冬天打气一般多少合适

⑴ 汽车轮胎气压冬天一般多少

汽车轮胎气压冬天一般2.3到2.5bar。

正常的胎压数值是在2.2到2.6，冬天的胎压不宜过高，保持标准胎压即可。由于气体热胀冷缩的原理，冬天胎压比标准胎压低0.1-0.2bar很正常。一般胎压数值在2.3~2.5之间都是正常的。

胎压的影响

气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。

气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

以上内容参考 网络--胎压

⑵ 冬季胎压最好打到多少比较合适

冬天是在2.3比较好一点。
一般来说，不同车型的胎压会有所不同，正常的胎压一般在2.2-2.5千帕之间，胎压过高则会让轮胎变得很硬，胎压过低又会导致操控性降低，轮胎磨损加速。

⑶ 冬天轮胎气压多少合适

一般正常的小轿车气压达到2.5bar，即250kPa就可以满足正常使用了。如果再考虑热胀冷缩，夏天可以充低一些如240kPa，冬天可以多充一些如260kPa。

冬天因为热胀冷缩的原理，胎压会变低。不过一般不需要担心，因为几乎所有的汽车厂商在生产轮胎时，都会把季节性变化对轮胎的影响考虑在内。也就是说，目前常用的汽车轮胎，都是全天候的汽车轮胎，性能上折中了夏季胎和冬季胎的特性。

注意事项：

正常的胎压数值是在2.2bar到2.6bar，胎压过高，会使轮胎中间磨损加快，导致轮胎磨损不均匀，轮胎与路面的接地面积变小，轮胎抓地力减少，不利于行车安全（尤其在湿滑路面时)，另外轮胎气压过高会使轮胎太硬，其减震效果变差，乘坐舒适性变差，过高的胎压在炎热的夏季也容易爆胎。

⑷ 冬天汽车胎压多少规范

冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。

1、一般来讲，冷车状态下前胎2.2-2.3，后胎2.4-2.5都属于正常范围。(有的是反过来，前胎2.4-2.5，后胎2.2-2.3)具体以每辆车标注的胎压为准。
2、有人觉得冬天胎压要低，这样可以增加胎面与地面的接触面。这点绝对是错误的，如果胎压过低，胎侧变形加剧会造成损坏和爆胎，而且费油。根据热胀冷缩的原理，夏天可以比正常值调低0.1-0.2，冬天可以比正常值调高0.1-0.2。这里的正常值需要参考汽车说明书。
3、如果在路面结冰打滑的情况下，轮胎气压就不宜过高，虽可降低磨损，但胎压高会影响轮胎的附着力。为了增加轮胎的附着力，这时又要适当减少胎压。
4、各品牌轮胎之间的差异：汽车轮胎气压标准通常是对原配轮胎，如果更换了轮胎，需要了解各品牌之间的性能差异。
5、轮胎标准气压(简称标准胎压)通常可以在这些地方找到。如下：
(1)、车辆用户手册。
(2)、驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签。
(3)、车辆驾驶座旁的抽屉。
(4)、油箱盖小门。
(5)、小轿车的胎压在车门柱附近或油箱盖板上，或看看你车副驾驶车门侧面。不同的车型，重量不一样，轮胎不一样。前轮和后轮一般不一样。
胎压过高的危害
1.轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果。
2.导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低。
3.加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆。
4.车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命。
5.会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大。
6.并使耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。
胎压过低的危害
1.与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升。
2.成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素。
3.使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热。
4.使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损。
5.轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎。
6.胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

⑸ 冬天汽车轮胎胎压多少范围属于正常

根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求：标准型轮胎：2.4-2.5bar，增强型轮胎：2.8-2.9bar。

冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。

夏季：按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。

(5)冬天打气一般多少合适扩展阅读：

冬季轮胎注意事项：

1、冬季轮胎的检查

保证充气压力，冬季气温较低，根据热胀冷缩的原理，冬季车主应该适当增加轮胎的充气压力减少轮胎的磨损，但是，如果在结冰路面行驶时，轮胎的充气压力过高会影响轮胎的抓地力，一般情况下，在寒冷的冬季，使用比标准高10-15%的充气压力，在寒冷的冬季，车主要经常检查轮胎的充气压力，当轮胎压力不足时请及时补充。

