新手买摩托预算多少合适

Ⅰ 预算3万，适合新手的250摩托车有哪些

对于新手来说车型的排量还是比较重要的，毕竟我们的驾驶经验相对比较欠缺，而排量大的车型动力的输出就会比较激进，所以骑行过程中难免会有压力，但不是所有大排量车型都对新手不友好，一些动力表现偏低转的摩托车，即便它的排量大一些也是适合新手的，所以250cc的车型对于新手而言备念清，还是值得选择的。

这种需求下适合新手使用的250摩托车，主要有GW250，赛科龙RT3，春风250SR，在众多车型中，推荐这三款车型的原因主要是在于，它们的市场保有量相对会比较大，并且发动机的动力输出在同类车型中相对会比较均衡，不会对新手后期的使用带来太多的压力。

春风250SR 高配版售价21680

这是一款入门级跑车，并且是同类车型中比较有优势的一款，它不管是外观，还是配置或者性能，都是入门级跑车中很有实力的。

其次，这款车在注重提速表现的同时，还能兼顾一定的低扭表现，这使得入门级新手既可以很容易上手也能感受到，入门级跑车应有的性能。

再者春风250SR除了仪表和灯光的规格比较高以外，还装配了滑动离合器和ABS防抱死系统，这样的组合使得这款车的可玩性会更高，所以喜欢跑车春风250SR将会是比较适合新手选择的一款实力车型。

赛科龙 RT3 高配版售价 26980

这是一款偏摩旅的巡航踏板车，当然用这款车作为市区代步通勤的工具也是可行的，并且在同排量的车型中RT3也会有比较显着的硬实力。

比如这款车的高圆17升油箱容积就是一个亮点，其次它的单缸水冷四气门电喷发动机，实际的性能表现也比较给力，最主要这款车的基础配置会比较强悍，它的手机互联仪表，ABS，胎压检测，无钥匙启动都为这款车增色不少，所以喜欢踏板车RT3也是比较值得选择的一款250排量摩托车。

豪爵铃木GW250是这个排量和这个价位最实用的一款，它的实用既体现在了车型品质，也表现在了车身结构和动力仿前总成上。就品质而言除了同品牌的另外两款250排量摩托车以外，这个价位内是没有一款车型能和它相提并论的。

而它的车身结构在保持不错协调性的同时，依然没有丧失实用型摩托车的特性，较为平整的后座设计，能够满足后期不同使用状态下的需求，以达到实用的目的。

至于说动力总成除皮实耐用以外，它的动力特性完全就是为新手而准备的，偏向于低扭输出的动力性能，既会具备中大排量车型的动力表现，也会对新手比较友好，所以比较注重车型的实用性，就可以选择这款GW250。

以上三款车型就是这种需求下的推荐，至于选择哪一款完全取决于个人对于车型的需求以及具体预算，只要根据车辆的特点，再结合个人后期的主要用途，就会很容易做出选择。

Ⅱ 对于一个几乎没骑过摩托车的人来说，第一辆摩托车应该买多大排量的

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对于没玩过摩托车的车友来说，人生第一辆车排量肯定不宜太大，但它也不是绝对的，虽然排量越大的摩托车，对于驾驶技能的要求会越高，但动力的调校其实也很重要，一些大排量的低转机同样适合新手，所以排量的大小对于新手来说并不是很重要，反而动力的调校必须要考虑，因此还要结合个人的需求进行选择。

根据描述得知，题主的后期主要用途是中短途跑业务，现阶段的目标车型有KTM390，KTM250，升仕310ADV，贝纳利502c，752s，启典150U，以这几款车型的定位和价格来看，跨度比较大，它们既包括街车，也有ADV和太子车，而价格从1万左右到5万左右不等。

因此我们可以简单划定一个选择方向，以5万预算为基础，主要参考车型街车为主，在这样的条件下，有那么一款车是最值得选择的，它就是川崎的Z400，川崎的车型给人的第一印象是狂躁，但这款Z400相对来说还是比较温和的，对于入门级摩友来说不管是车架的表现，还是动力的特性都是适合的，并且这是一款值得长期拥有的车型，所以它可以作为主要参考对象。

再来看题主的目标车型，按照车型表现来说题主所看好的这些车型都不错，它们都有各自的特点，但以选择标准来说如此预算下最值得选择的还是KTM390毕竟它是纯正的进口大贸，不过它并不符合题主的使用需求，并且这款车对于入门级摩友来说也不会玩的很溜，要想彻底玩转这款车，必须具备较好的驾驶技能，所以它并不适合题主。

而KTM250虽然会对入门级摩友要友好一点，但以车型表现来说，当前预算下它也不可能成为首选，毕竟还有几款综合表现比较不错的车型，所以基本上也就可以放弃。

剩下的这几款车型中骑士分享比较看好贝纳利752s，有的车友可能会说有没有搞错，给入门级摩友推荐750cc的摩托车，其实先别急看了这款车的动力特性，你就不会心存畏惧了。

