高速胎压在多少合适

㈠ 汽车在跑高速时，胎压是多少比较合适呢

主机厂出厂时，根据车况和轮胎性能设定标准胎压。上高速，轮胎的胎压仍保持你平时胎压数值就可以了，最好是按照本车的参照数充足气压，而大部分车主都忽略了这个细节。在高速公路上，记住一个原则，即胎压在夏天稍微低一点，在冬天稍微高一点。一般来说，夏天是夏天。2.2一2.4BAR，冬天稍微高一点，2.3一2.5BAR就可以了。汽车上可以找到轮胎的标准胎压，包括油箱盖、抽屉、车门和驾驶手册。车常年都在2.5，既不高也不低。夏季高速运行温度高，胎压会自动升高0.2-0.3，但这没有影响。它们都在正常范围内，胎压监测没有报警。

许多人认为轮胎是密封的，气压不会改变。实际情况是汽车不能移动或正常驾驶，一个月的胎压会损失0.3Bar。所以每月检查胎压很重要！如果车辆没有胎压监测，建议安装。轮胎气压打高一点没事，就怕缺气。正常的轮胎能够承受3.5bar但是，如果你在高速公路上小于2.0胎压行驶时，轮胎爆裂的风险会大大增加。另外，记得在满载时给轮胎充气，2.8/3.0没关系，否则轮胎气体萎缩，行驶过程中轮胎变形过大，增加轮胎磨损，内热容易导致爆胎。

㈡ 车辆最近要上高速，胎压在多少比较合适

正确的方法是不管天冷天热，冬天夏天，轮胎气压都打主机厂标识的标准胎压。因为轮胎行驶了5公里以上，温度会在70~80度，远远超过了气温的变化。主机厂早就考虑过了，所以上高速，轮胎的胎压仍保持你平时胎压数值就可以了，最好是按照本车的参照数充足气压，而大部分车主都忽略了这个细节。虽然比较简单粗暴，但是能够方便省事，一般来说也不会出大问题。大多数车轮的正常胎压都在这个值附近。如果胎压低于2.0就有问题了，基本是在亏气，轮胎会瘪下去。赶紧找个地.

夏季的冷车胎压也不一样 胎压太高太低都是会爆胎的 胎压会在一个范围之内不停的变动 车辆使用手册和车辆上都会有数值一个是空车的一个是满载的.

㈢ 汽车要上高速跑远路，胎压保持在多少比较合适呢

轮胎压力过高的直接感觉是车辆在驾驶过程中会有明显的跳动感，即在平坦的道路上有颠簸感。冬天跑高速胎压不会上升太多，上路前保持正常胎压就够了，一般是2.5，夏天，一般上路前2.3由于温度高，可以上升0.4左右胎压。而且服务区可以用便携式胎压测量，放气量高。不是胎压高容易爆胎，而是速度快的时候车会飘。如果有风，就更难控制了。

胎压较低会导致轮胎偏磨。此时，胎尖会拱起，胎尖两侧的磨损会加剧。适当提高汽车轮胎的标准气压0.2bar大约在夏天：汽车露天停放，气压一般低于标准0.1bar以免高温爆胎。当胎压降低时，胎侧会被挤压，长时间行驶后，胎侧会被高温碾压变形，直至脱落。最好保持车辆的轮胎气压2.5左右，如果条件允许的话，最好加装胎压监测系统，一般后加装的胎压监测价格在300元-500元不等，可以实时监测轮胎的气压和温度，提前预警轮胎的使用情况。

㈣ 汽车跑高速一般胎压多少就算是安全气压

这是国国际标准GBT2978-2008标准中规定的的轿车轮胎气压要求:

标准型轮胎:2.4-2.5bar

增强型轮胎:2.8-2.9bar

最高轮胎气压:不应大于＞3.5bar

一般胎压数值在2.2~2.5之间都是正常的，如果满座(5人)的话，胎压调到2.5左右比较适合，一般两人的话，胎压数值在2.3也是正常的。

气温对胎压也有一定的影响:夏天天气炎热气温高，那么胎压往往就会偏离正常值。夏天轮胎的气压多少算正常？根据热胀冷缩的原理，夏天轮胎气压可以比正常值低0.1-0.2就可以了。

如果夏天轮胎气压过高，加之夏天特别是伏天路面的温度极高甚至到60/70度，在行驶过程中，很容易爆胎，当然轮胎老化也是一方面。

冬天时气温较低，轮胎气压按标准就可以了，同时也要看一下轮胎在平路面时胎面与路面的贴合程度过大过小都不合适。

㈤ 经常跑高速，胎压维持在多少最合适

每辆车的标准胎压在四门座椅旁边，这是冷胎的胎压。如果天气高，运行速度高，建议降低胎压，增加轮胎的抓地力。当轮胎高速行驶时，温度会升高，胎压也会升高。如果过高，轮胎使用时间过长，轮胎寿命缩短，容易增加爆胎的风险。标准胎压值将标记在每辆车上，大多数骑手不会注意胎压值标记的地方。这需要一些时间来找到它。大多数汽车都会贴在驾驶室门上，有些会贴在后门上，有些会标记在油箱盖上。

对于经常携带货物的货车，我们将后轮胎压保持在3个左右，最多3.5，因为货车的重量需要后轮承受，所以后轮需要提高胎压。以我们正常安装的汽车轮胎为例，胎压最高7.5，没有出现任何情况，我们也不敢继续尝试了，但是这样的胎压如果上路，稍微一点的磕碰会直接爆胎，此时轮胎硬的像石头一样，因此还是保持合适的胎压，让轮胎不但舒适，还能有缓冲的作用。一般车辆轮胎气压为2.2-2.5左右正常，这只是一个理论值，根据厂家给出的推荐值，然后可以调整推荐值，比如推荐压力2.3，你可以有不同的因素，如季节和装载量。夏天最好保持这个值，冬天可以上升2.4或者2.5。

