自由光多少码合适
Ⅰ jeep自由光的评价
外观：Jeep自由光外观变得十分有动感，放弃了以前方方正正的设计，但是前脸的“表情”似乎有些怪异。纵然有着稍微显得硬派的外观数据，充满这柔情的车身线条还是让编者有点怀疑其性取向。上一代小切的那些直线，全数被揉了一遍，而唯一剩下的硬派Jeep元素，就只有那前后两个Jeep标识了。
内饰做工：在用料和做工方面，自由光着重突出了作为一款城市SUV车型的档次与舒适性。整体并没有明显的缺陷和粗糙，颇有追赶大切诺基的架势。
变速箱：全新JEEP自由光是全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车，从下表可以了解到，这台出自ZF的9速自动变速箱的超速换挡数量达到了4个，从6挡开始就是超速挡，9挡的齿比仅0.48，远远低于一般超速挡的齿比，总的齿比范围更是达到了9.81，这台9变速箱在齿比设定上明显偏向经济性，使车辆能够在更宽泛的车速区间以更经济的转速行驶。
性价比：良心价格。这车入手不会后悔。买车时对比了很多车 如途观，昂科威、翼虎、斯巴鲁、雷诺等，逐一试驾体验，最终选择Jeep自由光。入手理由：首先是情怀，然后呢，这车外形很吸引人、棱角分明的同时内敛圆润，亮点日间行车灯眯眯眼jeep特有，这个其他SUV学不来。后尾圆润性感、纳妾之极品。内饰很良心，中控全软饰，个人认为比那些仿木质内饰逼格高的不是一点半点。触摸屏大小合适，操作简单。前后真皮座椅、实在良心之作。前车窗玻璃全部为隔音玻璃、行驶120以上分噪给90分、亮点全景天窗、空间宽敞，车震逼格满分。动力方面SUV都一个鸟样、三脚油稍肉、背推力不能跟小车比、稍显不足。油耗因人而异，本人十年驾龄，高速跑到6.8个字。据说车友跑过更低的、只能膜拜了。市区10个字还是能接受的。
Ⅱ jeep自由光2.0L和2.4L，主要在城市用哪个合适
在城市里，2.0L就可以了。周边的话，还是建议2.4L的。价位差不了多少的，有四驱比没有强，油耗基本相当。
Ⅲ 买jeep自由光2.0够不够用了
不够！2.4拉将近1.8T的车身已经很吃力了，提速是光吼不走，2.0差了将近40NM的扭矩更加堪忧。
具体体现在几个方面，一是储备动力不够，夏天开空调再拉几个人很吃力，高速过100码增长也慢。二是超车能力很弱，这是会影响安全的。三是油耗，小马拉大车，市区堵一堵基本12-14个油没跑。
不差钱还是直接上2.4的吧，动力表现提升很大。别听其他人说什么够用，开慢车，上2.0的车主很多都对动力有所抱怨
Ⅳ 国产Jeep自由光怎么样，好不好
“不是所有的jeep都叫JEEP”，自由光有另一种方式解释这句话。国产的自由光取消了3.2L的动力行驶，换成了2.0L的发动机以获取更低的起售价。
Ⅳ 国产自由光自由光一百码起步要多少秒几秒
你好，很高兴为你解答。国产自由光一百码起步一般要10秒左右的时间。希望能帮到你，求采纳。
Ⅵ jeep自由光速度是多少时，自动挡的档位可以升至9档谢！
按参数大约是在150KM左右。。。这个也就是很多人对这个9速变速箱有质疑的地方。。。正常120KM时速的话，其实也就是在6档左右。。。
Ⅶ jeep自由光电子路码表不准，传统的圆盘路码表显示，实际车速已经达到100码，可电子路吗表才60
单位不一样，100公里/小时约等于60英里/小时。不是码表不准，是单位不统一。
Ⅷ 大家觉得自由光值得买吗
自由光是JEEP引入国产的第一款车，国产后的自由光售价下降了十万多，性价比大幅提高。标配7个安全气囊和ESP、无钥匙启动、全景天窗、多功能方向盘、定速巡航、8英寸液晶屏，就算与福特 翼虎这样以配置丰富着称的车型对比，在安全配置上也要更胜一筹。
但是在你准备买车前，建议先考虑清楚一个问题，就是现在已经有很多车主投诉自由光烧机油的问题。新车刚买300公里是机油量在油尺上线，行驶1500公里时机油量已经到机油尺的下线了。可以判断自由光的烧机油问题还是很严重的，厂家也针对此问题进行过召回，但是处理的方法指标不治本，根本没有实质性的解决问题。2017年自由光投诉案件217件，其中发动机问题投诉占70%。