752s虽然排量达到了中大排量的标准，但它动力的调校和普通的通路车没有多大区别，属于偏低转的调校，在6500转时就可以释放出67N.m的最大扭矩，这样注重前段输出的动力特性，起步将会非常有力，平时的骑行中也会比较实用，对于新手来说根本就构不成压力。反而随着驾驶技能的提升，会越发喜欢这款车，所以这款贝纳利752s也可以作为备选车型。

通过以上的简要介绍和车型分析可以看到，对于入门级摩友来说排量确实需要考虑，但它不是很重要，而动力特性非常重要，有些小排量高转机并不一定就适合，反而一些大排量低转机更能满足后期的使用需求，所以结合车型特点就可以根据自己的喜欢程度做出选择，没必要过度纠结。

骑摩托车8年。现在身边也遇到一些喜欢摩托车，但并不怎么会骑的摩友！

根据你的问题，首先先看你是会骑一点，还是一点都不会骑来说。如果完全没摸过摩托车，那建议你是从200cc以下排量来学习。如果是会骑，但不怎么熟练，那建议你买300cc以下排量就可以了！

身边的摩友有很多，年纪大的，年纪小的都有，很多时候都会遇到去车行买大排量车，但不会骑的人，但是一般经过半个月后感觉他们进步也很快，我们平常出去骑行他们也都能跟上。

再就是我遇到一个让我映像比较深刻的人，他的车是250cc的，年纪应该有40多岁，他骑车相对来说是比较小心的，每次出去骑行他都是跑最后面！也不知道是技术的原因还是怎样，反正感觉他就是不敢骑快！

所以，如果你是新手，并且平常骑车不怎么暴力，或者不怎么追求速度的话，建议你是买250cc以下就好了！如果也想追求一点速度，但还是新手的话，那250cc和300cc就非常不错了，比如国产的春风250nk和贝纳利的黄龙300！

300以下的车就很多了，具体看你喜欢赛车还是拉力摩旅，还是街车了！

我是一个骑了三十多年的摩托车爱好者。我可以告诉你。你的第一台摩托车。最好是买踏板。或者弯梁摩托车。等到熟练后，其他的摩托车都可以换了。不要一步到位。不然好摩托车骑不出好来。现在骑弯梁。将来骑宝马。车好人也好。不知道对你是否有启发。

最好买个踏板先练手。

首先，踏板没有离合手柄，容易操作，其次，踏板底盘底就是摔车了也比直梁车伤害小一些，还有就是油门只要操作灵活了，就是换成带离合手柄的车也能很快熟练，进入状态。

没有踏板选择，就要选择弯梁车了，这个和踏板就差有个档了，也是没有离合手柄，所以操作起来都要简单些，等你熟练后其他摩托车都会比较容易操作成，不要一心想装b而买一个大而不实的入门学习车，弄不好还会出事故，望你三思而行！

对于从来没有骑过摩托车的朋友买第一辆车，建议排量不要特别的大，因为没有骑过，也就是说没有马路上的实际骑行经验，咱们骑摩托车相对来说比 汽车 还是要危险一些的，尤其是第一次骑摩托车后，很难控制住自己的右手，对速度的把控很容易失控

我建议你第一辆摩托车买300 CC排量以下的如果直接上钟大牌的话，还是很容易出现危险的，其实对于没有骑过摩托车的朋友来说，300 CC的排量已经不小了

你可以考虑一下春风的nk 250或者铃木的gw 250 dl 250如果有钱的话，也可以考虑一下川崎的300x总之啊，买一辆五万块钱左右，或者以内的300 cc排量摩托车就可以了，尽量买一个在保值领域比较能够占优势的摩托车，因为当你买了摩托车，可能一年或者半年后就会有一种换车的欲望，这样当你再换车的时候，买的第一辆新车，也不至于贬值太多

总之，对于摩托车没有骑过的朋友来说，并不建议你们一步到位，花几十万去买一个水鸟或者双飞摩托车骑行还是一个健入佳境的过程对于骑摩托车来说，排量并不是最重要的，最重要的是管控好自己的右手，保证自身的安全，您说对吗？

对于新手来说第一辆机车排量不需要特别的大，个人感觉250cc左右的就特别适合，车子的重量也很重要 过于重的拉力车型也不合适新手，车倒了也是一件麻烦的事情。

我推荐跑最远路程200公里左右的话KTM250就比较适合你，KTM250在市区非常的灵活 代步加短途的不二之选。

路程超过平均300公里以上贝纳利502C也是不错的。巡航车的坐姿要比KTM250街车偏向战斗的坐姿要舒适的多。要新手要进口学会倒车怎么去扶，毕竟502c是很重的。

现如今，摩托车在大家的观念里面，已经从一种比较低廉的代步工具变成了一种比较高大上的交通工具，很多人心目中都有一个摩托车情怀。随着经济条件的逐渐发展，很多朋友也愿意用比较高的预算来购买摩托车，那么对于之前没怎么骑过摩托车，或者是只在以前骑过小排量代步车的话，第一辆属于自己的摩托车应该买多大排量的呢，下面我结合我自己的经验来分享一些我的看法。