㈥ 车子跑高速的时候胎压一般保持多少

正常在我们主副驾驶门框上不但有车辆的铭牌，还要一张车辆在所有载重情况下所需要的胎压，表上显示的胎压通俗点来讲就是分满载和空载，对于家用轿车而言，空载的情况下打2.3，满载的情况打2.8，但是在实际使用的过程中咱不可能一会儿充气一会放气来保持胎压，因此我们都是折中取2.5的胎压，这样的胎压数值在大部分情况下咱们都可以使用。

对于时常载货的面包车之类的，我们将后轮胎压保持在3个左右，最多3.5，因为面包车的重量都需要后轮来承受，因此后轮需要打高一点胎压。

以我们正常安装的轿车轮胎为例，胎压最高达到7.5，没有出现任何情况，我们也不敢继续尝试了，但是这样的胎压如果上路，稍微一点的磕碰会直接爆胎，此时轮胎硬的像石头一样，因此还是保持合适的胎压，让轮胎不但舒适，还能有缓冲的作用。

车辆的轮胎气压最好保持在2.5左右，如果条件允许的话，最好加装胎压监测系统，一般后加装的胎压监测价格在300元-500元不等，这样咱们就能够实时监控轮胎的气压以及温度了，同时对我们的轮胎使用情况也能起到提前预警的作用。

关于轮胎的胎压值，不知道各位老司机有什么看法？欢迎大家在下方留言评论！

㈦ 高速胎压多少是正常范围

一般汽车的胎压要保持在220-260Kpa左右，在跑高速之前尽量把胎压加注到250或是260Kpa左右即可。若胎压过低的话，在跑高速时容易造成轮胎帘布层的的过度挤压变形，伴随着着车速的加快，甚至还可能会导致轮胎出现驻波的现象，严重的讲还会引发爆胎（高速爆胎死亡率几乎是100%）。

一般汽车的胎压要保持在220-260Kpa左右，在跑高速之前尽量把胎压加注到250或是260Kpa左右即可。

若胎压过低的话，在跑高速时容易造成轮胎帘布层的的过度挤压变形，伴随着着车速的加快，甚至还可能会导致轮胎出现驻波的现象，严重的讲还会引发爆胎（高速爆胎死亡率几乎是100%）。因此为了我们大家的行车安全，当我们在跑高速的时候一定要确保汽车轮胎胎压适当的充足。

胎压，从严格意义讲指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养中发动机扮演者汽车心脏的角色，发动机损坏将导致汽车生命耗尽，而胎压则象征着汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的影响。气压是轮胎的命门，过高或过低都会减少轮胎的使用寿命。

（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019

㈧ 跑高速胎压多少合适

高速行驶胎压保持在2.3-2.5bar比较合适，在高速驾驶汽车之前，首先要检查好汽车的运行状况，尤其是汽车的轮胎。

因为汽车使用的轮胎是唯一与地面接触的部件，这关系到汽车的正常运行，同时也关系到车内人员的安全。

如果汽车轮胎的胎压过低，轮胎与地面的接触面积就会变大，轮胎行驶过程中可能会受到挤压而导致变形，不仅会导致汽车的油耗升高，严重时会导致轮胎产生爆胎的情况。

如果汽车轮胎的胎压过高的话，轮胎与地面的接触面积就会减小，在一定程度上会影响汽车的操控性能，同时也会增加汽车的制动距离，这是非常危险的一种现象。

在高速驾驶汽车的过程中，长时间行驶会导致轮胎内部气温升高，所以说可以适当的降低轮胎的胎压，但是要在合理的范围内进行调节，如果胎压过低的话，在跑高速时容易造成轮胎帘布层的的过度挤压变形，严重影响行车安全。

所以说，在高速行驶之前，一定要检查好轮胎的胎压状况。

㈨ 跑高速时候，胎压维持在多少比较好

不仅要高速行驶，而且在大多数驾驶条件下，车辆的胎压应保持在2.5左右。正常情况下，我们的主副驾驶门框上不仅有车辆铭牌，还有车辆在所有负荷下所需的胎压。表上显示的胎压一般分为满载和空载。对于家用车来说，空载的时候打2.3，满载的情况打2.8，但是，在实际使用过程中，我们不能一段时间充气一段时间来保持胎压，所以我们都折中取2.5在大多数情况下，我们可以使用胎压。

汽车有他的标准胎压，应根据车况和性能设置。如果你不明白，你可以看看驾驶手册、油箱盖和车门。高速和低速胎压相同。汽车行走时会有摩擦，摩擦会产生热量。车辆每行驶5公里以上，温度升至60~80度°技术人员考虑这些外部原因，你可以根据它的标准，另一个提示，每次上车前检查轮胎是否足够，因为轮胎也会泄漏，胎压会随着轮胎的运动而上升 夏天因为室外温度会上升很快，冬天会慢很多，冬天和夏天冷轮胎压力不同，轮胎压力太高太低会爆胎 轮胎压力会在一个范围内不断变化，车辆使用手册和车辆将有价值一个是空一个是满载，这是标准胎压，一般在车的左侧B柱式驾驶座侧面或油箱盖上有标记，根据载荷有不同的标准胎压。