地铁时速是多少合适
㈠ 地铁速度一般是多少
地铁平均速度为36公里每小时,行驶的最高时速可超过100公里,甚至有的达到了120公里。
绝大多数的城市轨道交通系统都是用来运载市内通勤的乘客,而在很多场合下城市轨道交通系统都会被当成城市交通的骨干。通常,城市轨道交通系统是许多都市用以解决交通堵塞问题的方法。地铁在许多城市交通中已担负起主要的乘客运输任务。
坐地铁注意事项
进站:在距离车站500米至200米处的区域范围内,都设有站外导向标志牌;地铁车站一般均有两个以上的出入口。每个出入口处都有编号,标有:地铁标识、车站名、出入口编号的中英文。
购票:乘客只要根据站内导向标志指示即可找到自动售票机及人工售票处进行购票。
检票进闸:入口闸机的前面有两个标志灯,绿色箭头标志灯亮,表示该设备可以使用;红色禁止标志灯亮,表示停止该设备。当闸机检票完毕,闸机门自动打开,乘客即可前行通过闸机进站。乘客在使用车票时应保持票面整洁,不得折叠、污损。
㈡ 地铁的时速一般是多少公里
一般地铁行驶最高速度在75-80km/h,它是有富裕量的,所以极限速度行驶100km/h是可以的,运行速度平均在每小时28-41㎞。随着城市向外扩展越来越大,出现了很多高速度地铁,如北京新机场线最快速度高达160km/h,成都地铁18号线140km/h,以及广州地铁3号线120km/h,,上海地铁16号线120km/h。
㈢ 地铁多少时速
地铁时速普遍是80公里每小时。
现在国内的地铁(或城轨)系统是有时速100公里以上的线路的,但大部分线路仍是设计时速80的类型,这一般是由于线路站距,列车性能,及整体造价的问题。
地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行,位于中心城区的线路基本设在地下隧道内,中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上,英语为metro(undergroundrailway、subway)。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统(Metro),中国台湾地铁称之为“捷运”(Rapidtransit)。
㈣ 地铁的速度是每小时多少公里
地铁速度通常是50KM/h,最高时速80KM/h。
通常司机会控制在75到78公里之间,有时过弯的时候会慢一点,有些路段有限速。如果占线较密的情况下速度为40左右,占线较远可以达到60左右。例外的只有北京地铁机场线(最高速度100km/h),上海地铁十一号线及其支线(最高速度100km/h),深圳地铁龙岗线(最高速度100km/h),广州地铁三号线及其北延线(最高速度120km/h)。
(4)地铁时速是多少合适扩展阅读:
注意事项:
在距离车站500米至200米处的区域范围内,都设有站外导向标志牌,地铁车站均有两个以上的出入口。每个出入口处都有编号,标有地铁标识、车站名、出入口编号的中英文。
购票:乘客只要根据站内导向标志指示即可找到自动售票机及人工售票处进行购票。
当闸机检票完毕,闸机门自动打开,乘客即可前行通过闸机进站。乘客在使用车票时应保持票面整洁,不得折叠、污损。车票使用时发生故障或差错,切勿敲打、拍击设备,应及时交车站工作人员处理。
㈤ 地铁的速度是多少
地铁的速度是一种是设计时速(也就是最快行驶速度),该速度通常在60至100km/h。另外一种是载客行驶的平均速度,通常在30-60km/h之间。
(1)穿越市中心或市区的路段(距市中心0-15km),基本采用1-1.5km的小站距,以覆盖尽可能多的街区,最高时速通常取70-80km/h,旅速普遍在30-40km/h。
(2)郊区路段(>15km),采用1.5-5km的大站距(少数线路可达到6-10km),以缩短郊区的进城速度为目标,最高时速通常取100-120km/h,旅速普遍在45km/h以上。
举例说明
如上海地铁的9号线是松江远郊路线,其中九亭至松江新城站均为大站距路段,普遍在3KM以上,可以采用100-120km/h的运行速度,但实际上该路段时速仅50-65km/h。
北京地铁13号线为近郊线,站距普遍在1.5-3km之间(五道口-上地、北苑-望京西甚至可达到5km),然而受限于建设年代,实际运行速度只有60-70km/h。
但情况因地制宜,如北京地铁新机场线,是全国首个区域全自动无人驾驶列车,时速160公里,全长41. 36公里,设有丽泽商务区、草桥、磁各庄、北航站楼、南航站楼站。据悉,从草桥到新机场约40公里,只需要19分钟,速度是普通地铁的2倍。
㈥ 地铁时速一般是多少
普遍是80公里每小时。
现在国内的地铁(或城轨)系统是有时速100以上的线路的,但大部分线路仍是设计时速80的类型,这一般是由于线路站距,列车性能,及整体造价的问题。
国内的地铁或城轨系统目前设计时速多为整数的80,100,120,140,乃至160。时速100的线路设计大致是近年来兴起的一种方案,目前有在中大城市推广开的趋势,而时速120的线路设计,是一种在市郊或近郊轨。