2、冬季行车时保证充气压力

出现轮胎鼓包、轮胎裂缝和轮胎割伤的现象时，请及时更换或修复，特别要注意胎面及轮胎边缘的磨损，及早的发现和更换，有利于我们冬季出行的安全

3、注意轮胎的状态

新轮胎和旧轮胎的牵引力和抓地力的差别很大，那些磨损很厉害的轮胎，即使是冬季胎也无法在冰雪路面上发挥作用，因此，轮胎要根据磨损情况及时更换，所用轮胎在花纹深度1.6毫米处都有磨损标记，在正常使用的前提下，轮胎磨损达到这个凸起的地方就说明要更换轮胎了。

4、注意轮胎的磨损程度

控制行驶速度，在寒冷的冬季，如果是停车后重新启停，由于轮胎较为僵硬，必须在启动后以较低的速度行驶一段时间，才能按普通速度行驶，当然，冬季行驶时最重要的是控制行驶速度，特别在高度公路行驶时，切勿急加速、急刹车，这样才能确保安全。

⑹ 冬天车胎压力多少是正常的

要说具体的胎压数字吧，前胎2.2~2.3，后胎2.4~2.5，就这个区间基本都没有什么问题的。既然是这样，为什么还要说冬季汽车轮胎胎压的问题呢，冬季轮胎有什么不一样吗？冬季气温降低之后，这个车辆的轮胎还确实是有点不一样的。

很好发现的一点，一夜低温过后，我们发现轮胎看上去要比平时看上去“瘪”了，在没有工具测量的情况下，这么一瘪就好像是轮胎胎压不足，缺气了一样。很多新手一看，这个轮胎缺气了，车没法开了，是不是轮胎出问题了。

实际上呢，气温低了稍微的瘪一下，不用太担心的，只是气温降低之后，轮胎的胎压恢复到了正常的一个状态。车辆行驶一段时间之后，随着轮胎温度的升高，轮胎就回到饱满的情况了，实际上的胎压是没有很大的变化的，这个就不用太过担心了，正常行驶就可以了。

也有更好的操作方法，在冬季气温特别低的时候，还是可以适当地补充一下轮胎的胎压的，特别是行驶一次的路程不太长的情况下。里程太短的情况下，轮胎温度升起来，回到正常的状态时，我们可能已经到了目的地了。对于这种行驶里程比较短的，我们可以适当的给轮胎充气，提升0.1到0.2个大气压，也是可以的。

同样的，新手朋友对于胎压，什么bar，什么大气压都不清楚的新手，就不要自己去判断了，直接去4S店去检测处理就可以了。很多老司机会觉得这是说的废话，轮胎的胎压我老司机根据需要来调节就可以的，其实呢，新手还是有很多的。汽车的轮胎在合适的胎压下，才能更好地去发挥轮胎的性能。

⑺ 冬天胎压多少正常合适

我们都知道胎压就是汽车轮胎内部的空气压强，在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。在冬天和夏天我们轮胎的胎压是不相同的，下面我们介绍一下轮胎胎压打多少合适。
首先我们汽车每个轮胎都有标准的气压，一般在汽车里会有一张贴纸上标注。每个汽车品牌不同，贴纸的位置也不相同，有的在主驾驶门的b柱上面，有的在油箱盖上面，有的则在副驾驶的门框上。
贴纸上有各个轮胎型号所对应的轮胎胎压，一个轮胎型号一般会对应3个胎压，舒适胎压，半载胎压和满载胎压。一般我们打轮胎胎压首先要查看轮胎型号，找到轮胎型号对应的胎压，然后找到有3个小人后面一本书标志的轮胎胎压即为舒适胎压。
打胎压还要考虑到环境因素，例如此时4个轮胎舒适胎压都是2.4 bar，在夏天只要打2.2bar即可，夏天温度较高，轮胎内部的气压遇高温会膨胀；在冬天的时候可以适当调高胎压，比如打2. 6bar就可以了，冬天气温低，降温快，轮胎内部气压遇冷会收缩。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑻ 冬天小汽车轮胎气压应该打多少

