五菱荣光车速多少合适

1. 五菱荣光的转速与车速

还算正常!换档转速没有一个准确说法,这要慢慢摸索,只要不熄火!加速不吃力就行!比如平坦的铺装路面2000到3000转换档比较好!转速低了容易积碳,2000到3000比较合适!如果车上堆了重货就适当提高一点!下坡就就低点!上坡就高点!如果爬坡时油门踩下去转速表不动那就降一档!当然转速也不要达到红区!还有就是尽量少怠速,车子如果要停得久一点就熄火!

2. 五菱荣光的最高车速是多少

我当年的荣光1.2从重庆主城区开往酉阳，路上不知不觉踩到145-7左右，当时车上拉了一车东西，最少有300多公斤重吧，加上正副驾驶160公斤，上到140多时觉得还挺稳，所以不知不觉踩到140多，动力感觉还有富余，还能再快，可是当时看码表觉得慌得一批，赶紧降速到110，东西装多了，荣光的车刹车会变弱很多，要使劲踩。
其实我觉得如果说单论动力的话，荣光跑到160-170是没问题的，问题是底盘和车体不支持，太危险，车身不稳定极易出事故，要知道荣光是没有安全气囊的，即便有这样车速下一但出问题那就必死无疑了，所以还是建议各位开荣光的开车还是要保持安全车速。另：我曾经在酉阳山路上开快车出过事故，前轮抱死，要知道基础版荣光连abs都没有，万幸是车只是漂移转了180度撞在路牙子上，只爆了轮胎，从那以后我深刻理解安全驾驶的重要性。

3. 五菱荣光S经济时速是多少

五菱宏光s1.2百公里平均油耗8.5l。整体来说油耗属于省油类型，但油耗跟多方面因素有关，所以在实际使用中可能要高于测试的油耗，一般影响油耗的主要因素有下面几种情况：
一、保持合理的行车速度 。
每种汽车都有自己的经济车速，在此车速下行驶耗油量最低。但一般suv汽车的经济车速都并不高，常用的经济车速大都在65～90km／h，要想减少油耗，驾驶者可以尽量控制在此车速以内。

二、冷车起动时应尽量避免延长发动机升温时间 。
在冷车起动时不应人为地延长发动机的升温时间，否则适得其反。只需要注意，在点火后，不要立即用高速行驶。应该是慢慢行走几分钟，然后逐渐把速度提起来。冬天的时候慢行驶的时间可以延长一些。

三、避免不必要的怠速运转 。
一般汽车怠速运转一分钟以上所消耗的燃油要比重新起动所消耗燃油多，所以，如果停车时间较长时，可以将发动机熄火。

四、行驶中应尽量避免突然加速和减速 。
行车中应力求保持车速平稳，切忌突然加速和减速。不要猛踩油门来加速。这只会大大增加耗油量，在日常行车中，尤其是交通不畅、等红灯、变换车道时，常见到猛踩油门这种现象。

4. 五菱荣光在磨合期期间跑多少迈最好

现在的发动机在出厂的时候都已经经过了冷磨合，一般磨合期800-1000公里就可以。磨合期内，车速保持80公里/小时以内。1000公里以上时，有机会上一次高速路，开到120以上。

5. 五菱荣光的正常转速的车速

600………700迈之间

6. 五菱荣光1.2基本型能在高速上跑多少速度

正常情况一般跑80--100就可以，但是，如果你不怕死的话能跑到133左右。我曾经有一次在成渝高速见过面包车跑快了就侧翻了。

7. 五菱新卡新车车速多少转速多少

五菱新卡新车车速最高120，转速最高4500左右。
五菱宏光汽车怠速700-800,一档10KM/s以内转速1200,二档20KM/s以内转速1200左右,五档70-80KM/s转速约2100-2300,五档100KM/s以上,转速为2800-3600R最高转速在4500左右。
五菱荣光新卡的最高车速120(km/h),2019款1 .8L国VI最高车速105(km/h)。《道路交通安全法》第七十八条高速公路应当标明车道的行驶速度,最高车速不得超过每小时120公里,最低车速不得低于每小时60公里。

