停机后排气温度不能超过多少

① 汽轮机排气温度规定不超过65度，那不能低于多少度呢有下限吗

没有低限，但是，这个要与实际相结合的。排汽温度越低，说明真空越高，但，真空不能无限高，因为要抽汽，要消耗功的，所以， 就有一个叫做极限真空与最佳真空。极限真空只能理论上达到，实际做不到的。那么，有一个真空度了，对应就有一个饱和压力，就对应有一个排汽温度，我们还要用常温的水来冷却这个排汽的。所以，排汽温度会比常温的水温高一些，一般高十多度那样。

② 压缩机排气温度是多少

压缩机的排气温度不超过150℃。

和压缩机大小、制冷剂有关，R134a的排气就比R600a排气高，此外和冷凝器的大小有关，冷凝器大的系统，排气就低，还与压缩机是否为风机冷却和自然冷却有关，一般风机冷却的压缩机排气低。

排气温度是压缩机作功后排出气体的温度，可用温度计从排气管上测得。排气温度的高低与压力比和吸气温度成正比。压力比越大，吸气温度越高，则排气温度就越高。

它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力。

空气压缩机使用注意事项:

1、长时间工作在空压机旁边的操作人员须佩戴耳塞。

2、保持油池中润滑油在标尺范围内，空压机操作前应检查注油器内的油量不应低于刻度线值。

3、检查各运动部位是否灵活，各连接部位是否紧固，润滑系统是否正常，电机及电器控制设备是否安全可靠。

4、空压机操作前应检查防护装置及安全附件（压力表、安全阀）是否完好齐全。

5、检查排气管路是否畅通。

③ 压缩机排气温度在多少度算正常

压缩机的排气温度不超过150℃，和压缩机大小、制冷剂有关，R134a的排气就比R600a排气高，此外和冷凝器的大小有关，冷凝器大的系统，排气就低，还与压缩机是否为风机冷却和自然冷却有关，一般风机冷却的压缩机排气低。

排气温度是压缩机作功后排出气体的温度，可用温度计从排气管上测得。排气温度的高低与压力比和吸气温度成正比。压力比越大，吸气温度越高，则排气温度就越高。

它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力。

(3)停机后排气温度不能超过多少扩展阅读：

压缩机如果有储气罐及干燥机等净化缓冲设施，理想之配管应是压缩机+储气罐+前过滤器+干燥机+后过滤器+精过滤器。

如此储气罐可将部分的冷凝水滤除，同时储气罐亦有降低气体排气温度之功能。较低温度且含水量较少之空气再进入干燥机，可减轻干燥机或过滤器之负荷。

若系统之空气用量很大且时间很短，瞬时用气量变化很大，宜加装一储气罐作为缓冲之用(其容量应大于或等于最大瞬时气量的20%),这样可以减少压缩机组频繁加载或卸荷的次数，减少控制元件动作次数，对保持压缩机的运行可靠性有很大的益处。

④ 汽轮机高压缸排汽温度运行中最高值报警值停机值

高排温度没有最高值限制，也无报警和停机。但是汽机的低压缸排汽最高温度一般要求不超过60度，超过80度报警并喷水减温，超过120度停机。

⑤ 汽车排气管排出的尾气温度多高

汽车排气管排出的尾气温度一般应该是320-400度之间，最高温度为600度左右。

根据不同的车型（排气管的长度于消音器的数量不同）

1）轿车：

一般来说轿车的尾气在30－50度之间。

缸体出口的温度，汽油车800在－110度之间。

2）柴油车;

柴油车还要高一些。：排气管前端温度在350-400摄氏度之间，这样有利于三元催化器的工作。到了其尾段（尾鼓），此时的温度一般来说在80以下。所以在修理排气管时是要注意的，不能一停车就碰排气管，此时其表面温度还比较高发动机排除至排气歧管的温度是800~900度，经过前级三元催化器的温度是600~700度消声器中断的温度有所下降基本上在200~300度在尾段消声器的温度在150上下经过消声隔板冷却出来的废气略高于常温20~50度。

⑥ 压缩机排气温度在多少合适

你好，一般情况下压缩机排气温度不超过150度