唯雅诺冷却剂温度多少正常

㈠ 奔驰唯雅诺这款车空调一开容易高温怎么回事

你好 1、检查电子扇工作是否正常，正常情况下电子扇有两个档位，一个低速档，另外一个是高速档，高速档一般在空调压力过高的时候和发动机的水温达到103摄氏度的时候工作。
如果您的车电子扇没有高速或高速的转速不够，一定会出现上述现象。需要说明的是电子扇没有如果没有高速，并不见得就是电子扇的问题，电子扇高速的保险在电瓶上面的保险盒内，如果保险烧了、保险的线路接触不实、空调高低压开关损坏或风扇高速继电器损坏了都会导致电子扇没有高速。
2、检查节温器的开度是否不足，节温器在正常温度的时候开度过小会导致发动机的冷却水循环速度慢，会导致在低速的时候出现水温高的现象。
3、检查水泵是否有空转的现象。捷达前卫的水泵叶轮是塑料的，如果轴部开列会导致水温高时有空转现象，导致水温高。
4、检查电瓶附近的地线和发动机水温传感器的接地是否不实，如果地线接触不实很容易导致水温表指示的水温偏高，也叫假高。

㈡ 发动机的冷却液，温度在多少算正常

冷却水，又称防冻液、防冻液、水箱宝藏等。冷却水的全称应该是防冻冷却液，即具有防冻功能的冷却水。顾名思义，主要功能。是防冻剂，是冷却。主要功能是保护发动机正常运行，循环发动机水箱、水路，产生防冻、防沸腾、防锈、防腐蚀等效果。大部分防冻液的颜色非常鲜明，如红色或绿色、蓝色等，不知道是否泄漏，或者与引擎中的其他液体不同，容易避免混淆。冷却液究竟是什么成分？

叫做冷却水，顾名思义，就是将发动机保持在100度以下，不引起过热。发动机内部工作时间长，温度升高，冷却液中的部分水变成水蒸气，沸点提高。例如，有些东西可以上升到120度，甚至130度类似于压力锅的作用原理。但是一般不开锅就可以了。进入气缸的可燃性混合物温度太高，进气量不足，降低发动机动力。机油变稀，粘度降低，导致润滑不良，加重零件磨损，同时增加功耗。

㈢ 奔驰唯雅诺仪表盘上显示储电池和发动机。方向盘也没助力，非常重

是助力系统出现问题了，去4S店检查一下助力系统，希望回答能对你有帮助。

㈣ 无水冷却液（防冻液）比普通水基冷却液好么

一些同学说，你真的认为原始冷却剂和所谓的水冷却液的性能有很大的差别吗？

更少的维护:防止发动机冷却系统的腐蚀，减少维护，延长发动机使用寿命。的确，与水和水相比，它与现代冷却剂有很大的不同。。减速:延迟引擎冷却不均匀，冷却缓慢，这是优点，这是我的看法。

㈤ 冷却液温度是多少

传统发动机正常工作时的冷却液温度是80℃～90℃，电控发动机正常工作时的冷却液温度是95℃～105℃。

冷却液，全称应称为防冻冷却液，即防冻液。防冻液可以防止冷却液在冷季停机时冻结和破裂散热器和冻结的发动机气缸体。防冻剂不仅在冬季使用，而且应该全年使用。在汽车的正常保养中，发动机防冻液应每年更换一次。

正确使用冷却液可以防止腐蚀、气蚀和泄漏、散热器沸腾、结垢和冻结。使冷却系统处于最佳工作状态，保证发动机正常工作温度。

对于传统发动机，冷却液温度可以保证在80℃～90℃，下正常工作，而对于电控发动机，由于其转速高、压缩比高、功率大，机械和热负荷大，摩擦热高，因此对冷却液正常工作温度的要求是已升至95℃～105℃。

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冷却液选购的注意事项：

1、使用冷却液时，其冰点低于最低环境温度约10摄氏度。汽车零部件市场上有多种冷却液。实际上，冷却剂只是“防冻液”。大多数是在酒精和水混合后加入颜色制成的。冷却液中没有添加剂。它们的沸点约为90摄氏度，具有腐蚀性，容易导致发动机过热。

