特斯拉6轴距多少合适

Ⅰ 特斯拉modely的尺寸是多少

特斯拉modely的尺寸是长4750mm、宽1821mm、高1624mm，轴距是2890mm，它是特斯拉推出的一款紧凑型suv，拥有标准版、长续航版、双电机全驱版以及性能版四种车型。特斯拉（Tesla）是一家美国电动车及能源公司，由马丁艾伯哈德和马克塔彭宁于2003年在美国加利福尼亚州硅谷创立，主要产销电动车、太阳能板及储能设备。创始人将公司命名为“特斯拉”，以纪念物理学家尼古拉特斯拉，2010年6月，特斯拉在纳斯达克上市。

Ⅱ 特斯拉model y尺寸是多少

特斯拉modely的尺寸是长4750mm、宽1821mm、高1624mm，轴距是2890mm，它是特斯拉推出的一款紧凑型suv，拥有标准版、长续航版、双电机全驱版以及性能版四种车型。

特斯拉

是一家美国电动车及能源公司，由马丁艾伯哈德和马克塔彭宁于2003年在美国加利福尼亚州硅谷创立，主要产销电动车、太阳能板及储能设备。创始人将公司命名为“特斯拉”，以纪念物理学家尼古拉特斯拉，2010年6月，特斯拉在纳斯达克上市。

Ⅲ 特斯拉modelq尺寸

特斯拉modelq按目前网上资料来看，车长大概是4.4米，该车定位为紧凑型suv，尺寸上相较于model3要小一些，同时也延续了3的设计风格，采用了轿跑的设计元素。

Ⅳ 特斯拉model y尺寸是多少

特斯拉modely的尺寸是长4750mm、宽1821mm、高1624mm，轴距是2890mm。

标准续航车型0－96km／h加速时间5．9秒，最高时速193km／h；长续航后驱车型0－96km／h加速时间5．5秒，最高时速209km／h；双电机四驱车型0－96km／h加速时间4．8秒，最高时速217km／h；双电机四驱高性能车型0－96km／h加速时间3．5秒，最高时速241km／h。

注意事项：

2019年3月25日，特斯拉还改变了尚未上市的ModelY的价格，将目前预订的三款车型的起售价分别提高了1000美元。

2019年10月，特斯拉将加快其ModelY计划，并于2020年第一季度在弗里蒙特工厂投产。2020年1月7日，特斯拉宣布正式启动中国制造ModelY项目。

据特斯拉中国官网消息，2021年1月1日，电池续航时间较长的特斯拉ModelY起价为33．99万元，较之前的48．8万元下降14．81万元。特斯拉ModelYPerformance的起价为36．99万元，从53．5万元下调了16．51万元。

Ⅳ model y和id.6x哪个好,

ID.6 X更好。

首先来说一说定位，这两款车的定位差异还是比较明显的，特斯拉Model Y定位于中型SUV，而上汽大众ID.6 X则是定位于中大型SUV，但是别看上汽大众ID.6 X定位高端，但是售价却十分亲民，起售价格为23.9888万。

相较于特斯拉Model Y的起售价格要低了一大截，毕竟特斯拉定位于入门版本的标准续航后驱版本的价格都已经达到了27.6万，所以说在性价比方面，上汽大众ID.6 X可以说是有着绝对的优势。

这两款不仅在定位方面存在着比较大的差异，在产品力方面的表现，上汽大众ID.6 X也是更胜一筹。上汽大众ID.6 X是基于大众MEB平台打造的正向研发纯电动车产品，作为一台旗舰级别的SUV，在电动车最为看重的电池安全方面，上汽大众ID.6 X可以说是下了一番狠功夫，多层结构电池采用4重电芯安全技术。

通过了388项电池包的安全测试，远远超过国家标准。要知道以特斯拉为代表的一众新造车势力，之前最大的一个问题就是电池安全问题，在这些新势力身上也从来不是新鲜事。这一点，作为传统的汽车大厂，上汽大众显然比新势力们要更加上心。

设计方面，上汽大众ID.6 X也相较于传统的大众燃油车做了很多的突破。既有纯电动车该有的年轻科技感，同时也没有丢失大众汽车该有的沉稳。

以前脸设计为例，其采用了大众ID家族所特有的灯语设计语言，IQ Light矩阵式LED大灯配合可点亮的品牌logo，开在路上的辨识度要比特斯拉Model Y高得多。再加上它2865mm的轴距，让这款车在气场上也充满了优势。

