k3胎压多少合适

⑴ 起亚k3汽车胎压多少正常

起亚K3车型的轮胎胎压一般在2.25到2.4之间，是属于正常的数值了，可以参照车子的油箱盖背面的标记

⑵ 起亚k3标配耐克森轮胎的气压是多少

小轿车的标准气压是2.4-2.8㎏/cm2。
轮胎是汽车安全行驶的一个很重要的部件，由于轮胎的原因而造成的事故其后果是很严重的，胎压是轮胎的生命，所以随时保持在正确的胎压下行驶，对车主的人身安全及其爱车的保养都有极大好处。
胎压过高，使轮胎与地面的接触面积减少，单位面积所承受的压力、磨损剧增,容易造成刹车失控,遇地面突起物或凹陷爆破，损害车的悬挂系统，乘坐不舒适等危害。
胎压过低，使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度不正常增加，同时，由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧,从而为爆胎埋下隐患，并且使耗油量增加，轮胎寿命降低。

⑶ 起亚k3胎压多少是最舒适的

轮胎胎压建议四个轮胎添加2.5就可以了，胎压过低过高都会造成轮胎磨损异常和汽车行驶舒适性不好。

胎压是汽车载荷能力的标志，汽车载荷大小取决于轮胎气压的高低。根据轮胎的载荷指数与胎压及轮胎载荷容量的关系，轮胎气压越高，载荷能力越大。

例如，载荷指数为80的轮胎，当气压为0.15兆帕时，载荷容量为300千克，而当气压为0.25兆帕时，载荷容量变为450千克，由此可见轮胎气压对汽车载荷能力的影响是相当大的。

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胎压与汽车平顺性的关系

汽车的平顺性直接关系到驾乘人员的舒适感觉，其实轮胎采用充气的方式已经从很大程度上提高了车辆的乘坐舒适性。

试想一下如果轮胎采用刚性胎或者实心弹性胎，那么其舒适程度肯定会大打折扣。那么充气轮胎的气压选择不当同样会使其舒适性降低。

气压过足，会使轮胎的刚性增强，车辆的振动频率增加，平顺性变差。气压适当降低可以使其平顺性变好，如果轮胎气压过低，会影响车辆其他一些性能。

⑷ 起亚k3前轮胎气压是不是比后轮低

不是的，前后轮胎的气压是一样的，一般都是2.5。但你看着前轮比后轮要显得气压低，轮胎有点瘪，这个是正常的，因为K3是前置前驱的，发动机等比较重的配件都在前面，所以同样的胎压，就看着前轮有点瘪。
可以到修理部测一下胎压，要是胎压低的及时补充，否则即费油，又费轮胎。

⑸ 汽车胎压多少合适kpa

一般胎压数值在2.3~2.5之间都是正常的。如果满座(5人)的话，胎压调到2.5左右比较适合；一般两人的话，胎压数值在2.3也是正常的。

根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求：

标准型轮胎：2.4-2.5bar。

增强型轮胎：2.8-2.9bar。

最高气压：不应大于3.5bar。

胎压是影响轮胎使用寿命和经济性的重要因素。轮胎气压选择不合理会造成功率循环，进而使轮胎磨损增大，影响使用寿命，同时考虑到对动力性的影响，必须选择合适的轮胎气压来延长轮胎使用寿命和提高经济性。

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胎压监测的方式

1.直接式胎压监测：接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。

2.间接式胎压监测：间接式胎压监测的工作原理是:当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。

3. 轮胎智能监控系统(TPMS)介绍：它兼有上述两个系统的优点，它在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。

与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺点。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。

⑹ 起亚K3胎压多少正常

起亚K3胎压多少正常，轮胎上有额定标注。可察看座驾轮胎，按照其侧面气压标注充气即可。

⑺ 起亚k3胎压多少正常啊

最高不超过2.6，最低不低于2.1 你这超了太多，容易爆胎

⑻ 新起亚k3车胎压多少合适

1、标准气压通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门。

2、胎压应该打多少以车厂推荐值为准。这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素

3、如果车厂没有特殊规定，在冬季或者夏季是不需要特别调整的。当然建议您在测量胎压时最好在常温环境下。

⑼ 起亚k3胎压多少合适

轿车的原厂胎压标准是2.3-2.5bar都属于正常范围，
最高不要超过3.0
最低不要低于2.1，
高一点没关系，但是低压非常危险
冷车和空车时测量胎压最为准确
如果低压非常低就该检查轮胎是否有漏气现象
不分前后轮，因为乘用车一般不存在承重问题，
通常采用的前后轮胎速度，以及承重等级相同
胎压过大，会导致，轮胎与地面的基础面降低，可以降低油耗，但是也会影响制动力
胎压过低，会导致，轮胎侧壁直接磨损地面，过快，或过久行驶，导致侧壁破裂，甚至爆胎