氙气灯色温多少合适
㈠ 氙气灯色温多少合适别克威朗
建议氙气灯使用色温咋4300-5500这样，既能保持穿透力也能提升亮度，
锋程车改温馨提示： 加装氙气灯必须加双光透镜，否则害人害己。
㈡ 氙气灯要什么色温好
氙气灯色温是表示光源光谱质量最通用的指标，色温是按绝对黑体来定义的，光源的辐射在可见区和绝对黑体的辐射完全相同时，此时黑体的温度就称此光源的色温。
氙气灯色温为4300K的优缺点是这种色温照射出来的灯光呈白中带有淡淡的黄色，在雪天、雨天积水比较多的路面时，汽车大灯的光线不会出现反光的现象，穿透力非常好，缺点是不够雪亮，因灯光中带有点淡淡的黄色灯光，在晴天晚上时视线范围没有白光的强悍。现在欧洲氙气灯的色温标准是4300K，国产的标准大多数是在4000K~4200K这两种色温上。
(2)氙气灯色温多少合适扩展阅读：
色温不是越高越好，其实这完全是一种错误的理解。如果仔细观察，几乎所有高档轿车原厂的氙气灯色温都只有4000k出头，这是因为色温越高，颜色越蓝，穿透力就越差了，特别在雨雾天。而且色温和亮度没关系，亮度只是和流明值有关。
相对于普通卤素灯来说，氙气灯的色温更高，可选范围也更广，从3000K到12000K都能买到。色温越低光线颜色越黄，色温升高颜色发白，随着色温不断升高，光线的颜色会由白变蓝甚至变紫。
㈢ 氙气大灯改多少色温的好
色温度以绝对温度 K 来表示，是将一标准黑体（例如铂）加热，温度升高至某一程度时颜色开始由红、橙、黄、绿、蓝、靛（蓝紫）、紫，逐渐改变，利用这种光色变化的特性，其光源的光色与黑体的光色相同时，我们将黑体当时的温度称之为该光源的色温度。色温度在 3000K 左右时，光色偏黄。色温度在 5000K 以上时，光色偏蓝。不同色温度的光，具有不同的照明和视觉效果。不同色温对应不同颜色。不同的波长给人眼造成不同的颜色感觉，从红、橙、黄、绿、蓝、靛（蓝紫）、紫。眼睛的敏感度随波长的变化而强烈变化。例如，在很好的照明条件下，眼睛对 550nm 波长的光（黄光）的敏感程度是红光或蓝光的 20 倍。这也是为什么大部分车的雾灯和马路的路灯采用黄光的一个重要原因。
色温是度量颜色温度的标准，并不是度量灯的亮度。卤素灯的色温可以由2300K到7000K；HID灯的色温由4200K到超过8000K；灯的色温越高，它对雾和雨的穿透力越差（越不亮）。大厂如飞利浦至今只生产色温最高6000K的氙气灯。
以下是不同色温的表现：
光色温光效果
3000K黄色光，强穿透力
4200K白中带黄，原车配氙气灯
5000K光全白，欧规最高色温
6000K光全白，略带蓝色
6500K阳光下的白天
7000—8000K白中明显带蓝
8000K以上蓝光，穿透力极差
推荐：6000K左右的色温正好是最白略微开始转蓝的色温，人眼容易接受，不易疲劳，提高安全性，而卤素灯则较差。
㈣ 氙气大灯多少k最好
色温要求在3500k到5000k之间，一般来说4300K是照明效果最好的。
但要注意的是，色温过高会呈现出偏蓝（更高会呈现出紫色），这种色温的灯光在雾霾天气下穿透力极差，所以出现的情况就是，司机在车内看不清外面的路况，而对面的司机或行人却被你晃的睁不开眼，这是很容易产生安全问题的。
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所以选择氙气灯时绝对不要为了让自己的车看起来更酷炫，不顾改装法律，选择色温过高的产品，这不仅是为自己的安全着想，也是为他人的安全负责。
(4)氙气灯色温多少合适扩展阅读：
与普通灯泡相比，氙气灯泡有两个显着的优点：一方面，氙气灯泡拥有比普通卤素灯泡高三倍的光照强度，耗能却仅为其三分之二；
另一方面，氙气灯泡采用与日光近乎相同的光色，为驾驶者创造出更佳的视觉条件。氙气灯具使光照范围更广，光照强度更大，大大地改善了驾驶的安全性和舒适性。
但是，色温越高的氙灯，使用
㈤ 氙气灯用多少色温的合适
看你看重什么了，如果看重实际，想要穿透力好些的，4300k的最好，如果你比较喜欢炫啊酷啊，可以买蓝色的，红色的。色温从3000到30000k。6000k是纯白光，往上越变越蓝！
㈥ 氙气灯色温
如果雾比较的多，还是换回卤素的比较的安全，卤素灯的穿透能力比氙气的好太多了。还以就是氙气灯不加透镜都散得，在雾天就更散了，什么都看不见，这是原理所决定的，没法改变，只能加透镜，你不想加，就最好换成卤素的。