上汽大众ID.6 X的内饰设计也保留了大众一贯的风格，无论是做工还是用料都扎实得让人挑不出来毛病，内饰同样采用了ID家族的设计，尤其是在语音控制的灯语交互，让你感觉好像真的有一个人再跟你实时对话一般，非常有意思。

而相比较之下，特斯拉Model Y的内饰设计就要显得简陋许多，甚至连驾驶员前方的全液晶仪表盘都不复存在，对于一些人来说，这种设计可能具有一定的新鲜感，但是对于绝大多数消费者而言，改变传统的驾驶习惯就意味着要投入时间学习，这个转换成本未免就有一点高了。

一圈对比下来，不难发现，如果你不是一个极致的尝鲜者，而仅仅是因为现实需要而选择纯电动车，那么这款传统大厂出品的ID.6 X显然从各方面要更加适合一些，它不仅更加的安全，性价比也是非常高的。

Ⅵ 特斯拉2022.2.1版本多大

特斯拉2022点2点1版本，4750毫米，1921毫米，1624毫米轴距为2890毫米，特斯拉Tesla是美国一家电动汽车及能源公司，产销电动汽车，太阳能板，及储能设备。特斯拉最初的创业团队主要来自硅谷，用IT理念来造汽车，而不是以底特律为代表的传统汽车厂商思路。因此，特斯拉造电动车，常常被看做是一个硅谷小子大战底特律巨头的故事。

特斯拉的介绍

特斯拉计划在美国发展超级充电站网络和服务中心，推动汽车销售。特斯拉此次邮件中提到该公司计划降低电动汽车成本，使其成为主流。特斯拉CEO伊隆马斯克表示，特斯拉将很快公布超级工厂的计划方案，而这对该公司制造成本3点5万美元的廉价电动汽车至关重要。

电池是电动汽车最昂贵的元件。一般情况下，电池元件在多家不同工厂中生产。例如一家工厂负责使用原材料制造电极，另一家负责组装电池颗粒，还有一家负责组装电池模组。而特斯拉的超级工厂将涵盖所有这些制造环节。

邮件中称，超级工厂将帮助他们实现电池模组成本的大幅下降，并加速电池创新的速度。通过与供应商合作，他们计划在同一家工厂中整合原材料，电池颗粒和电池模组的生产，通过这样的工厂，他们将在3年内开发出有吸引力，价格容易承受的电动汽车。

Ⅶ 特斯拉modelx车身尺寸是多少

特斯拉modelx车身尺寸是多少？特斯拉modelx车身尺寸是多少？ 特斯拉model x是特斯拉旗下的一辆中大型suv，这一款车的轴距为2965毫米（mm），长宽高分别是5037毫米（mm），2070毫（mm），1684毫米（mm）。更多相关资料如下：1.简介：特斯拉model x是一辆五门五座suv车款。特斯拉model x有双电机车款也有三电机车款。特斯拉model x的前桥和后桥上基本都有电动机。特斯拉model x的双电机车款电动机总功率是493kw。三电机车款电动机总功率是750kw。2.配置：特斯拉model x的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这样的悬架由左右两个叉臂组成，而且左右两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车掉头现象。 @2019

Ⅷ 特斯拉modely尺寸参数是多少

特斯拉modely的尺寸是长4750mm、宽1821mm、高1624mm，轴距是2890mm，它是特斯拉推出的一款紧凑型suv，拥有标准版、长续航版、双电机全驱版以及性能版四种车型。

标准续航车型0-96km/h加速时间5.9秒，最高时速193km/h；长续航后驱车型0-96km/h加速时间5.5秒，最高时速209km/h；双电机四驱车型0-96km/h加速时间4.8秒，最高时速217km/h；双电机四驱高性能车型0-96km/h加速时间3.5秒，最高时速241km/h。

(8)特斯拉6轴距多少合适扩展阅读

1、Model Y将与Model 3共享75%的零配件，Model Y的尺寸大约比Model 3大10%，续航里程略短于Model 3。Model Y不会采用Model X的“鹰翼门”设计。Model Y和Model 3一样，提供单电机后驱和双电机四驱两种驱动形式。

