宋plusdmi电量设置多少合适
‘壹’ 比亚迪宋dmisoc设置技巧
设置方法：
1、行驶里程超过200KM以上连续长途行驶。如果出发时为满电状态，建议将SOC值设置为70%，并使用普通HEV的EOC模式行驶；这样电量在下降至70%时，发动机会分出扭矩发电补充电池电量，将动力电池电量稳定在68-70%，如一直照此状态行驶油耗会在7.0-8.5L/100km；（为什么油耗会有波动，因为时速和油耗是呈正比的，时速越高油耗就越高，一般情况下匀速80km/h连续行驶200km及以上，油耗约7.0L/100km，匀速110-120km/h连续行驶200km及以上，油耗约8.0L/100km。）
2、长途行驶中经过市区或拥堵路段的SOC设置。长途行驶中难免会经过市区，期间应该规划好路线并预估好在市区内行驶的大概距离，合理调整车辆的SOC值。假设车主整个旅程总距离为400km中间会经过15km的市区或拥堵路段，目前车辆在SOC设置值为70%情况下已行驶了200km，中间途径城区或拥堵路段约15km，这样可切换为EV-eco模式行驶（如冬季可一直HEV-eco模式行驶保持发动机冷却液温度），预计穿过市区或拥堵路段时电量将会由70%下降至55%左右，穿过市区后剩余约200km为高速或非拥堵路段，这时车主可将SOC设置值调整为当前电量55%，尽量避免反充电的情况。
3、行驶里程为80-200km的中短途行程。行驶里程比较短可将SOC设置为30%，使用普通HEV的ECO模式，整个计划行驶过程中电量会逐渐缓慢下降，且全程无反充电情况，时速在80-110km/h的油耗约5.5L/100km左右。如途径市区或拥堵路段建议使用EV-eco模式，尽量减少发动机接入。（如冬季可一直HEV-eco模式行驶保持发动机冷却液温度）
4、行驶里程为60km及以下的短途行程SOC设置。如果满电状态下，60km及以下的行驶里程，可使用EV模式行驶，EV模式下是不需要设置SOC的，纯电状态电量可从100%使用至15%，当电量为15%时，发动机会强制介入，分扭给动力电池充电；电量下降至15%时也可以长按EV键5秒，车辆会进入强制EV状态，该模式下会限制电机输出功率，当输出功率高于限制撅值时发动机仍会介入，电量降至5%时发动机会再次强制介入。
5、总而方之，车主就是根据需要行驶的里程来设置车辆SOC值。尽量减少反充电状态行驶，因为反充电的油耗是十分巨大的。因此，咱们不要看单次或几次的长途油耗，需要看的是车辆的平均油耗，也就是平时多充电多纯电行驶，来拉低车辆的平均油耗，从而降低用车费用。
‘贰’ 宋plusdmi电池充电是等电用完了充好还是不用完充好
摘要 您好，建议您还是选择让电池一直保持电量充足为好，避免形成电池亏电的问题
‘叁’ 比亚迪宋plus dmi为什么每次充电只能到97%
1、比亚迪宋plusdmi充电时只能到97%是因为充电桩还没安装好，或者充电桩有故障，可以问一下充电桩的工作人员。
2、或者是充电桩设置权限了。
3、电池不能正常充放电也会导致比亚迪宋plusdmi充不满电。
‘肆’ 问下宋plus dmi 那块小电池
这车soc最低25%，也就是说你如果不是强制用电到用光，正常使用一般电量用到还剩25%就进入混动模式，基本帮你电联保持在这个位置。以这个为前提，如果是50公里续航的电池大概8度左右电，剩余25%。也就是要冲六度电，因为只有慢充好像是3.3K
‘伍’ 比亚迪宋plus+dmi怎么设置soc
摘要 假设出发时为满电状态，建议将SOC值设置为70%，并使用普通HEV的EOC模式行驶；这样电量在下降至70%时，发动机会分出扭矩发电补充电池电量，将动力电池电量稳定在68-70%，如一直照此状态行驶油耗会在7.0-8.5L/100km；（为什么油耗会有波动，是因为时速和油耗是呈正比的，时速越高油耗就越高，一般情况下匀速80km/h连续行驶200km及以上，油耗约7.0L/100km，匀速110-120km/h连续行驶200km及以上，油耗约8.0L/100km
‘陆’ 宋plus dmi默认soc值
默认是40。
看车主脾气,心急的车主soc设为60为宜,省油加速快。性格温和车主soc设为40到60,续航里程长又经济。
‘柒’ 宋plus dmi强制保电记忆设置
宋plus dmi强制保电记忆的设置。首先设置成保电模式，然后在中控大屏设置里面可以调成强制记忆，这样每次启动就保持上次的设置了。还有一种模式是智能保电模式，智能保电模式指的是发动机只在高效率和比较安静的区间工作，动力输出较低，油耗低，噪音低，维持住电池电量在soc附近。强制保电模式，电池电量在soc附近，低于soc不多的时候，控制策略与智能保电模式完全一样，发动机只在高效率安静区间工作，动力输出较低，油耗低，噪音低。
比亚迪宋plusdmi保电到70%
比亚迪宋plus dmi超级混合动力系统保电到70%，可以通过设置系统为强制保电模式，然后让电量值设置在70%，在这种设置条件下，当电池电量低于70%的时候，发动机就会启动，通过燃烧燃油的方式给电池进行充电，从而保证电池电量在70%左右徘徊。