机车骑行活动

我觉得骑摩托车除了可以有代步的功能以外，还有一个重要的因素就是在骑行过程中的体验，那么一辆摩托车的体验感和哪些因素有关呢： 动力感受、骑行坐姿以及整车的综合素质。

其中动力感受的体验直接就和摩托车的排量有关系，简单的说就是排量越大的车，在动力感受上的就会越强，对于追求动力的骑士来说，动力感受越强的摩托车带来的体验感就会越好。但是，对于没怎么骑过摩托车的朋友来说，直接上手大排量动力强劲的摩托车，反而不一定是一件好事，可能会因为经验不足，对于更大动力领域的控制不好而发生危险的情形。

杜卡迪自游1100这类公升车就不太适合新手

不过如果是排量太小的话，对于摩托车来讲也没有什么体验感，就像现在你让我去骑125的跨骑车，几乎是找不到任何的乐趣，只能说是骑一辆摩托车，而不能说是享受摩托车。
我认为用来体验骑行感受的摩托车至少是：
250cc排量以上的。

不管是单缸还是双缸，国产还是大贸，只有在这个排量才可以算是有着体验感的摩托车。

而对于新手骑士的排量上限，我个人认为是在600cc排量以下会比较合适，因为600cc是中量级排量，不管是四缸还是双缸，600cc级别的摩托车都有着较大的动力储备，在需要超车或者动力爆发的时候，基本上都不需要换挡就可以实现，在熟练操控的情况下可以有更好的驾驶体验。

春风650NK这类双缸650CC排量的车型有着非常不错的低扭表现

而对于超过600cc以上的摩托车，譬如杜卡迪821或者是更大一级别的公升车，操控起来的极限是非常高的，所以车子会不停的给你传递一个信息：

我还可以跑得更快，你还有很多油门空间可以使用，这个时候出于一些对于刺激的追求，而不停的加速。

然而由于驾驶员没有什么经验，虽然说大排量的机车在机械性能上可以胜任更高的车速，但是驾驶员对于路面的处理能力是没有办法跟得上，更多的缺乏经验和应急的手段，一路上顺利的话就还好说，如果路上出现一些紧急情况的话，将会因为车速过快而没有办法处理和应对，因此我个人建议不要上手直接就上600cc以上的车型。

动力太大的车型会催人加速容易出现危险

从五年级开始在老家骑踏板，弯梁，最大150排量的摩托车，到现在入手250仿赛，我的建议是：对自己驾驶技术有自信心的，第一辆不要超过400cc，否则最好300cc或250cc以下。

我认为驾驶技术经过这些年从小到大骑行还是有点底子的，只是觉得还是有点底子的，当然对自己驾驶技术有点信心。

在第一次骑行250排量的gsx-250r的时候，还是有点激动，毕竟之前没有驾驭过超过150排量的摩托。在起步之后，随即升档给油，车子的速度提升给我的感觉是之前150cc及以下排量不给比量的。当时心里还在想，到底是排量大了，提速还是很给力的，这要是我直接骑钱江赛600岂不是要起飞。

记得一位摩托车领域的博主说，他第一次骑公升级跑车的时候，给点油门，车子就像脱缰的野马向前冲，他紧紧地抓住方向把，车子拽着他向前一起冲，他着实被吓了一跳。因而他也给新手摩友们建议，上牌最好不要直接选较大排量的。

殊不知段子：油门一拧，爸妈白养。这是每个人都不希望看到的。

总结起来：

1、先通过中小排量锻炼驾驶技术，积累驾驶经验，同时也能够对驾驭摩托车有更多理解

2、中小排量摩托的整车重量相对大排较轻，在车辆可能出现歪倒时能够大概率给支撑住，慢慢地就能掌握摩托车防倒技巧

目前摩托车分类众多，可以确定自己中意什么样的摩托，主要驾驶场景如何，再根据口袋多少米选择对应款。

摩托车分类（部分）：

1、踏板

2、弯梁

3、街车

4、跑车

5、拉力

6、巡航太子

7、复古

以上是我个人的见解，欢迎补充和讨论。

本人86年开始接触摩托车到现在，建议刚学车的朋友，年轻人选排量200以下的，中年人选排量150以下的，等熟练能自由掌控了再考虑是否换排量大点的。

无所谓的。有实力的话看上哪个就买哪个[ok]

Ⅲ 朋友们，新手，刚拿本，3w以内，什么摩托车比较好，有什么推荐

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新手刚拿本，3万内有哪些比较好的车型推荐？
这种需求下值得推荐的车型还是比较多的，毕竟三万的预算能够选择的车型会有很多，所以如果没有其它具体要求的话，符合标准的摩托车就会比较多，因此有以下车型推荐。
第一款 豪爵铃木250系列 平均售价2.66万起