2、标准版售价为3.9万美元，长距版价格约4.7万美元，特斯拉公布的Model Y的起售价分别是3.9万美元、4.7万美元、5.1万美元和6万美元。上调之后的售价分别为4.8万美元、5.2万美元和6.1万美元，较3月14日公布的售价均上调了1000美元。

参考资料

网络-特斯拉Model Y

Ⅸ 新出行独家体验特斯拉 Model Y 空间表现有惊喜

2019 年 3 月特斯拉 Model Y 正式发布，发布一年后 Model Y 在海外开启交付，看着海外 Model Y 的交付，国内的一些准车主们和那些潜在意向车主们可谓是非常羡慕。在这份羡慕之下，我们除了看看网上关于 Model Y 的评测外剩下的依然是等待。毕竟，国产 Model Y 要到 2021 年左右开始交付。

因此，新出行 APP 社区里，也经常有很多用户在询问，啥时候国内有特斯拉 Model Y 的测试，并把它和蔚来 EC6，Model 3 对比一下，让他们接下来是买是等，有一个果断的抉择。

这不，正在上海出差的我突然接到了一个电话，告诉我说有机会体验进口版 Model Y，于是我立马打车就过去了。所以，接下来就带大家一起看一看特斯拉 Model Y。另外，这也是国内首次静态体验特斯拉 Model Y ，所以接下来还是从常规角度开始。

目录

一、外观造型 大号 Model 3 整体造型更饱满

其实关于特斯拉 Model Y 的造型大家都已经非常熟悉了，毕竟这是一款 2019 年 3 月发布的车型，而且海外车主们提车后也分享了很多关于 Model Y 的信息。

在网上看过无数次 Model Y 图片的我，第一眼看到 Model Y 实车还是会立马想到 Model 3，因为两者的造型非常相似，Model Y 在我看来非常像是长胖的 Model 3。相同造型的封闭式前脸、相同造型的隐藏式门把手等诸多相似的元素。

首先，前脸造型方面 Model Y 采用了和 Model 3 同款的封闭式前脸设计，封闭式前脸下方则是黑色格栅设计，这些造型设计和 Model 3 是保持一致，整个前脸造型设计非常简洁。

采用和 Model 3 相同造型的大灯，灯源为全 LED 大灯。但是，Model Y 大灯下方的雾灯设计造型和 Model 3 的有一点点不一样，Model Y 雾灯造型看起来宽度会更窄一点，起码视觉效果是这样。

大灯造型和 Model 3 相似

从侧面造型就能看出 Model Y 的不同之处，特别是 B 柱之处看起来非常饱满，这种饱满的侧面造型实际看起来还是挺协调的。另外，还可以看到 Model Y 侧面摄像头、门把手均采用了黑化设计，国产 Model 3 在接下来也会用这种黑化设计。

车身尺寸方面，Model Y 的长宽高分别为 4751*1921*1624mm，轴距为 2890mm。这个车身尺寸比 Model 3 的4694*1850*1443mm 以及 2875mm 的轴距要大，但是比蔚来 EC6 要小。

轮毂造型方面，实拍车为进口版四驱长续航版，配有的是 19 英寸规格轮毂，搭配上 255/40 R19 尺寸规格的马牌 procontact rx 轮胎。

熏黑的隐藏式门把手，门把手开启方式和 Model 3 保持一致，按压外侧后另一边弹起拉开即可。接下来的国产 Model 3 也会采用黑化的门把手。

实拍车前排配有的是单层玻璃，据了解海外最新生产的 Model Y 已经配备了前排双层隔音玻璃。所以，接下来国产 Model Y 配备的可能也会是前排双层隔音玻璃，双层隔音玻璃在一定程度上有助于提升车辆 NVH 的表现。

尾部造型是 Model Y 和 Model 3 最不同的地方，Model Y 的尾部看起来会有一种小号 Model X 的感觉，整个尾部造型都是大家比较熟悉的模样了。

不过，Model Y 是配有电动尾门的，这也是 Model 3 车主非常羡慕的功能配置之一。同时，据了解未来 Model 3 也会配有电动尾门，至于哪一批 Model 3 开始上电动尾门暂时还不清楚。