(6)地铁时速是多少合适扩展阅读:
地铁工程路线长,影响范围广,通常需要对路线沿线的建构筑物、管线、道路进行拆迁、改造、保护等措施,工程以外的费用比较大。地铁工程多为地底,由于要钻挖地底,地底建造成本比建于地面高。
虽然地铁对于雪灾和冰雹的抵御能力较强。但是对地震、水灾、火灾和恐怖主义等抵御能力很弱。由于地铁的构造,而导致极易因为这些因素发生悲剧。
㈦ 地铁时速是多少呢
地铁时速是30-60km/h。一种是设计时速(也就是最快行驶速度),该速度通常在60至100km/h。另外一种是载客行驶的平均速度,通常在30-60km/h之间;时速通常是根据城市、线路以及站点距离来设计的;以上海为例,其轨道交通(地铁和轻轨)各线路的平均行驶速度在35至40km/h。
地铁时速规定
穿越市中心或市区的路段(距市中心0-15km),基本采用1-1.5km的小站距,以覆盖尽可能多的街区,最高时速通常取70-80km/h,旅速普遍在30-40km/h。郊区路段(>15km),采用1.5-5km的大站距(少数线路可达到6-10km),以缩短郊区的进城速度为目标,最高时速通常取100-120km/h,旅速普遍在45km/h以上。
㈧ 地铁时速一般是多少
法律分析:地铁时速行驶的最高时速普遍80公里,平均速度为36公里,可超过100公里,采用轨道供电系统的列车的时速上限是约130公里,地铁是城市公共交通运输的一种形式。
法律依据:《城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范第1部分:地铁和轻轨》
第二条 新建地铁和轻轨工程项目初期运营前安全评估工作适用本规范,改扩建项目和甩项工程适用本规范相关规定。
第三条 试运行前应完成系统联调。试运行时间不少于3个月,其中按照开通运营时列车运行图连续组织行车20日以上且关键指标(计算方法见附则)符合以下规定:
(一)列车运行图兑现率不低于98.5%;
(二)列车正点率不低于98%;
(三)列车服务可靠度不低于2.5万列公里/次;
(四)列车退出正线运行故障率不高于0.5次/万列公里;
(五)车辆系统故障率不高于5次/万列公里;
(六)信号系统故障率不高于1次/万列公里;
(七)供电系统故障率不高于0.2次/万列公里;
(八)站台门故障率不高于1次/万次。
贯通运营的延伸线工程项目应按全线运行图开展试运行,其中除供电系统故障率、站台门故障率按延伸区段统计外,其余关键指标应按全线统计。
㈨ 地铁时速一般是多少
地铁速度一般是80公里每小时时速。
每个城市都不一样,而且每条线路也不一样。广州地铁三号线是全国速度最快的,时速120公里每小时。
中国南车株机公司将为总长度30公里的广州地铁3号线北延伸段“机场线”建造150辆时速120公里、最大载客量约2000人的B型地铁车辆。
现在国内的地铁(或城轨)系统是有时速100以上的线路的,但大部分线路仍是设计时速80的类型,这一般是由于线路站距,列车性能,及整体造价的问题。
国内的地铁或城轨系统目前设计时速多为整数的80、100、120、140、乃至160。时速100的线路设计大致是近年来兴起的一种方案,目前有在中大城市推广开的趋势,而时速120的线路设计,是一种在市郊或近郊轨。
乘坐地铁注意事项:
1、乘地铁须安检,行李携带有限制。像搭乘火车、飞机一样,搭乘地铁也需要安检。
2、禁止非法携带枪支、弹药或者弩、匕首、汽油、烟花爆竹等国家规定的管制器具、易燃易爆危险化学品以及其他可能危及人身安全的物品进站乘车。
3、禁止在车站、车厢内吸烟。
4、禁止在电梯、车厢内进食。
5、禁止携带充气气球、尖锐物品,易污损、有严重异味、无包装易碎物品以及超大行包进站。
6、禁止携带食品进入电梯、地铁车厢进食,可以喝水和带饮料。
㈩ 地铁速度多少时速
地铁平均速度大概是在30~60千米每小时。
在全球范围内最高的地铁速度是可以达到160公里每小时的。而在中国,比如在上海,地铁最高的时速可以达到118公里每小时,在广州的地铁3号线最高的时速可以达到135公里每小时。一般来说地铁的平均速度大概是60千米每小时,不过要注意不同的城市,不同的型号,地铁最高的时速方面是有差异性的。
地铁的型号
世界各地地铁车型没有统一的标准,往往是按照某个地方的地铁所需量身定制,比如纽约地铁的A系统和B系统。在中国大陆,地铁车型往往被分为A、B、C三种型号以及L型。
一、A型车
车辆长度:21-24米、有效长度22.1米
车辆宽度:3米
每辆最大载客量:310人
每辆列车通常一侧有五个门
二、B型车
车辆长度:19-21米、有效长度19.8米
车辆宽度:2.8米
每辆最大载客量:240人
每辆车辆通常一侧有四个门
三、C型车
车辆长度:15-19米
车辆宽度:2.6米
每辆最大载客量:210人
每辆车辆通常一侧有四个门
三、L型车
L型车属于直线电机列车,不分尺寸和车辆定员以及每辆车辆的车门数。