这个系列目前有三款车型，它们分别是跑车，街车，休旅车这三款车型有一个共同的特点就是皮实耐用，比较值得长期拥有。而其中的街车GW250是一款偏实用设计的车型，它虽然外观有点老，动力有点弱，车身有点重但后期不仅适合平时代步，也可以跑长途，所以注重实用性它可以作为首选。
第二款 五羊本田190系列 平均售价1.65万起

这个系列同样有三款车型，它们分别是街车，复古车，休旅车这三款车型同样具备皮实耐用的特点，并且它们的动力特性比较容易上手，非常适合入门级新手拥有。如果后期的使用方向就是短距离通勤代步，那么这个系列中的街车和复古车会比较适合，只不过因为它们的车型调校不同，所表现出来的骑行质感会有差异，暴锋眼190会比较轻巧灵活，而复古车鸷道190则会舒适一些。
第三款 飞致系列 平均售价1.26万起

建设雅马哈飞致系列目前有两款车型，它们分别是飞致150和飞致250，这两款车型有一个共同的特点就是省油，是低于同排量平均水平的那种省，除此以外它们的车身结构也会比较实用，即便是干一些粗活它们也是能够胜任的，所以代步状态下这两款车型将是不错的选择。

第四款 升仕310系列 平均售价2.38万起

这个系列车型也会比较多，斗弊主要包括街车，太子车，休旅车，巡航车。它们的共同特点就是造型 时尚 ，做工细致，配置丰富，其中最突出的点就是外形和配置，不管是它旗下的哪一款车型，这两方面都可以在各自车型中，具有非常突出的优势，再加之动力输出比较宽泛，那么对于新手来说也是比较有诱惑力的。

以上四个系列的车型，就是这种需求下的推荐，它们的动力表现相对来说都会比较温和，所包含的车型也会比较丰富，所以选择时可以根据后期的使用方向，以及对车辆综合表现的需求进行取舍。

看要求需要早凯一款长途机车，价格在3万以内，我从以下两点来回答这个问题。

长途驾驶摩托，首先需要一款质量可靠，油箱够大，骑行姿势舒服的摩托。要不然坏路上，没地方修；油箱小，经常找加油站；骑行姿势战斗，没一天你就腰痛、胳膊痛，不用长途了。所以首选拉力版摩托。

1.新车：

新车中符合符合这个价位的车有很多，但拉力中我推荐两款。

首选铃木的DL250，车价29580-32680，因为铃木经常有活动，陆销唤所以价格可以减少2400元。此车排量为250cc，动力上稍微弱了一点，但是这款发动机质量可靠，综合油耗3.5L，配合17.3L油箱，续航可以达到500公里。

第二个就是赛科龙RX3S，车价29880-35880，此车配置的为宗申自主研发的380cc水冷并列双缸发动机，排量上占很大优势，配合合理的车架设计，使离地间隙达到了190mm，通过性会强于DL250，座椅高度也略低于DL250，对矮一点的骑士还是很友好的。该车配置了20L的油箱，使续航更加放心。

这两款车中DL250属于小马拉大车，动力略显不足，但综合品质要好于RX3S，适合公路级长途行驶。而RX3S更大的油箱和更高离地间隙，更适合复杂路况驾驶。

2.二手车

因为预算在3万以内，质量可靠的拉力车型林杰建议在两款车中选择。

金鹏TPK502，车价37800元，是这个价位中最先上市的车型，拥有良好的口碑和外观，配置了一款并列双缸500cc的发动机，20L油箱，随之而来的车辆自重达到了235KG，导致驾驶难度略有提高。此车座高795mm这样的大车来说双脚着地还是很轻松的，但是排气位置太低，影响了涉水能力和越野能力，算是一个败笔，而502X升级后就改善了这一点，但是价格也上涨了。所以在此不在比较范围。

凯越500X，32800-37800元，搭载的隆鑫产实际排量471cc的双缸水冷发动机。虽然和TPK502差了29cc但实际差异并不明显。500X油箱容积同为20L，但是车重仅为178KG，使500X驾驶起来更轻快，更省油。由于凯越厂家宣传它是国产ADV中越野能力最好的，我们通过厂家配置的KYB减震，更长的减震行程，可关闭的后轮ABS，对经常越野走烂路的朋友还是有很大帮助的。

以上两款新车，两款二手车都是同级别中大家认可比较多的车型，其实无极的500DS，凯越400X，赛科龙RX500都可以考虑一下。可以根据经常公路长途还是越野、车辆实际年限、驾驶手感、座高等因素综合考虑选择。