从 Model Y 实车来看整个造型还是比较不错的，从外观看上去 Model Y 很像是胖了的 Model 3。不过，有一点需要说明的是，我们拍摄的这台进口版 Model Y 的做工真的是“很特斯拉”，只求国产版 Model Y 不会出现这么明显的问题。

进口版做工展现

二、内饰造型 将 Model 3 内饰搬进 Model Y 里

关于 Model Y 的内饰造型大家同样是非常清楚了，Model Y 和 Model 3 一样采用了无仪表设计，并且中控也是采用了 Model 3 同款的大屏，将所有的功能控制都集成到中控的大屏上。所以，Model Y 内饰就是将 Model 3 那一套移植了过来。

方向盘上没有多余的按键，只有左右两边各有一个滚轮，这两个滚轮可以起到调节方向盘、两侧后视镜以及其它多媒体操作的作用。在进行不同的功能操作前，需要现在中控大屏上调节到相应的界面上才能进行，和 Model 3 一样。

握感、造型和 Model 3 一样

中控大屏的 UI 设计和功能划分和 Model 3 一样，包括快速控制、车灯、驾驶设置、自动辅助驾驶设置等等。

中控大屏下方的扶手区域和 Model 3 也是基本一致，整个造型以及功能盖板的打开方式都是相同的。

大屏下方布局和 Model 3 相同

扶手箱前方是双杯架

后排配有独立的空调出风口，出风口下方则是两个 type-c 充电接口。

Model Y 采用了一体式玻璃车顶，相比于之前 Model 3 在车顶玻璃中间多一道横梁的设计 Model Y 的整个视野效果更好。但一体式玻璃车顶对隔热防晒的效果并不是很好，特别是高温夏天。因此，很多 Model 3 车主在购车后都会购买相应的隔热工具来隔热。

三、储物空间 后备箱空间表现很赞

在聊完大家都比较熟悉的外观内饰后就到了大家比较关心的空间方面了。首先是储物空间方面，打开前机盖，前机盖下方则是前备厢，前备厢的尺寸及深度表现都很好，保守估计前备厢日常背包可叠放两个甚至三个左右。

除了前备厢之外，车内前排中控区域双杯架、下方储物空间、副驾驶位置手套箱和 Model 3 一样，日常的水杯、发票等小物品。另外，Model Y 的后排也是配有可放下的扶手，打开扶手后有两个杯架。

后备箱空间方面，这一次我们实拍车为五座版，五座版 Model Y 的后备箱空间的平整度及深度表现的都很好，这也是很多等待 Model Y 车主比较在意的地方之一。从实际空间表现来看，我个人是比较满意的。但是，我很好奇七座版会是什么样?特别是七座版第三排的空间表现。

五座版后备箱空间大小及平整度不错

Model Y 后排座椅支持 40:20:40 比例放倒，全部座椅放倒后整个后备箱空间平整度表现的很好，在偶尔需要一些大空间的时候可以将后排座椅放倒来满足你的需求。

后排座椅放倒后可扩展更大空间且趋近于纯平

后排座椅支持 40:20:40 比例放倒

另外，Model Y 还支持电动放倒，电动放倒按键被放置在后备箱左侧，一键拉起即可电动放倒后排座椅。但有一点要注意的是，电动放倒后排座椅是只能 60:40 比例放倒，不能实现 40:20:40 比例的电动放倒。

打开后备箱盖板后，下方还有一个比较深的储物空间，这个盖板下方的隐藏储物空间能放置不少物品。所以，从静态体验来看，Model Y 的整个储物空间表现很赞，前/后备厢的储物空间都很大。

四、乘坐空间 后排头部空间富裕

乘坐方面，Model Y 的前排座椅造型和用料比较符合内饰的布局，以简约为主，但对豪华的营造就差点意思。所以 Model Y 的前后排座椅乘坐起来缺少一种“贴住的衬托感”和豪华感，对人体的衬托也不是那么的舒服。

前排座椅配有主/副驾电动调节

不过，有一点好评的是 Model Y 后排座椅靠背角度支持调节，不同的乘客在乘坐后排的时候可以根据自己的需求来进行靠背的调节。

乘坐空间方面，身高 178cm 的我将前排座椅调至最低，前后适合我的驾驶位置后，此时我的头部空间还有两拳左右的空间;保证前排座椅不动去到后排，将后排靠背调整到比较适中靠前的位置后，此时后排腿部空间有两拳左右的空间，后排头部空间还有一拳一指左右的空间。

