新车轮胎划痕多少合适

1. 轮胎侧面划伤允许多深

轮胎侧面划伤4毫米必须要换。因为，轮胎侧面的橡胶厚度往往不超过1厘米。一旦这个部分遭遇损伤，伤到子午线层的几率非常大，子午线层一旦受损，整个轮胎的结构就无法得到保障，轮胎随时都有可能爆胎。

有划伤就需要更换，因为划痕已经破损或伤及内部的帘子布材料了继续使用会存在爆胎的风险，影响车辆的安全行驶。

每个月最好对它检查一次，因为我们在侧方位停车的时候，即使胎侧摩擦到马路牙子，也是很难察觉到的。所以，定期检查一下胎侧是非常有必要的，包括外观情况有无划伤、鼓包、扎钉、老化等等。

2. 汽车轮胎侧面划伤多深要更换轮胎

轮胎侧面划伤4毫米深就建议更换轮胎了。因为轮胎侧面的橡胶厚度往往不超过1厘米。另外，如果划伤不严重并没有伤到轮胎的帘线层的话，即使超过4毫米，也可继续使用。但如果已经伤到胎侧内部的帘线层，即使不超过4毫米，也需要更换轮胎，否则有爆胎的风险。

事实上，允许多深这个问题并没有一个定数，毕竟不同品牌对轮胎侧面厚度的要求是不一样的。如果划伤并不严重，也没有伤到轮胎的帘线层的话，继续使用是没什么问题的。当然，如果还是不放心的话，我们可以直接到汽修店把缺失的这个部位补上并重新做动平衡即可。但如果已经伤到胎侧内部的帘线层就得另提了，基本上是不可以继续使用的，否则会存在一定的安全隐患。总的来说，轮胎侧面划痕这个问题，是直接关乎行车安全的，可千万不要将其忽视掉。

那么有些朋友就问，为什么一伤到帘线层就不可以使用了呢，修补一下不就可以了吗。首先我们得知道轮胎侧面是轮胎最薄弱的部位，不像轮胎正面底部保护强度高。而帘线层正是起到强力的作用，所以一旦划伤到侧面的帘线层，是有很大几率出现爆胎的现象。其次，即使是使用热补这种耐用性比较好的修补方面，也只能是“治标不治本”的情况罢了。要知道胎侧在轮胎滚动时是很容易弯曲变形的，长期下去就会导致修补材料脱落（浪涌现象）。所以，当胎侧损伤严重的时候，肯定是需要及时将其更换。

（图/文/摄： 张桂叶） @2019

3. 轮胎划伤深度多少需要及时换轮胎

众所周知，轮胎是汽车直接与地面接触，并且接触面积最大的零部件。虽然轮胎是比较厚实的，但是轮胎也是十分容易受到损伤的，特别是会被划破。那么轮胎划伤深度多少需要车主及时更换呢？

如果是轮胎侧面被划伤了，那么无论深度有多少，都应该及时更换。因为轮胎侧面是轮胎最薄弱的部分，一旦被划伤，很容易伤到帘线层，继续使用的话有爆胎的风险，会对行车安全造成严重影响。特殊情况下，如果经过检查，没有对帘线层造成伤害，可以继续使用。
如果是轮胎的正面被划伤，并且深度比较浅，甚至只是蹭破了一小块皮，在驾车的路况比较好的情况下，经过修补之后继续使用是没有问题的；但是如果划伤比较严重，比如轮胎出现了裂缝或者鼓包等情况，要及时更换轮胎。最后，提醒车主，一定不要使用有划伤的轮胎跑高速，这样的轮胎在高速运转下很容易爆胎。

4. 轮胎划伤深度多少，就需要换轮胎了

汽车轮胎的侧壁是强度最低的位置，但也是最容易损坏的位置。因为侧面防卫停车的时候最容易擦到侧壁，行驶到异物的话，容易刮到侧面的橡胶。使用中的车辆有轮胎侧壁的划痕，标准是长度约6 ~ 7毫米(毫米约2毫米，深度小于2毫米，这个程度可以使用吗？对于这个问题，只有实际测试才能得到正确的答案，但驾驶技术稍差的司机最好不要尝试。

但是，使用纤维窗帘不是“简洁”，而是强度低的窗帘，目的是使侧壁容易压缩变形。变形过程是内部压缩空气的进一步压缩，缓冲的是路面起伏的振动。也就是说，轮胎是汽车的第一个减震系统。但是，为了有效地减震，提高驾驶座的舒适度而牺牲的也是侧壁的结构强度。单纯依靠合成橡胶强度不高。窗帘线可以加强，但能力也有限。因此，由于路面的频繁起伏，这是高频增加得太关。这个位置的加强层要多得多。