以上为林杰原创解答，欢迎关注！

首先，我极力推荐这位“新入坑”的摩友选择一辆二手车！

对于很多人来说，不论 汽车 还是摩托车，第一款车基本上就是为了练手。毕竟对于新手而言，由于驾车经验、驾驶技术不足，在路上难免会刮刮碰碰甚至是摔车，如果购买新车的话，这些磕磕碰碰肯定比那些老手们概率高，不但会增加不小的一笔维修费用，而且还会让自己心疼不已。但若选择一款二手车，即使发生刮碰，这种心疼的感觉也会小很多。小刮小碰只要无伤大雅，就能将就着用，等毛病大了，给车做一次大的检修，大不了卖掉，也不会贬值多少钱。

其次，我建议你的“第一次”选择一款合资车。

以你30000块钱的预算，不论是新车还是二手车，可选择性还是非常多的。之所以建议你选择合资车，其实是一种折中的选择。国产车最近几年进步很大、性价比也很高，但是就其品控、稳定性而言与合资车还有差距，而大贸车售价较高且维修保养也很贵，而合资车刚好结合了二者的优点，也规避了一部分缺点，也是鉴于第一条，很适合你练手。

其三，我建议你选择250排量的摩托车。

250CC被誉为摩托车中的黄金排量，几乎适用于任何阶段的骑手。对于你来说，动力够用、操控平顺、技术成熟，完全满足你的日常需要。排量太大的话很不利与新手骑行，毕竟驾驶技术不成熟，遇到突发情况就会存在很大的安全隐患，安全才是第一位的，排量都是骑上去的。

最后，也是该问题的重点，我向您推荐以下几款车型。

综上所述，希望你首选豪爵铃木GW250（街车）、GSX250（仿赛）和 DL250（ADV）三兄弟，这哥仨至少占据了合资摩托车的半壁江山，250排量、双杠水冷、出色的品控、良好的口碑、较高的保值率、极高的市场保有量，非常适合新手们选择。而且以你的预算，不论新车还是二手都能拿下。由于车友们对他们过于熟悉，具体的参数配置在此就不列举了，您可以通过网站或者视频详细了解一下。

希望对你所有帮助！

三万的挺多啊，春风NK系列的啊250.400，还有铃木GSX250.春风仿赛250RS，gPr150，这几款车都是新手上路的首选

，而国内的巡航车风格全然不同，分有运动型和美式的，不过今天要说的是一款国产中量级巡航车-龙嘉V途250，最经典V缸巡航车！配电喷系统+国四标准，续航500km，仅售18800元。

摩瑞MV800是目前国产排量最大的巡航车，大胆的造型设计，自主原创的外观，而且超大的体格，完全符合了美式巡航车的概念。摩瑞MV800使用双缸水冷发动机，最大功率42kw/6000rpm，最大扭矩70Nm/5000rpm，有着电喷系统和六档变速。

奔达作为国内专门研究太子车的品牌，旗下最受欢迎的就是奔达400了。经典的复古造型，从外观中来看就已经充满了浓郁的年代感。搭载双缸水冷电喷发动机，最大功率27kw/9500rpm，最大扭矩28Nm/8000rpm。

奔达旗下的一款中量级美式巡航车，FUN250，这款车首次亮相于2016年，也算是国内巡航车中比较经典的一款。2016款最早的奔达FUN还是采用传统化油器供油和油冷散热，在当时也是被不少车友称之为国产“哈雷”。

个人建议你直接用踏板，如果你是代步的话。。踏板也很好了，不要想象的那么差。 在中国的话，其实踏板是最适合的。如果你是在一二线城市就选踏板三四线城市，你还可以选一下挡车。

档车选GW系列，踏板选甲虫200（身高175以上）或PCX150（身高175以下），作为新手，摩托把你扔路上应该是最领新手头疼的了，这三款车质量稳定性很高，正常保养骑不坏。

凯越500X

实实在在的建议：如果将来骑挡车，可以先买个二手春风狒狒骑半年，好好熟悉一下路上何种突发情况以及各情况下的换挡，这车，摔了也不疼(车也不心疼，人也摔不疼)。练好了然后再转手卖掉，你可能就会知道自己适合什么了。

新手 你首先确定要什么车型

adv 街车 跑车 还是踏板。

然后你就疯狂上闲鱼淘性价比高的 或者是销量高的， 多看看价格差不多都能了解。

不懂车的可以买准新车 总有人开个几百上千公里 等你8折或者7折去收 一般也不会有什么问题。

所以车型不是问题。 开始多玩几个车找到合适自己的车 然后长期拥有。

Ⅳ 骑行摩托车推荐及价格

对于一些喜欢刺激惊险这样的运动的小伙伴们来说，骑着摩托车旅行绝对是一件非常令人享受的事情，这件事不仅可以满足着他们充满冒险的精神，而且旅途中自由快乐，景色美丽，是他们最爱的一种旅行方式。

那么，骑行摩托车之前，我们需要选择哪种摩托车才合适呢？接下来，小编就来给大家推荐一下骑行摩托车的款式和价格吧！看看有没有你喜欢或者合适你的！

豪爵铃木DL250

在几年前，豪爵铃木的神车GW250作为一辆街车，凭借着出色的质量和稳定性，就已经跑遍国内的大江南北了，DL250继承了竖正迟GW250的质量和稳定，又对旅行方面进行了调教，从而让豪爵铃木的DL250继续成为性价比之选，这也是为什么把DL250放在第一位的原因。

