减速带多少速度合适

㈠ 汽车多少码过减速带最舒服、合理、高效

汽车过减速带时速最好不要超过5公里，这道路这么颠簸都是坑洼不平，时速超过5公里人会感觉到非常颠簸，对车辆的损坏也是非常之大。更何况自己还不舒服，所以慢一点开车比较好。

㈡ 大家都用多少速度过减速带

过减速带看那个高度，如果是超过3-4厘米的话建议降到40以下，如果是只有一两厘米控制在60以下就可以了，有5厘米建议降到20左右。

㈢ 如何正确过减速带60码过减速带伤车吗

现在的市区的马路上，会看到很多减速带。当车的速度达到60码过减速带，一般也没有问题。因为汽车出厂时，已经经过了非常严格的道路测试，包括减速带测试。但不能总是可以过快地经过减速带，否则对减震器和悬挂系统有一定的影响，尤其是轮轮毂的损坏，将直接影响行车的安全系数。

其实早在汽车的设计阶段就已经考虑过减速带的问题了，出厂前都会经过一系列的汽车测试，其中一项测试是高速通过减速带。即使速度达到80公里/小时，减速带也没有问题，所以不用太担心。当然，如果盲目使用高速减速带，时间长了可能会出现车轮变形、避震器漏油等现象，这就是考验你的汽车零部件质量的时候了。

车辆过减速带的最佳方式是用两个轮子垂直通过。 无论是底盘，悬挂，保护的力度都是最大的。 需要注意的是，当越过减速带时，汽车必须减速。 千万不要通过变速带高速行驶，特别是低底盘的车，通过变速皮带记得控制速度，速度比较低会控制车辆能承受的冲击范围，一旦高速 通过会增加对车辆的冲击造成的损坏。

㈣ 汽车过减速带多少速度合适 这样过才会不伤车

过减速带建议速度不要超过40码就不会对车辆有损伤的

㈤ 高速减速带，跑多少码

40码左右

㈥ 过减速带速度多少合适

过减速带速度多少合适？ 正常情况下，人口密集的地方减速带应该在10~20km\h左右，人口密集的地方减速带应该在15~35km\h。1.到了减速带一定要减速，不然颠簸太多，会伤车。如果减速带损坏，外面有螺母，车速过快可能会扎破轮胎，磨损轮胎。2.汽车经过两个减速带和第一个减速带后会减速刹车。汽车前轮过速刹后，再松开刹车踏板，慢慢加油过一速刹。3.后轮经过时，轻踩油门再到二速刹车，减速刹车。车辆前轮通过速度制动后，再松开制动踏板，慢慢加油通过第二个速度制动。后轮经过后，加油门前进。 @2019

㈦ 汽车过减速带最佳速度是多少

汽车过减速带、沟、坎，都会对车造成冲撞，经常冲撞或冲撞力过大，会对车造成损害。损害轻的破坏前轮前束，导致汽车跑偏等，损害重的破坏轮胎、轮毂、托底等。1、汽车过减速带、沟、坎，最重要的就是减速通过，速度降下来，冲击力会下降很多，车内成员的感觉也会好。2、汽车过减速带、沟、坎，应该让双轮垂直通过，使冲击力平衡在2前轮。有些车友觉得单轮过会减小冲击力，感觉上是的，但长期或速度快一些会造成不平衡的损伤。但有些减速带、沟、坎本身不平行，这就很难掌握，大家尽量吧。3、汽车过减速带、沟、坎之前，要把车速降下来，但在过的时候不要踩刹车（抬脚）。刹着车过容易对刹车系统产生冲击。总之：最重要的是降低车速。许多小区和狭窄道路的路面上都会设置减速带，突出地面一定高度，让车辆不得不减速。司机在通过这样的减速带时，喜欢用一侧的轮子轧过去，认为这样冲击小，对车子损害小。从驾驶的感受来说，这样开似乎冲击小，因为车里的人感觉到的震动小。但实际情况恰好相反，这种过减速带的习惯很容易不经意间就伤害了悬架。车轮是通过悬架与车身相连的，这些相连的机构，包括减震器、减震弹簧等，共同构成了悬架系统，这套系统很复杂，不是简单地连接就可以的，它涉及外倾角、前速角、转向内倾角的多项参数，一般我们把这些参数称为“四轮定位参数”。车轮的定位很重要，这种定位一旦被破坏，车子就会出现跑偏、轮胎非正常磨损、油耗增加等情况。当我们过减速带的时候，多多少少都会对悬架产生冲击，如果这种冲击在合理范围内，是不会改变车轮定位的，但如果超出合理范围，就会产生影响，导致轻微的错位，长此以往，就会导致车轮定位的不准确，带来上述那些问题。当我们单轮过减速带的时候，车内感觉的震动小了，这样就会给人一个错觉，认为单轮过减速带冲击小，从而很容易下意识地没有将车速降到合理范围，但是对于单个车轮来说，感受到的冲击与两轮同时过是一样的，这样的话，过减速带的车轮悬架就很容易受损。不仅如此，对于悬架来说，如果两个车轮同时过，左右两侧的悬架系统平衡受力，共同将冲击力传递到车身，虽然此时车身的震动大了（也就是车内成员感觉冲击更强烈了），但可以有效减小错位的可能性。最关键的是这种车身强烈的震动会让驾驶者下意识地降低速度，从而更好地保护悬架。