摩托车125怠速多少合适

A. 125摩托车怠速在1000到1500钻是正常吗

这个是正常的，一般来讲，125mL排量的摩托车的怠速标准在1450转/min左右，根据季节正负允许偏500r/min。

B. 请问踏板摩托车的标准怠速是多少最低不能低多少

关于怠速的问题其实很复杂，又很简单！
对化油器专业生产厂家而言：由于怠速调节螺钉对发动机的各项性能影响较大，化油器出厂前怠速调节螺钉经过严格的测试并已调整至最佳位置。因而一般禁止用户自行调整怠速调节螺钉。经过长时间的使用后，如果怠速调节螺钉位置确实改变并引起不良后果时才能调整。
踏板助力车上的化油器与一般柱塞式化油器大不相同，但调节怠速的原理和做法基本类似，其调节手法可以借用，一般在化油器上寻找怠速调整螺钉最佳位置的方法有三种：

一、最佳调整法：

首先将化油器的风门节气螺钉（化油器右前方的十字头螺丝，顺时针调大、反时针调小。）调到比正常怠速稍高的发动机转速，再左右旋转怠速油浓度调节螺钉（化油器左侧边一字头的铜螺钉，顺时针调小、反时针调大。），找出该风门位置时发动机的最高转速。
再稍许向反时针方向调整风门节气螺钉，使发动机转速降低；再调怠速油浓度调节螺钉寻找发动机较高转速。如此按照“节气调低＋怠油调高”的方式重复几次，直到节气风门调节到某个位置时最高转速等于整车的标准怠速转速为止。
一般是将怠速调节在每分钟一千两百转，即听排气声音是常人勉强可以听清计数的每秒钟十次。有时做完最佳调整后CO的浓度值仍很高，这时可适当采用巴黎调整法或是贫油调节法。

二、巴黎调整法：

巴黎调整法是在做好最佳调整法的基础上进行的，它有意地将怠速油浓度调节螺钉向使混合气变稀方向旋转一点，（最多可旋转1/4圈）这时发动机的转速要降低；然后调整风门节气螺钉，使发动机转速提高恢复到原标准怠速状态。如此反复几次，可以将化油器的怠速油输出降到?span href="tag.php?name=%CF%B5%CD%B3" onclick="tagshow(event)" class="t_tag">系统潭取?br /> 调整结果会使HC值略升，CO值下降。原则是HC不能上升过多，以CO比标准稍低即可。如果巴黎调整法的结果使CO达标，而使HC超标是不允许的。如果CO和HC不能同时达标，说明在条件不改变时，该化油器不能满足排放要求。由这里也可以看到限制CO和HC可以保证调整的合理性。否则一味将CO调低，结果使HC过高，燃烧处于极不合理状态。
如果用最佳调整法可以排放达标，最好不用巴黎调整法，如果HC达标，而CO超标，可适当地使用巴黎调整法，如果巴黎调整法不能使CO和HC同时达标，则需对化油器、气阀、气缸及点火系统进行检查。

三、贫油调整法：（本版经验）

贫油调整法是在做好最佳调整法的基础上进行的，它有意地将怠速油浓度调节螺钉慢慢向使混合气变稀方向旋转，直到发动机怠速贫油熄火。然后再将怠速油浓度调节螺钉向使混合气变浓的方向旋转半圈，这时发动机的怠速会基本恢复。然后调整风门节气螺钉，使发动机转速提高恢复到原标准怠速状态。
如此反复几次，基本原则都是“怠速油浓度调节螺钉向混合气变稀方向旋转半圈就会贫油熄火”，可以将化油器的怠速油输出降到某一程度。如此调节的好处是发动机比较节油，前提是化油器的各个配气量孔通畅没被灰尘堵塞。这样调节好的化油器，节气门的开启程度略为高点，对发动机的启动比较有利。
具体在说明一下
一般来讲，125mL排量的摩托车的怠速标准在1450转/min左右，正负允许偏500r/min。但是，很多摩托车友喜欢将怠速调至1200-1100r/min，甚至调低至900r/min。确实，降低怠速可以在一定程度上节油，而且在热车状态下，怠速低一些几乎不影响车辆行驶。殊不知，这种做法却会带来很多危害。 怠速过低的害处有： 1.由于怠速过低，油气混合比不理想，冷车启动较为困难，通常要拉阻风门加浓混合气，暖机的时间也相应较长； 2.减速或停车时容易熄火，对于新手尤为不便； 3.如怠速过低，当换档时发动机的齿轮配合较为困难，顺畅性无法保证，易引起齿轮间撞击，磨损较大； 4.加速时动力不足，无法正常发挥摩托车的性能； 5.怠速过低的最大害处是机油泵无法正常工作，可导致发动机内部机件润滑不足，零件过早、过度磨损。 我的朋友曾有一部进口原装新车，且本人爱车如命，呵护有加。但行驶约18000km后，发现气门异响。拆开发动机检查，发现凸轮轴和摇臂异常磨损，而唯一的原因正是怠速过低，花了近千元更换零件才将车修好。此后，再也不敢擅自调低怠速。若摩友为了每百公里节约0.2-0.3L汽油而调低怠速的话，很可能会导致不可预见的后果，花费将更大，实在是得不尝失。 82cc二行程标准怠速1850转+-100...四行程的会比二行程更低...而且排气量越大的越低...