其实DL250作为拉力车，相比其它品牌还有一个优势，那就是它的售后网点遍布全国，这也得益于豪爵铃木对于线下的布局，在摩旅的途中真要是车出了什么问题，在周边城镇很容易就能找到维修网点，配件相对来说也好找。

如果要对DL250挑出缺点，那么就是它的通过能力和性能，DL250是以GW250的基础上开发而来，底子其实还是一辆街车，所以DL250更适合公路摩旅，真要拿它飞个坡，下个河，可真得掂量掂量。

豪爵铃木DL250配置表

长X宽X高：2240X905X1340mm

轴距：1430mm

离地间隙：155mm

795mm

整备重量：206kg

双缸水冷SOHC

缸径X行程：53.5X55.2mm

实际排量：248cc

压缩比：11.5:1

油箱：17.3L

18.4kw/8000rpm

最大扭矩：23.4nm/6500rpm

售价：29880(标准版)31880(ABS版)

新本CBF190X五本CB190X

新本和五本推出的190X，其实与豪爵铃木的DL250感觉差不多，都是基于热卖的街车车款CB/F190R，推出的拉力车车型，依然是通过性和性能上略显不足，不过只因这两点，并不能影响190X成为性价比不错的拉力车。

可能有些人会问这两款190X选哪个比较好，那我只能告诉他，虽说两款190X长得不太一样，但其实都是基于190R，只是五本跟新本在一些小地方的设计思路不同，配置上会有些差异。

但真要让两辆车分个高下，还是比较困难的，这个只能看车主更喜欢是带鸟嘴的还是不带鸟嘴的外观了。

如果你是本田粉，预算只有两万以内，更追求平稳和可靠，这两款190X或许是你不错的选择。

五本CB190X/新本CBF190X配置表

长X宽X高：2030X830X1375mm/2121X821X1268mm

轴距：1355mm/1356mm

离地间隙：160mm/138mm

整备重量：141kg/148kg

单缸风冷/单缸风冷

实际排量：184cc/184cc

压缩比：9.5:1/9.5:1

缸径X行程：61X63.1mm/61X63.1mm

11.7kw/8000rpm/11.7kw/8000rpm

最大扭矩：15nm/7000rpm/15nm/7000rpm

售价：15180/14980

宝马G310GS

宝马这个品牌，不管是在摩托车中还是在汽车中，都是属于高端大气上档次的存在，可惜价格一向比较偏高，让喜欢它的人望而却步，不过随着最便宜的宝马摩托车G310
R上市，宝马最便宜的拉力车G310GS也相继上市，让不少人能拥有宝马摩托变成了可能。

作为宝马摩托最小排量的拉力车，G310GS继承了宝马家族GS的优秀血统，从优秀的减震配置，到良好的骑行质感，很难挑出G310GS太多问题。

虽说这篇文章主打性价比，以G310
GS的51310售价来说，有些偏高了，可品牌效应加上实打实的骑行质感，让我把它加进了这篇文章中，对品牌有所追求，预算又稍微充裕的车友，或许G310
GS也是不错的选择。

BMWG310GS配置表

单缸水冷4气门DOHC

缸径X行程：80mmX62mm

压缩比：10.6:1

实际排量：313cc

21kw/8250rpm

最大扭矩：27nm/7500rpm

车架：钢管车架

轴距：清橘1420mm

835mm

油箱：11L

整备重量：170kg

售价：51310

力帆KPT200

力帆同样也是生产余李摩托和汽车的厂家，其生产的小排量摩托车一直是中规中矩，主打性价比方面，力帆的KPT200就是一辆性价比很高的拉力车型。

一辆200cc的电喷水冷拉力车，只卖你12080，你觉得贵吗?我觉得这个价格并不算贵，或许力帆KTP
200并不完美，但它以足够亲民的售价，还是值得预算有限的车友考虑的。

力帆KPT200配置表

长X宽X高：2000X780X1285mm

轴距：1340mm

整备重量：153kg

790mm

单缸电喷水冷

实际排量：200cc

压缩比：11:1

12.5kw/8000rpm

最大扭矩：16.5nm/6500rpm

售价：12080

川崎Versys-X300

说到川崎的这辆Versys-X300就厉害了，它与Versys650不同多了个X，也就证明Versys-X300对于拉力更加纯种，面对非铺装路面的通过能力更加轻松。

Versys-X300的可玩性还是不错的，轻巧的车身，让你没事越越野，玩的挺过瘾，就连日常代步也不会感觉到累，只是别看它有300的排量，Versys-X300被调教的并不擅长高速行驶，所以不要要求太高。

