摩托车机油的粘性是多少最合适

① 摩托车用运动粘度为多少的机油适合

看你摩托什么排量了，如果是250以内排量的，用运动粘度13.5到14.0左右的。400到到600排量摩托，用15到16之间的。800以上排量摩托，最好用17粘度的。

② 冬季125摩托车用机油黏度 用哪种型号的机油合适

1、125摩托车冬季机油应视当地气温情况使用10W-30或5W-30的机油。这些型号的机油抗冻性较好，机油的较低，有利于摩托车的启动。

2、冬季比较寒冷，室外温度较低，机油的粘度会随气温的降低而变大，从而造成摩托车的冷启动困难，而发动机在启动时造成的磨损也是其他季节的两倍多。因此，在这种季节里，就要求机油粘度小，从油槽到达发动机润滑点的速度一定要快。

3、换油时要注意外包装上的SAE粘度级别标志，以“SAE 10W-30”为例：SAE指粘度级别，W指适合冬季用的油，W前面的数字越小，说明这种机油的低温启动性越好，后面的数字10、20、30、40等指高温粘度的大小，数字越大，粘度越高。凡是标明5W-40、5W-30或10W-40、10W-30的机油都是适合冬季更换的机油。在北方大部分地区冬季使用SAE 5W-30或10W-30的机油较好。

③ 山车省弯梁摩托车夏季机油多大粘度好

弯梁摩托车夏季在山东地区使用机油的粘度，象10W-40、15W-40、以及你换的20W-40的机油也都可以，W后面的数字越大，高温下的性能也越好。另外就是机油的级别，应使用SF级以上的机油，S后面的字母越往后，机油的级别越高。

④ 夏天到了摩托车的机油粘度有要求吗

摩托车在夏天可以使用粘度大一点的机油，比如象10W-40、15W-40，级虽在SF级以上的就行，S后面的字母越往后机油的级别越高，油质越好。至于机油的品牌不是非常重要，只要是适合摩托车使用的正品机油都可以，正常价格下，价格差不多的机油，油质和润滑效果也差不多，象各知名摩托车品牌的指定专用机油，以及各知名机油品牌的适合摩托车使用的机油都可以。对于跑长途的摩托车，还可以考虑使用半合成或全合成机油。

⑤ 摩托车机油用哪种粘度

目前，市面上常见的摩托车润滑油大多是多级油（冬夏通用油，也称四季通用油），在显示粘度的时候会有前后两个部分，例如：5W-40。如果见到粘度只显示一个数字，则表示该润滑油是单级油（夏季用油或冬季用油）。

对于多级油，前面带有W部分表示润滑油的低温流动性，字母W是Winter冬季的缩写。W前的数字越小表明油品适用的外界最低温度更低，低温流动性越好。

后面的数字部分表示机油的高温粘度，润滑油在100℃时的黏度级别，数值越高黏度越高，高温时对引擎零件的保护作用更好。如果你经常驾车跑长路，粘度高的油就是非常不错的选择，更有利于对爱车的保养。

粘度也称粘滞系数是描述液体内部摩擦力大小的一个重要物理量，是流体对流动所表现的阻力，粘度越高意味着内摩擦阻力越大。

看着粘度的物理定义，可能反倒会让你产生迷惑，粘度到底有什么？

就因为有润滑油（液体）具有粘度这种内部的“力”，才能在引擎间零件摩擦时起到缓冲作用，从而保护引擎。虽然，润滑油的粘度越高，意味这种“力”越大，对引擎零件之间摩擦起到的缓冲作用越大，但并不是粘度越高，就越好。如果润滑油的粘度过高，最明显的表现就是引擎无力，并且油耗也会明显增加。

SAE机油的黏度级数标准（SAE J300）是由SAE International是国际自动机工程师学会(原译：美国汽车工程师学会）制定的机油粘度分类标准，该标准被世界多个国家采用，我国对机油粘度等级分类采用就是SAE机油的黏度级数标准。

⑥ 新摩托车夏季用哪种粘度机油好

机油粘度要根据自己的摩托和天气温度选择，粘度高低并不代表好坏。五羊本田摩托就是建议用10w30这种很稀的机油。奥地利ktm就建议用20w60高粘度机油。大多摩托，大多地区，还是用10w40机油最适合。

⑦ 南方地区，冬天，摩托车用的机油，粘度在多少最好

对于南方地区的摩托车来说，用标号15W-40、10W-40或10W-30的机油都可以。

机油标号中，W前面的数字越小，越适合在低温下使用，W后面的数字越大，越适合在高温下使用。象10W-30和10W-40的机油，可以在零下20度以上一直使用，而15W-40的机油可以在零下10度以上一直使用。

南方地区的冬天，温度很少能降到零下10度以下，甚至不会低于0度，所以用15W和10W的机油就可以了，也就是说用15W-40、10W-30、10W-40这几种机油就可以四季通用，不用象北方地区那样要随季节更换不同的机油，极北方的在冬天还要换冬季专用机油，这在南方是没必要的。即使是偶尔有寒流降温也没什么事，机油不象水那么容易冻。

至于机油的级别，SF级以上的都可以，S后面的字母越往后，机油的级别也就越高，油质也就越好。

⑧ 摩托车机油粘度30和40那个好

粘度40比粘度30机油的粘度要高。机油粘度高的密封性要好一些，但也会增加油耗，粘度低则较为省油。使用粘度高的机油，在行车时噪音大，而怠速状态时噪音反而会越低。

⑨ 踏板摩托车磨合期用多大粘度的机油0W40 还是0W30

踏板摩托车磨合期用多大粘度的机油，根据当地的气温条件了，0W-40的使用环境
-25到40℃，0W-30的
-25到30℃。
新车使用粘度为-30的机油。因为新车的活塞与缸壁之间等机件的间隙非常小，需要重新磨合，机油粘度低有利于快速到达润滑部位并在间隙非常小的金属接触面之间形成油膜、有利于散热、清洗和过滤金属磨粒。
机油，分为单级油和多级油。只满足一种高温(或低温)性能的润滑油叫单级油；同时满足高、低温性能要求的润滑油叫多级油。
根据粘度指数不同，可将润滑油分为三级：35—80为中粘度指数润滑油；80—110为高粘度指数润滑油；110以上为特高级粘度指数润滑油。粘度指数高于100—170的机油，为高档次多级润滑油，它具有粘温曲线变化平缓性和良好的粘温性，在较低温度时，这些粘度指数改进剂中的高分子有机化合物分子在油中的溶解度小，分子蜷曲成紧密的小团，因而油的粘度增加很小；而在高温时，它在油中的溶解度增大，蜷曲状的线形分子膨胀伸长，从而使粘度增长较大，所以说粘度指数越高，粘度随温度变化越小。一般说来，高档多级润滑油能够胜任四川盆地的温度变化。

⑩ 摩托车用粘度高的机油好还是粘度低的机油好

适中的好，摩托车是比汽车还复杂的车型。对于变速器是粘度高好，但是对于气缸，粘度太高会不利刮尽，最最复杂的是，它有一个油浴式离合器，粘度高了会让离合失效。