山地自行车气压多少合适
‘壹’ 山地车胎压多少合适
一般山地车的胎压在30-65psi之间。胎压设定就要考虑到车胎容积、车手重量、织物密度、路面状况等诸多因素进行调节。一般情况下，建议的胎压是骑行者体重的10％。另外，车胎外部标有胎压的上限值，不要超过上限。
例如一名体重60kg的车友使用26×2.0的山地轮胎，可能发现40psi的胎压则太硬、缺乏抓地力。相反的若一名85kg的车友骑上的话则会显的胎压过低。
赛道：
山地自行车赛的骑行距离为40-50公里。其中平缓路段不得超过15%，其余为高低不平的路段。路线通常由高速下山路段、爬山路段、乡间路段、砂石路段、森林路段和短暂的柏油路段组成。
赛道上每隔1公里设一个标志牌，标明距离终点的公里数。路标大小为宽20厘米、长40厘米，放置于距离地面1.5米的位置。路标要准确指明比赛路线和随后出现的路况变化，以及交叉路口和所有存在潜在危险情况的地段。
起点开始段必须足够开阔，以便车手能安全出发。终点线的前、后要有足够长的直道和开阔的视野，为终点冲刺、冲刺后的缓冲提供安全保证。
‘贰’ 自行车的标准胎压是多少
通常山地车的胎压在30-90psi之间，公路自行车的胎压在80-130psi之间。
在一般情况下，建议的胎压是骑行者体重的10％。这种规则一般适用于体重很轻或很重的骑行者，不应超过上限和下限。但是，如果您体重在80公斤以上，几乎没有必要给轮胎过度充气。
注意：车胎外部标有胎压的上限值，不要超过上限。
(2)山地自行车气压多少合适扩展阅读
关于胎压过高的危害
1、轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果；
2、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆；
3、车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；
4、并使耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。
‘叁’ 山地车车胎打多少气压最好
各个厂家生产的相同规格轮胎的胎压都会存在差异。
每种轮胎的规定胎压都会在轮胎外侧明显标注。
初学者经常会问：“山地车需要打多少的胎压才合适？”而高手则在思索：“胎压究竟是如何控制胎面花纹达到最大的牵引力的？”
一、国际上常用的几种轮胎气压计量单位有以下几种：
BAR（巴）
KPA（千帕）
PSI（lb/in²，磅/平方英寸）
二、它们之间的换算关系是：
1 BAR=102 KPA=14.5 PSI
自行车上的胎压单位常用PSI来表示，BAR则常用于汽车等压力较大的轮胎上。
三、每款外胎上都会标有它的最大胎压值，一般把最大胎压值减去10-20psi，基本上就可以作为日常胎压的参考值，但是面对不同的路况，会有一些相应的变动。
建议胎压设定在40-60psi之间。如果是双避震的软尾车，一般都可以打到50-60 psi之
间。对于单避震的XC车而言，一般都是以45psi为中间值，然后根据地面干湿、赛道状况及土
质等因素去依次做增减。
一般建议在松软、多沙的地形，可以将胎压降低1-5psi，这样能够增强轮胎的抓地效果。在类
似DH持续高速下坡的硬质多石地形，可将胎压稍微打高一点（加5psi），这样能增加轮胎的
通过性、防止“蛇咬”的状况发生。
‘肆’ 山地车的车胎气压多少BAR
各个厂家生产的相同规格轮胎的胎压都会存在差异。
每种轮胎的规定胎压都会在轮胎外侧明显标注。
初学者经常会问：“山地车需要打多少的胎压才合适？”而高手则在思索：“胎压究竟是如何控制胎面花纹达到最大的牵引力的？”
一、国际上常用的几种轮胎气压计量单位有以下几种：
BAR（巴）
KPA（千帕）
PSI（lb/in²，磅/平方英寸）
二、它们之间的换算关系是：
