液态甲烷温度系数是多少

㈠ 液态甲烷是什么颜色

一种物质是气态还是液态,要看临界点.对于甲烷
临界温度(℃)：-82.6； 临界压力(MPa)：4.59
所以当温度高于-82.6摄氏度,或者压力高于45.9个大气压时,它接近气态（说接近是事实上很难区分稠密气体和液体,此时一般通称流体以区分固体）
当温度低于-82.6摄氏度时,它可能存在气液两种状态（想想沸腾的水）,具体判断还需要知道该温度下的蒸气压.

至于颜色肯定是无色,你不会指望甲烷这样的分子会产生可见光的电子激发

㈡ 甲烷变成液态需要几度多大压力

将压力增加到四点五九兆帕，温度降到负八十二点六摄氏度，甲烷可液化。甲烷是无色、无味的气体，溶解性，微溶于水，溶于醇、乙醚。沸点为负一百六十一点五摄氏度，熔点负一百八十二点四八摄氏度。常压下温度降到负一百六十一点五摄氏度以下，甲烷也可液化成液态。

常温下，水和甲烷的沸点大小比较为：水的沸点大于甲烷的沸点。具体分析如下：

在标准状态下甲烷是一无色无味气体，甲烷是最简单的有机物，是天然气，沼气，坑气等的主要成分，俗称瓦斯。

甲烷的物理性质为：无色、无味、熔点：-182.5℃；沸点：-161.5℃。

水，化学式为H₂O，是由氢、氧两种元素组成的无机物，无毒，可饮用。在常温常压下为无色无味的透明液体，被称为人类生命的源泉。

水的物理性质：常温下为无色、无味无臭的液体。在标准大气压下，纯水的沸点为100℃，凝固点为：0℃。

因此可以看出，水的沸点是100℃，甲烷的沸点是-161.5℃，所以常温下，水的沸点大于甲烷的沸点。

相关内容解释：

甲烷的化学性质：通常情况下，甲烷比较稳定，与高锰酸钾等强氧化剂不反应，与强酸、强碱也不反应。但是在特定条件下，甲烷也会发生某些反应。

甲烷对环境的影响：甲烷也是一种温室气体以单位分子数而言，甲烷的温室效应要比二氧化碳大上25倍。

㈢ 甲烷液化的条件是什么

甲烷从气态液化的必要条件是温度低于临界温度，甲烷临界温度约为-83℃，在温度低于临界温度的情况下，只要有足够的压力，即可使其液化。当温度为临界温度-83℃时，甲烷液化所需的压力就是甲烷的临界压力，约为5MPa，温度越低，其所液化所需的压力越小。当达到-161.4摄氏度时，常压下（即一个大气压下）即可液化。

㈣ 甲烷在多少摄氏度以下是液体

甲烷的沸点：-161.5℃，也就是说在这个温度以下是液态的（标压下）
如果点燃的话肯定会显出的是铁的颜色反映，燃烧都伴随发光放热的现象，而铁的颜色反映颜色为无色

㈤ 液态甲烷或乙烷在什么温度下能结冰

甲烷的凝固点是-182.5摄氏度，也就是说，液态甲烷温度降低到-182.5摄氏度就会转化为固态甲烷。
乙烷的凝固点是-183.3摄氏度。当温度降低到-183.3摄氏度的时候，液态乙烷就会转化为固态。
液态转化为固态，就是结冰，此时的温度就是冰点，或者说是这种物质固体状态的熔点。低于这个温度，就以固体的形式出现，高于这个温度，就以液体的形式出现。比如水的冰点是0摄氏度。0摄氏度以下，就是固体的冰。零摄氏度以上，就是液体的水。

㈥ 甲烷的比重比热是多少

在标准状态下，液态甲烷的密度为0.4公斤/升，气态甲烷的密度为0.717公斤/立方米.比热近似为2.227kJ/(kg·K)。

㈦ 甲烷在20摄氏度2MPa下式液体吗

临界温度，使物质由气态变为液态的最高温度叫临界温度。每种物质都有一个特定的温度，在这个温度以上，无论怎样增大压强，气态物质都不会液化，这个温度就是临界温度。

物质处于临界状态时的压力（压强）。就是在临界温度时使气体液化所需要的最小压力。也就是液体在临界温度时的饱和蒸气压。在临界温度和临界压力下，物质的摩尔体积称为临界摩尔体积。临界温度和临界压力下的状态称为临界状态。
甲烷的临界温度为-82.6℃，临界压力为4.59MPa，因此在20℃，2MPa的工况下，一定是气态。

