对的。如果轮胎过度打气，由于体重的关系，特别是在恶劣或颠簸路面时，轮胎性能会受到影响，轮胎不会发生形变，而是在障碍物上被反弹起来，这将导致在能量传输方面的显着损失。

⑸ 自行车一般打多少气压

根据车子的外胎的数值来决定的：

通常普通自行车是0.6pa/90ppi。

山地自行车外胎是0.75pa/130ppi。

气压是作用在单位面积上的大气压力，即在数值上等于单位面积上向上延伸到大气上界的垂直空气柱所受到的重力。着名的马德堡半球实验证明了它的存在。气压的国际制单位是帕斯卡，简称帕，符号是Pa。

(5)单车打多少气才合适扩展阅读：

自行车轮胎气压依尺寸和功能不一样而各不相同，一般越粗的胎，使用压力就越低，越细的胎压力就越高。胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。现在很多车胎充入的不是空气。对于这些自行车车胎，胎压要求比较严格。而充入空气的车胎，和四季变换有关系。并且胎压与自行车的性能有紧密联系，比如舒适度及运载量，还会影响车胎寿命。

⑹ 自行车打气要几个气压

气压是标准大气压，是个很大的压强单位了，1个标准大气压等于十万出头帕斯卡101325好像是。自行车一般最多也就一百帕斯卡左右，汽车才打2.5个大气压左右。
具体要看不同的车有不同的要求，自行车外胎上一般都会有，但是也要根据自行车类型，一般轱辘细的胎压高，相应对地形要求也高。自己的骑行习惯，胎压高点（不是超标的高）骑起来就省力，相应的附着力差，就容易滑。相反胎压低了就费力，但是也更稳。夏天稍微少打一些，冬天稍微多打一些，雨雪天少打一些。

⑺ 自行车轮胎气压多少合适

首先你得有一辆自行车，然后再来思考这个气压的问题，哈哈。

山地车

山地车轮胎一般从1.5到3.5.个别的比1.5要小，还有一些比3.5要大。

打多少气压决定因素有两个：轮胎能够承受多少气压，还有你准备去做什么。一般外胎的边上都写着轮胎的气压范围，一般1.95-2.25的外胎可以承受的气压是20—65ppi。然后你在想着你骑车是去干吗的，如果是去平路长途的话，气压足一些好，建议60-65，滚动阻力会减小，也不容易扎胎。如果你是去越野骑行的话建议气压低一些35-40左右就可以，比较低的气压能够增加轮胎的抓地力，提升越野的性能。

公路车

公路车轮胎比较细，可以承受的胎压很高，但是也分为两种，其中开口胎一般承受最大气压是120ppi到140ppi。管胎承受的气压一般都可以到200ppi以上，少数能够达到280ppi。一般休闲骑行的话建议胎压不要接近临界值，这样对轮胎压力很大。

以下我们就来归纳6个我们认为影响胎压的因素：

1．车手体重：

一条轮胎的表现很视乎车手的体重而定。例如一个66KG的车手使用26X2.2的轮胎可能发现35PSI的胎压会太硬而且缺乏抓地力。相反地，一个113KG的车手骑上相同的车就会发现胎压过低了。

2．轮胎的体积：

轮胎的体积和胎压的关系密切。一条轮胎的体积会决定它能表现的如何。35PSI在一条700X25MM轮胎上会感受到很平，但在26X3.8的轮胎就会很扁，车手直接感受到石头的存在。