身高 178cm 前排座椅最低头部还有两拳左右

身高 178cm 前排保持不动后排头部有一拳一指左右腿部两拳左右

除了空间表现不错之外，我在实际乘坐 Model Y 后排的时候也没有感受到小板凳现象，这一点很好。不过，Model Y 的后排坐垫对我来说依然是偏短了一点，并且后排坐垫角度比较平整，所以后排坐垫对我腿部的衬托不够完全。

没有小板凳现象但坐垫长度对 178cm 的我来说不够长

五、Model Y 对比 Model 3 乘坐空间

其实在 Model Y 刚推出的时候就有媒体说过“Model Y 的最大对手可能是来自 Model 3”，因为 Model Y 的推出在空间方面弥补了 Model 3 的不足，所以 Model Y 的乘坐空间到底比 Model 3 强了多少?(仅供参考)。

首先身高 178cm 的@小白同学将两车的前排座椅调至最低，前后适合自己的驾驶位置，此时 Model Y 的前排头部空间还有两拳左右，Model 3 的头部空间还有一拳四指左右。

身高 178cm

保证两车的前排座椅不动去到后排，此时 Model Y 的后排腿部空间还有两拳左右，Model 3 的腿部空间还有一拳四指左右;Model Y 的后排头部空间有一拳一指左右，Model 3 的后排空间仅有两指左右。

身高 178cm

另外，在后排乘坐时能感受到 Model Y 的后排地台比较深，也就是地台距离坐垫的高度比较高，所以从图中可以看到在膝盖区域 Model Y 是可以完全贴合腿部的，而 Model 3 在膝盖后方区域是呈现三角形悬空的，也就是我们经常说的 Model 3 后排会有“小板凳”。

所以，可以看到 Model Y 在乘坐空间相比于 Model 3 来说最明显的提升就是头部空间以及地台的深度。

六、Model Y 对比蔚来 EC6 乘坐空间

除了对比自家兄弟 Model 3 乘坐空间之外，我还找了蔚来 EC6 看一看蔚来 EC6 和 Model Y 的乘坐空间表现怎样(仅供参考)。

身高 178cm 的@小白同学将两车的前排座椅调至最低，前后适合自己的驾驶位置，此时 Model Y 的前排头部空间还有两拳左右，蔚来 EC6 的头部空间还有两拳多左右的空间。

保证两车的前排座椅不动去到后排，此时 Model Y 的后排腿部空间还有两拳左右，蔚来 EC6 的腿部空间还有两拳一指左右的空间;Model Y 的后排头部空间有一拳一指左右，蔚来 EC6 的后排空间有四指左右。不过，蔚来 EC6 的后排座椅靠背角度不支持前后调节，Model Y 支持靠背调节且拍摄时 Model Y 靠背角度调节的是比较靠前的。

另外，后排乘坐时 Model Y 和蔚来 EC6 对地台的深度，也就是地台距离坐垫的高度控制的都挺好，所以后排没有出现”小板凳“现象，不过 EC6 后排坐垫的长度和倾斜角度在我看来都更符合人体工程。

所以，从实际体验来看，特斯拉 Model Y 的乘坐空间表现和蔚来 EC6 差不多。不过，蔚来 EC6 内饰豪华感和乘坐舒适性营造的确实比特斯拉 Model Y 要强。

七、国产 Model Y 信息汇总

其实，在之前我已经写过关于国产 Model Y 的情报局(2021 年初交付 国产特斯拉 Model Y 最新信息汇总)，从各种信息以及特斯拉对外事务副总裁陶琳在社交媒体的回复来看，国产 Model Y 的交付时间是在 2021 年初，所以想要提 Model Y 的车主们还要等等。

另外，关于国产 Model Y 的售价。此前，有媒体报道过“国产 Model Y 开启预定，预售价为 48.8-53.5 万元”。但其实并不是，48.8-53.5 的售价只是一个预估价格，这个预估价格并不是最终售价，所以最终售价还需再等等，48.8-53.5 万元也并不是国产 Model Y 真正的售价或者说具有参考意义的预售价。

