发动机温度多少算正常

⑴ 发动机正常水温是多少如何控制水温

不同的发动机水温不同，正常的发动机工作温度是80到90℃，只有在这个温度下发动机才能发挥到最大功率和工作状态。发动机通过节温器打开和关闭来使发动机的热水进入到水箱散热循环，同时高温时还需要电子风扇来降温，望采纳。

⑵ 发动机正常的工作温度是多少

发动机正常的工作温度一般为85度-95度之间

⑶ 发动机正常，水温是多少度

发动机热车时正常水温是83-93度，有些车型不一样，发动机电脑板接收水温传感器信号电压温度到93度低速风扇运转，温度降低到83度停止运转，这样如此循环，个别车型会有所不同，但差别不大。汽车水温传感器工作性能的好坏对发动机的喷油量有很大影响，进而影响发动机的燃烧性能。当混合气过浓或过稀时，发动机的燃烧情况变坏，会引起发动机不易启动，运转不平稳，这时应检查水温传感器。
水温控制：
是通过水温传感器来进行水温调控的
当出现因汽车负载过大、缺水、点火时间不对、风扇不转等故障，造成水温过高时，会使发动机机体温度上升，从而使发动机不能工作，所以在仪表系统内就设计了汽车水温传感器。利用汽车水温传感器检测发动机冷却液温度，让驾驶员能够直观地看出，发动机冷却液在任何工况时的温度，并及时作出相应的处理。在电控系统中也安装有冷却液温度传感器，用于喷油量修正信号。水温传感器是由一个NTS(负温度系数热敏电阻)构成的传感器，当发动机温度低时
传感器电阻变大， 压降也增大， 所以相对信号电压较高，汽车ECU(行车电脑)便判断数据此时的水温变化。
冷却系统有两个控制散热器的元件
一个是水温感应塞
另外一个是温控开关
汽车运行时水温达到90度时汽车电脑接受信号
然后给温控开关发出指令
温控开关随信号的强弱调节线路电阻的大小从而使散热器散热 。
水温感应塞感应水温发出信号给电脑、
电脑接收后再命令温控开关闭路 ，当水温升至90度左右时，水箱风扇就会自动转动将水温降低到80-90度左右，散热器开始散热

⑷ 汽车的发动机正常温度是多少

水温表的行程为0-130°C，正常的温度是中央的90°C，车辆启动后水温迅速上升，指针到达中央位置后，水温度不再上升，一般来说温度达到中间位置时起步最佳。

⑸ 发动机正常水温是多少如何控制水温

水冷式发动机正常工作温度应为80—90度。发动机的温度以解放CA10B型汽车为例，可根据发动机的温度，拉出（即打开）或推出（即开闭）驾驶室内的百叶窗操纵手柄，改变进入散热器的空气量，从而调整发 动机温度。

⑹ 发动机正常工作温度一般是多少,为什么

咨询记录 · 回答于2021-12-22

⑺ 发动机温度多少正常

发动机的正常工作温度在85-105度之间。

一般汽车发动机在最大负荷，也就是全油门时，进气温度大概在0～80度之间。如果是增压发动机，夏天，就会出现80度的进气温度。

在压缩行程中，温度会一直升到500～600度。压缩过程是向缸壁放热的。点火后，局部峰值温度会升到2000度甚至更高。排气的平均温度，大概是800～1000度。

发动机工作温度1、水温为CH，C表示60度，只要水温表指针指向C表示水温已达到60度；2、H红色网格表示温度为110度，指针始终处于中间位置为宜，当指针进入红色区域则水温过高，应该立刻停车并熄火；3、长期水温过高会出现“开锅”，即发动机冷却液沸腾，会导致水箱膨胀，发动机过热损坏。

⑻ 发动机正常水温是多少

汽车发动机的正常应用温度一般在80°C~90°C中间，有一些高加强高温度的汽车发动机工作中温度可以做到90°C100°C之上。绝大多数小汽车应用的发动机正常工作中温度一般在95°C~105°C中间。汽车发动机的温度相对高度是由车辆制冷系来调节的。

车辆制冷系统的功能是将遇热零件消化吸收的一部分发热量立即释放出来，确保汽车发动机在最合适的温度情况下工作中。汽车发动机的制冷系有风冷和水冷之分。以气体为制冷物质的制冷系称之为风冷式系；以冷冻液为制冷物质的称水冷散热系。

过高或过低都不太好：

1、温度便是冷冻液的温度，热机后一般表明80-90数为一切正常，当制冷储水箱里的水较少时，温度会高，此刻必须放水。

2、汽车水温表一般用 60 ℃ -120 ℃表壳或是 Cold（C）-Hot（H）标志，“C”是英文单词“cool”的第一个英文字母，意思是冷。“H”是英文单词“hot”的第一个英文字母，意思是热。

3、汽车发动机工作中时，车用汽油在里面点燃会传出挺大的发热量，一部分被排气管排出来，一部分传入人体，当人体温度过高，会导致零件热变形而毁坏，因此要自来水来循环系统制冷。

⑼ 汽车的水温一般多少算正常

汽车发动机水温在80到90度可正常行驶。小车水温过高或者过低都容易损坏发动机，温度过低不利于发动机的润滑，而温度过高的发动机容易自燃，日常行驶应该注意观看仪表上的水温指示灯，如果亮红灯请勿继续行驶，靠边停车降温。



水温表的行程为0到130°C，正常的温度是中央的90°C，车辆启动后水温迅速上升，指针到达中央位置后，水温度不再上升，一般来说温度达到中间位置时起步最佳。水温表温度过高时，可能是因为漏液、冷却液不足、循环水泵故障、散热风扇故障。如果冷却系统出现漏液的情况，会因为防冻液不足而导致防冻液的温度变高，发动机的工作温度就会失调，最好选用同一型号的防冻液进行添加。如果散热风扇出现故障，会让冷冻液中的热量无法及时地散发，从而会产生开锅的问题，所以要及时地降低车速停车，但不要着急熄火，主要是检查电路有无问题。

发动机冷却液温度不是越低越好、也不是越高越好，需要在一定的范围内，正常的温度也就是指针的中央90°C。车辆启动后防冻液温度迅速上升，指针到达中央位置后，热交换平衡防冻液温度不再上升，一般来说温度达到中间位置时起步为佳，这也是为什么车辆起步之前要热车的原因之一。

如果汽车冷却液泄漏减少会导致水温升高。此时应检查是否有泄漏冷却液的现象!如果有，则应该尽快修理泄漏的部件等。如果没有泄露，应及时添加相应的冷却液!不建议用白水当作冷却液，水的吸热和放热能力没有冷却液强，影响冷却的效果