轮毂螺丝间隙多少合适

① 轮毂轴承间隙的正常值是多少

这应该是1代轮毂轴承吧，3代应该是负游隙

② 轮辋与轮毂配合间隙多少合适

既是基孔制配合，则孔径下极限偏差为0，上极限偏差为+0.039mm。最小间隙是0.009mm，即表示轴径上极限偏差为-0.009mm，那么下极限偏差为-0.034mm。

③ 汽车轮胎螺丝要多紧才算紧

不用多大力气。一般小车就在120牛米左右；SUV可能要大一点150牛米左右。

一般来说，每一个螺丝都有一定的扭矩要求，特别是用于承载巨大重量的螺栓，都会有严格对应的扭矩要求，轮胎螺丝也在其中。

然而，我们也总能看到不标准的拧紧轮胎螺丝的动作——双臂全力拧紧轮胎扳手、很多人怕臂力不够还用脚去踩。

诚然，这样可以把螺丝拧得很紧，不会松脱，但是往往却会因为用力过大，超过螺丝设计应力而导致的被拉长、丝扣受力过大引起的内部出现裂痕，长时间使用或猛然间的剧烈受力可能会导致螺丝断裂。

轮胎螺丝隐患的危害：首当其冲的问题就是有可能会因螺丝突然断开导致车轮被甩出去。越是高速行驶、剧烈颠簸的情况下，轮胎螺丝的压力就越大，它自身的“健康程度”就显得格外重要。

检查轮毂螺丝是否松动，最好的办法就是用车辆自带的轮毂扳手试一下能否拧得动,如果螺丝可以毫不费力的扭动，说明轮胎螺丝没上紧。另外,轮胎螺丝如果松动了，行驶中能听到卡塔卡塔的声音,严重的话汽车行驶时轮胎会晃动,汽车会跑偏等故障症状。

④ 汽车的轮毂螺丝转到紧多少为好

强度一般在10.9以上。

汽车上用螺栓、螺母连接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使联接件在外力的作用下产生永久变形;另一方面将使螺栓产生拉伸变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象，汽车的轮胎螺丝一般都是用高强度钢制作的，强度一般在10.9以上，使用普通的三角螺纹紧固。

当轮胎螺母以规定的扭矩扭紧后，螺母与螺栓的螺纹互相贴合，螺栓发生弹性变形，将车轮紧紧的固定在轮毂上桐颂。这种三角螺纹在理论上是可以自动锁止的，在静载荷作用下一般不会发生松脱现象。

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注意事项：

1、当轮毂螺丝有松动的时候，在下局升郑坡时轻点刹车，轮子会发出细微的磕磕响声，如果是后轮螺丝松动，轮子的响声会通过后备箱放大，可能会被误认为是后箱里放置的东西发出的。

2、笑梁当轮毂螺丝松动厉害时，轮子行走中回发生摇摆，在低速时会听到比较明显的咔咔声，此时应立即停车检查轮毂螺丝。

3、养成上车前检查轮胎及轮毂螺丝的好习惯，防止发生螺丝丢失飞轮的事故。同时也应对车身情况，轮胎变形情况进行检查。

4、养成观察和聆听车运行声音的习惯，一旦发现车车运行中有异响，一定要仔细检查。