排气车锥角度多少合适

A. 为什么锥面密封有多种角度的标准

汽车气门的锥角为什么是30度和45度：
1、大部分牌子的汽车进气门与排气门的锥角都是45度，有少数是30度，这与车型有关，是设计人员的选择，这个锥角是密封面，对于相同精度的气门密封面锥角角度比较，从力学的角度分析，30度锥角比45度锥角更有利于密封。
2、气门的锥角一般都是45度，不可能有其他角度，气门座圈其实有三个锥面，口部是60度的，中间的是密封环带，是45度的，底部是30度的，以保证45度密封面可靠密封。
3、气门的锥角部门工作面与气门座相配合形成密封带，主要考虑到密封性能、加工便捷性、使用强度要求等各方面的要求，别的角度无法达到现有设计角度的密封效果。
4、气门与气门座或气门座圈之间靠锥面密封，气门锥面与气门顶面之间的夹角称为气门锥角。进、排气门的气门锥角一般均为45度，只有少数发动机的进气门锥角为30度。

B. 排气门的气门锥角与进气门的气门锥角相比较，一般进气门气门锥角

进排气门为什么采用不等的气门锥角，原因是：
1、锥角小密封性能会好，锥角大那么开度就会大，排气门当然要把锥角做大了气门开度打会更利于排气了，进气门锥角小便于空气更直接进入燃烧室。
2、锥角是密封面，对于相同精度的气门密封面锥角角度比较，从力学的角度分析，30度锥角比45度锥角更有利于密封。
气门锥面与锥角 气门头部与气门座接触的工作面，是与杆身同心的锥面。通常将这一锥面与气门顶平面的夹角称为气门锥角。
采用锥形工作面能获得较大的气门座密合压力，可提高密封性和导热性；气门落座时有自动回位作用；能避免气流转向过大而降低流速。此外，有了锥角，气门落座时还将与座口发生相对的研磨，这一方面会增加磨损，另一方面能挤掉接触面的沉积物，有自洁作用。

C. 气门头部密封锥面的角度是多少

角度是45或30度

D. 汽车发动机气门锥角是多少度

发动机的气门锥角一般都有两次，第一次的锥角是32度左右，第二次锥角是40度到50度之间，具体的还得开始什么车型，每个车型的气门锥角的角度都不一样的！

E. 排气门的锥角一般为多少度

大部分牌子的汽车之进气门与排气门的锥角都是45度，有少数是30度，这与车型有关，是设计人员的选择，这个锥角是密封面，对于相同精度的气门密封面锥角角度比较，从力学的角度分析，30度锥角比45度锥角更有利于密。答案是:B

F. 为什么进气门锥角为30°,而排气门为45°

摘要 您好，很高兴为您解答

G. 锥面密封为什么是24度

锥面密封有少数的是24度，其他的相关介绍如下：
1、大部分牌子的汽车进气门与排气门的锥角都是45度，有少数是24度，这与车型有关，是设计人员的选择，这个锥角是密封面，对于相同精度的气门密封面锥角角度比较，从力学的角度分析，24度锥角比45度锥角更有利于密封。
2、气门的锥角一般都是45度，不可能有其他角度，气门座圈其实有三个锥面，口部是60度的，中间的是密封环带，是45度的，底部是24度的，以保证45度密封面可靠密封。
3、气门的锥角部门工作面与气门座相配合形成密封带，主要考虑到密封性能、加工便捷性、使用强度要求等各方面的要求，别的角度无法达到现有设计角度的密封效果。
4、气门与气门座或气门座圈之间靠锥面密封，气门锥面与气门顶面之间的夹角称为气门锥角。进、排气门的气门锥角一般均为45度，只有少数发动机的进气门锥角为24度。