1 BAR=102 KPA=14.5 PSI
自行车上的胎压单位常用PSI来表示，BAR则常用于汽车等压力较大的轮胎上。
三、每款外胎上都会标有它的最大胎压值，一般把最大胎压值减去10-20psi，基本上就可以作为日常胎压的参考值，但是面对不同的路况，会有一些相应的变动。
建议胎压设定在40-60psi之间。如果是双避震的软尾车，一般都可以打到50-60 psi之
间。对于单避震的XC车而言，一般都是以45psi为中间值，然后根据地面干湿、赛道状况及土
质等因素去依次做增减。
一般建议在松软、多沙的地形，可以将胎压降低1-5psi，这样能够增强轮胎的抓地效果。在类
似DH持续高速下坡的硬质多石地形，可将胎压稍微打高一点（加5psi），这样能增加轮胎的
通过性、防止“蛇咬”的状况发生。
‘伍’ 自行车胎压多少合适
一般普通山地自行车轮胎打气，标准胎压是60-80之间。自行车轮胎气压依尺寸和功能不一样而各不相同，一般越粗的胎，使用压力就越低，越细的胎压力就越高。
常见公路跑车的胎只有19mm到35mm宽，压力基本在85-100PSI（每平方英寸磅），而宽胎如山地车的1.95到2.5英寸宽度，使用气压在35－60PSI不等。
一个大气压为1.013×10E5帕斯卡，也就是1BAR通用说法1公斤。而1PSI约等于6.9×10E3帕斯卡，也就是1BAR约等于15PSI。
经常检测胎压保安全：
1、出行前先观察轮胎状态。子午线轮胎——也就是通常说的低压胎，只要扁平度不过低就行，用脚蹬下感觉有很大弹力，不是发软就正常。
2、行驶中注意听轮胎与地面摩擦声音，感觉过不很平的路面时的缓冲力，感觉加油时的加速情况与平常比有没有变化，这些都是平常积累经验。
3、正常情况下每星期到专业的轮胎修理店检查、补充气压。
‘陆’ 山地自行车平时在城市道路走胎压多少合适
外胎侧面有标记胎压上下限值，如果新胎且外面不热可以尽量接近上限，如果旧胎胎压就降低些，但不要低于下限，胎压太低反而容易爆胎，太高也同样。多数山地外胎胎压都是45-60PSI。平常50-55就合适。
‘柒’ 自行车胎压是多少
一般普通山地自行车轮胎打气，标准胎压是60-80之间自行车轮胎气压依尺寸和功能不一样而各不相同，一般越粗的胎，使用压力就越低，越细的胎压力就越高。
常见公路跑车的胎只有19mm到35mm宽，压力基本在85-100PSI（每平方英寸磅），而宽胎如山地车的1.95到2.5英寸宽度，使用气压在35－60PSI不等。轮胎的标准压力都会标在胎壁上，你注意看一下。
简介
胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。
现在很多车胎充入的不是空气。对于这些车胎，胎压要求比较严格。而充入空气的车胎，和四季变换有关系。并且胎压与车的性能有紧密联系，比如舒适度及运载量，还会影响车胎寿命。
气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。
气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。
‘捌’ 自行车轮胎气压多少合适
首先你得有一辆自行车，然后再来思考这个气压的问题，哈哈。
山地车
山地车轮胎一般从1.5到3.5.个别的比1.5要小，还有一些比3.5要大。
打多少气压决定因素有两个：轮胎能够承受多少气压，还有你准备去做什么。一般外胎的边上都写着轮胎的气压范围，一般1.95-2.25的外胎可以承受的气压是20—65ppi。然后你在想着你骑车是去干吗的，如果是去平路长途的话，气压足一些好，建议60-65，滚动阻力会减小，也不容易扎胎。如果你是去越野骑行的话建议气压低一些35-40左右就可以，比较低的气压能够增加轮胎的抓地力，提升越野的性能。
公路车
