扬柴4105机油压力多少合适

① 玉柴4105加多少机油

六升，谢谢

② 扬柴4105发动机机油压力低是什么原因

大修时换大.小瓦.曲轴.凸轮轴瓦.机油散热器.机油泵.机油泵驱动齿.应该是没问题的呀。就是不知道你换了没

③ 扬柴4105发动机烧机油怎么办

烧机油有几个原因.一发动机使用时间过久,每千公里约烧机油一升.考虑发动机缸套与活塞环之间间隙过大.应更换四配套.二,不严重有可能是气门及气门套之间进机油.三,如是窝轮增压发动机有可能是从涡轮增压器内进机油燃烧.

④ 扬柴4105带增压，发动机总是拉缸，一个月3次，水温也不高，机油压力怠

原因分析及解决办法：
1、发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。解决办法：补加油。
2、机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法：换油。
3、机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。解决办法：换油或检修冷却系。
4、机油油管漏油，机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少，或根本无量，从而导致机油压力低或无压力。解决办法：检修。
5、曲轴与大小瓦之间的间隙超标导致机油泄漏，造成机油压力低。解决办法：检修。
6、限压阀或泄压阀弹簧过软或发卡或钢珠损伤造成阀的功能消失或减弱导致机油压力降低。解决办法：更换检修。
7、机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。解决办法：更换检查。

⑤ 扬柴4105发动机换了提前器后油门怠速大，废气大，烧机油严重啥原因

一、烧机油主要原因
1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。

2、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象；另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀（PCV）损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。

3、机油加注量过多所引起的烧机油。当机油加注超过中线时，由于机油压力过高，发动机润滑过程中通过飞溅润滑的部分会过多地窜入燃烧室燃烧。

4、涡轮增压器漏油。涡轮增压器装在排气管前端，工作温度很高，涡轮和泵轮在发动机全负荷运转时，转速可达到每分钟1－2万转。其涡轮转轴采用机油润滑的浮动式轴承，该车有1条油道通到涡轮增压器上。管道或轴承漏油都有可能使机油从涡轮增压器渗入排气管的。当排气管温度高时，机油被烘烤变成蓝烟排出。

5、气门油封存在渗漏，是机油通过气门油封漏到燃烧室中燃烧。

二、预防烧机油的方法
1、使用符合车辆技术要求指标的机油。很多车主从来不看车辆使用手册，开车几年至今不知道自己的车辆是使用什么质量和粘度等级的机油，在使用机油问题上有很大的随意性。使用机油一是注意质量指标，二是注意粘度指标。质量指标是指尽量选用SL以上的级别，粘度指标就要严格按照汽车手册中对粘度指标的规定，不能过低或过高。

2、避免经常性的急加速和长时间超高速行驶。发动机超高速转动时容易使润滑油油膜的断裂，导致润滑不良和转动部位干磨，当成为经常性操作时，就会使发动机异常磨损而出现烧机油的现象，因此，保持经济时速行驶是预防烧机油现象的最好方法之一。

3、机油加注时一定要符合规范。当机油加注量超过中线时，应当要求修理工把多余的机油抽出，另外，观察机油量要以第二天出车前观察的量为准。

4、如果发现烧机油，尽快到维修站进行检查。如果因发动机故障（如活塞环密封不好、气门油封渗漏、缸垫渗漏等），应当尽快到维修站检查，尽早修复故障。

⑥ 货车4缸4105的机器加多少升机油

不同排量的发动机加机油量是不同的，对于汽车以动机来说，通常从1.0到3.0排量一次加机油量约为4升，所以小包装的机油多数也是4升装，但是最后还要以机油尺度量为准。

⑦ 机油感应塞压力多少

机油压力一般保持在150～350kPa的压力范围内。若机油压力表指示的压力值小于98kPa，则可视为机油压力过低，应立即停车进行检查，否则容易造成零件过度磨损，甚至发生“烧瓦抱轴”等重大机械故障。造成机油压力过低的主要原因：一是机油粘度过低。二是机油集滤器滤网或机油过滤器滤芯堵塞。三是限压阀与回油阀弹簧的弹力减弱或折断，或是阀门接合面密封不严，导致漏油泄压。四是主轴承或连杆轴承间隙过大。五是机油泵工作不良。

⑧ 新4105涡轮增压柴油机排气管出机油什么原因

更换新增压器时，先用手上下左右摇摇增压器叶轮轴看看有没有间隙过大松动的。有的新增压器在装配时安装尺寸过大上车后很容易产生故障。
安装完新增压器后一定要将进气及排气两侧的连接管路全部安装到位否责很可能会出现进排气两侧产生负压导致机油从近排气管倒流的现象发生。你现在排气管里的机油可能是以前旧增压器排到排气管中的。启动发动机一段时间，观察排气管的冒烟情况，如果越来越小就没什么事。如果很长时间后烟还是很大，就要考虑新增压器的质量了。