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㈦ 汽车氙气大灯的色温多少k最合适
色温要求在3500k到5000k之间，一般来说4300K是照明效果最好的。
但要注意的是，色温过高会呈现出偏蓝（更高会呈现出紫色），这种色温的灯光在雾霾天气下穿透力极差，所以出现的情况就是，司机在车内看不清外面的路况，而对面的司机或行人却被你晃的睁不开眼，这是很容易产生安全问题的。
所以选择氙气灯时绝对不要为了让自己的车看起来更酷炫，不顾改装法律，选择色温过高的产品，这不仅是为自己的安全着想，也是为他人的安全负责。
(7)氙气灯色温多少合适扩展阅读：
与普通灯泡相比，氙气灯泡有两个显着的优点：一方面，氙气灯泡拥有比普通卤素灯泡高三倍的光照强度，耗能却仅为其三分之二；
另一方面，氙气灯泡采用与日光近乎相同的光色，为驾驶者创造出更佳的视觉条件。氙气灯具使光照范围更广，光照强度更大，大大地改善了驾驶的安全性和舒适性。
但是，色温越高的氙灯，使用寿命反而越短，4300K的灯管寿命为3200小时，5000K与6000K的灯 管大约是2000个小时，这与氙灯的内压有关，色温越高，氙灯的内压越高，寿命越短，所以在选择车灯色温的时候，一定要注意均衡性，并不是越高越好。
㈧ 氙气灯色温是什么
氙气灯色温是表示光源光谱质量最通用的指标，色温是按绝对黑体来定义的，光源的辐射在可见区和绝对黑体的辐射完全相同时，此时黑体的温度就称此光源的色温。
氙气灯色温为4300K的优缺点是这种色温照射出来的灯光呈白中带有淡淡的黄色，在雪天、雨天积水比较多的路面时，汽车大灯的光线不会出现反光的现象，穿透力非常好，缺点是不够雪亮，因灯光中带有点淡淡的黄色灯光，在晴天晚上时视线范围没有白光的强悍。现在欧洲氙气灯的色温标准是4300K，国产的标准大多数是在4000K~4200K这两种色温上。
(8)氙气灯色温多少合适扩展阅读：
色温不是越高越好，其实这完全是一种错误的理解。如果仔细观察，几乎所有高档轿车原厂的氙气灯色温都只有4000k出头，这是因为色温越高，颜色越蓝，穿透力就越差了，特别在雨雾天。而且色温和亮度没关系，亮度只是和流明值有关。
相对于普通卤素灯来说，氙气灯的色温更高，可选范围也更广，从3000K到12000K都能买到。色温越低光线颜色越黄，色温升高颜色发白，随着色温不断升高，光线的颜色会由白变蓝甚至变紫。
㈨ 氙气灯色温多少好，那个范围是最好的
氙气灯色温多少好，氙气灯色温在5500k左右是最好的，上下浮动200k这个范围。
这个色温是对人眼最舒服的，颜色是正白。我们的氙气灯就是这样设计的。
氙气灯除了要色温合适外，还要质量合格，可以从灯管的通透度、是否垂直、焦点是否精准来进行判断。
㈩ 疝气灯的色温是不是越高越好啊
气灯疝的色温并非越高越好。关于氙气大灯的亮度，很多消费者都喜欢白色甚至偏蓝色的灯光。实际上，这样的灯光色温较高，往往在8000K以上。然而自然界的太阳光一般不高于6000K，过高的色温不仅看上去更加刺眼，而且在雨雪天气下的穿透力也会明显减弱，不利于行车安全。因此选择适当色温的氙气大灯也是改装时需要注意的。
拓展资料：
氙灯(HID) 即高压气体放电灯。氙气灯是重金属灯，通过在抗紫外线水晶石英玻璃管内填充多种化学气体，如氙气等惰性气体，然后再透过增压器将车载12伏电源瞬间增至23000伏，在高电压下，氙气会被电离并在电源两极之间产生光源。氙灯的性能较卤素灯有了显着提升，它的光通量是卤素灯的2倍以上，电能转化为光能的效率也比卤素灯提高了70%以上。
优点：
（1）亮度高亮度的单位是流明，流明越大亮度越高。一般的55W的卤素灯只能产生1000 流明的光，而35W 的HID能产生3200流明的光，亮度是卤素灯的 3倍，因此HID比其他车灯照得更高、更广、更远。可大大的减少夜间行车事故。
（2）色温高 HID灯可以制造出4000-12000的色温光，接近正午日光的颜色，人眼的接受度及舒适度最高。
（3）寿命长 HID是利用电子激发气体发光的，并无钨丝，因而寿命长，一组 HID 气体放电灯大约为3000小时。
（4）耗电少 HID的功率一般只有35 W，而普通车灯的功率一般为 55 W。
（5）应急性好当电源系出现供电问题时，HID会延长几秒才熄灭，给驾驶员时间处理紧急情况，可极大的减少夜间行车事故。