自驾车的气压多少合适

⑴ 汽车轮胎气压打多少合适

正常轮胎气压是多少
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2.3bar左右。每辆车的标准胎压可以在汽车加油口位置查看，胎压表中的第一行就是标准胎压，一般家用轿车的标准胎压均是2.3bar。可以根据载重量的增加，适当增加轮胎气压，载重量大时，前轮胎压可调整为2.4bar，后轮胎压可调整为2.6bar。

冬天的胎压不宜过高，保持标准胎压230kPa即可。由于气体热胀冷缩的原理，冬天胎压比标准胎压低0.1-0.2bar很正常，但是冬天胎压的最低限值为2.0bar,不是越低越好，不可以比这个胎压值更低了。汽车胎压过低的话，汽车的油耗增加，胎噪会变大，还会对轮胎造成永久性损伤；冬天胎压过高的话，会使汽车轮胎与路面的摩擦力减小，影响行车安全，适当低于标准胎压0.1bar可增加轮胎与路面的附着力。

夏天胎压不宜过低，保持标准胎压230kPa（2.3bar）即可。注意：夏天的轮胎气压可以比标准胎压高0.2bar，但绝对不能低于标准胎压值0.2bar以下，夏天胎压低更易爆胎。这是因为低胎压会使轮胎与路面的摩擦力加大，摩擦生热，轮胎侧壁周期性的挤压摩擦会降低轮胎的整体强度，加上夏天温度本来就高，高速行驶时轮胎温度将飙升至极限值，夏季低胎压爆胎的可能性就更大了。

此外，最好每月进行一次轮胎气压检查，轮胎气压的测量必须在轮胎处于冷却状态下进行，可以使用轮胎气压表或者胎压监控系统（TPMS）检查胎压。注意：汽车四个轮胎的气压允许有0.1bar的误差范围，比如一个轮2.5，一个轮2.6是可以的，但如果一个2.5一个2.7差别就比较大了，需要调整一下。但左右两轮胎压最好一样，左右轮胎压不同最大的影响就是跑偏，行驶时车会向胎压低的一侧跑偏，开车既累又危险，长期这样还会导致左右轮胎磨损不均匀。

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⑵ 汽车轮胎的气压在多少标准合适

一般胎压数值在2.3~2.5之间都是正常的。如果满座(5人)的话，胎压调到2.5左右比较适合；一般两人的话，胎压数值在2.3也是正常的。
标准气压通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门。
胎压应该打多少以车厂推荐值为准。这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素。与使用什么品牌的轮胎无必然联系。
如果车厂没有特殊规定，在冬季或者夏季是不需要特别调整的。当然建议在测量胎压时最好在常温环境下。

⑶ 私家车轮胎气压多少合适

0.2~0.25MPa。
低胎压，低压胎一般适用私家轿车上，通常家用轿车充气胎压在0.2~0.25MPa。高压胎：高压胎一般适用大型货车，客车，充气气压一般在0.5MPa左右。
标准气压通常可以在以下地方找到车辆用户手册，驾驶室车门（B柱附近）旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门，胎压应该打多少以车厂推荐值为准，这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素。

⑷ 汽车轮胎气压多少才算合适

轮胎是汽车的重要组成部分，同时，胎压可以说是轮胎的命门，“胎压”即指轮胎内部空气压强，胎压过高或过低，都会影响到轮胎的使用寿命

胎压过低，就会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，还会使轮胎与地面的接触面积变大，加速胎肩的磨损，而且油耗也会相应的升高。

胎压过高，则会使汽车在行驶过程中受到的负荷增大，更容易发生爆胎。同时，胎噪也会变大，遇到坑洼路面比较颠簸，舒适性大打折扣。

因此胎压不宜过高，也不宜过低，只有正常的胎压，车辆才能发挥出更好的性能。并且还要根据实际驾驶情况，选择不同的胎压。

⑸ 汽车轮胎气压多少合适

一般来说，汽车 轮胎 标准气压在230-250kpa中间为一切正常范畴，但是，实际的汽车一切正常胎压还需要以车厂提议值为标准，一般可在汽车车子使用手册、汽车驾驶室汽车车门(B柱周边)边上的标识、驾驶人员座旁的抽屉柜、油盖侧门上寻找车厂提议值。上边会很详尽地标明着轮胎的详细运用的一个胎压。