公路车轮胎比较细，可以承受的胎压很高，但是也分为两种，其中开口胎一般承受最大气压是120ppi到140ppi。管胎承受的气压一般都可以到200ppi以上，少数能够达到280ppi。一般休闲骑行的话建议胎压不要接近临界值，这样对轮胎压力很大。
以下我们就来归纳6个我们认为影响胎压的因素：
1．车手体重：
一条轮胎的表现很视乎车手的体重而定。例如一个66KG的车手使用26X2.2的轮胎可能发现35PSI的胎压会太硬而且缺乏抓地力。相反地，一个113KG的车手骑上相同的车就会发现胎压过低了。
2．轮胎的体积：
轮胎的体积和胎压的关系密切。一条轮胎的体积会决定它能表现的如何。35PSI在一条700X25MM轮胎上会感受到很平，但在26X3.8的轮胎就会很扁，车手直接感受到石头的存在。
3．地势：
你平时骑车的地形是如何？是软泥土地？还是布满岩石？如果是后者，你要考虑下打高点胎压防止轮圈受伤和爆胎。
碰到岩石阵了？适当提高胎压，以防防止轮圈受伤和爆胎。
4．骑行风格：
你越是玩得狠，就越会发现你需要更高点的胎压。如果你骑得很温柔又不同了。你会挑路线来避开岩石阵？你会保持你的轮胎在路上还是喜欢飞跃？
5．轮圈宽度：
轮圈宽度这是一个很重要的因素，一个宽的车圈当然能更好地支持轮胎，因为它能允许你使用更低的胎压从而防止轮胎脱离。
6．胎的结构：
一条轮胎的组合成分会决定这条轮胎的表现，这里涉及到轮胎的TPI值，TPI简单来说就是轮胎的密度，一条高TPI的会比一条低TPI的轮胎来的更柔软。
到这里，你会发现你需要提高胎压的同时你要考虑TPI的因数，值得一提的是无内胎系统的胎压通常都会较低，以确保和有内胎的系统有相似的表现。
找到合适你的胎压，请谨记以上6个因数，去多实验。记得，带上气泵，带上朋友，去山里撒野的时候同时细细感受胎压变化带来的差异，你就会找到正确的胎压。
‘玖’ 自行车胎压打多少合适 山地自行车应该打多少气
1、通常山地车的胎压在30-90psi之间，公路自行车的胎压在80-130psi之间。
2、在一般情况下，建议的胎压是骑行者体重的10％。这种规则一般适用于体重很轻或很重的骑行者，不应超过上限和下限。但是，如果您体重在80公斤以上，几乎没有必要给轮胎过度充气。
3、注意：车胎外部标有胎压的上限值，不要超过上限。
‘拾’ 自行车轮胎的气压是多少
常见公路跑车的胎只有19mm到35mm宽，压力基本在85-100PSI（每平方英寸磅），而宽胎如山地车的1.95到2.5英寸宽度，使用气压在35－60PSI不等。轮胎的标准压力都会标在胎壁上，你注意看一下。
自行车轮胎气压依尺寸和功能不一样而各不相同，一般越粗的胎，使用压力就越低，越细的胎压力就越高。
胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。现在很多车胎充入的不是空气。对于这些自行车车胎，胎压要求比较严格。而充入空气的车胎，和四季变换有关系。并且胎压与自行车的性能有紧密联系，比如舒适度及运载量，还会影响车胎寿命。
(10)山地自行车气压多少合适扩展阅读：
自行车定期保养：
1.车子骑一段时间后，各部件应进行检查与调整，以防零件松动脱落，滑动部位应定期注入适量机油，以保持其润滑。
2.车辆一旦被雨水淋湿或受潮后，电镀零件应及时擦干拭净，再涂上一层中性油（如家用缝纫机油），以防生锈。
3.涂罩光漆的零件不可抹油揩擦，以免损伤漆膜，使其失去光泽。
4.自行车内外胎及刹车橡皮都是橡胶制品，应避免接触机油、煤油等油类制品，以防橡胶老化变质。新车胎要打足气。平时车胎打气要适当，打气不足，外胎易折裂；打气太足，易伤车胎和零件。正确的做法是：前胎应少打气，后胎宜多打气。冷天应打足气，热天打气不宜太足。
5.自行车载重要适量。普通自行车，载重量不得超过120公斤；载重自行车，载重量不得超过170公斤，由于前轮按设计只承受全车40% 的重量，因此不要在前叉上挂重物。