轮胎汽压多少合适
㈠ 汽车轮胎气压多少合适
一、根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求：
（一）标准型轮胎：2.4-2.5bar
（二）增强型轮胎：2.8-2.9bar
（三）最高气压：不应大于3.5bar
二、需要参考的其它因素：
（一）季节性因素：
冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。
夏季：按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。
（二）装载负荷：
空载/半载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。
满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。
（三）胎压测量环境：
热胎：凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意。两者差距约0.3bar。
冷胎：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。
（四）行车路况：
颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。颠幅较小，可以忽略，不必在意。跑长途高速，胎压不能太低，适当按汽车轮胎标准气压下限调高胎压0.2bar左右。
（五） 轮胎状况：
1、新胎：胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2bar左右。
2、旧胎：适当按汽车轮胎气压标准调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。
3、软胎：即舒适性花纹的轮胎，按标准胎压适当进行调高0.2bar左右。
4、硬胎：即操控性花纹轮胎，按标准胎压的下限。
轮胎充气注意事项：
1、充气要注意安全。要随时用气压表检查气压，以免因充气过多，使轮胎爆裂。
2、不要在汽车刚刚熄火就给轮胎充气，应该让轮胎冷却了之后再充气，其中还要注意不要用洒水的方式使轮胎快速将温，这样会使轮胎变形甚至产生更严重的情况。
3、检查气门嘴。气门嘴和气门芯如果配合不平整，有凸出凹进的现象及其它缺陷，都不便充气和量气压。
4、充气要注意清洁。充入的空气不能含有水分和油液，以防内胎橡胶变质损坏。
5、充气时不应超过标准气压过多后再行放气，也不可因长期在外出后不能充气而过多地充气，如超过标准过多会促使帘线过分伸张，引起其强力降低，影响轮胎的寿命。
6、充气前应将气门嘴上的灰尘擦净，不要松动气门芯，充气完毕后应用肥皂泡水（或口水）涂在气门嘴上，检查是否漏气（如果漏气就会产生小气泡），并将气门嘴帽配齐装紧，防止泥沙进入气门嘴内部。
7、子午线胎充气时，由于结构的原因，其下沉量、接地面积均较大，往往误认为充气不足，而过多地充气；或反之，因其下沉量和接地面积本来就较大，在气压不足时也误认为已充足。应用标准气压表加以测定。子午线轮胎的使用气压应高于一般轮胎0.5－1.5kg／cm2。
8、随车的气压表或胎工间使用的气压表均应定期进行校对，以保证气压检查准确。
以上内容参考 网络-胎压
㈡ 轮胎多少气压属于正常
汽车轮胎气压在230-250kpa之间为正常范围。
不过，具体的汽车正常胎压还要以车厂建议值为准，一般可在汽车车辆用户手册、驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签、车辆驾驶座旁的抽屉、油箱盖小门上找到车厂建议值。
上面会很详细地标注着轮胎的具体使用的一个胎压。胎压标准还与轮胎类型及车型有关，不同车型，其车重、高度和轮胎尺寸均不相同，所需的胎压也不同。
标准型轮胎胎压为240kpa-250kpa，增强型轮胎胎压为280kpa-290kpa。此外，凉胎与热胎的胎压也是不一样的，热胎比冷胎胎压高20kpa左右。车厂建议值也就是冷胎胎压值，冷车状态下的轮胎胎压在230kpa-250kpa左右，但具体以每辆车标注的胎压为准。
㈢ 轮胎气压打多少合适