川崎Versys-X300配置表

长X宽X高：2170X860X1390mm

轴距：1450mm

离地间隙：180mm

815mm

整备重量：175kg

双缸水冷DOHC

实际排量：296cc

缸径X行程：62X49mm

压缩比：10.6:1

21.8kw/10000rpm

最大扭矩：24.8nm/7000rpm

油箱：17L

售价：47500

宗申阿普利亚TREEA150ADV

一说起阿普利亚的车，大部分人印象中都会是跑车、意大利和激情，其实国内阿普利亚是有拉力车的，它就是TREEA150ADV。

我想你看到TREEA150ADV中的ADV字样，你就会知道它不简单，没错TREEA150
ADV被设计专门应对各种路况的摩旅，属于硬派拉力车型，只不过使用的发动机还是GPR150那台，动力输出偏向于高转，到手得先适应一下这种动力特性。

TREEA150
ADV比较适合不爱走寻常路的车友，它仅有126kg的干重，让脱困的能力更上一层楼，甚至可以充当一辆越野车，如果你不喜欢这么纯种，它也有TREEA
150标准版可供选择。

宗申阿普利亚TREEA150ADV配置表

长X宽X高：2175X790X1400mm

830mm

离地间隙：180mm

轴距：1435mm

净重：126kg

单缸水冷DOHC

实际排量：149.2cc

缸径X行程：63.6X47mm

压缩比：12:1

最大扭矩：14nm/7500rpm

13.3kw/9750rpm

油箱：11.2L

售价：17800(ADV版)16800(标准版)

一场自驾旅行最重要的就是要选对自己的自驾的交通方式，这些小编整理的摩托车款式都是性能还是不错的，而且价格相对来说也是比较中肯，希望大家在购买，骑行的，摩托车的时候可以参考一下啊！

Ⅳ 想要买400cc机车的话一般预算要多少

预算在5.5万以内。
川崎的小忍者400，首先从外表来看，这辆机车有四个配色，在颜色方面有不同需求的摩友可以随意选择。整辆机车都在外壳的包裹下，显得一体性极高，见不到那些裸露在外的发动机和输油管等等的东西让机车看起来更加简洁，没有那么多花里胡哨的东西，专门为了高速驰骋而设计的外形。车头的挡风和车身的外壳构成了基弊一个完美的流线型，让机车行驶时的风阻降到了最低。凸起的油箱与翘起的车尾相互呼应让机车给人一种激进的感觉。而油箱下方的纹路设计与坐垫的下降让驾驶者能够更好的在驾驶的途中贴合车身，和机车融为一体更好的体验极速行驶的念启快感。
再从动力配置方面来介绍一下这辆机车。它搭载的是一款排量为400CC的直列式双缸水冷发动机。整车的重量仅仅只有167kg，这个等级的重量不仅增加了发动机的动力表现，还增加了机车的仔锋如可操控性，让驾驶者的行车体验极大的增加。整体的性能在同级别的机车中还是较为出色的。
再从其他细节方面来介绍一下这款机车。一些细节上的设计采用的还是家族式设计，让这辆入门级机车和那些作为他前辈的大排量机车的外形相似，排面十足。车头的大灯设计也采用了两个大灯分开的设计，配合上它小巧激进的车头给人的感觉更加震撼。前后的缓震设计都不简单，不仅在改善驾驶者的行车体验上做出了巨大贡献，还为减轻车身重量做出了不小的影响。油箱的容量也达到了14L的中等容量，配合上发动机以及始终的重量让这辆入门级机车的续航也能够适应新手的要求。

Ⅵ 1万左右什么样的摩托车适合新手

对于初学者来说，在选车过程中可能会遇到很多问题，比如车辆的动力、面值、配置、质量等。

但实际上，KnightSharing认为，人生第一辆摩托车光靠自身看着顺眼就够了，没必要太纠结，尤其是面对一些整体性能上的小差异，实用车也没必要过度纠结。看一辆车，了解一下，觉得开起来没有太大问题。你比较一下，只能自找麻烦，不能下手。首先推荐一辆代步车。济南铃木UY125是一款实用的代步车，颜值好，性能优秀。目前售价9500元，完全符合题主的预算。

选择这款车的好处是后期会更容易使用。其独特的滑板车操作方式可以避免分油协调的麻烦。对于缺乏驾驶经验的新手来说，汽车的启动和驾驶会更容易实现。只要控制好路面，做好预测，就能正常骑行。此外，这款车省油又动感，所以你不会轻易在后期感到反感而有换车的想法。如果你觉得代步车的操作过于简单，后期的驾驶过程可能会过于枯燥，那么这款豪爵DF150在目前的价格区间会是一个不错的选择。

DF150目前售价9980元，是一款区别于传统跨骑自行车的轻型跑车，可以获得很好的骑行品质。

所有的乘坐质感无非就是车辆的舒适性和操控性能，以及相对较好的发动机运行品质。如果这三点能够平衡，那么当前车辆的乘坐质感就可以在同价位中凸显出来。如果后期有长途骑行的可能或者需求，在目前的预算下，飞智150会是一个不错的选择。目前这款车的价格是11000元。它具有良好的低扭性、出色的油耗和可观的续航里程，可以为长途骑行提供前提条件。