3．地势：

你平时骑车的地形是如何？是软泥土地？还是布满岩石？如果是后者，你要考虑下打高点胎压防止轮圈受伤和爆胎。

碰到岩石阵了？适当提高胎压，以防防止轮圈受伤和爆胎。

4．骑行风格：

你越是玩得狠，就越会发现你需要更高点的胎压。如果你骑得很温柔又不同了。你会挑路线来避开岩石阵？你会保持你的轮胎在路上还是喜欢飞跃？

5．轮圈宽度：

轮圈宽度这是一个很重要的因素，一个宽的车圈当然能更好地支持轮胎，因为它能允许你使用更低的胎压从而防止轮胎脱离。

6．胎的结构：

一条轮胎的组合成分会决定这条轮胎的表现，这里涉及到轮胎的TPI值，TPI简单来说就是轮胎的密度，一条高TPI的会比一条低TPI的轮胎来的更柔软。

到这里，你会发现你需要提高胎压的同时你要考虑TPI的因数，值得一提的是无内胎系统的胎压通常都会较低，以确保和有内胎的系统有相似的表现。

找到合适你的胎压，请谨记以上6个因数，去多实验。记得，带上气泵，带上朋友，去山里撒野的时候同时细细感受胎压变化带来的差异，你就会找到正确的胎压。

⑻ 自行车胎压多少合适

一般普通山地自行车轮胎打气，标准胎压是60-80之间。自行车轮胎气压依尺寸和功能不一样而各不相同，一般越粗的胎，使用压力就越低，越细的胎压力就越高。

常见公路跑车的胎只有19mm到35mm宽，压力基本在85-100PSI（每平方英寸磅），而宽胎如山地车的1.95到2.5英寸宽度，使用气压在35－60PSI不等。

一个大气压为1.013×10E5帕斯卡，也就是1BAR通用说法1公斤。而1PSI约等于6.9×10E3帕斯卡，也就是1BAR约等于15PSI。

经常检测胎压保安全：

1、出行前先观察轮胎状态。子午线轮胎——也就是通常说的低压胎，只要扁平度不过低就行，用脚蹬下感觉有很大弹力，不是发软就正常。

2、行驶中注意听轮胎与地面摩擦声音，感觉过不很平的路面时的缓冲力，感觉加油时的加速情况与平常比有没有变化，这些都是平常积累经验。

3、正常情况下每星期到专业的轮胎修理店检查、补充气压。

⑼ 山地车 胎压 多少合适

山地车的车胎气压大小根据不同型号的轮胎而有所区别，用户可以直接在车子轮胎上面查找胎压值。一般在35-65PSI。

自行车的气压一般在7bar最合适，在很多人心中认为，尽可能给自行车轮胎打气，是可以提高性能，其实这是不对的。如果给轮胎过度充气，轮胎性能会因为骑行者的体重而受到影响。

尤其是在糟糕或颠簸的道路上，轮胎不会变形，而是在障碍物上反弹回来。这样也就导致能量在传输的过程中，出现了损失。

如果轮胎超过最大压力，它不会像气球一样爆炸，但轮圈会首先承受它。不是每个轮圈在工厂都是一样的，有的能承受高胎压，有的不能。再加上制造商无法知道你会得到什么样的轮圈，所以其轮辋最大胎压的记录一般比较保守，不过7bar在大部分自行车中还是非常合适的。

⑽ 自行车打多少气合适

山地车打多少气要根据不同型号的轮胎气压来决定，用户可以直接在车子轮胎上面查找胎压值。

一、国际上常用的几种轮胎气压计量单位有以下几种：

BAR（巴）

KPA（千帕）

PSI（lb/in²，磅/平方英寸。

二、它们之间的换算关系是：

1 BAR=102 KPA=14.5 PSI

自行车上的胎压单位常用PSI来表示，BAR则常用于汽车等压力较大的轮胎上。

三、每款外胎上都会标有它的最大胎压值，一般把最大胎压值减去10-20psi，基本上就可以作为日常胎压的参考值，但是面对不同的路况，会有一些相应的变动。

(10)单车打多少气才合适扩展阅读：

山地车胎保养与维修

竞赛自行车的车胎是管形状，胎壁很薄，训练和比赛时极容易损坏，应特别注意保养。

自行车赛车胎根据重量分为多种型号。日常公路训练时多使用250克以上的车胎，比赛时可根据路面情况，选用200—300克的车胎。车胎愈细，与路面的接触面愈小，摩擦力也小，有利于提高车子的前进速度。

车胎注入一定气体的目的是：能使自行车有一定的弹性，减少径向颠簸力对车圈的冲击；能在自行车负载情况下，减小路面同车胎的接触面，以减少摩擦力。

为此，训练和比赛时，胎内气压要适合。公路车胎一般保持5——7kg/cm2气压，场地车胎最好注入10——12kg2/cm2气压。胎内气压过大时车胎容易爆烈，如果过小，则加大与地面的摩擦力，增加不必要的体力消耗，车胎还容易从车轮上滑脱。