制冷机蒸发器压力多少合适
⑴ 汽车空调制冷剂压力多少是标准
汽车空调冷媒压力标准：
1、在压缩机1500~2000rpm情况下，高压（排气压力）在1.5~2.0 mpa左右，低压（吸气压力）在0.15~0.35 mpa左右 为正常。具体要看不同车辆空调系统匹配情况和环境温度情况。
2、在怠速情况下（发动机700~900rpm），如果环境温度高，如夏天太阳直射情况下，高压可能会略高一点，最高可到2.5~2.8 mpa左右，但一般不会超过3.1 mp。
1、一般的车上都标明添加多少克，300克到600多克的都有，一般是三四瓶制冷剂也有加到五六瓶的，主要还是看压力表，空调打开，压缩机工作的时候，高压200左右，低压20-30左右。
如果冷媒充足，那么空调又为什么不制冷？可能是：制冷剂不足、制冷剂泄露、系统内不凝气性气体或制冷剂过多、储液罐、干燥气的滤网堵塞、膨胀阀滤网堵塞、系统含油量过多、控制阀失效（变排量）或有内漏、管路堵塞。
2、凡事都有一个度，过多不好，过少也不行，还得把握住标准。不够会造成制冷效果不好，太多的话就有可能引起压缩机不工作或者损坏。
如果真的加多了怎么办？可以拿根筷子或者其它东西，在低压接口那里捅一下，把过多的冷媒排掉，具体排多少要看自己的把握，可以先排一点，看压缩机是否正常工作了，如果还没有工作，那就再排，直到压缩机能正常工作。
⑵ 冰箱系统压力正常是多少
冰箱系统压力正常在0.03~0.08MPA，与环境温度有关，冬天低一点，夏天高一点，都在压力范围之内即可。
具体的压力和是否还需要加压，主要是通过冰箱加入制冷剂多少反映出来。一般只看低压压力，加制冷剂后，刚刚启动是0.5公斤，然后一直开冰箱，等到冰箱到了我们设定的温度时，低压就显示0.2公斤左右。
制冷设备只能加注其设计选择的制冷剂。制冷或空调机组的运行效能取决于制冷剂的正确加注量。如制冷剂加注量不足,则蒸发器中制冷剂也将不足。使吸气压力和排气效率降低,还可能引起电机过热。
如制冷剂加注量过度,则冷凝器中液体过多,导致冷凝压力过高及蒸发器回液而可能损坏制冷压缩机。应该在涡旋压缩机高压和低压侧同时充注制冷机液体,大部分充注量应该放在系统的高压侧。加注前后应称重制冷剂钢瓶以确定实际充注量。
液体制冷剂加注的基本方法是将制冷剂通过一个特设在加液管上的干燥过滤器,通过贮液器上带加注口的截止阀或者加注阀加入设备中。
给冰箱加制冷剂方法：
1、首先检查系统时否有露点，如果没有露点，先抽真空，抽好后可以给冰箱加氟，多采用压力法和观察法配合；抽空后的冰箱在工艺口用组合表阀以小流量的液态制冷剂充注到0.3MPa，静置5分钟。通电使压缩机运转15分钟后，调试工艺口的工作压力；
2、先观察低压是多少，若低于0.06MPa，从工艺口补气态制冷剂，随时间的延长，压力也还会降，再补氟，自动停机后，自动再开机，再次对低压进行调节，将停机前的压力调节到0.06MPa。反复几次即可完成。调节过程中要耐心，一次两次是调节不精确的。
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选购制冷剂注意事项
1、制冷剂在系统循环时，压力交替变化，要求冷凝压力不太高，否则压缩机的工作压力要设计得高，结构会变得复杂。
2、单位质量制冷剂的体积越小越好，这样压缩机可做得小，制冷效率高。
3、制冷剂的导热系统尽量大，这样有利于传热，使冷凝器和蒸发器的体积缩小。
4、制冷剂的化学稳定性要好，要能经受冷热和高低压的交替作用，并且与冷冻油混合后，不会发生化学反应。
⑶ 开利制冷机R104A蒸发器内压力是多少
应该是r134A的冷媒，蒸发器内部的压力主要看温度，可以查不同压力下的蒸发温度！
我们厂是6度，压力表压为340kpa
⑷ 活塞压缩机制冷中,蒸发压力最大是多少,蒸发温度最大是多少
正常的高压压力应为1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2）；正常的低压压力应在0.15-0.25MPa（1.5-2.5kg/cm2或20-35Lbf/in2）之间。如果低压压力高出或低于此范围，都说明是膨胀阀调节不正常。压缩机如有问题不在此范畴。
测量空调系统的高低压压力，发动机应处怠速运转，环境温度在35℃时测量为准。
