特斯拉冬天温度多少度

① 特斯拉冬天预热到几度

特斯拉冬天预热10分钟就好，不用管升到了几度。
特斯拉冬日用车提示：
上车前10分钟手机启动自动除霜功能，上车5分钟后关闭，计算共消耗15-20km电量。
车辆正常行驶后，平均能耗180，行驶15公里后，车辆温度上来了三电系统保持稳定后，平均能耗回归正常。
冬日用车，启动车辆除霜+热车是额外耗电的地方，最起码要额外纯耗电20-50公里。
特斯拉（Tesla）是一家美国电动车及能源公司，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁于2003年在美国硅谷创立，主要产销电动车、太阳能板及储能设备。创始人将公司命名为“特斯拉”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。

② 特斯拉冬天空调多少度

摘要 您好哦亲！

③ 特斯拉内部温度保持到多少比较好

20-21度。特斯拉车内的温度设定在20-21度的时候比较好。因为按照特斯拉的空调逻辑是如果检测到低于设置好的温度，是会让热泵会开启给车内制热以维持设置的温度，就会出现热风的情况导致耗能增多。

④ 特斯拉Model 3车主体验：零下30度无法充电，剩2%电量找到救星

最后，车主花费了一段时间，终于找到了新的充电站。当时，Model3电池电量下降到只有2%了，在这种情况下是相当危险的，但至少这个交流充电桩，在插上去之后立即就开始工作了。尽管只有几千瓦不是很多，但足够让车主摆脱被困在冰天雪地的尴尬局面了。

虽然我们大多数人都知道问题所在，但对于所有新电动汽车司机和未来的电动汽车司机来说，了解寒冷天气下充电的具体细节是非常重要的。

问题的根本原因不是外部温度-30°C，充电状态低或充电站损坏。其根本原因是冷电池及其在低温下充电的限制(在大多数锂离子化学反应中)。

这是一次非常尴尬的充电经历，但是也给很多电动车驾驶员们一个提醒：那就是在极低的气温下，电动车确实会不太“听话”，冬季电动车充电前，需要将车辆保持在一定温度或许更好一些。

而据驾享兄了解，特斯拉超级充电站均采用直流电方式，其目的地充电站为交流电方式，如果你在直流电的充电桩不能充电，那换成交流电方式，或许可以解决这个问题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑤ 特斯拉适合东北吗。特斯拉适应温度是多少

锂电池最低温度在-20，选上那个零下套件就好！东北有挪威冷么？挪威、芬兰都可以照常跑的。

⑥ 于特斯拉汽车在寒冷的冬天表现不佳的说法有多正确

任何诚实而客观地回答这个问题的人都会遭到那些电动汽车死硬派的猛烈抨击，他们似乎觉得自己必须不惜一切代价捍卫自己的电动汽车。首先是挪威，他们强制对冰车征收105%的税。这是一个非常富裕的国家，几乎无人居住。他们可以在任何地方建立充电站，这是一个小国。在他们靠石油致富之前，这一切都是不可能的。试着查一下美国/加拿大此类服务的成本。

⑦ 特斯拉车内51度要紧吗

要紧。特斯拉是一款纯电动汽车品牌，由于该品牌旗下的汽车都是纯电动车，所以该品牌旗下的所以车辆车内温度都不得超过四十度，而车内温度超过四十度就会使车内的电动引擎收到损坏，而51度是超过了四十度的。

⑧ 特斯拉车内温度65度没事吧

有事。当特斯拉车内温度高于50度时，特斯拉就会自动启动过热保护模式，将车内温度降低到40度，防止汽车发生自燃现象，若达到了65度，就说明汽车的过热保护模式损坏，会导致汽车自燃。