不要小看为汽车轮胎充气，这里边学问可不小。标准的轮胎气压一般都标在油箱盖的内侧或车门的侧面，汽车使用手册上推荐的轮胎压力一般是针对冷却的轮胎而言的，这表示检查轮胎压力应该在早上驾车前进行，检查时要使用标准的量表来检查轮胎压力。标准气压是有一定范围的。该为车胎充多少气呢？这要依据具体情况具体对待。多加两磅气尽管会减少轮胎摩擦力，还能省一点油，但过高的轮胎硬度也会导致汽车运行不平稳。但是如果车上拉的货物或乘客过多，多充一些气是有好处的，因为这样可以抵消增加的额外压力。充气时要不时用量表检测，直到与推荐充气值误差不超过两磅。注意，任何情况下都不要超过轮胎上面标注的最大充气值，不然轮胎会有爆裂的危险。充气不足也会造成轮胎的磨损，当轮胎充气不足，比如压力只有12至18psi时，轮胎的侧壁就会承受过大的压力，这样可以产生大量的热量以致造成轮胎的损坏。正常情况下所有的轮胎都会漏一点儿气，一些甚至可以两个月漏1磅气，但如果超过这个量，就要检查一下是不是有漏气的地方。最好每月检查一次轮胎压力，尤其是在长途旅行之前。另外，虽然前后胎的推荐充气量可能并不相同，但左右两边轮胎的压力却要保持一致，否则，差距在两磅以上就会造成方向盘的跑偏。
㈣ 汽车胎压一般是多少是正常
通常情况下，对所有车来说，胎压一般不低于1.8bar,不高于2.6bar,现在很多车都可以到2.8，2.9。但你要明确的是，每个车的标准其实是不一样的。每个车型的胎压，会写在副驾驶的铭牌上，你可以看看副驾驶的铭牌。
如果车胎的气压过高，会导致车胎表明磨损程度不同。胎压过高，会导致车轮中间磨损严重，两侧接触地面较少，减少车胎寿命，并且对地面附着的力降低。如果车胎的气压过低，车胎表面的磨损程度也是不一样的。胎压过低，会导致车轮中间凹陷，两侧接触地面增大，对车胎的两侧磨损严重，减少车胎寿命。增加油耗，使方向盘变重。
㈤ 汽车轮胎气压多少合适
汽车轮胎气压合适的情况是：1、前轮在空载时的胎压在2.2至2.3bar，满载时的胎压在2.4至2.5bar；2、后轮在空载时的胎压在2.4至2.5bar，满载时的胎压在2.6至2.8bar。
轮胎的型号不同，胎压的充压范围也有一定的变化，车辆的标准胎压在出厂时会有标注槐李。胎压会根据气温变化，如果当地气温高或者是夏天的时候，比较好的做法是将胎压降低0.1至0.2bar；如果行车当地气温太低，比如冬天的时候，需要把胎压提高0.1至0.2bar。
影响胎压的因素袜宏：
1、季节性因素
冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。
夏季：按汽车轮胎标准气压下限。
夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。
2、装载负铅好迟荷
空载/半载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。
满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。
3、胎压测量环境
热胎：凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意。两者差距约0.3bar。
冷胎：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。
㈥ 轮胎充气气压多少合适
汽车轮胎充气压力的正常情况：标准型轮胎气压为240-250kpa，增强型轮胎气压为280-290kpa，最高轮胎气压不应大于350kpa。
标准型轮胎气压为240-250kpa，增强型轮胎气压为280-290kpa，最高轮胎气压不应大于350kpa，轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以轮胎是需要定期更换的。
一般胎压数值在2.3~2.5之间都是正常的。如果满座（5人）的话，胎压调到2.5左右比较适合；一般两人的话，胎压数值在2.3也是正常的。
胎压过高会怎样？