当发动机加大油门时，所测量的低压压力应随发动机的转速而降低，转速越快，压力下降的也越多（快）。则说明压缩机的性能良好，反之说明压缩机有故障。空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。空调压缩机一般装在室外机中。空调压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热量到空气中，制冷剂也从气态变成液态，压力升高。
空调压缩机的工作回路中分蒸发区(低压区)和冷凝区(高压区)。空调的室内机和室外机分别属于低压或高压区(要看工作状态而定)。制冷剂再从高压区流向低压区，通过毛细管喷射到蒸发器中，压力骤降，液态制冷剂立即变成气态，通过散热片吸收空气中大量的热量。这样，空调压缩机不断工作，就不断地把低压区一端的热量吸收到制冷剂中再送到高压区散发到空气中，起到调节气温的作用。
⑸ 汽车空调问题、压力多少才正常
汽车空调冷媒压力：在压缩机1500～2000rpm情况下，高压（排气压力）在1．5～2．0mpa左右，低压（吸气压力）在0．15～0．35mpa左右为正常。
正常的高压压力应为1．3－1．7MPa（13－17kg／cm2或190－250Lbf／in2）；正常的低压压力应在0．15－0．25MPa（1．5－2．5kg／cm2或20－35Lbf／in2）之间。如果低压压力高出或低于此范围，都说明是膨胀阀调节不正常，压缩机如有问题不在此范畴。
发动机节气门时，测得的低压压力应随发动机转速降低，转速越快，压降（快）越大，说明压缩机性能良好，反之，则说明压缩机有故障。
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空调压缩机的工作回路分为蒸发区（低压区）和冷凝区（高压区）。空调室内机和室外机分别属于低压区和高压区（视工作状态而定）。
制冷剂流量从高到低压力区，通过毛细管进入蒸发器，当压力突然下降，液体制冷剂立即变成气态，并通过散热器吸收空气中大量的热量，所以空调压缩机工作，不断吸收热量的低压区制冷剂，然后发送到高空气分布，调整温度效应。
⑹ 汽车空调的正常压力一般是多少
一般空调系统正常运行的情况下低压在1.0—2.5bar之间,高压在15—18bar之间。
汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每个循环有四个基本过程。
保养方法
方法一：全面检查空调。
夏季首次使用空调时应先检查一下空调系统，如通过储液罐检查制冷液及空调滤芯是否过脏、散热器是否有异物等。
方法二：注意空调的清洗。
有些新手总是要等到空调效果不好时，才想起清洗空调，这是不对的。应该做到的空调滤清器要定期更换，因为北京春天沙尘较多，柳絮飘飞，这些都会沾在滤清器上，容易滋长细菌，使空调产生霉味，另外，冷凝器也要定时清洗，而且要将水箱拆下来，清洗才能彻底。
以上内容参考网络-汽车空调
⑺ 空调加制冷剂压力多少合适
空调加制冷剂要加5-8压力。
制冷剂分为两种型号。氟利昂，常说的“缺氟”，说的就是这个，一般这种型号的制冷剂是缺多少加多少，不用全部排空，加满一般需要5pa。新型环保冷酶，这个标准要高一些，缺一半以上的话，需要全部排空再加满，否则也是缺多少补多少，加满一般需要8pa。
如果要加制冷剂，应该是先检测，一般五年之内的新空调是不需要补充制冷剂的。如果空调真是缺制冷剂了，也不是加的越多越好，加得太多不仅多花钱还会影响制冷效果。另外，家里的空调不管是1匹还是2匹，制冷剂的压力都是基本一样的。
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空调加注制冷剂方法：
（1）称量加注法
称量加注法是采用电子秤称量的一种加注方法。操作时，将制冷剂钢瓶放在电子秤的托盘上，并将干燥过滤器、加液管和三通阀连接好，放净连接管内的空气，称出重量，再减去需充制冷剂的数量，记下剩下的重量数，再慢慢充注制冷剂，直到秤上与剩下的数量相符即可。
（2）表压加注法
表压加注法是利用制冷循环系统的低压吸气压力来决定充注量的。操作时，将制冷剂钢瓶与干燥过滤器、连接管、三通阀和真空压力表连接好即可进行充注。