并且，胎压规范还与轮胎种类及车系相关，不一样车系，其车重、高宽比和轮胎规格均不同样，需要的胎压也不一样。基本型轮胎胎压为240kpa-250kpa，加强型轮胎胎压为280kpa-290kpa。

除此之外，凉胎与热胎的胎压也是不一样的，热胎比冷胎胎压高20kpa上下。车厂提议值也就是冷胎胎压值，凉车情况下的轮胎胎压在230kpa-250kpa上下，但实际以每辆标明的胎压为标准。

此外，轮胎胎压受时节要素危害也非常大，夏天温度高，行车历程中轮胎非常容易发烫，胎压高的情况下非常容易造成轮胎爆胎，胎压要略低一些；冬天胎压比夏天要高一点，由于热缩热涨，因此一般冬季汽车的胎压在250kpa-280kpa中间较为适合。

适合的汽车轮胎标准气压值针对安全驾驶是很重要的，胎压不适合，会直接影响到汽车的常规行车。由于胎压过高，轮胎与路面的触碰总面积会缩小，企业总面积所承担的负担和损坏猛增,非常容易导致刹车踏板无法控制或轮胎爆胎状况，并且行车非常容易颤动，搭乘不舒服。

胎压过低，轮胎与路面触碰总面积增大，方位更重，汽车耗油量提升，还会继续有驱动力不够的体会。因为胎压不够，会导致胎侧形变，内部的不锈钢丝、布帘层脆化加重，轮胎使用寿命会缩短。

⑹ 汽车要上高速跑远路，胎压保持在多少比较合适呢

轮胎压力过高的直接感觉是车辆在驾驶过程中会有明显的跳动感，即在平坦的道路上有颠簸感。冬天跑高速胎压不会上升太多，上路前保持正常胎压就够了，一般是2.5，夏天，一般上路前2.3由于温度高，可以上升0.4左右胎压。而且服务区可以用便携式胎压测量，放气量高。不是胎压高容易爆胎，而是速度快的时候车会飘。如果有风，就更难控制了。

胎压较低会导致轮胎偏磨。此时，胎尖会拱起，胎尖两侧的磨损会加剧。适当提高汽车轮胎的标准气压0.2bar大约在夏天：汽车露天停放，气压一般低于标准0.1bar以免高温爆胎。当胎压降低时，胎侧会被挤压，长时间行驶后，胎侧会被高温碾压变形，直至脱落。最好保持车辆的轮胎气压2.5左右，如果条件允许的话，最好加装胎压监测系统，一般后加装的胎压监测价格在300元-500元不等，可以实时监测轮胎的气压和温度，提前预警轮胎的使用情况。

⑺ 汽车轮胎气压多少合适

一、根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求：

（一）标准型轮胎：2.4-2.5bar

（二）增强型轮胎：2.8-2.9bar

（三）最高气压：不应大于3.5bar

二、需要参考的其它因素：

（一）季节性因素：

冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。

夏季：按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。

（二）装载负荷：

空载/半载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。

满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。

（三）胎压测量环境：

热胎：凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意。两者差距约0.3bar。

冷胎：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。

（四）行车路况：

颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。颠幅较小，可以忽略，不必在意。跑长途高速，胎压不能太低，适当按汽车轮胎标准气压下限调高胎压0.2bar左右。

