迈腾安全系数多少合适

㈠ 一汽大众迈腾安全系数高吗迈腾前防撞梁结实不结实

迈腾以56.90分获C-NCAP五星安全评价，完全正面碰撞15.67分、正面40%碰撞试验得分:16.66分（92.56%）、侧面碰撞试验得分:18.00分（100%）。

迈腾应用了HSB(High-Strength Body)高强度车身，80%的车身材质都采用了高强度钢板，超高强度钢板和超高热成型钢板。其中，超高强度热成型钢板占整个车身的16%，这种钢板每平方厘米能承受10吨以上的压力，把这种材料用在车身上承受力提高了30%，并且迈腾共采用51项主动安全措施，28项被动安全措施，多达8个的全方位安全气囊。

㈡ 都说能买迈腾，绝不买朗逸！迈腾到底比朗逸好在哪里

迈腾

优点：换挡简便灵敏，6前速的设计在保证了运动性的同时，也令经济性得以最大限度保证。操控随心所欲，虽然4米8的庞大身躯多少影响到了整车的动态灵敏性，但在同级车中仍属翘楚。配置以人为本，电子驻车系统替代了手刹，无钥匙识别系统替代了传统的钥匙启动，电脑分区控制的空调令车内温度更加宜人。 ，内饰做工欠佳，保守的蓝色表盘和陈旧的样式仍旧让人提不起兴趣，中控台和仪表盘上贴的那些假桃木装饰板。尾灯造型不协调，动感活泼的尾灯放在小一号的速腾身上还说得过去，但装在迈腾的尾巴上总觉得有些怪，好像黑西装配了白双球鞋，不那么协调。

迈腾是中级车，而且是比较好的中级车，和君越一个级别，比雅阁、凯美瑞之类要好一点朗逸在紧凑车，而且是一般的紧凑车型，像速腾之类的属于好一点的紧凑车型一辆迈腾可以买两辆朗逸，

㈢ 请问一汽大众迈腾安全系数排名第几

国外没有排名，就是属于优秀集团。国内如果简配后不详

㈣ 2020迈腾330和凡尔赛安全性比较

2020迈腾330更安全。
相比于凡尔赛，2020迈腾330更安全，因为凡尔赛是赛车，车架轻，起步快，最高时速也很高，2020迈腾330的车架比较厚重，比凡尔赛的耐力大，最高时速也比凡尔赛低，所以2020迈腾330更安全。
2020迈腾330搭载的是2.0T的发动机，离合器是7挡湿式双离合，百公里加速能达到8.5秒。

㈤ 东风标致508和大众迈腾相比，哪一款车安全性更好

你可以看看这两个车的配置单。这两个车比较呢，如果单看安全性，迈腾安全性不差，但是508更胜一筹。
1，这两款车的安全性远远高于其他车型。两个车都是激光无缝车顶焊接工艺，同级别的C5、君威、迈锐宝、甚至安全性一般的韩系和日系都望尘莫及的。
2，主动安全方面：整个车架结构508采用了目前国内最高的1600兆帕的锰钢，而迈腾只有1200兆帕。日系车、韩系车只有760-980兆帕。然后ESP，508采用的是博世8.1的，迈腾未公布ESP的品牌和版本。轮胎508采用了倍耐力高性能轮胎，迈腾是邓禄普的。508配备了弯道辅助照明系统、主动防追尾系统，迈腾没有。508的前驻车雷达探头为6个，全方位保护，迈腾是4个。
3，被动安全方面：508采用了6安全气囊保护，迈腾是4气囊。

安全性上大致这些区别。就安全性而言，508要高些。

㈥ 迈腾安全性怎么样

迈腾以56.90分获C-NCAP五星安全评价，完全正面碰撞15.67分、正面40%碰撞试验得分:16.66分（92.56%）、侧面碰撞试验得分:18.00分（100%）。

迈腾应用了HSB(High-Strength Body)高强度车身，80%的车身材质都采用了高强度钢板，超高强度钢板和超高热成型钢板。其中，超高强度热成型钢板占整个车身的16%，这种钢板每平方厘米能承受10吨以上的压力，把这种材料用在车身上承受力提高了30%，并且迈腾共采用51项主动安全措施，28项被动安全措施，多达8个的全方位安全气囊。

㈦ 大众迈腾落地价多少这车性能怎么样

大众迈腾落地价多少？这车性能怎么样？

造成加工工艺日趋健全，二三十万元上下的车辆，的确能在日常家庭用的前提下为大家给予更进一步的出行感受。我们今天就来瞧一瞧这一类车系里的一份子——大众迈腾2020款 330TSI DSG领跑型，顺带再帮我们算一算它落地价。这款车规格4865/1832/1471mm，汽车轴距2871mm。汽车侧面展现出纤细的设计理念，清晰的线框让全车看上去极其融洽。

能源特性层面，大众迈腾同档次驱动力特性非常好，油门踏板灵巧，综合油耗主要表现在可接纳范围之内，这款车的隔音降噪也不错。缺陷，前座坐椅两边的羽翼，其实就是你大腿两侧相逢的地区，很硬。瘦一点的好朋友不在乎。假如你是一个像创作者一样的大胖子，你可能感到心慌，也有可能是新汽车的缘故。此外悬挂系统和避震非常硬，轮胎噪音操纵较为一般。

除此之外，一些司机依然对DSG变速器的难题做出反应，如挫败和颤动。最好是自身体验一下。这可以说是一个老调重弹的难题。有的人有，有的人并没有。次之，我个人认为这款车的配备还是挺低，许多好用的功能性配备都不科学，前面的置物空室内空间也很比较有限。总而言之，这类销售量较为高的车，很有可能不可以考虑周全，但一定合适多数人。要不然那么强的销售量每一个月都是从哪里来的？我建议你先尝试驾车。

㈧ 轿车里面每个座位的安全系数是多少啊

随着汽车越来越快地走进人们的生活，安全也成为了人们最关心的话题，不少人会提出这样的问题：轿车中的哪个座位是最安全的呢？ 据悉，美国交通管理部门曾做过调查，得出的结论是：如果将汽车驾驶员座位的危险系数设定为100，则副驾驶位置的危险系数是101，而驾驶员后排座位的危险系数是73.4，后排另一侧座位的危险系数是74.2，后排中间位置的危险系数是62.2。一些专家还惊奇地发现，后排中间位置的危险系数62.2，与被人们称为“黄金系数”的0.618最相接近，如果将0.619扩大１００倍，为61.8，与最安全座位的62.2相差无几。 所以有人把后排中间座位称为轿车的“黄金座位”。虽然有人认为前副座视野会更好，但视野与安全是两码事。

㈨ 全新迈腾好开吗车辆性能如何

伴随着人们生活水平的逐步提高。现在人们的出行交通方式，不再仅仅是挤公交车、挤地铁了。开车出行成为了最基本的交通工具。所以现在各个品牌的，汽车销量也是非常可观的。在这里问一下大家，全新的迈腾好开嘛？车子的性能究竟是如何的呢？咱们下面就一起来简单的探讨一下吧。

简介：迈腾一般指大众迈腾。大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽-大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。

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