充注时观察压力表的指示值，当压力表达到0.5～0.6MPa时，关闭三通阀，让压缩机运转，当压力表降为0时，再打开三通阀，调整压力为0.02～0.05MPa，再让压缩机运行一段时间，直到吸气压力稳定不变即可。
（3）经验加注法
经验加注法是根据空调器的制冷情况来确定加注量的一种方法。连接方法与表压加注法相同，当制冷剂加注到真空压力表值为0.2～0.25MPa时，关闭三通阀，开机运行30分钟，直至压缩机吸气管结露为止。
⑻ 氨制冷系统的制冷机排气压力控制在多少MPa是最合适的呢
氨制冷系统的制冷机排气压力控制在1.3MPa是最合适的。
操作规则：
1）检查各阀门状态是否符合要求；
2）检查电压是否正常；
3）打开冷凝器供水阀，启动水泵，使水路循环，蒸发器处于正常工作状态。
4）合上电源控制开关，检查控制灯指示是否正确；
5）启动油泵，通过油压调节阀来调节油压，使之高于排气压力0.5-0.6MPa，按增减载按钮：增载，停止、减载，看能量显示是否相应变化。
⑼ 空调一般的情况下高低压力正常为多少
低压0.4-.05， 高压在1.5-1.8。
这个取决于空调制冷和制热的具体工况和采用的氟利昂种类有关，全年运行时不同室内外温度下是不相同的。
以R22制冷剂为例，若制冷时室外温度为35，室内温度为26，那空调冷凝温度大约为50，对应高压侧压力约为1.944MPa，蒸发温度为6度左右，对应低压侧压力为0.6028MPa。制热时类似，高低压力差不多分别为1.3557MPa和0.5314MPa。
(9)制冷机蒸发器压力多少合适扩展阅读：
空调在冬季制热环境，和制冷工况相差太大，外环境温度又低，所以三个压力会有较大的变 化， 以空调使用环境下限温度 5℃作为研究分析的参考。
为达到理想的蒸发吸热效果，制冷设计空气作为载冷物质时，蒸发标准温差选取 10℃，所 以蒸发温度应为-5℃，对应压力为 0.32 MPa。 由于室外机环境为 5℃，其最佳蒸发温度为-5℃，而外机盘管化霜一般在-6℃左右。
所以冬 季越冷制热效果越差， 为了最大限度在低温下吸收热量， 通过制热辅助毛细管降低蒸发压力， 从而降低蒸发温度，因此，制冷状态下的低压不再是平衡压力的一半了，而是偏小一点。 所以制热平衡压力大约为 0.7MPa。
空调制热时室内为冷凝器，冷凝温度受风速和室内温度的影响，空调设计低于 28℃防冷风 吹出保护，高于 56℃过热保护或降频，所以室内最佳的冷凝温度选取设计值也是 50℃，对 应的压力 1.83 MPa。
所以空调制热三个压力大约为： 低压压力，0.32 MPa 或 3.2 公斤。 高压压力，1.8 MPa 或 18 公斤。 平衡压力，0.7 MPa 或 7 公斤。
⑽ 空调加制冷剂压力多少合适
您好，空调加制冷剂要加5-8压力。
制冷剂分为两种型号。氟利昂，常说的“缺氟”，说的就是这个，一般这种型号的制冷剂是缺多少加多少，不用全部排空，加满一般需要5pa。新型环保冷酶，这个标准要高一些，缺一半以上的话，需要全部排空再加满，否则也是缺多少补多少，加满一般需要8pa。
如果要加制冷剂，应该是先检测，一般五年之内的新空调是不需要补充制冷剂的。如果空调真是缺制冷剂了，也不是加的越多越好，加得太多不仅多花钱还会影响制冷效果。另外，家里的空调不管是1匹还是2匹，制冷剂的压力都是基本一样的。
(10)制冷机蒸发器压力多少合适扩展阅读：
空调加注制冷剂方法：
（1）称量加注法
称量加注法是采用电子秤称量的一种加注方法。操作时，将制冷剂钢瓶放在电子秤的托盘上，并将干燥过滤器、加液管和三通阀连接好，放净连接管内的空气，称出重量，再减去需充制冷剂的数量，记下剩下的重量数，再慢慢充注制冷剂，直到秤上与剩下的数量相符即可。
（2）表压加注法
表压加注法是利用制冷循环系统的低压吸气压力来决定充注量的。操作时，将制冷剂钢瓶与干燥过滤器、连接管、三通阀和真空压力表连接好即可进行充注。
充注时观察压力表的指示值，当压力表达到0.5～0.6MPa时，关闭三通阀，让压缩机运转，当压力表降为0时，再打开三通阀，调整压力为0.02～0.05MPa，再让压缩机运行一段时间，直到吸气压力稳定不变即可。
（3）经验加注法
经验加注法是根据空调器的制冷情况来确定加注量的一种方法。连接方法与表压加注法相同，当制冷剂加注到真空压力表值为0.2～0.25MPa时，关闭三通阀，开机运行30分钟，直至压缩机吸气管结露为止。