民航飞行温度是多少
Ⅰ 请问飞机飞到白云上面，那外面多少度
此时飞机外温度最少都是零下二三十度，当然不同飞行线路，气温也是有所差异的。因为，白云上面为底气压，气温低，氧气不足，所以，处在此空间会很冷，很难受！
Ⅱ 民航飞机在零下多少度就不能起飞了
低于0℃。
下雪天的能见度也很低，非常影响飞机的起飞和降落。下雪天会造成跑道积雪，特别是温度低于0℃时，会在跑道上迅速冻结成冰层。冰层造成飞机轮胎与跑道间摩擦力减小，无论起飞还是降落的飞机，在结冰的跑道上都不易保持方向，极易冲出跑道。如果雪过大，除雪工作无法进展或者毫无所用，就只能够取消航班。
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用户坐飞机注意事项：
如果旅客在航空器起飞、着陆、滑行以及飞机颠簸过程中擅自离开座位或开启行李架，可能面临500元以上、1万元以下的罚款。
处以同样罚款的不正当行为还包括在航空器内吸烟，强行将不符合尺寸及重量要求的行李带入航空器客舱内，或者不听从机组的劝告强行在航空器客舱内放置可能导致影响紧急情况下人员撤离的行李。
在紧急情况下，不听从机组人员的指挥，造成秩序混乱或影响航空器的载重平衡等。此外一旦旅客行为过激，构成违反治安管理行为的，由公安机关依法给予行政处罚，构成犯罪的，依法追究刑事责任。
Ⅲ 民航飞机高空飞行时，机外大概温度有多少
民航飞机一般飞行高度是8000米以上
位于平流层的底部，也叫同温层
平流层温度随高度增加而增加
常年温度-56.5℃
Ⅳ 民航飞机在高空飞行时，机外温度大概是多少
民航飞机一般飞行高度是8000米以上位于平流层的底部，也叫同温层平流层温度随高度增加而增加常年温度-56.5℃。
标准大气海平面为15℃，每上升100米降低0.65℃，当飞机在9200米的高度飞行时飞机外面的静温大约是零下45℃，考虑到飞机的气动增温效应，飞机表面总温能比静温高10到25℃。
Ⅳ 飞机飞到天上的时候，气温是多少
飞机飞行在每上升1千米，气温下降约7℃，民航客机正常飞行时一般都飞到“同温层”的高度，这个高度附近气温大体在-40℃到-50℃附近，在靠两极处可能达到-70℃。
Ⅵ 飞机托运仓的温度是多少
摘要 民航客机在飞行时会同时对客舱和货仓加温加压，
Ⅶ 飞机上温度大概是多少啊
一般来说，机舱内的温度在16-25摄氏度之间，驾驶舱口的温度约为16度，客舱出口的温度约为24度。
二、乘坐飞机航班延误或撤销
一般只需飞机晚点，在吃饭时间的，机场都会供给免费饮料或餐食（好像晚上的比正午的更易得到照顾）。如果晚上的飞机奉告当天不能飞了，就得看状况了。是飞机修理、航班分配等的原因，机场会供给食宿。由于气候、突发事件、空中交通管制等原因，就只能退票或改签了，这种状况机场是不管吃住的。
三、航班超售
航班超售就是某个航班卖出的票数超越飞机座位数。为了保证自己的收益，简直每家航空公司都存在必定份额超售的现象，以保证航班座位的使用。国外航空公司一般把超售机票占售出机票的份额控制在3%左右，我国则规则超售机票不能超越5%。
接下来有人可能要问，这样岂不是有些人无法登机？没错。关于这种状况，机场的一般做法是：首先在旅客中寻觅自愿者改乘其他航班。如果没有满足的自愿者，就采纳回绝登机的方式。航空公司会对自愿改乘航班的旅客开出补偿证明和配套的旅程优惠方案；关于被回绝登机的旅客，会得到现金补偿，当然，也能够要求供给往返机票补偿证明、相应的旅程优惠方案来代替现金补偿。
一旦被拒载，旅客有资格要求航空公司作出补偿。详细的补偿会在处理登机手续的货台当即处理，一同会签定一份协议以抛弃今后向航空公司追溯职责的权力。
Ⅷ 飞机上温度是多少，要穿长衬衫吗
机舱内的温度在16~25摄氏度之间，驾驶舱口的温度约为16度，客舱出口的温度约为24度，可以准备长袖的衬衫使用，以防止受凉感冒。
机舱的温度通常都不会太高，如果机舱温度比较高，旅客昏厥的几率也跟着提高。因为每个人的体温不同，航空公司宁可让机舱内温度对某些人来说太冷，也不愿导致任何一位旅客昏厥。
飞机空调系统的特点：
飞机的空调系统在不同的飞行状况和外界条件下，使飞机的驾驶舱、客舱、设备舱及货舱具有良好的环境参数，以保证飞行人员和乘客的正常工作条件和生活环境、设备的正常工作及货物安全。
民航运输机普遍采用空气循环冷却系统。从气源系统获得高温高压引气，经过调节装置，流过热交换器进行初步冷却，再在冷却涡轮里进一步膨胀冷却，供向座舱。涡轮通常驱动一个风扇，或驱动一个给引射器供气的压气机，用以抽吸或引射器可以抽吸或引射流过的热交换器的冷却空气。
Ⅸ 民航飞机座舱高度，坏境温度，上升率和下降率是多少
座舱高度这个不确定，每个飞机不一样
温度一般是26度左右。
爬升率这个大多数起飞阶段维持2500-3000FT左右,到达1500-2000FT左右改自动驾驶，爬升率控制在1800-2500FT左右。
降落的时候下降率这个不一定，2000以内的下降率都是比较舒适的。