㈧ fluent 中若 material选择methane(甲烷)那么这甲烷是气态还是液态

是气态，你选中了以后会发现密度是0.6左右，但是液态甲烷的密度应该在400左右，说明就是气体；fluent物性库中的物性貌似就是在常温常压下的物性数据

㈨ 各位前辈，请指教！

价格要看你当地的情况,各地都不一样的价格,还有你那里有冲的气源么?
你有能力把起源垄断么?
一套加压设备在500-700万元
还有场地,运输车辆
考虑清楚再投资
是一个很有钱途 的行业
长春有个柳先生开了6个加气站\
一年挣的我一辈子都赚不到 啊\

还有个资料 可以参考下,给你个题目
你自己去网上查一下吧

高效低成本小型天然气液化厂简介
（WSCE－MiniLNG系列）
哈尔滨工业大学和哈尔滨工大雪贝低温设备有限公司联合研制成功了一种小型、高效、低成本的天然气液化厂设备：WSCE－MiniLNG系列液化厂设备。WSCE－MiniLNG液化厂可以安装在任何有天然气的地方，无论是煤层气、油田气、炼化厂废气或是沼气，都可以生产液化天然气，也可以由城市天然气管网直接取气生产液化天然气。
WSCE－MiniLNG液化厂具有成本低、占地面积小的优点。传统的天然气液化厂规模都很大，动辄投资几千万元甚至上亿元，占地几十亩，还要经过国家和地方政府长期和复杂的审批程序。而雪贝公司生产的这种WSCE－MiniLNG液化厂投资只有200～500万元，占地可以小到只有25平方米，每天可以生产液化天然气1000～3000标准立方米。一个日产液化天然气3000标准立方米的液化厂,可供100辆出租车、25辆公交车、15辆大型货车，或6000户城镇居民用气。
WSCE－MiniLNG液化厂可适应各种气源的不同条件，液化厂设备采用了模块化、撬装化、甚至车载化设计。设备规模、类型和数量可以按照实际需要组合。由于小巧紧凑的车载化设计，这种完全新型的可移动式液化厂可以游戈于不同气源之间，不受气源寿命和地理位置的限制。尤其适用于偏散小气源，特别是那些因量小或不易联接管网的单井煤层气和油田火炬气，还可以回收石油炼化厂废气或设备检修期间的油田伴生气。根据需要，这种车载式小型液化厂还可以伴随容积为20立方米的液化天然气槽车，边液化边装车外运。由于液化设备全部在专业化工厂内批量生产，不仅保证了设备质量，还大大降低了成本。
WSCE－MiniLNG液化厂为天然气汽车的推广使用创造了方便条件。目前许多城市正在利用管道天然气生产高压天然气（CNG）用于出租车，但是50升的高压气瓶只能供出租车跑100多公里，加之CNG加气站数量稀少，严重地影响了天然气汽车的推广使用。而使用液化天然气（LNG），同样50升的容积，可以跑400公里。
WSCE－MiniLNG液化厂更适用于跑长途的大型车队。对于那些有固定运距的大型长途货车队或长途公交车队，包括运煤车队，都可以在附近有气源的地方自己建一个WSCE－MiniLNG液化厂，专门为车队加气。LNG汽车对柴油车的经济优越性是相当突出的：每300L的LNG按目前市场价格为619元，相当于35＃柴油177升，35#柴油目前市场价格为5.87元/L，为1,039元，比用天然气贵420元。若按运货车每天用一瓶300升的LNG，每月可节省12,600元。300升的LNG可供大型货车跑400公里。
WSCE－MiniLNG液化厂还为远离长输管线的偏远城镇和居民小区使用天然气创造了方便条件。目前许多远离天然气管网或气源的城镇居民无法享受使用天然气作为民用燃料带来的好处。而一个每天可生产3立方米液态LNG的小型液化厂，折合标准状态下的天然气为1875标方，若按每户每天标准用气量0.5标方计算，可以供3750户居民一天的用气。若按全国正在新建的1500户标准的“社会主义新农村”居民区为例，每天仅需要750标方，因此，一个供气站就有2.5倍的富裕供气系数，或是为两个“新农村”同时供气。另外，富裕的液化天然气还可以用于扩大用户市场或是与天然气汽车加气站联运。如果居民供气站和出租车加气站联供，除去为1500户小区供气外，富裕的LNG每天还可以为33辆LNG或100辆CNG出租车加气。
目前，有些燃气公司使用液化石油气（LPG）为小区居民供气，同样以1500户为例，每天用天然气750标方，合计2475元，相当于LPG 1080L，如果小区以3.75元/L的市场LPG价计算，折合每天LPG燃气费4050元，因此，建设一个WSCE－MiniLNG液化厂后，使用LNG每天可节省1575元，每月节省4.725万元，每年节省燃气费56.7万元。居民使用液化天然气比使用液化石油气更安全，而且更环保。
