修公路多少个点合适

1. 高速公路承包一般下浮多少点

摘要 您好，您的问题我已经看到了，正在整理答案，请稍等一会儿哦~

2. 修公路要交的税收是地税还是国税一般是几个点或者按什么方式来算的急！谢谢！

交地税，去地税开发票，一般是用带征的，按开票额直接乘以带征率。
要交营业税3%，营业税附加三样税，看工程地点税率不一样。
企业所得税2%，如果有外出经营管理证明，其中的1.8%要回企业所在地的地税交。
个税看地方政策，差别很大。
印花税万分之三。
资源税，也是看地方政策。不过道路的税率总按最高算，一般千分之三。

总的加起来5%-7%左右，一般在6%，一般是当场刷卡，开多少发票交多少税。道路这东西建安发票是必然要开的，一般不开不拨款。

3. 我承包了一项公路工程，工程价格4500万，利润在30%，挂靠公司拿16个点，我们拿14个点，算赚钱么

公路工程项目有好坏可分，利润能达30个点子，已经算是很不错的项目了，抽14个点稍微有点点高，但是你本身赚得也多，总体说来还是不错的。公路工程一班赚不到5点以上为亏，5点到10点算微利，10点以上算正常，20个点子以上就相当不错了。当然这是正常情况，其中如掺杂其他，比如水毁，或地震后等国家级灾难后，赚的点子就应大大高于20点以上。

4. 修高速公路7亿多的工程，下浮19个点，还能不能挣钱

管理不好的话没啥赚，主要看报价高不，一般15左右，经手人太多别
做

5. 高速公路工程上税几个点2019年

高速公路工程属于建筑服务类，2019年4月1日起一般纳税人执行一般计税法的增值税税率9%，之前是10%。

一般纳税人执行简易计税法的和小规模纳税人增值税征收率3%。

建筑服务，是指各类建筑物、构筑物及其附属设施的建造、修缮、装饰，线路、管道、设备、设施等的安装以及其他工程作业的业务活动。包括工程服务、安装服务、修缮服务、装饰服务和其他建筑服务。

建筑服务业的地位：

服务业是当今世界经济的第一支柱产业，工业服务业则是服务业最重要的高端产业，建筑服务业又是国际工业服务最重要的两大支柱之一。

因此建筑服务业在我国国民经济中占有举足轻重的地位，从其产业链纵向延伸方向来看，它涵盖了建筑规划、前期咨询、建筑设计、工程项目管理（代建、监理）、施工建设、运营、物业管理、工程后评价等建筑产业链所有环节。

建筑服务业未来的发展趋势将实现从单一分散向综合集约的模式转变，服务结构也将呈现出“一企多资”综合化，建筑服务业产业链上的工程咨询、前期策划、设计、采购、投资、项目管理、工程监理等服务内容相互融合，将会使管理程序更为简捷，从而为业主提供更完善的服务。

6. 公路劳务分包下浮多少个点合适

摘要 工程劳务分包一般下浮5个点。也就是分包合同下付5%。莱

7. 修公路一般的 利润是 多少

据行业内消息，一般路桥不偷工减料的话，利润大概在15%左右，若是偷工减料利润将会翻番，达到30%左右。就拿道路工程来讲，往往是前期垫付一小部分钱就能启动，然后按照每个月进度进行回款。当然，能不能赚钱，能赚多少钱，这要看是做总包还是分包，亦或是劳务分包。每种承包方式决定了赚钱的难易程度，这里边总包是最赚钱的。一般道路工程在验收完毕后，会扣除一部分的质量保证金，做得离谱会只给你成本款，利润分几年给你，所以做工程之前最好能看看合同。

很大程度上，搞工程的挣钱主要渠道就是材料价格差，利用信息不透明度进行操作。总体而言，非民用建筑业，门槛很高，总包以上单位和一线分包商之间信息不透明程度很大，一线分包商经验深浅之间的区别也非常巨大。同一个项目，同样的合同价，不同的分包商，有的可能赚20个点，有的可能亏5个点。

当然，也不能只看账面上利润有多少，要是业主或者总包迟迟不给钱，利润再高也是白瞎，除非和对方高层关系非常铁，或者肯花钱，不然被拖个几年也不是不可能。就有些大型建筑集团，咱在这里也不点名了，大家心里都知道，要工程款很难。曾经和某局一起干活，甲方开质量进度会某局要不就不来，要不就来一两个人；一到开成本会，好家伙，一来就是五六个人！

说远了，总的来讲，路桥的利润确实高，身为工程人，搞路桥辛苦是辛苦了一点，但工资也是比较高的

8. 修高速公路7亿多的工程，下浮19个点，还能不能挣钱

咨询记录 · 回答于2021-07-26