在通常情况下，冬天的胎压可以比正常值（普通轿车的胎压控制在2.5到2.7）调高0.1-0.2，因为冬天汽车轮胎橡胶会热胀冷缩。但是每个类型的车是不一样的，最好还是根据汽车的使用手册调节。

在给轮胎充气调节胎压时，要注意的事项：

1.在充气过程中，一定要常常查看气压表来检查气压，避免因充气过多从而使轮胎爆裂。

2.若是在汽车行驶之后充气，要等停止行驶后，让轮胎散热后再充气。因为在车辆行驶的时候，胎温会上升，对气压有一定的影响。

3.充气之前要检查气门嘴。如果气门嘴和气门芯配合的不平整，有凸出凹进的现象及其它缺陷，都不便充气和量气压。

4.在充气时还要注意清洁。充入的空气不能含有水分和油液，以防内胎橡胶变质损坏。

5.充气时不应在超过标准气压过多后，再行放气，也不能因为要长期外出，而故意多充气，如超过标准过多会让帘线过分伸张，引起其强力降低，影响轮胎的寿命。

6.充气前要把气门嘴上的灰尘擦净，更不要松动气门芯。充气完毕后可把肥皂泡水涂在气门嘴上，检查是否漏气（如果漏气就会产生小气泡），并将气门嘴帽配齐装紧，防止泥沙进入气门嘴内部。

⑼ 汽车轮胎冬天冲多少气

汽车冬天建议充气胎压大概2.6就可以了，平时是2.5正常，因为冬天天气比较冷，由于热胀冷缩，所以建议多打一点，但是四个轮胎一定要均2.6。

⑽ 冬季汽车轮胎气压多少合适

冬季气温较低，轮胎的气压就会相应调高一些，但也并不是说越高越好，有人在冬季把胎压调到2.6以上，觉得这样才能更加省油，也有人为了能够使轮胎更有抓地力，把胎压调到2.1以下，但其实这些做法都是不可取的。

首先我们要知道轮胎出厂时的建议胎压

这些在车上都可以找到：比如车辆用户手册、驾驶室车门B柱附近旁边的标签、车辆驾驶座旁的抽屉、加油时油箱盖的背面。有些车的原厂胎压标签会区分开满载和空载工况，如果经常一个人开车上下班，就按空载的来。人多就按满载的来。不过如果不确定的话我们一般还是取平均值。

* 冬季多少胎压合适

一般来说，冬季以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。冷车状态下前胎2.2-2.3，后胎2.4-2.5都属于正常范围。

有的是反过来，前胎2.4-2.5，后胎2.2-2.3，具体以每辆车标注的胎压为准。

如果在路面结冰打滑的情况下，轮胎气压就不宜过高，虽可降低磨损，但胎压高会影响轮胎的附着力。为了增加轮胎的附着力，这时又要适当减少胎压。

有人觉得冬天胎压要低，这样可以增加胎面与地面的接触面。这点绝对是错误的，如果胎压过低，胎侧变形加剧会造成损坏和爆胎，而且费油。根据热胀冷缩的原理，夏天可以比正常值调低0.1-0.2，冬天可以比正常值调高0.1-0.2。这里的正常值需要参考汽车说明书。

不过也要注意各品牌轮胎之间的差异，汽车轮胎气压标准通常是对原配轮胎，如果更换了轮胎，需要了解各品牌之间的性能差异。

* 轮胎胎压高低对车子的影响

胎压高，省油，方向轻。给人有种动力提高的感觉。虽然高胎压好处多，但是也有个缺点。

那就是使刹车距离变长，因为胎压过高会把本来应该是平面的轮胎顶起，使接地面积变小，同样会影响轮胎的花纹，让轮胎附着力变差。还有就是高胎压容易让侧壁鼓包。尤其是上马路牙子时。

胎压低，刹车距离变短，转弯时抓地力更好，但同样也有缺点，低压会使车子更加费油，转弯时打方向沉重，有种动力不足的感受。还有就是一般轮胎的侧壁是非常脆弱的，低压行驶时，会让轮胎不断的压缩再还原，如此反复和容易让轮胎发生疲劳，在这种情况下轮胎的升温也是比较快的，当轮胎温度超过80℃的时候就非常容易爆胎。