因为LNG的稀缺，迫使一些城市燃气公司不得不用高压气瓶向居民小区运送天然气。要运输200标方天然气，使用CNG常温高压气瓶，直径350mm，长1800mm，共需11个，重量 1150公斤；而等效的LNG气瓶，只要一个直径650mm，长1600mm的低温常压气瓶，重量只有290公斤。另外，与CNG汽车加气站类似，居民小区供气站的CNG储存也很难实现，若用LNG，一个1立方米的LNG气瓶就可以满足40户居民一个月的用气。这些偏远城镇的LNG可以由几百公里范围内任何有天然气管网的天然气门站建一个WSCE－MiniLNG液化厂来提供，或是在几百公里范围的某个煤层气、油田气或是沼气气源附近建WSCE－MiniLNG液化厂来提供。
WSCE－MiniLNG液化厂具有适应性强且可移动的优点，可以在一口井枯竭后立即转移到另一口井继续生产LNG。一个车载集装箱式WSCE－MiniLNG液化厂可以自成体系不需要外供水和电，完全可以由小型天然气发电机支持这个工厂的运行。由于采用了先进的自动化设计，液化厂的日常运行可以实现远程监控和操作。因此，除了保安防盗的原因外，液化厂基本上不需要日常维护。
一个日产3000标方的WSCE－MiniLNG液化厂，年销售额就达300多万元。这种小型天然气液化厂可以使那些封着的、暂时不具备大规模开发条件的气井立即变成摇钱树。国内许多产气区都是在经济欠发达地区，多少年来，既使国家为发展地方经济放松了一些产气区的统管政策，由于当地的天然气资源无法向外地输出，产气区一直是自己坐在金山上却只能羡慕别人发财致富。雪贝公司生产的WSCE－MiniLNG液化厂设备成本很低，只有几百万，甚至个人就可以投资建厂，由于LNG的稀缺，生产的LNG马上就会有人找上门来包销。这就为灵活、迅速开发利用当地资源，快速振兴产气区地方经济提供了一个工具。有了这个工具就可以使一些封存、甚至放空污染大气环境的煤层气、油田火炬气或沼气得到开发利用。
哈尔滨工业大学的低温与超导技术研究所和雪贝公司自主研发了大中小型一系列的天然气液化技术，填补了MRC液化技术在中国的空白，在中国率先建造了第一个工业化规模的MRC天然气液化厂。目前雪贝公司生产的小型天然气液化厂设备完全实现了国产化，在能耗指标上和投资成本上，都比国外的优越。
这种小型天然气液化厂具有可与大中型液化厂相比的低能耗比指标；由于全套设备完全国产化和批量生产，使设备造价相当低；由于采用了许多新技术、新工艺、新材料，使这种小型液化厂具有相当高的安全性、可靠性和自动化水平。尤其是在模块化、撬装化、车载化方面，都是以前传统的天然气液化技术难以比拟的。
无论哪种气源，煤层气、油田气、沼气还是管道气，主要成分都是甲烷，只是其他伴随杂质略有不同而已，甲烷在常压下的液化温度是摄氏零下160度左右，液化后的甲烷体积缩小625倍，可以罐装存入具有真空绝热保冷的常压液体气瓶或储罐中，这些盛装液体甲烷的容器具有非常好绝热能力，既使是在运输途中也只是有微量的挥发。因为是常压容器，不像CNG气瓶那样需要厚壁容器，因此LNG气瓶重量都很轻。液化前的原料气中所含有的各种杂质，包括颗粒粉尘、水、二氧化碳、硫化物等等，都必须完全去除掉，经过液化后的天然气是高度纯净的甲烷，因此汽车发动机使用LNG天然气要比没经过液化处理的CNG天然气寿命长得多，而且使用LNG的汽车尾气排放的环保指标要比除了氢气外的任何燃料都好。液态甲烷无色、无臭，不支持燃烧也不会爆炸，一支点燃的香烟扔进盛装LNG的烧杯里会被熄灭，LNG是很安全的燃料。由于甲烷在常温常压下的密度比空气小，洒落在地上的LNG会很快挥发掉，因此LNG比汽油和柴油都安全，世界LNG工业几乎无事故地发展了六十年。
雪贝公司具有ISO9000认证和生产液化天然气设备所必需的各种资质，WSCE－MiniLNG液化厂的设计完全符合国际和国内安全标准。
哈尔滨工大雪贝低温设备有限公司已经申报了WSCE-MiniLNG的注册商标和专利。
WSCE－MiniLNG液化厂标准系列，按照用户特点分为天然气液化厂设备、汽车加气站设备和居民小区供气站设备三类。相应的上下游配套设备可按照业主的具体要求加减设计。