（五） 轮胎状况：

1、新胎：胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2bar左右。

2、旧胎：适当按汽车轮胎气压标准调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。

3、软胎：即舒适性花纹的轮胎，按标准胎压适当进行调高0.2bar左右。

4、硬胎：即操控性花纹轮胎，按标准胎压的下限。

轮胎充气注意事项：

1、充气要注意安全。要随时用气压表检查气压，以免因充气过多，使轮胎爆裂。

2、不要在汽车刚刚熄火就给轮胎充气，应该让轮胎冷却了之后再充气，其中还要注意不要用洒水的方式使轮胎快速将温，这样会使轮胎变形甚至产生更严重的情况。

3、检查气门嘴。气门嘴和气门芯如果配合不平整，有凸出凹进的现象及其它缺陷，都不便充气和量气压。

4、充气要注意清洁。充入的空气不能含有水分和油液，以防内胎橡胶变质损坏。

5、充气时不应超过标准气压过多后再行放气，也不可因长期在外出后不能充气而过多地充气，如超过标准过多会促使帘线过分伸张，引起其强力降低，影响轮胎的寿命。

6、充气前应将气门嘴上的灰尘擦净，不要松动气门芯，充气完毕后应用肥皂泡水（或口水）涂在气门嘴上，检查是否漏气（如果漏气就会产生小气泡），并将气门嘴帽配齐装紧，防止泥沙进入气门嘴内部。

7、子午线胎充气时，由于结构的原因，其下沉量、接地面积均较大，往往误认为充气不足，而过多地充气；或反之，因其下沉量和接地面积本来就较大，在气压不足时也误认为已充足。应用标准气压表加以测定。子午线轮胎的使用气压应高于一般轮胎0.5－1.5kg／cm2。

8、随车的气压表或胎工间使用的气压表均应定期进行校对，以保证气压检查准确。

以上内容参考 网络-胎压

⑻ 汽车轮胎气压多少合适汽车正常胎压是多少kpa

一般来说，汽车轮胎气压在230-250kpa之间为正常范围，不过，具体的汽车正常胎压还要以车厂建议值为准，一般可在汽车车辆用户手册、驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签、车辆驾驶座旁的抽屉、油箱盖小门上找到车厂建议值。上面会很详细地标注着轮胎的具体使用的一个胎压。

而且，胎压标准还与轮胎类型及车型有关，不同车型，其车重、高度和轮胎尺寸均不相同，所需的胎压也不同。标准型轮胎胎压为240kpa-250kpa，增强型轮胎胎压为280kpa-290kpa。
此外，凉胎与热胎的胎压也是不一样的，热胎比冷胎胎压高20kpa左右。车厂建议值也就是冷胎胎压值，冷车状态下的轮胎胎压在230kpa-250kpa左右，但具体以每辆车标注的胎压为准。

另外，轮胎胎压受季节因素影响也比较大，夏季气温高，行驶过程中轮胎容易发热，胎压高的话容易引起爆胎，胎压要稍低一些；冬季胎压比夏季要高一点，因为冷缩热涨，所以一般冬天汽车的胎压在250kpa-280kpa之间比较合适。

合适的汽车轮胎气压值对于行车安全是很重要的，胎压不合适，会影响到汽车的正常行驶。因为胎压过高，轮胎与地面的接触面积会变小，单位面积所承受的压力和磨损剧增，容易造成刹车失控或爆胎现象，而且行驶容易抖动，乘坐不舒适。
胎压过低，轮胎与地面接触面积变大，方向更重，汽车油耗增加，还会有动力不足的感受。由于胎压不足，会造成胎侧变形，内部的钢丝、帘布层老化加剧，轮胎寿命会减短。

⑼ 汽车胎压多少合适

一般来说汽车轮胎气压在230-250kpa之间为正常范围。

轮胎气压尽量保持一致，不能相差太大，否则长期行驶会导致轮胎磨损不平衡，严重甚至会出现跑偏、制动力分配不均匀等情况。胎压升高轮胎就变硬，有效的接地的面积就减少了，滚动阻力也就相应减少了，所以省油。但可别忘了，刹车时候的制动效果也和这个接地面积直接相关。

汽车胎压注意事项

轮胎没你们想象中这么娇贵，氮气造成的那一点点胎压区别，完全在轮胎的承受范围内。充氮气对于安全性来讲，心理作用大于实际作用，而价格却比充空气要贵一两百元。

有些车主认为，自己买了全险，万一爆胎保险公司就会给予赔偿。其实，轮胎属于消耗品，往往不在赔偿之列。因此，车主平时要多注意，避免发生爆胎事故带来人身和财产损失。