胎压过高，轮胎和地面的接触面积就会减小，轮胎接地部分承受的压力就会变大，使得其磨损变大，不过也会省油一些。但抓地力减弱，特别是在急刹时的刹车距离会变长。胎压过低，轮胎与地面的接触面积变强，摩擦力变大，抓地力相应变大，但更加费油。同时，由于胎侧变形严重，会让轮胎寿命降低。胎压并不是一个固定的数值，夏季温度高，胎压应适当的降低，一般在2.2—2.4bar之间应为正常，春季时20度左右一般胎压保持在2.3-2.5bar。根据热胀冷缩的原理，夏季胎压可以比正常值低0.1-0.2，冬天可以比正常值高个0.1-0.2。这里正常值可以看说明书或车身也有。
㈦ 汽车轮胎的气压在多少标准合适
通常家用轿车充气胎压在0.2~0.25MPa
㈧ 轮胎气压一般的范围是多少正常
轮胎气压正常在230到250kPa。
合适的胎压值对行车安全非常重要。如果轮胎气压不合适，会影响汽车的正常行驶。如果胎压过高，轮胎与地面的接触面积会变小，车辆轮胎的压力和磨损会急剧增加，容易导致失控制动或爆胎，行驶时容易摇晃，严重影响车辆的行驶舒适性。
胎压，严格来说，是指轮胎内部空气的压力。在汽车态肢保养中，发动机是汽车的心脏，发动机的损坏会导致汽车寿命的耗尽，所以胎压就是汽帆袭世车的血压，对汽车的性能和动力起着至关重要的作用。此外，冷胎胎压与热胎胎压不同，热胎胎压比冷胎胎压高约20kpa。出厂推荐值为冷胎压力值。
胎压监测的方式：
1、直接式胎压监测：接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接禅颂收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。
2、间接式胎压监测：间接式胎压监测的工作原理是：当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。
㈨ 轮胎气压一般打多少
汽车正常胎压标准是2.3-2.5bar。
胎压并非是恒定不变的，在行驶过程中，轮胎温度的升高，会导致内部胎压的升高。总体说来就是，低温状态下胎压较低，行驶过程中胎压会升高。夏季行驶时胎压接近甚至超过3.0bar也是很正常的，无需多虑。
夏天因为温度比较高，热胀冷缩，汽车的正常胎压会降低，因为夏季开车，温度比较高，开车的过程中汽车的轮胎温度也会升高，胎压也会随之升高，范围可以在2.3~2.5BAR；冬季可以稍高一点，范围可以在2.6~2.8BAR；反之冬天因为温度比较低，胎压应该比正常值调高0.1到0.2点。
车主唯一需要考虑的就是冷胎胎压是否标准，以及四台轮胎的胎压是否基本一致，如果有较大差异，则需要进行调整。
㈩ 汽车轮胎标准气压是多少合适
在汽车的日常使用中，我们应该时刻注意轮胎压力。太高或太低都不好。不同季节胎压不同。一般胎压是多少？我来总结。汽车轮胎的气压取决于季节。从车辆重量和轮胎磨损、轮胎充气、轮胎承重等方面来看。可能会影响使用。具体请参考所购车辆的说明书，还要考虑轮胎磨损情况。
汽车轮胎的气压适合多少？汽车轮胎的气压一般冬季为2.5kgf/cm2，夏季为2.2kgf/cm2。轮胎的侧壁可以承受的最大气压。一般合理气压为轮胎上标注的最大气压的70%~80%，但最好不要高于轮胎上标注的最大气压。
SUV和卡客车轮胎气压不一样。
汽车胎压标准:一般胎压值在2.3-2.5 kgf/cm2之间是正常的。如果是满的，调整胎压到2.5kgf/cm2左右更合适。一般两个人，胎压值2.3正常。你可以安装胎压监测系统。“喇叭”智能胎压监测系统很不错。喇叭胎压报警器实现了全时监控和及时报警，消除了轮胎隐患，真正做到了防爆、节油、减磨。它可以实时监测汽车的胎压和温度，防患于未然。保持正确的胎压，降低汽车油耗；保持正确的胎压，延长使用寿命。
对于日常使用的轮胎，要注意胎压。有人认为爆胎是空气过多造成的，轮胎欠压问题不大，很片面。一般汽车行驶速度很快，轮胎的形状处于高频交替状态。如果气压不足，变形会加大，胎面两侧的胎面纹路会过度磨损，由于无法抵抗地面的压力，胎体会发生扭曲变形，产生高温，加速轮胎的磨损，最终导致爆胎。
气压过高，轮胎会失去弹性和吸振能力，不仅抓地力变差，还会因中央胎面过度磨损造成胎面深度不均匀，高速时无法承受过大的膨胀压力，轮胎可能会发生爆胎。因此，如果胎压过高或过低，都有爆胎的风险，所以我们不要低估气压的问题。标准轮胎压力，包括备用轮胎压力，应根据制造 商 的要求进行维护。轮胎压力可以用轮胎压力表测量，但必须在轮胎正常温度下测量，因为热胎条件下的测量结果不准确。
@2019