原车灯泡温度多少合适
⑴ 汽车大灯里面温度是多少
大灯中的温度主要取决于一下几个方面：灯泡的材质、电流，大灯壳体的散热结构，灯内聚光辐射装置。
通常汽车大灯所采用的灯泡都是卤素的灯泡，这种灯泡靠电流点燃灯丝发热，因此起亮度和热度都取决于所供电流的强度。电流强度越大，时间越长，大灯温度越高。以高速路上开灯1小时为例，灯内温度达到70度是正常的。如果大灯壳体散热设计不合理或者材料不合格，有可能其热量会烧毁灯罩（本人从业来见过不少）。因此一般的大灯都会设有较隐蔽的散热孔，这也是大多数车灯在雨天或者洗车后里面有“雾”的原因所在。
如果灯泡是氙气灯，因为其原理是强电压“点燃”装载灯管内的惰性气体发光的，因此其灯泡本身辐射的热量是极其少的。但由于一般车辆在点燃氙气灯的时候必然会开着其他的灯泡（转向灯，近光灯，雾灯，行车灯等等）因此大灯整体温度也会有一定的升高。但要比前者低得多。
还有就是现在正流行的LED灯管组，此原理和发光二极管差不多，本身是不辐射热量的。这也是以后的车灯发展趋势和潮流。
纯手打，希望以上的回答对楼主的疑问有所帮助。
⑵ 卤素车灯泡的温度
正常的卤素灯工作时，灯管表面周围温度在20度左右，Led灯点亮时灯管附近温度在15度左右，正常的通电点亮状态卤素灯要比led灯温度高一些，这两种灯光源并没有热量，热量主要是来自灯管后面电子配件散发出来的热量
⑶ 你好，汽车远光，近光卤素灯泡的，色温都是的多少合适氙气灯远近光色温，又是多少合适
卤素灯色温在3000K,原厂氙气灯都是4300k,升级类的像飞利浦都是5500k,如果要穿透力强就是4300k,如果亮度穿透力兼容，一般建议5000-5500k,国内比较好的就是岩崎，丽玛星球，汉雷
⑷ 汽车大灯里面温度是多少
大灯中的温度主要取决于一下几个方面：灯泡的材质、电流，大灯壳体的散热结构，灯内聚光辐射装置。
通常汽车大灯所采用的灯泡都是卤素的灯泡，这种灯泡靠电流点燃灯丝发热，因此起亮度和热度都取决于所供电流的强度。电流强度越大，时间越长，大灯温度越高。以高速路上开灯1小时为例，灯内温度达到70度是正常的。如果大灯壳体散热设计不合理或者材料不合格，有可能其热量会烧毁灯罩（本人从业来见过不少）。因此一般的大灯都会设有较隐蔽的散热孔，这也是大多数车灯在雨天或者洗车后里面有“雾”的原因所在。
如果灯泡是氙气灯，因为其原理是强电压“点燃”装载灯管内的惰性气体发光的，因此其灯泡本身辐射的热量是极其少的。但由于一般车辆在点燃氙气灯的时候必然会开着其他的灯泡（转向灯，近光灯，雾灯，行车灯等等）因此大灯整体温度也会有一定的升高。但要比前者低得多。
还有就是现在正流行的LED灯管组，此原理和发光二极管差不多，本身是不辐射热量的。这也是以后的车灯发展趋势和潮流。
纯手打，希望以上的回答对楼主的疑问有所帮助。
⑸ 汽车大灯5200k温度有多少
大灯5200k温度有230度左右，希望我的这个回答对你能有所帮助，祝你天天行车愉快。
⑹ 汽车大灯多少色温好
色温要求在3500k到5000k之间，一般来说4300K是照明效果最好的。
但要注意的是，色温过高会呈现出偏蓝（更高会呈现出紫色），这种色温的灯光在雾霾天气下穿透力极差，所以出现的情况就是，司机在车内看不清外面的路况，而对面的司机或行人却被你晃的睁不开眼，这是很容易产生安全问题的。
(6)原车灯泡温度多少合适扩展阅读：
发光原理
氙气大灯的全称是HID（High Intensity Discharge Lamp）气体放电灯，它利用配套电子镇流器，将汽车电池12V电压瞬间提升到23KV以上的触发电压，将氙气大灯中的氙气电离形成电弧放电并使之稳定发光，提供稳定的汽车大灯照明系统。
氙气灯打破了爱迪生发明的钨丝发光原理，在石英灯管内填充高压惰性气体—Xenon氙气，取代传统的灯丝，在两段电极上有水银和碳素化合物，透过安定器以23000 伏高压电流刺激氙气发光，在两极间形成完美的白色电弧，发出的光接近非常完美的太阳光。
⑺ 汽车led大灯的线路可以耐多少温度
您好，汽车LED大灯S6的大灯总成内温度大概为103.1摄氏度，而灯耐温温度和散热有关， LED 本身在很低的温度下就可以工作。有些大功率 LED 工作时往往能达到100摄氏度以上。
但是高温对 LED 寿命有影响，所以温度越低越好。
大功率 LED 颗粒发热量很大，同时影响 LED 寿命，因为发热造成内阻降低、电流过大。易损毁 LED 颗粒，所以大功率 LED 灯具都加装散热器。
从2018年9月1日开始，关于卤素灯泡禁令的“第六阶段”将在欧盟实施；根据禁令，卤素灯泡将不再在英国和欧盟流通。
高热、耗能、亮度低的卤素灯泡终将退出历史舞台；被称为“第三次照明革命”的LED大灯是汽车照明领域的大势所趋
⑻ 氙气灯要什么色温好
氙气灯色温是表示光源光谱质量最通用的指标，色温是按绝对黑体来定义的，光源的辐射在可见区和绝对黑体的辐射完全相同时，此时黑体的温度就称此光源的色温。
氙气灯色温为4300K的优缺点是这种色温照射出来的灯光呈白中带有淡淡的黄色，在雪天、雨天积水比较多的路面时，汽车大灯的光线不会出现反光的现象，穿透力非常好，缺点是不够雪亮，因灯光中带有点淡淡的黄色灯光，在晴天晚上时视线范围没有白光的强悍。现在欧洲氙气灯的色温标准是4300K，国产的标准大多数是在4000K~4200K这两种色温上。
(8)原车灯泡温度多少合适扩展阅读：
色温不是越高越好，其实这完全是一种错误的理解。如果仔细观察，几乎所有高档轿车原厂的氙气灯色温都只有4000k出头，这是因为色温越高，颜色越蓝，穿透力就越差了，特别在雨雾天。而且色温和亮度没关系，亮度只是和流明值有关。
相对于普通卤素灯来说，氙气灯的色温更高，可选范围也更广，从3000K到12000K都能买到。色温越低光线颜色越黄，色温升高颜色发白，随着色温不断升高，光线的颜色会由白变蓝甚至变紫。
⑼ 轿车大灯有多高温度,江淮和悦大灯开远光几个小时,大灯罩内部温度一般会在多少度在网上
一般来说，现在的车辆的大灯总成都比较耐热，因为卤素灯的温度相当高，几个小时的话随便可以到七十度以上都不奇怪，除非是质量非常糟糕的大灯总成，否则一般没有问题的。我见过有人撞烂了大灯总成，求便宜换了一个山寨厂的，不到一个月就开始融化了变形了。一个车别说开几个小时远灯，开几十个小时的远灯都属于正常用车，如果有问题，厂家要负责任的。