2、高品质的冷却液明亮、透明、无味。用烧杯加热冷却液，用温度计测量其沸点。沸点在100摄氏度以上，沸点不真实，但100摄氏度以下的沸点是假的。

㈥ 奔驰唯雅诺怠速抖动,左侧火花塞燃烧不好

汽车怠速抖动原因可能是：火花塞或点火线圈故障；气门正时不正确；气缸压缩不均匀；
气门密封不严，漏气；燃油压力不良；喷油嘴堵塞/泄漏；冷却系统与气缸之间泄漏；空气流量
传感器故障。
怠速不稳的分类
1. 如何观察怠速不稳
①观察发动机缸体抖动程度，也可以观看机油尺把晃动的程度，平稳的油尺把很清晰，抖动的
油尺把看起来是双的；②从发动机转速表或读数据块观察，转速以怠速期望值为中心抖动，或
在期望值一侧剧烈抖动，程序中的怠速期望值包括标准怠速值、负荷（打开灯光，自动变速器
挂上挡等）怠速值、空调怠速值、暖车怠速值；③原地启动发动机，坐在座椅上感觉车身剧烈
抖动。
2. 按出现规律分类
①冷车（冷却液温度低于50℃）有节奏的不稳；②热车（冷却液温度高于50℃）有节奏的不稳
；③无规律的剧烈抖动一、两下。
3、按抖动程度分类
①正常，以怠速期望值±10r/min抖动；②一般不稳，以怠速期望值±20r/min抖动；③严重不
稳，超过怠速期望值±20r/min抖动；④在怠速期望值的一侧剧烈抖动。
4. 按原因关联分类
①直接原因，指机械零件脏污、磨损、安装不正确等，导致个别汽缸功率的变化，从而造成各
汽缸功率不平衡，致使发动机出现怠速不稳；②间接原因，指发动机电控系统不正常，导致混
合气燃烧不良，造成各汽缸功率难以平衡，使发动机出现怠速不稳。
5. 按故障系统分类
①进气系统；② ；③点火系统；④发动机 。

㈦ 奔驰商务唯雅诺冷却剂温度最高到110°C，是否正常。

你如果是用仪表看的到110，那就是高了。

㈧ 冷却系工作温度一般为多少度

1、传统发动机正常工作时的冷却液温度是80℃～90℃，电控发动机正常工作时的冷却液温度是95℃～105℃。

2、冷却液，全称应称为防冻冷却液，即防冻液。防冻液可以防止冷却液在冷季停机时冻结和破裂散热器和冻结的发动机气缸体。防冻剂不仅在冬季使用，而且应该全年使用。在汽车的正常保养中，发动机防冻液应每年更换一次。

3、正确使用冷却液可以防止腐蚀、气蚀和泄漏、散热器沸腾、结垢和冻结。使冷却系统处于最佳工作状态，保证发动机正常工作温度。

4、对于传统发动机，冷却液温度可以保证在80℃～90℃，下正常工作，而对于电控发动机，由于其转速高、压缩比高、功率大，机械和热负荷大，摩擦热高，因此对冷却液正常工作温度的要求是已升至95℃～105℃。

(8)唯雅诺冷却剂温度多少正常扩展阅读

冷却液功能与作用：

1、冬季防冻

为了防止汽车在冬季停车后，冷却液结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂，要求冷却液的冰点应低于该地区最低温度10℃左右，以备天气突变。

2、防水垢

冷却液在循环中应尽可能少地减少水垢的产生，以免堵塞循环管道，影响冷却系的散热功能。综上所述，在选用、添加冷却液时，应该慎重。首先，应该根据具体情况去选择合适配比的冷却液。其次，添加冷却液。将选择好配比的冷却液添加到水箱中，使液面达到规定位置即可。

3、防开锅

符合国家标准的冷却液，沸点通常都是超过105℃，比起水的沸点100℃，冷却液能耐受更高的温度而不沸腾（开锅），在一定程度上满足了高负荷发动机的散热冷却需要。

㈨ 自己的车只要一跑长途水温就会超高，这是怎么回事

本田CR-V汽车里程约10,000公里。汽车正常，当以120 km/h的速度以120km/h的速度行驶时，冷却剂温度为20km，速度为130 km/h，冷却剂温度开始上升。当汽车开车时，冷却剂温度升高的原因是什么？

从分裂火花塞，水中没有气体。然而，先前检查的部件没有问题，并立即决定去除气缸耳机检查。拆下阀门和气缸盖，当滚筒盖螺栓被移除时，2个气缸螺栓扭矩的2个气缸不足。拆下气缸盖，检查气缸垫，气缸盖，圆柱体都没有看到。当装载发动机时，分析可能松动，圆筒中的燃烧气体进入进气冲程中的冷却系统，使冷却剂温度过高。分析此步骤，我们更换气缸焊盘，根据指定的扭矩拧紧缸盖螺栓，测试后，故障排除