在配置层面，目前已知 Model Y 将配有五座版和七座版两个版本，还有热泵空调、电动尾门、后排座椅支持 40:20:40 比例放倒。同时，国产 Model Y 还将使用单体铸造机一体成型的后车身等配置。所以国产 Model Y 到底会有怎样的配置，我们还是期待一下吧。

续航方面，目前国内官网在售的两款配置中的双电机长续航版 WLTP 预估续航为 505km、0-100km/h 加速成绩为 5.1s;双电机性能版 WLTP 预估续航为 480km、0-100km/h 加速成绩为 3.7s。为什么是预估续航，这主要因为 Model Y 还未根据国标进行续航测试，所以等官网信息更新为 NEDC 续航时，那说明国产 Model Y 就来了。

另外，根据特斯拉中国官网信息来看 Model Y 还有一系列选装，具体选装价格参考下表，但具体选装价格还是以上市后官网发布价格为准。

八、关于 Model 3、Model Y 和 EC6 选购问题

其实现阶段选购纯电动车型的时候，很多消费者在购车的时候都不是在同级别车型中做选择，所以很多潜在消费者在观望等待 Model Y 的同时也会参考 Model 3 以及蔚来 EC6，所以这三款车型该如何选，或者说 Model Y 值不值得等。来，先看一下三车各项参数和实测空间对比。

首先，从静态体验来看，如果你是非常钟情于特斯拉这个品牌，但对空间又有要求且预算就是 Model 3 或者是 Model Y 的，那就等等 Model Y。因为 Model Y 的空间优势相较于 Model 3 来说提升的非常明显，特别是头部空间，所以对于一些有空间要求的用户 Model Y 会是不错的选择。

当然了，如果国产 Model Y 发布后价格不符合你的预期而你又不想在等，那你可以考虑 Model 3，毕竟 24.99 万元起的标准续航升级版 Model 3 对很多人来说还是有比较大的吸引力的，但是空间对比 Model Y 就会小很多。

如果，你对内饰的用料、空间以及做工的要求都比较高，那我觉得你可以考虑下蔚来 EC6，蔚来 EC6 在内饰用料方面要比 Model Y 和 Model 3 都更考究，且乘坐的舒适性也会高一点。除此之外，蔚来的服务、换电也都是比较有特色。

结语

在返程的飞机上不禁有些感慨，随着 Model Y 发布和交付 Elon Musk 终于是完成了它的“S3XY”之梦。这个看似简单，在外人眼里仅靠四款车型就能完成的梦想对 Elon Musk 来说实属不易。不过，在这份不易之下我们也看到了特斯拉的努力，特别是 Model Y 的推出，它在保证了竞争力的同时对空间做了很大的优化，这一点还是不错的。当然了，做工和内饰的用料依然不敢恭维，这一点或许只能期待国产了，新出行也会持续关注。

Ⅹ 特斯拉2022.2.1多大

特斯拉2022点2点1大，4750毫米，1921毫米，1624毫米，轴距为2890毫米，从侧面看车身造型是比较饱满宽大的，车身采用了动感流畅的线条和隐藏式的车门把手设计，让车身看起来不会显得那么臃肿。尾部的造型也是比较宽大的，尾灯加入了熏黑的设计，搭配上熏黑的后包围，凸显出了不错的运动气息。

特斯拉的介绍

特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年，为一款两门运动型跑车。2012年，特斯拉发布了其第二款汽车产品ModelS，一款四门纯电动豪华轿跑车，第三款汽车产品为ModelX，豪华纯电动SUV，于2015年9月开始交付。

2018年7月12日，特斯拉全球副总裁任宇翔在特斯拉中国总部接受采访时介绍，特斯拉科技创新中心设立在北京，主要包括电动汽车及零备件，电池，储能设备及信息技术的研究，开发等。12月，特斯拉入围2018世界品牌500强。2019年2月，马斯克宣布将开放所有特斯拉电动汽车的专利。

特斯拉最初的创业团队主要来自硅谷，用IT理念来造汽车，而不是以底特律为代表的传统汽车厂商思路。因此，特斯拉造电动车，常常被看做是一个硅谷小子大战底特律巨头的故事。