摩托车前后齿轮为多少齿最为合适

Ⅰ 摩托车链轮后36，前应该要多少齿的好呢

前、后链条齿数相加最好是奇数，如果后链轮是36齿，前链轮可以用15或14齿的，也要看具体车型而定。

Ⅱ 豪爵nk150改齿轮多少比例好

15比39或者15比38。
根据网络查询，nk150摩托车前后牙盘的最佳比例为前小、后大，一般跑得快前后齿比为绝橘15比39或者中橘15比38。
排量大的不跑山路烂路，建议用后齿轮42齿以下的，这样不并培团管路况怎样都比较合适。

Ⅲ 本田摩托车150一15标准配齿前面小齿轮多少，后面大齿多少

新大洲本田SDH150-15（CBX150）摩托车的前后链轮，标准的前链轮小齿是15齿的，后大链轮齿轮是43齿。如需摩托装备推荐选择摩托范。【点击查看更多摩托相关信息】

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Ⅳ 摩托车前面齿轮最少是几齿怎样搭配最合适…125属（力帆）轰轰烈牌的…谢谢解答

一般125CC摩托车，前链轮大多是14或15齿，后链轮一般在38－43齿之间，可以根据日常路况及使用情况，按需要来匹配，在前链轮一定的情况下，后链轮大可以增加爬坡性能，后链轮小可以增加极速并略省油。

Ⅳ 125摩托车前后牙盘齿数最常见分别是多少、

125摩托车的前、后链轮，前链轮最常见的齿数是14和15齿，后链轮最常见的是38齿、39齿、41齿、42齿和43齿。即使是同品牌、同型号的摩托车，在不同批次的产品上，齿轮齿数有时也会有差异。

摩托车的链轮齿数是经过周密计算，综合考虑各种使用情况设定的，更换时要换原齿数买配件，不要随便更改。

(5)摩托车前后齿轮为多少齿最为合适扩展阅读：

链轮与链条摩擦副是交变接触应力，在其摩擦表面上容易形成疲劳点蚀。判断金属接触疲劳强度的指标是接触疲劳极限，即在一定的应力循环次数下不发生点蚀现象的最大应力。40Cr经表面淬火处理其接触疲劳极限σ0H=HRC17 +200，计算得σ0H=1016MPa。

根据应力分布图可知链轮链窝最大应力值为884.4 MPa。其值很接近链轮表面所允许的接触疲劳极限，在最大应力处，比较容易引起点蚀失效。但因链轮与链条的润滑条件差，点蚀来不及形成，已经引起磨损，这时的主要损坏形式是磨损而不是点蚀。接触疲劳磨损是链轮磨损的主要形式，它基本决定了链轮使用寿命。

Ⅵ 飞肯150摩托，原本链条齿轮配多少

象图片上的这种顶杆式发动机，外观模仿铃木王款的飞肯150摩托车，它们的原车前小链轮一般是14齿的，后大链轮一般是41齿的。不过即使是同一个品牌、同一个型号的摩托车，不同批次的所配的链轮也有可能会有差别，比如有的侧重中低速和爬坡能力的，后链轮一般就会大一些，还有42齿或者是43齿的，而侧重高速性能的，后链轮一般会小一些，比如有39齿或者是38齿的。

摩托车前后传动链轮的齿数关系着传动比，所以也是不能随便设定的。一般前链轮偏大后链轮偏小，会损失中低速的加速性能和提速能力及爬坡能力，但对中高速行驶有好处，而且有助于中速匀速行驶时的节油。而后链轮偏大前链轮偏小的情况下，有利于中低速和起步加速性能，爬坡能力也强，但跑高速时就有可能会有一种有力使不出来的感觉了。中拦差当然这两种情况一般差别都不会太明显，换链轮最好还是按原车的链轮齿数来购买配件才好。

Ⅶ 豪爵125太子摩托车前齿轮是15后齿轮配多少齿日

豪爵125太子摩托车，前链轮是15齿的，后链轮齿数可以在39齿－45齿之间，如果要车的低速和爬源扒缺坡能力好一些，后齿轮可以用大一点的，比如45齿或43齿，如果要平路车速快一点，发动机转速低一点，后齿轮可以用小一点的，比如39齿、41齿或42齿。但突出了此余一方面的性能，就不可避免的影响另一方面的雹辩性能，一般是取41齿、42齿或43齿的比较合适，可以兼顾各方面的性能要求。

Ⅷ 150摩托车后牙盘39齿和前牙盘多少齿的配套

45齿。摩托车链贺闷盘因为价格实惠质量可靠所以39齿游源配45齿即可，摩托车禅磨弯链盘是摩托车上的一个组成零部件，装在轴上应

Ⅸ 嘉陵独狼150摩托车前后齿轮配比

150摩托车前后牙盘的最佳比例后齿轮42齿以下的这样不管路况怎样都比较合适，相对而言如果是硬化路面或沥青路就用39齿的，这样爬坡虽没42齿有力但39齿跑好路比42齿的快。

2、后盘配齿数多的，会比后盘齿数少的加速好。但不管后盘配39还是42齿，最高速影响都不大，因为最高速不单会减速比影响，还是功率限制。

Ⅹ 请问摩托车前齿轮15 后齿轮39好 还是前齿轮14 后齿轮39好 摩托车排量是115的

摩托车前后链轮齿数，最好是按原车出厂时的标准，段指磨那是综合考虑各种使用情况，最逗轮合适的齿数比。115排量的车，后链轮39齿的，前链轮用14齿的比较握斗合适。