因为飞智150搭载了雅马哈的核技术发动机，所以这款车的性能在同排量车型中更加强大，无论是平时代步还是长时间骑行，都会表现出出色的性能。

再加上偏实用的车身结构，即使你负重负重负重，也能完全适应与人同乘，不会表现出任何不适。所以我觉得后期的车辆会更加实用和百搭，飞智150在这种状态下会是一个不错的选择。

这是三款比较适合新手骑的车型。选择时，可以根据个人的主要需求和对车辆的要求进行选择。还是那句话，入门级摩托车没必要想太多。如果你看着自己的眼睛，喜欢上了，那就值得入手，因为你不一定会选择真正适合自己的车，第一眼的感觉可以更好的表达你想要什么车。

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Ⅶ 买一辆150到200cc的摩托车怎么选

虽然科目的这个要求有点太苛刻了，但也不难达到。毕竟这个价格区间和排量区间的车型还是很多的，尤其是没有指定具体车型的话，符合要求的车型会很多。

不过由于题主是新手，骑士分享的悉辩胡建议是车型排量直接锁定在150cc，因为不仅骑行方便，还享受购置税减免的优惠。说白了，1万元左右的摩托车省下来的购置税足够一年的油费，所以选择150cc会更实惠。这样，将推荐以下型号。五羊本田帅印150平均售价1.1万。

这是一款更注重骑行质感的跨骑摩托车。虽然它的整体外观已经有了运动街车的风格，但由于操控性能还停留在常规跨骑的水平，骑手只能用跨骑来定位。因为外观动感，所以它的颜值还是不错的，至少看起来比常规车型好很多。

质量方面最重要的一点是，这款车可以说和它看起来一样。它的发动机和外部性能就像它看起来的那样，它不会把整体工艺集中在动力总成上。所以如果注意这一点，也可以算是性价比很高的实用摩托车。当然，如果我们认为这款车的价格有点高，那么定位略低于睁拦这款车的五羊本田雄帅150也是不错的选择。五羊本田雄帅150在外观上会比帅印150逊色很多，但质量还是高的。结合其8800的价格，综合性价比还是比较可以接受的，所以也是一款值得选择的手车。豪爵DR150平均售价12900起。灶升

DR150可以算是综合性能相对均衡的车型。它不仅外观大气美观，还配备了较为丰富的配置，如刹车联动、液晶仪表、LED光源、前倒减震器、后中央减震器等。，这可以体现小排量车型的性价比，这一切都可以在这款车上看到。

而且它的性能也不错，细节处理的也不错。虽然是自有品牌车型，做工性能可以和合资品牌车型相比，但是价格有点贵。不过考虑到整体性能，这款车性价比还是很高的。如果说DR150的价格有点让人无法接受的话，那么同品牌的DF150在这种需求下也将是一个不错的选择，这款车的颜值、做工、性能也同样出彩，但由于车型的定位和成本，配置会逊色一些，但对于其980的价格来说还是有一定性价比的。以上四款是这种需求下的推荐，可以根据具体预算和车辆综合性能进行选择。

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Ⅷ 新手如何选择适合自己的摩托车

一、确定购车预算
确认好预算，为了避免出现购车时的尴尬，最多可以在确定好的预算下±1%~5%左右。例如30K的预算，±5%之后，大概就是28.5K~31.5K之间。

二、确认车辆的用途
如果日常短途代步那么就选择踏板，皮实耐用、轻便舒适。中短途通勤，闲暇之时还想体验一下速度与激情？可以选择街车，如果喜欢追求操控感，喜欢跑山与贴地飞行的刺激，那就选一辆仿赛。想摩旅追求诗与远方，追求旷野中的自由，可以了解一下硬派拉力摩托车！

三、找到自己喜欢的车
其实想找一辆适合自己的车其实非常容易，可以找到你最靠谱、玩儿摩托最好的哥们，问问他的意见。通过自己的预算和喜好来确定自己心仪的车型。如果选择二手埋握滚车，那么就要换种思路，二手车的车源不稳定，所以你需要有几款中意车型，了解车源出售情况，并且了解好每年、每款车型的特点，有时同一车型新款和旧款的差距会非常大。

四、骑行装备
骑行装备对于新手来说也是一笔不小的开支，最重皮戚要的自然是头盔与骑行服，当然还有手套、骑行靴。在这方面建议购买大品牌、放心的产品。这方面绝对不容忽视，关乎到自己的人身安全。

五、弯余新手的注意事项
第一辆车不要做太大的改动；ABS关键时刻可以救命，但是也并不是万能的，真正决定安全的还是技术、预判和敬畏之心。不宜过分要求座位高低，能保证双脚撑地就好，有时重量才是原地倒车的罪魁祸首。一台操控好的摩托车可以使你更快的入门，并且对技术成长有极大帮助！