C. 125侉子怠速一般调多少转比较省油

125摩托车，包括125侉子摩托车，正常怠速在1500转/分左右，怠速与油耗的关系不是特别大，只要怠速没有过高，就不会影响到怠速，想通过调怠速来达到节油的目的是没用的。怠速只能正好，不宜人为调低或调高，否则都会出现其他方面的问题，影响正常使用。

D. 摩托车的怠速怎么调，调到多少合适

怠速调节方法：

发动机空挡位置启动，然后调节怠速螺丝到发动机不熄火的最小转速，然后调节化油器混合器调节螺丝（左右都可以转转）到发动机转速最高点时在调节怠速螺丝让发动机转速调节到1200转/分左右。

怠速状态是指发动机空转时一种工作状况。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损，最好到汽车维修部门进行调整。

跨骑、弯梁摩托车怠速调到：1400±100转/分，性能最好。

踏板摩托车怠速调到：1700±100转/分，性能最好。

(4)摩托车125怠速多少合适扩展阅读：

怠速

汽车的怠速是指一种工作状况。 发动机空转时称为怠速，即汽车档位为空挡。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。怠速即是发动机"出工不出力"。

在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损，最好到汽车维修部门进行调整。

E. 踏板摩托125怠速调到多少最合适为什么要多打几次火，车才能打着求解决！

125CC踏板摩托车的怠速，一般在热车时要调到1600转/分，不过因为大部分踏板车都没有发动机转速表，所在只能凭修理人员的经验来调整。如果打火困难要多次打火才能起动，可以检查怠速是否过低，化油器混合比是否偏稀，与发动机、化油器、负压油箱开关、二次进气系统等有关的各胶管，以及发动机与化油器之间的进气管是否有轻微漏气情况，气门间隙是否过小或因积碳、磨损等原因造成关不严，火花塞是否不良或电极间隙过大等，这些都有可能会造成起动不太顺利，要多次打火才能起动。

F. 摩托车的怠速调到多少最合适

顶杆机125－150排量1500＋－100r/m，小链机125－150排量1500＋－200r/m，踏板1600＋－100r/m。

一般来讲，125mL排量的摩托车的怠速标准在1450转/min左右，根据季节正负允许偏500r/min，但是很多摩托车友喜欢将怠速调低至900r/min。确实，降低怠速可以在一定程度上节油，而且在热车状态下，怠速低一些几乎不影响车辆行驶。殊不知，这种做法却会带来很多危害。

(6)摩托车125怠速多少合适扩展阅读

怠速是指发动机在无负荷的情况下运转，只需克服自身内部机件的摩擦阻力，不对外输出功率。维持发动机稳定运转的最低转速被称为怠速，是发动机五大基本工况之一。工作性能良好的发动机，其怠速一般为550-800转/分钟。

怠速转速可以通过调整节气门开度的大小、怠速供油量等来调整其高低。一般来讲，怠速转速以发动机在怠速范围内不抖动且加速性能良好时的最低转速为最佳。

怠速的现象，即是车在原地不动，发动机却在“突突”地转着——白白地烧油，的确是浪费！这时，汽油燃烧产生的机械功都用在内部零件的摩擦上而消耗掉了。

按照GB 18285-2005的规定，怠速工况是指发动机无负载运转状态。即离合器处于结合位置，变速器处于空挡位置（对于自动变速器的汽车应处于“停车”或“P”档位）；采用化油器供油系统的汽车，阻气门处于全开位置；加速踏板处于完全松开位置。

高怠速工况指满足上述（最后一项除外）条件。加速踏板将发动机转速稳定控制在50%额定转速或制造厂技术文件中规定的高怠速转速时的工况。

G. 摩托车发动机怠速多少好啊

125CC摩托车的怠速为1500转/分±100转，太低了不但发动机会运转不平稳出现异响，还会因机油泵的供油量小而出现不必要的磨损，特点是新车因内部零件较紧，怠速更不应太低。摩托车的怠速是指发动机的最低稳定转速，稳定很重要，不是只要能着住火就越低越好，怠速过低对发动机是有害的，也达不到节油的目的。

H. 125摩托车怠速为多少最为正常

有些车的怠速明显过高，基本在1400以上，有车子本身的原因，标准的摩托车怠速，以125单缸为例，使用转速不能超过1300，好车的怠速是很低的，观察其它的车吧，

I. 五羊本田cg125启动时怠速应该多少

摩托车的怠速是以热车时的状态为准的，冷车也就是刚起动时的怠速低、怠速不稳甚至无怠速都是正常的，检查怠速不能在冷车时进行，如果冷车时怠速也正好，热车后怠速就会太高了。五羊本田CG125摩托车，热车时怠速应稳定在1500转±100/分，即热车时怠速在1400-1600转/分之间，只要热车后能稳定维持在这个标准就行，不用管冷车时的怠速，冷车时的怠速是忽高忽低不稳定，甚至不配合风门和油门就会熄火的。

J. 豪爵银豹125摩托车待速调到多少最好

125摩托车一般怠速调整到1450+-50转就可以了。风门是用来冷车启动的。如果摩托车正常的话，行驶中关掉风门不加油门的话当然会导致混合气浓而熄火了。