5. 轮胎划伤多深要换

轮胎包括外层的橡胶和里层的钢丝帘布，比较重要的部分是钢丝帘布。由于轮胎类型不同及磨损程度不一致，轮胎正面划伤多深要换需根据轮胎被划伤的具体情况而定，只要钢丝帘布被划到，则必须更换；如果只是看到了钢丝帘布的话，为了行驶安全也建议最好换了；此外，钢丝帘布有断裂的现象就有爆胎的可能，也建议更换。如果轮胎正面被划伤深度比较浅，只是蹭了胎面一小块皮而已，并且行驶环境大部分在市区的话，则补轮胎即可，不需要更换。但经常跑高速的话，建议不管划多深都需要换，因为在车速非常快的情况下，一点划伤都容易爆胎，存在很大的安全隐患。轮胎正面被划了口子的解决办法：

1、只是一小块不影响使用，但平时应注意查看是否刮掉处附近会有裂缝，加快磨损或者鼓包等，如果有应及时更换轮胎；

2、如果是前轮胎破损，则将它换为后轮胎，如果发生爆胎情况则会相对安全性更高；

3、最好到专业轮胎维修点交由专业的维修人员检测，听取专业人员的建议。

4、可将轮胎换下来做应急使用的备胎。

5、轮胎划伤不能跑高速了，车速快的情况下发生磕碰后容易发生爆胎；

6、不能重载，刮掉一小块后车胎承重力降低，载重易爆胎；上述只是针对轮胎正面被划伤的情况，因为轮胎的胎侧要比正面薄很多，所以，当胎侧出现划伤时最好及时更换。再加上胎侧需要承载负荷，在工作的过程中一直处于变形恢复交替的状态，这样很容易达到轮胎的疲劳极限，从而导致爆胎。

6. 轮胎侧面划痕多深需要更换

轮胎侧面划痕多深需要更换?轮胎侧面划痕多深需要更换? 轮胎侧面划痕有1.6毫米就需要更换了：1、建议有划伤就需要更换，因为划痕已经破损或伤及内部的帘子布材料了继续使用会存在爆胎的风险，影响车辆的安全行驶；2、一般汽车轮胎的使用寿命为四年或六万公里，以先到为准。轮胎上有轮胎胎面磨损指示标记，稍微突起的胎面磨损指示标记位于胎面花纹沟槽的底部，高度为1.6毫米（法定的最小沟槽深度）；3、轮胎如果有破损，超过5处，则需要提前更换，如果侧面有破损1处也需要更换。如果经常走路况不太好的路，轮胎磨损严重，需要提前更换。这就意味着，在轮胎不出现任何问题的情况下，如果轮胎时间达到了四年，即便里程数没有达到八万公里也要更换，同理，如果没到四年，但是里程数达到了八万公里，也建议更换。 @2019

7. 轮胎侧面划伤允许多深呢

轮胎侧面划伤4毫米必须要换，轮胎侧面的橡胶厚度往往不超过1厘米。一旦这个部分遭遇损伤，伤到子午线层的几率非常大，子午线层一旦受损，整个轮胎的结构就无法得到保障，轮胎随时都有可能爆胎。

需要注意的是最极限的侧面划伤不能深到4毫米。一般一个肉眼可见的口子，就很有可能超过4毫米。此时赶紧换胎，不然极易发生爆胎。

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轮胎胎壁是轮最薄弱的部位，而且轮胎胎壁在车辆正常行驶的时候，通过轮胎胎壁的变形可以吸收路面轻微的颠簸。因为胎壁会变形所以无法补胎。

胎壁有损伤不更换轮胎继续行驶的会存在爆胎的风险，影响安全行驶。因为车辆行驶是轮胎和地面摩擦。因为摩擦就会产生热量，所以轮胎内部的气体热胀冷缩的原理就会膨胀，轮胎胎壁划伤的部位橡胶变薄，承受不住内部气压的压力就会爆胎。爆胎对车辆的安全的行驶危险很大。

8. 轮胎侧面划伤多深要换

正常情况下，轮胎的侧面划伤，如果超过三厘米的口子就一定要换，这样才没有安全隐患。

9. 轮胎侧面划伤允许多深

胎侧的胶料很薄，一般在3-4mm左右，除非是缺气保用轮胎，胎侧胶厚。

正常而言，胎侧如果有划伤，就需要车主重视起来了，因为即使裂痕不深，随着胎侧不断的曲饶，裂痕也可能会延伸。

10. 汽车轮胎侧面划伤多深要更换轮胎

轮胎侧面划伤4毫米深就建议更换轮胎了。

因为轮胎侧面的橡胶厚度往往不超过1厘米。另外，如果划伤不严重并没有伤到轮胎的帘线层的话，即使超过4毫米，也可继续使用。但如果已经伤到胎侧内部的帘线层，即使不超过4毫米，也需要更换轮胎，否则有爆胎的风险。

注意事项：

事实上，允许多深这个问题并没有一个定数，毕竟不同品牌对轮胎侧面厚度的要求是不一样的。如果划伤并不严重，也没有伤到轮胎的帘线层的话，继续使用是没什么问题的。当然，如果还是不放心的话，我们可以直接到汽修店把缺失的这个部位补上并重新做动平衡即可。

但如果已经伤到胎侧内部的帘线层就得另提了，基本上是不可以继续使用的，否则会存在一定的安全隐患。总的来说，轮胎侧面划痕这个问题，是直接关乎行车安全的，可千万不要将其忽视掉。