自行车压盘齿比例是多少合适

⑴ 普通自行车的传动比是多少

普通自行车的传递比在2:1左右。如牙盘使用36齿，飞轮使用18齿；或者牙盘使用30齿，飞轮使用15齿。

在自行车骑行的过程中2:1左右的传动比即可以满足正常的高速骑行（时速25公里左右）也可以应对小于3°的小坡和4级之内的逆风骑行。

⑵ 请问，自行车轮盘和飞轮达到什么比例会轻快

勇士为您解答。
根据物理学定律的话，确实是不可以兼得轻与快。首先我们需要了解自行车车轮的转速是牙盘齿数/飞轮齿数的，按照一般山地车最快的齿比的话，是牙盘44齿，飞轮11齿，也就是齿比为4，这样情况下速度是最快的。最轻的话是牙盘22齿，飞轮32齿，齿比接近0.66，这时蹬一下只走一点点。。推荐的齿比是牙盘置于中盘，飞轮放在6或7比较合适。这算是速度与轻快比较均衡的齿比。如果想要更轻快的话，建议换成光头轮胎，这样减少滑动摩擦力，或者更换更润的花鼓，也是减少滑动摩擦，还可以换更好的牙盘、链条、飞轮，这是减少在传动过程中的力的损失。
希望得到您的采纳
言至此，非常感谢。

⑶ BMX自行车后花鼓和牙盘的T数几比几最舒服

楼主你好，很高兴能为你解答！BMX的齿速比，完美速比 牙盘比花鼓的比是 25：9 ！25：9 不算慢 但是也有利于短程加速，所以堪称 完美速比。当然不排除个人习惯，有些人用22T 有的用 28 27 32都有！有些人用惯了其他的速比。可能会觉得25:9太重脚，或 太轻脚！所以，一切主要都是自己个人用得习惯就好！小牙盘只是为了，滑竿更方便，不会让乾撞坏牙盘而已。希望我的回答对阁下有帮助！如有疑问，欢迎追问！

⑷ 自行车牙盘为什么会有28 38 48 齿的，还有24 34 42 齿的，骑起来有区别吗

牙盘有多种齿比是根据不同人需求。比如有人喜欢28
38
48
齿比是因为大盘更接近公路车更快，专业锻炼的人腿部有力喜欢这种齿比。有人喜欢24
34
42
齿比，爬坡更省力，骑行更省力，对于锻炼少的腿部力量不大的人来说更适合，

还有就是牙盘最大盘与飞轮最小盘速比匹配上。牙盘最大盘与飞轮最小盘不再一条线上，如果骑行中42t大部分与飞轮最小盘匹配，那么这种情况下大盘换48t更适合。因为48t与飞轮倒数最小第二，三盘就能达到42t与飞轮最小盘的同等速比。重要的是该速比48t与飞轮在一条线，而42t不在一条线。对于长时间使用自然是更接近一条线上更好了...
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向左转|向右转
向左转|向右转
向左转|向右转

⑸ 自行车轮盘和飞轮达到什么比例会轻快

盘越小，越轻快。
同理，飞轮越大，越轻快。
齿比就是 牙盘齿数：飞轮齿数 齿比越小越轻快

理论上讲骑行时，应该是在能保持踏频并且在有氧状态的情况下，齿比越高越好。
实际上变速器的应用比较灵活，但是最好不要出现‘交叉’情况（比如说大盘带大飞，小盘带小飞等），因为交叉会伤变速系统，加快齿和链条的磨损。

⑹ 自行车上，齿轮的齿数和它的转数成什么比例

牙盘齿数与转数无关，飞轮的齿数和它的转数成反比。
牙盘是主动轮，牙盘齿轮的转速=踏频（骑行者踩踏的频率/每分钟的踩踏转数），牙盘转速由骑行者掌握，与齿轮数无关。如：骑者A的平均踏频为每分钟100转那么牙盘转速即为平均每分钟100转。
飞轮是从动轮，飞轮的转速（车轮的转速）与牙盘转速和齿轮数有关系，即：飞轮的转速=牙盘转速×齿轮比（牙盘齿数÷飞轮齿数）。如：骑者A在骑行牙盘为42齿、飞轮为21齿的自行车时踏频为平均每分钟100转，那么飞轮的转速=100×（42÷21）=200（转）。飞轮的齿数越少，转动的转数越多。

⑺ 一般民用自行车的牙盘,飞轮的齿数是多少车轮直径是多少

一般情况下牙盘是52或53齿，压缩牙盘为50。飞轮通常最小片为11或12，最大片23或25，也有27的，通常较小的飞轮片齿数是连续的，比如11-12-13-14-15-17-19-21-23.

⑻ 自行车传动比的齿轮比

齿轮比:主动轮对被动轮的齿数之比为齿轮比。
如果两个齿轮的齿数相同，那么每踏蹬一周，两个齿轮和后轮都各旋转一周。假如主动齿轮的齿数大于被动齿轮的齿数，那么每踏蹬一周，被动齿轮转的圈数就大于一周多，速度越快。因此，齿轮比与主动轮的齿数成正比，与被动齿轮的齿数成反比。以G代表齿轮比，C代表主动齿轮的齿数，F代表被动齿轮的齿数，它们之间的关系用公式表示，即：
G=C÷F
例如：ATX830的牙盘为44齿（3号），飞轮为11齿（9号），代入公式即可求出齿轮比为:
G=C÷F=44÷11=4
也就是说蹬踏牙盘一周，飞轮转四周。