8. 五菱荣光基本型和标准型的差别

五菱荣光基本型和标准型的差别：整备质量(kg)不同、最高车速(km/h) 不同、 发动机型号不同

一、整备质量(kg)不同

1、五菱荣光基本型：整备质量(kg)1140。

二、最高车速(km/h) 不同

1、五菱荣光基本型：最高车速(km/h)140。

2、五菱荣光标准型：最高车速(km/h)160。

三、发动机型号不同

1、五菱荣光基本型：发动机型号LMH。

2、五菱荣光标准型：发动机型号L2B。

9. 五菱荣光我车速开到140好吗。

五菱荣光的车速140有点快，不管开什么车速度都不要很快了，应该开到安全的速度才行，要是速度快了太没有安全了。要是碰上意外这个速度就不会太安全了。

10. 五菱荣光新车磨合期车速跑多快为准

新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，因此需要一定里程的磨合。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为1000至2500公里，进口车则更长一些，多数为1500至3000公里。磨合期分为3个阶段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。 为了让自己的爱车顺利通过磨合期，我们在平时应做好检查维护，并要注意以下几个方面的问题，来提高磨合质量。 (一)起步先预热 电喷车启动前，应先将钥匙转到第二挡后等5－10秒，再启动。因为钥匙门打开后，汽油泵开使工作，使油压及喷油量进行调整，所以几秒钟后再启动，对汽车的马达及发动机都是有好处的。 着车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，其实这种预热的方法是非常错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机，在达到工作温度之前，供油系统不能正常工作，勉强行驶自然会出现转速不稳、熄火等现象，所以化油器发动机用怠速预热是迫不得已的办法。而电喷发动机如果采用长时间预热，不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还可以提高尾气中污染物的转化率和节省燃油。 所以正确的做法是：发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。在磨合期内，避免猛踩油门，避免猛踩刹车。 (二)不要高速行驶 新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70公里／时以内；进口车一般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高车速的80％，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000～4000转/分之间。 (三)避免负荷过重 新车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75％-80％；进口车不能超过额定载荷的90％。另外，尽量选择质量比较好的行车路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动，减少车身和动力系统的负荷。 (四)忌提前拆除限速片 限速片是一个装在化油器与进气管之间的节流装置。驾驶员不应提前将它拿掉，而应在初期1000公里结束后结合初驶保养情况再将它拿掉。进口车一般没有加限速片，完全靠驾驶员自己控制车速。 (五)忌跑长途 新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧。 (六)忌紧急制动 紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。需要声明的是 “先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施。切不能作为好习惯长期使用，当车辆度过了磨合期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合，要减速就先踩下离合，即使是挂了高挡或低挡行驶，也为了换挡方便，离合不离脚。这样刹车、换挡，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。 还有人习惯在停车时，挂一挡踩离合等候，或是摘了空挡还踩着离合器，认为这样可以使起步动作简化。但是，这种习惯会使左腿始终都处在用力状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。 (七)及时换挡 换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶。也不要长时间使用一个档位。 在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的3／4范围内，大体上为：1挡25公里，2挡40公里，3挡60公里，4挡90公里，5挡100公里。自动档车也一样，但请留意配合发动机转速。 (八)尽量添加质量比较好的汽油 新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。要尽量添加质量比较好的汽油(汽油标号不一定非常高，但一定要清洁)。 不要添加抗磨损的油精， 以免里程数已够而磨合不足。 (九)初驶保养 新车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。达到一定公里数后(在磨合期内或结束后)要及时到服务站进行车辆的检查、保养，更换机油、机滤等，并全面检查底盘系统。一般来讲是走1500公里左右要换一次油。